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21-09-2021, 11:57 | #221 | |
Senior Member
Iscritto dal: Feb 2002
Messaggi: 6893
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Sì chiaro uno può dare il valore a quel che vuole. C'è chi spende migliaia di euro in gioielli perchè gli dà piacere mostrarli. Chi li spende per prendersi dei suv enormi per girare da solo, in ville che non usa...
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Ci sono cose che non bisogna sforzarsi di capire: talvolta portano alla noia, talvolta alla pazziaTalvolta un idiota puo' far apparire i suoi simili dei dottiChi enuncia gli altrui difetti ne cela le virtùLa morale è il solo mezzo incontestabile usato da chi non ha argomentazioni per le proprie tesiPassioneF1Panoramio |
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21-09-2021, 12:16 | #222 | |
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Iscritto dal: May 2008
Messaggi: 10259
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c'è chi spende soldi per giocare con un computer o chattare online per cui ognuno da valore alla propria felicità in modo diverso |
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21-09-2021, 12:36 | #223 | |
Senior Member
Iscritto dal: Jan 2002
Messaggi: 9998
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Facevo da Torino a Piacenza (180 km circa) a 130 km/h sparati e l'indicatore del gasolio non si smuoveva dal max (riempivo fino al tappo). Poi da Piacenza a Lagonegro mi restava esattamente 1/4 di serbatoio al casello, mi sembra che spendessi 60/65€ di autostrada e scarsi 60€ di gasolio, altri tempi! Sono poco più di 1000 km, all'epoca riuscivo a farli in scioltezza in 9 ore circa, arrivavo, aprivo facevo arieggiare casa mi mettevo il costume ed ero a mare fino a sera tardi. Adesso mi fermo a metà strada per una 20 ina di minuti per pranzare e svuotare la vescica, sto invecchiando |
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22-09-2021, 05:21 | #224 |
Senior Member
Iscritto dal: Aug 2016
Messaggi: 366
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Anche io pago la corrente 15 centesimi di notte come tutti ma la verità è che in bolletta dopo le tasse, il trasporto e le tasse sul trasporto si arriva facilmente a .35~40/KW, se vuoi pianificare fallo con i dati reali, come il giornalista che sul titolo scrive 50€ e nell' articolo aggiunge iva, abbonamenti e la fessachegliceca
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topi...topi...topi... fatto affari con: fantacaz, mally |
22-09-2021, 08:50 | #225 | |
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Iscritto dal: Jul 1999
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Ovviamente la condizione è che la casa sia una nella quale si vive; se si tratta di una seconda casa utilizzata pochi mesi all'anno le bollette dei mesi nei quali nessuno vive hanno un costo al kWh altissimo in quanto non c'è consumo e l'incidenza dei costi fissi è preponderante. Il giornalista, che sarei io, ha speso esattamente quanto indicato in questo articolo cioè 49€ e spiccioli senza aggiungere nulla: è tutto documentato, ovviamente IVA inclusa, spiegando come ho potuto spendere così poco in corrente per percorrere quella distanza (cioè, in sintesi, sottoscrivendo abbonamenti per poter ricaricare ogni mese un certo quantitativo di kWh cosa che fa chiunque possieda un veicolo elettrico, carichi spesso lontano da casa e voglia cercare di ricaricare in modo conveniente). Poi se vogliamo credere alla matematica di chi commentando scrive che avrei speso 50€ + IVA (quando erano poco meno di 50€ IVA inclusa) quindi di fatto avrei speso 70€ mi arrendo e non commento più. Ricordo solo che l'IVA è al 22% in Italia al momento e che questa è matematica della seconda elementare.
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"I decided to go for a little run." - Follow me on Strava Ultima modifica di Paolo Corsini : 22-09-2021 alle 08:53. |
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22-09-2021, 09:47 | #226 |
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Per me una roba del genere si chiama tortura, non viaggio.
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C.M. HAF 922; Win 10 64 bit; Yamakasi Catleap Q270 SE IPS 1440P; Asrock B365 Pro4; Intel i5 9400F; 16GB Kingston 2666; senza vga (non gioco più); Asus Xonar Essence ONE (Burson Audio V6 Vivid); Crucial P2 500 GB; WD Green 2 Tb; Seasonic X-750. |
22-09-2021, 12:35 | #227 |
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Praticamente, senza sottiscrivere un abbonamento, ma viaggiando normalmente avreste pagato quanto un normalissimo diesel
Alla faccia dei vantaggi dell'elettrico. Senza contare la tortura che sarà stata dover pianificare ogni singolo stop con la paura di rimanere a secco, cercando sempre e pianificando dove fermarsi in una delle pochissime colonnine. Fattibile quando sei in vacanza, ma non come auto di tutti i giorni, i cui imprevisti e viaggi non pianificati possono sempre capitare, rendendo tutto scomodo e stancante. Prova interessantissima cmq, dettagliata e precisa, grazie Paolo Corsini Rimango infine sempre allibito come, molte persone unicamente per moda, sono disposti ad accettare una oggettiva scomodità in più senza alcun vantaggio pratico. In Norvegia in 6 mesi hanno messo una colonnina in ogni stazione di rifornimento: qui le colonnine non le mettono ma ti raddoppiano il costo del diesel. Il piano evidentemente è quello di farci andare tutti in bici.
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AMD Ryzen 7800X3D - PBO MAX CO(-35/-40) All core | 32GB (2x16GB) G.Skill Trident Z5 Neo 6000MHz @c30 36 36 96(EXPO) | AIO Arctic LF2 420mm | Gigabyte B650 AORUS ELITE AX | AMD RX 7900XTX Sapphire Nitro+ @1100/3000 2750 +15% | Corsair 7000D | Seasonic Focus GX 1000 80+Gold | NVMe Lexar NM790 2TB | Samsung Odyssey G7 27" QHD 240HZ PVA HDR [MY AMD PC - PHOTO] Ultima modifica di Gigibian : 22-09-2021 alle 12:42. |
22-09-2021, 13:06 | #228 |
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Messaggi: 10259
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http://www.acquirenteunico.it/sites/...rim%202021.pdf
e ci si toglie il dubbio sui costi a tariffa amministrata in Italia per il trimestre che sta finendo oggi a casa.. i prezzi però stanno per cambiare e vedremo come va a finire dal primo di ottobre (ancora non sono usciti). detto questo non serve credere a quello che viene scritto nei forum, ci sono i portali istituzionali per vedere queste cose.. www.arera.it www.acquirenteunico.it il prezzo per un 3 kW domestico da 2.700 kWh/anno è 0,2 €/kWh media annua.. per un 4,5 kW è 0,235 €/kWh sempre in media annua un 3 kW domestico NON RESIDENTE da 1.500 kWh/anno è di 0,32 €/kWh (sempre media annua) queste cifre sono destinate a salire di molto con gli aumenti previsti da qua a 10 giorni ma sono li.. e di pubblico dominio. l'errore commesso nell'articolo (se uno lo vuole cercare) è che è stato considerato il periodo il promo e quindi a metà prezzo e che non è stato considerato il costo a regime fra l'altro andando sul sito, oggi, non c'è riportato che per i primi 6 mesi il costo è dimezzato ma immagino che ci sia un codice promo per questo. inoltre non considera gli eventuali sovracosti che uno avrà dopo che avrà esaurito i kWh per il viaggio.. se il viaggio fosse iniziato il primo di agosto poi uno, dopo 300 kWh usati, non avrebbe più avuto bonus e le successive ricariche sarebbero costate di più. ci sono delle semplificazioni ma è giornalismo e non un trattato tecnico.. |
22-09-2021, 13:07 | #229 | ||||
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Ho scelto la via difficile, quella di non usare i Supercharger; se avessi optato per quella rete la vettura mi avrebbe detto, una votla inserita la destinazione, a quale stazione fermarmi, con quanta batteria sarei arrivato e quanto tempo sarebbe dovuta durare la sosta prima di ripartire per la destinazione finale. Quote:
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L'altro giorno un amico mi ha prestato un furgoncino (VW Caddy) che questa settimana ci serve per portare in discarica del materiale che abbiamo in redazione. Erano 6 mesi che non guidavo una macchina termica: ho percorso 1km, da casa sua alla redazione, e mi è sembrato di ritornare alla preistoria. Capisco che chi non abbia mai provato una EV non abbia la possibilità di percepire questa cosa di persona ma credimi quando ti dico che è proprio tutto un altro modo di circolare per le strade.
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22-09-2021, 13:13 | #230 | |
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se però leggi con attenzione ho spiegato in modo chiaro le caratteristiche di quella tariffa che io ho sottoscritto, come questa sia cambiata con il contratto che si può sottoscrivere ora e quello che offre. Ovvio che i miei 50€ sono un caso limite, ma sono arrivato a quella cifra utilizzando piani che sono accessibili a qualsiasi utente e non "riservati al Corsini". L'offerta attuale prevede uno sconto al 50% per i primi 3 mesi https://www.teslaclub.it/prodotti-e-servizi se sei iscritto al Tesla Club Italy, iscrizione quest'ultima che è gratuita.
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22-09-2021, 13:33 | #231 |
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Io nel mio piccolo, ho voluto "toccare con mano" e noleggiato una Q4 per 4 giorni a prezzo contenuto dal concessionario Audi per incentivarne una prova nel quotidiano e non solo per 1 ora scarsa.
E' andata molto meglio del previsto nonostante la "ansia da ricarica" nei primi due giorni. Al cambio previsto tra 2 anni massimo ne prenderò una full-electric. PERO' sono concorde con chi dice che senza box auto NON è sostenibile come vita.
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22-09-2021, 14:47 | #232 | |
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"Tornare alla preistoria" è esattamente quanto suggerivo io. Definisci come preistoria macchine termiche perchè, per passione, ti sei evidentemente invaghito dell'elettrico. Nella mia provincia in un raggio di 100km^2 al cui centro è la mia abitazione non c'è neanche una colonnina elettrica. E' oggettivamente assurdo pensare ad una soluzione full-electric per chi percorre 25000km l'anno come me. Oltre al fatto che mediamente l'auto costa di più. Questi compromessi possono essere giustificati solo da chi per passione, come nel tuo caso, ama tantissimo l'elettrico. Come chi acquista un'auto da 500CV (termici): è necessaria? No. è economica? No. E' "green" ? no. Consuma poco? No. Sfrutta la sua potenza in strada? No. Passione, solo questo. Ed al momento l'elettrico è solo questo (in italia). Purtroppo.
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22-09-2021, 14:50 | #233 |
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In quale comune vivi? Nel tuo caso specifico la mancanza di colonnine non rappresenta un problema se hai possibilità di ricarica domestica; se questa ti è preclusa allora lo scenario di certo non è per ora compatibile con un veicolo elettrico.
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22-09-2021, 15:02 | #234 | |
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22-09-2021, 15:04 | #235 |
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@Paolo Corsini
L'ho letto ma non ricordo se nell'articolo o tra le risposte del topic: che app per smartphone hai usato per sapere dove trovare le colonnine di ricarica? Ero curioso di provarla.
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22-09-2021, 15:41 | #236 | |
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22-09-2021, 15:47 | #237 | |
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22-09-2021, 17:55 | #238 | |
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Ricaricare da casa con tempi di ricarica biblici obbligandomi a mettere la macchina in garage tutte le sere? Non è la soluzione più comoda. Di nuovo: tanti o pochi, a seconda di dove vivi, bisogna sempre scendere a compromessi per usare l'elettrico oggi in italia, purtroppo. Neanche regalassero le auto, e non si risparmia neanche molto. Di solito si paga per la comodità, qui invece per la scomodità. E' assurdo ma è così.
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22-09-2021, 20:25 | #239 | |||
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Sono tutte colonnine in AC, tranne una Fast EnelX da 50kW posizionata tra McDonald e Lidl. Quote:
1) io ho in casa un contatore da 6kw; quando ricarico fornisco alla macchina 3,7kW (16A in monofase) che mi permettono, visti i 70kW netti della batteria della mia auto di ricaricarne in 12 ore il 65% cioè di passare dal 20% al 75% che è di fatto il range ideale di ricarica domestica. Potrei anche dare più potenza ma ho scelto di non farlo perchè in questo modo utilizzo gli elettrodomestici in casa come quando non ho la vettura in carica (fatta solo eccezione di no far andare forno e lavatrice, o lavatrice e lavapiatti, contemporaneamente). 2) e chi l'ha detto che devi ricaricare ogni giorno, quindi che devi mettere la macchina in garage tutte le sere? Io in genere ricarico quando arrivo attorno al 20%, o la sera prima di una giornata nella quale so che devo fare una lunga percorrenza. A seconda dei periodi capita ogni 3-4 giorni oppure ogni 15 giorni, anche perché ricarico all'esterno Quote:
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"I decided to go for a little run." - Follow me on Strava Ultima modifica di Paolo Corsini : 22-09-2021 alle 20:29. |
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22-09-2021, 20:38 | #240 | |
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E molti di quei pochi che ci sono, sono sull'autostrada o di strutture private, praticamente inutilizzabili. Io a casa ho un impianto normale da 3Kw...dovrei portarlo a 6kw con costi aggiuntivi. Col mio impianto ci metterei davvero parecchio. Inoltre, mio problema personale, ho un box auto che al momento uso come cantinetta, quindi sarebbe un ulteriore scomodità per me "riadibirlo" all'utilzzo da garage. Diciamo che lato mio, i "benefici della guida dell'elettrico", a livello puramente egoistico e personale non ne vedo. Discorso diverso per il fattore inquianmento, considerando tutto il life-cycle del veicolo devo ancora trovare qualche studio che dimostri che effettivamente sia meno inquinante rispetto ai motori euro6.
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