La Apple Car è davvero in arrivo: nel 2024, con una batteria 'rivoluzionaria'

Sempre più conferme su Apple Car, al punto che adesso ne parla anche la Reuters. Titan è un progetto emerso ormai da qualche anno, corrispondente a un'auto elettrica a guida autonoma con caratteristiche avanzate. Se per molto tempo le indiscrezioni si sono fermate, nel recente periodo sempre più dettagli sul progetto tornano a fare capolino sui vari siti di informazione tecnologica, e non.

Apple Car, in produzione a partire dal 2024

Secondo la Reuters, Apple avrebbe pianificato l'inizio della produzione in grandi volumi del suo nuovo veicolo tecnologico nel 2024. Cuore del progetto è una batteria a singola cella che l'agenzia di stampa definisce "rivoluzionaria". Si è propeso per questa impostazione per fare in modo che all'interno della batteria possa essere contenuta la maggiore quantità possibile di materiale attivo, aumentando la capacità della batteria e di conseguenza prolungando l'autonomia del veicolo.

Inoltre, una struttura del genere libererebbe spazio all'interno della batteria eliminando i moduli contenenti i materiali. Apple sta anche esplorando la possibilità di utilizzare una chimica della batteria al litio-ferro-fosfato (LFP), che ha meno probabilità di surriscaldarsi ed è quindi più sicura rispetto ad altri tipi di batterie agli ioni di litio. Sebbene questo tipo di batteria non eguagli le batterie agli ioni di litio in termini di densità di energia, rappresenterebbe comunque un grande passo in avanti.

Apple Car, una batteria rivoluzionaria

Questo perché le batterie LFP non richiedono cobalto, il cui approvvigionamento diventa sempre più difficoltoso. Più del 60% della fornitura mondiale di cobalto, infatti, proviene dalla Repubblica Democratica del Congo, dove sia fa intenso sfruttamento del lavoro minorile per l'estrazione. "È una batteria di livello successivo, come è stato per il primo iPhone" ha detto la fonte della Reuters.

L'auto sarebbe dotata di più sensori LiDAR per scandagliare l'area circostante e alimentare il sistema di guida autonoma. Oltre a procurarsi tali componenti da fornitori esterni, Apple potrebbe riutilizzare i sensori LiDAR che ha sviluppato per iPhone 12 Pro e iPad Pro, in modo da conseguire vantaggi competitivi.

Proprio lo sviluppo di una tecnologia per la batteria talmente all'avanguardia avrebbe prolungato i tempi di messa a punto del veicolo. Come capita anche nel mondo della tecnologia, infatti, Apple non ha voluto rilasciare sul mercato un prodotto che non fosse fin da subito alla portata di tutti.

Secondo la Reuters, il progetto ha ripreso a progredire a pieno ritmo da quando Apple ha licenziato 200 dipendenti dal team di Project Titan. Probabilmente, infatti, da quel momento Apple si è rivolta a partner esterni per accelerare i lavori. Allo stesso tempo, sempre secondo le ipotesi dell'agenzia di stampa, la pandemia in corso potrebbe comportare altri ritardi, fino a un ridimensionamento del progetto.

In quest'ultimo caso ci si riferisce al fatto che Apple potrebbe limitarsi a fornire la sua tecnologia ad altri produttori di auto consolidati, come già fa nel caso di Apple CarPlay.