Garmin supera l'offerta di Tom Tom per TeleAtlas

Qualcuno sa spiegarmi quali sono le sostanziali differenze tra le mappe Navteq e quelle della Teleatlas.... io personalmente utilizzo il TomTom che fa uso di Teleatlas da oramai 3 anni ... mentre i nostri autisti ultilizzano per il 90 % sistemi di navigazione che utilizzano mappe navteq dichiarando di trovarsi decisamente meglio ...

Secondo voi sono affermazioni vere o dettate dalla psicologia del passaparola di categoria?

Puo' essere così netta questa differenza? E se si in quale misura?

E se al contrario pensate che sia superiore Teleatlas, dove maggiormente si evince.

Faccio delle precisazioni:

Io utilizzo il TomTom con la mia autovettura prettamente il week-end e il fine settimana in luoghi turistici di Italia - Francia - Svizzera e Spagna al contrario dei miei autisti che lo utilizzano sui camion, percorrendo autostrade, zone industriale e comunque non in piccole localitaà luoghi turisti di tutta Europa e Nord Africa.

Grazie e ciao a tutti

Le Tele Atlas sono più dettagliate delle Navteq, parlo di numeri civici, che su queste ultime sono davvero scarsi! Verificato con 2 navigatori, Tomtom e Telesystem!

Come dice oasis666, generalmente le mappe di TeleAtlas sono + ricche di dettagli sui civici ed hanno una struttura della base dati + snella e veloce. D'altra parte la geometria di NavTeq e' molto + completa, anche se con una struttura dati articolata e complessa.
Per un utilizzo prettamente da navigatore, TeleAtlas e' sicuramente piu' facile da gestire e consente una geocodifica piu' precisa a livello civico, fondamentale per il corretto posizionamento dei punti di interesse.

le ultime mappe tomtom sono navteq: sinceramente mi trovo davvero peggio rispetto alle mappe teleatlas!
non so il motivo, ma con le mappe navteq, con gli stessi settaggi con i quali utilizzo le teleatlas, mi fa fare dei giri assurdi e mi fa allungare spesso anche di molti kilometri, nonostante dovrebbero essere più aggiornate (tomtom 6.020 su N73)!

Nella mia esperienza, TomTom su P1i è abbastanza rozzo e stupido nel trovare i percorsi (6.075) mentre il navigatore del Freelander2 (non so di che produttore) è rapido, aggiornato è molto furbo quando si devono scegliere i percorsi, soprattutto quando si richiede di calcolare un percorso alternativo.

Scusate l'ignoranza, ma il calcolo dei percorsi minimi/alternativi dipende dal software e non dalla mappa. Intendo dire: navteq fa la mappa, tom tom la legge e calcola il percorso. Se quindi il percorso è macchinoso o sbagliato è colpa del software tom tom, non della mappa. O sbaglio?

Questa discussione mi interessa parecchio, xkè stavo meditando di prendere un navigatore.

meglio navteq

Ho provato entrambi e a mio giudizio navteq è MOLTO MEGLIO.

Telealtas contiene grossolani errori, per esempio anche nella via dove abito io. Ho segnalato il problema tramite l'apposito modulo sul loro sito ma non hanno mai corretto (ormai sono quasi 2 anni).

Nella mia via c'è anche un bed and breakfast che si lamenta che certi clienti con certi navigatori (=teleatlas) non riescono ad arrivare a destinazione se non chiedono (vanno a finire in una strada li vicino).

Alla luce di questi fatti metto molto in dubbio la serietà e affidabilità di Teleatlas...

Per Siddharta:

La maggior parte dei dispositivi Tomtom utilizza mappe Teleatlas, le Navteq sono utilizzate sul Tomtom Rider e sulla versione europea del vecchio Tomtom One 2nd edition (anche se poi in realtà sono compatibili con gli altri dispositivi).
La serie 7.xx, che è l'ultima, è Teleatlas.
Quali sono le mappe Navteq che hai provato? Quale nr di versione?
Io, al momento, trovo migliore la cartografia Navteq, che ha in generale una classificicazione migliore delle strade e (molti) meno errori nei sensi unici. Le teleatlas hanno più numeri civici e le ultime, a partire dalla 6.75, supportano il Map Share (si possono parzialmente modificare e queste modifiche possono essere condivise con la comunità di utilizzatori) con la versione 7 o superiore dell'applicazione (disponibile come aggiornamento sui Tomtom Go e One ma non ancora per Navigator).

Reali differenze tecniche tra le due cartografie sono veramente minime, considerando anche il fatto che gli strati cartografici messi a disposizione sui navigatori sono circa un terzo di quelli disponibili.
Le esperienze di chi dice che sia meglio una cartografia piuttosto che l'altra di basano fondamentalmente sul fatto che entrambe hanno zone molto ben coperte e altre più approssimative, a seconda di come sono stati rilevati i dati.
Per effettuare velocemente le coperture spesso vengono usate immagini satellitari (spesso vecchie), cartografie provinciali e comunali e solo dove è necessaria una copertura di dettaglio si passa con i mezzi.
Entrambe le società collaborano anche con i comuni nella maggior parte dei paesi europei, che comunicano variazioni, nuove strade, rotonde, ecc.... ma come potete bene immaginare la pigrizia della nostra amministrazione fa si che siano più solerti i cittadini dei comuni, che possono quindi segnalare direttamente errori e variazioni sui rispettivi siti.

Oramai la copertura è sufficientemente buona sia per Navtech che Teleatlas e il reale confronto si è finalmente spostato sulle funzionalità del software anzichè sulla copertura.... cosa impossibile fine anche solo 2/3 anni fa quando mancavano dalla cartografia intere provincie!

Infatti sembra proprio così
di recente ho preso un garmin nuvi200 (te lo tirano nella schiena attimi)
anche se modello base lavora molto bene rispetto al mio vecchio icn510 navman
molto più semplice ma ugualmente affidabile
il pregio maggiore è che finalmente mi sono tolto dalle palle quel fastidioso "effettuare inversione di marcia se consentito"
cosa che ha anche il tom tom e vari gps da cell o palmare, visto ne ho provati diversi prima di prendere il navman, facevano, ed era quello che segnalava meno...

anche se è da poco che lo ho direi che il garmin ti lascia andare e non ti rompe di tornare indietro perchè non fai il percorso che ha scelto lui
questa è la cosa più apprezzata imho anche dai camionisti che devono spesso fare le deviazioni per camion e non sono certo segnalate sul gps