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#21 | ||
Senior Member
Iscritto dal: Feb 2003
Città: Mo<->Bo
Messaggi: 42065
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#22 |
Senior Member
Iscritto dal: Dec 2008
Messaggi: 13738
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quello non è il modo corretto di lanciare accuse verso aziende inoltre farneticare su ipotetici cazzari di tesla comportandosi da fanatici hater è pura incoerenza.
buon odio verso muschio ![]() |
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#23 | |
Senior Member
Iscritto dal: Sep 2002
Città: Milano
Messaggi: 1911
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#24 | |
Senior Member
Iscritto dal: Sep 2002
Città: Milano
Messaggi: 1911
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Ultima modifica di gnpb : 21-05-2024 alle 19:28. |
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#25 |
Senior Member
Iscritto dal: Dec 2020
Messaggi: 1062
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Come può esserlo ORA se questi sono gli anni degli albori della AI ?
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#26 |
Senior Member
Iscritto dal: Sep 2002
Città: Milano
Messaggi: 1911
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Si parlava di guida autonoma, appunto è da fessi considerarla pronta oggi. Che invece è quello che dice musk e quello che fanno i teslari convinti che si affidano ad essa e poi postano i video, nel bene e nel male.
Che poi ci siano guidatori con capacità peggiori è un altro discorso e a volte non è un problema di esperienza o capacità, manca proprio il minimo qi che dovrebbe essere indispensabile avere per ottenere la patente ma che non lo è. E il video sopra ne è una dimostrazione. |
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#27 | |
Senior Member
Iscritto dal: Mar 2008
Messaggi: 1185
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Quote:
Se guidi manualmente, i tempi di risposta sono
Se usi un sistema di secondo livello, i tempi di risposta sono
In soldoni, in caso di malfunzionamenti la tua risposta richiede uno o due secondi di più, che non sono proprio pochi. Più o meno quello che ha costretto l'autore del video a una sterzata di emergenza. In caso di malfunzionamento di un sistema di secondo livello, il rischio aumenta, e di parecchio. Insomma, io non consiglierei nessuno a utilizzarlo. E, proprio per quanto detto, io non criticherei l'autore del video, ma solo il sistema di guida.
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-- C --_____AlPaBo __/____x\_________ _/_______*________ |
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#28 |
Senior Member
Iscritto dal: Sep 2002
Città: Milano
Messaggi: 1911
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Intanto era già la seconda volta (lo scrive lui) quindi... E poi sapendo ciò che scrivi non criticherei solo lui ma chiunque ci si affidi.
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#29 | |
Senior Member
Iscritto dal: Mar 2008
Messaggi: 1185
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Quote:
È vero oppure no che un sistema di secondo livello, in caso di malfunzionamento, aumenta il rischio di incidenti? Il motivo l'ho spiegato. Se pensi di no, dimmi perché i tempi di risposta non aumentano come ritengo.
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#30 |
Senior Member
Iscritto dal: Sep 2002
Città: Milano
Messaggi: 1911
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Ma chi ha mai detto che penso di no?
Ho scritto che non solo non è affidabile ma pure concordo che aumenta i tempi di intervento. Quindi oltre a criticare il sistema di guida critico anche chi lo usa e, oltretutto, poi se ne lamenta. Cosa non è chiaro? |
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#31 |
Senior Member
Iscritto dal: Dec 2008
Messaggi: 13738
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condivisi i dati sull'autopilot
https://www.tesla.com/VehicleSafetyReport |
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#32 |
Senior Member
Iscritto dal: Mar 2008
Messaggi: 1185
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Scusa, avevo interpretato male quello che dicevi.
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