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19-06-2010, 13:06 | #41 | |
Senior Member
Iscritto dal: Jan 2005
Città: Gières
Messaggi: 3607
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Intel i5 4570 - Gigabyte Z87-HD3 - Antec KÜHLER 620 V4 - Corsair/Kingston 16GB DDR3 1600Mhz - KFA2 GTX 1070 EX @ EXOC bios - SanDisk Ultra II 480GB - EVGA 650GQ - Sony KDL-24EX320 - Logitech G502 & G933 - SteelSeries APEX M500 - W10 64bit |
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19-06-2010, 16:41 | #42 |
Bannato
Iscritto dal: Mar 2004
Città: Galapagos Attenzione:utente flautolente,tienilo a mente
Messaggi: 28661
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19-06-2010, 22:47 | #43 |
Senior Member
Iscritto dal: Aug 2007
Messaggi: 10220
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Sulla 207 è assolutamente insufficiente, i due quintali in più rispetto alla 206 si fanno sentire. Serve il 1.6 da 90
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CM Carbide Air 540 - Thermaltake Toughpower GF A3 1200W - Asus Prime Z690-P D4 - Intel Core i5 12600K - Noctua NH-D15 SE - 32GB Corsair Vengeance LPX 3200 - Inno3D RTX 3080 12GB IChill 4X - SSD Samsung 980 Pro 1TB + Kingston A400 1TB - Asus TUF Gaming VG27AQ1A CM Q500L - OCZ ZT-650W - Asus TUF Gaming A520M Plus - AMD Ryzen 5500 - 32GB Corsair Vengeance LPX 3200 - RTX 2070 Super ROG Strix - SSD Samsung 860 EVO 1TB |
20-06-2010, 14:48 | #44 |
Senior Member
Iscritto dal: Feb 2000
Messaggi: 6738
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io sono messo con una grande punto 1.4 benzina 95cv che consuma troppo rispetto a quello che offre (media da cdb 7l/100km, manco 15 con un litro, solo autostrada e torino città), ora, la faccio convertire a gpl o cambio auto?
secondo voi? magari con un usata o una nuova di relativamente basso costo, tra gpl e cambio gomme dovrò tirare fuori un 2000 euro, se con poco di più cambio macchina a questo punto faccio il cambio cosa mi consigliate? devo consumare meno e non dev'essere una matiz. |
20-06-2010, 14:51 | #45 | |
Senior Member
Iscritto dal: Dec 2002
Città: Glemone - Friûl
Messaggi: 4127
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se ti danno che so 5000...e dovresti metterne altrettanti... allora mi sa che ti conviene fare il gpl sulla tua se si può.
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20-06-2010, 14:53 | #46 | |
Senior Member
Iscritto dal: Feb 2000
Messaggi: 6738
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Quote:
1.4 emotion 95cv di settembre 2007 il gpl si può e dovrebbe filare liscio nonostante il motore un po' particolare |
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20-06-2010, 14:55 | #47 |
Senior Member
Iscritto dal: Mar 2002
Città: Roma - Milano - Lagos
Messaggi: 8545
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Toyota Prius
Ovvio che in extraurbano non consuma poco come certi diesel, ma in urbano... e costa una sassata a meno che non sia scesa esteticamente e' sempre meglio di una multipla
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--- --- VENDO AppleCare per Macbook Pro 15"/17" a 200E --- --- Ho trattato con mezzo forum, per l'altra meta' mi sto attrezzando... tutto ok, tranne con quel diversamente onesto di drwebby Perditempo di professione: signirr Ultima modifica di alphacygni : 20-06-2010 alle 15:01. |
20-06-2010, 15:09 | #48 |
Senior Member
Iscritto dal: Mar 2004
Città: Fidenza
Messaggi: 7252
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a bologna come taxi va per la maggiore. deve veramente mangiar un casso per vederne così tante in giro!!
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20-06-2010, 18:33 | #49 |
Senior Member
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No, un mio collega, sulla Roma-Milano a 120Km/h.
Comunque se vogliamo essere sinceri, con la mia Celica VVT-i faccio 540Km nel cittadino con 40L di benzina, nonostante filtro, colli di scarico e terminale sportivo (se riesco a rimappare bene quando prendo l'Apex-i dovrò dosare meglio il gas perché già so che andrò a consumare di più ma questa è tutta un'altra storia). Come giustamente qualcuno ha detto, l'estetica è soggettiva, ma a 10 anni dal suo lancio, esteticamente la Celica è anni luce avanti a molti secchi freschi di concessionaria. E quando passo la gente ancora si gira a guardarla. Mettici anche che te ne porti a casa una in perfetto stato con circa 6.000-7.000 euro. Io me la ricomprerei a occhi chiusi. Ultima modifica di 3D Prophet III : 20-06-2010 alle 18:40. |
21-06-2010, 11:39 | #50 |
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23-06-2010, 14:01 | #51 | |
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Solo una cosa, mi raccomando l'installatore, deve sapere il fatto suo, se anche ti costa leggermente di più va bene, basta che il lavoro sia fatto a dovere, controllati la possibilità di eventuali incentivi(gli statali sono terminati ma non è improbabile che li rimettano a breve), in alcune città o province ci sono incentivi ad hoc e, inoltre, eventuali sconti bollo della tua regione.
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Oltre 90 trattative sul forum... Tutto ok! |
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23-06-2010, 16:13 | #52 |
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golf bluemotion
Saluti |
30-06-2010, 12:53 | #53 |
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Per chi era orientato verso la Peugeot 207 , mi sento di potervi dire la mia , visto che ne ho ben 2
Ho preso per prima la versione 1600 HDI 90 cv : 1) Motore veramente troppo limitato , pigrissimo ai bassi per un 1600 e pochi cavalli , ho rimappato dopo 3 mesi la centralina con una leggera ri-taratura della frizione portandola a 120 cv e devo dire che a parte il discorso dei 30 cv in piu' ora il motore girà veramente un altro pianeta , mi è costata un po' la rimappatura perchè l'ho fatta fare da gente VERAMENTE in gamba , ma ne è valso , eccome se ne è valso !!! 2) Purtroppo questa auto ha dei freni veramente ignobili , messi sotto stress perdono TANTISSIMO e secondo mè non sono adeguati 3) il cambio è molto duro all'inizio e cmq sia la mia impressione generale è che è mediocre e anche nel tempo tende a essere un po' troppo impreciso e a corsa troppo lunga per i miei gusti Per il resto è una macchina stupenda , rifiniture e design interno ( almeno sulla mia modello sport ) veramente ottime. Il 1600 ora lo ha "ritirato" mia madre , io mi sono comprato la versione GTi da 175 cv e devo dire che in questo caso ci troviamo di fronte a un piccolo capolavoro , perchè io trovo sia assolutamente PERFETTA !!! Motore potentissimo , divertente , precisa , ottimi freni , bellissimo il rumore che regala e fà veramente un figurone a vedersi , decisamente piu' cattiva della versione standard . La versione 1400 della 207 la sconsiglio anche io altamente in quanto la macchina è bella pesante e un 1400 è veramente troppo poco per muovere una carrozzeria simile |
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