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10-11-2009, 18:11 | #1 |
Bannato
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Montare un filtro a pannello sportivo
Molti miei amici mi hanno suggerito di montare un filtro aria BMC a pannello in sostituzione dell'originale dopo la rimappatura della centralina; serve o sono soldi buttati?
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10-11-2009, 18:17 | #2 |
Senior Member
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Beh, considerato che puoi lavarlo, alla fine ci risparmierai rispetto alla sostituzione dei carta originali, quindi indipendentemente dalla rendita non sono soldi buttati.
Poi qualcosina dà anche, di sicuro non è come alcuni coni che solitamente fanno danni, però sono incrementi molto difficilmente avvertibili a culo, a meno che non stai sostituendo un filtro vecchio e sporchissimo Detto questo, io andrei di K&N...
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10-11-2009, 18:45 | #3 |
Bannato
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Perche' BMC no?!?
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10-11-2009, 19:00 | #4 |
Senior Member
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il filtro a pannello bmc è in cotone. meglio uno in poliestere come ad esempio lo sprintfilter. la portata d'aria è la medesima, il filtraggio un pochino meglio e non hai il neo di dover spruzzarci l'olio sopra.
comunque il filtro dovevi montarlo PRIMA di rimappare, in modo che la rimappa veniva fatta sul nuovo filtro (e relativa portata d'aria)
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10-11-2009, 19:09 | #5 | |
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10-11-2009, 20:15 | #6 |
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soldi buttati
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10-11-2009, 21:20 | #7 |
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ho montato anche io il bmc, ma giusto perche' il filtro in carta mi fa schifo...
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10-11-2009, 21:48 | #8 | |
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11-11-2009, 07:54 | #9 |
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11-11-2009, 13:43 | #10 |
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Sul gasolio non credo che ci siarendimento cosi alto ma posso sbagliarmi...
So che sui turbo-benzina il filtro con la rimappa e quasi d'obbligo... |
11-11-2009, 17:44 | #11 |
Bannato
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NON credo proprio!!!! Il nuovo software da me personalmente visionato al computer prima di immetterlo nella mia centralina, andava a modificare(upgradare) ogni medesimo parametro del software(centralina) originale per venire poi salvato nella stessa(non solo aumentare il gasolio, quello si faceva con le uno turbodiesel di 15 anni fa...); ti garantisco che sono numerosissimi gli "step" che hanno fatto con questo software prima di darlo ai preparatori....
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11-11-2009, 17:46 | #12 |
Bannato
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11-11-2009, 20:08 | #13 | |
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12-11-2009, 18:03 | #14 |
Bannato
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Con la mappa "preconfezionata" ci ho girato con una golf tdi130cv per 4 anni io, piu' altri 4 un mio amico e ti garantisco che non ha ancora l'idea di fermarsi!!!
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12-11-2009, 18:26 | #15 |
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cerca info su google di comparazione tra un filtro di cotone a bagno d'olio e di quelli sintetici in poliestere.
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12-11-2009, 19:57 | #16 |
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Ma soprattutto... DOPO la rimappa?
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12-11-2009, 20:45 | #17 |
Bannato
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la mappa poi ora tocca il filtro
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12-11-2009, 20:47 | #18 | |
Senior Member
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Possono aver fatto tutti gli step che vogliono, ma una mappa generica rimarrà sempre una mappa generica, grossolana, niente a che vedere con una mappa fatta al banco a rulli, già di per se piuttosto rozza.
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12-11-2009, 21:29 | #19 | |
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Sinceramente non credo di dover cercare niente. La K&N è leader mondiale nella prduzione di flitri, altro che le cagatine da tuner della domenica.
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