Fuori strada per aver usato il touch-screen della Tesla: patente sospesa perché è dispositivo elettronico

[niky89]

Originariamente inviato da Sasuke@81

per quanto riguarda il resto sono solo chiacchiere da bar, la realtà è che una casko per una tesla da 60K euro costa 1000 € all'anno, la stessa casko per qualsiasi altra vettura della stessa cifra che sia audi, bmw range rover costa minimo 4000 €

Posso avere il numero dell'assicuratore che fa 1000€ sulla Tesla?

[niky89]

Edit doppio

[leoben]

Originariamente inviato da Sasuke@81

senza franchigia? impossibile, per la mia evoque prezzo circa 60000€ ho fatto 10 preventivi e quelle erano le cifre, se invece facevo la minicasko ovvero con franchigia di 1500€ e danno massimo non per il valore totale dell'auto ero su quelle cifre che dici tu.

Ho RCA + Kasko completa (per il valore totale dell'auto, rivalutato ad ogni rinnovo) + copertura conducente a 1560€ con franchigia che si dimezza nelle carrozzerie convenzionate (se non ricordo male dal 10% al 5%). Anche se la facessi togliere, non è che mi triplica la spesa... E sto parlando di Generali, non di assicurazione online di dubbia affidabilità. Per di più nella prov. di Firenze che come rischio furto è piuttosto in alto.
Se vuoi, ti passo il numero del mio assicuratore per un preventivo senza impegni

[Amon-Ra]

i comandi touch hanno bisogno che tu veda ogni tuo gesto, nelle auto sono solo una tecnica di risparmio economico (bastano due righe di codice e due immagini)
la gente è cretina e non ci pensa che possano essere un problema, il touch non è una soluzione a praticamente niente, è solo una ricerca di economizzare da parte delle aziende costruttrici.
solo un demente penserebbe che sia una buona idea centrare col dito (e se hai i guanti? nisba) un punto su uno schermo liscio in un mezzo in movimento in cui la tua attenzione deve essere altrove.
tutto questo a prescindere dall'articolo che bo, come lo sanno che doveva cambiare robe sullo schermo?
avranno controllato il log del mezzo dato che registra tutto e sei praticamente in un grande fratello che si muove e che si muove da solo ma se sbagli qualcosa è colpa tua e non dell'azienda?
scegliete bene cosa comprare la prossima volta

[Personaggio]

Originariamente inviato da Amon-Ra

i comandi touch hanno bisogno che tu veda ogni tuo gesto, nelle auto sono solo una tecnica di risparmio economico (bastano due righe di codice e due immagini)
la gente è cretina e non ci pensa che possano essere un problema, il touch non è una soluzione a praticamente niente, è solo una ricerca di economizzare da parte delle aziende costruttrici.
solo un demente penserebbe che sia una buona idea centrare col dito (e se hai i guanti? nisba) un punto su uno schermo liscio in un mezzo in movimento in cui la tua attenzione deve essere altrove.
tutto questo a prescindere dall'articolo che bo, come lo sanno che doveva cambiare robe sullo schermo?
avranno controllato il log del mezzo dato che registra tutto e sei praticamente in un grande fratello che si muove e che si muove da solo ma se sbagli qualcosa è colpa tua e non dell'azienda?
scegliete bene cosa comprare la prossima volta

L'attività illegale per il quale è stato multato è in tutte le vetture uscite negli ultimi 10 anni, fattibile attraverso lo schermo digitale, touch o non touch che sia. Anche nella mia 500L che come avanguardia sule "computer di bordo" è molto indietro, per personalizzare la cadenza del tergicristallo devi farlo attraverso vari sottomenu sullo schermo touch centrale. Se avessi fatto la stesso cosa con una 500L sarei stato passibile di multa ugualmente.
Sono quelle pratiche come cambiare l'ora, aggiungere un dispositivo BT, personalizzare la sensibilità del tergicristallo appunto o dell'accensione automatica dei fari, stabilire se allo spegnimento del motore debba susseguire automaticamente o no anche quella della radio, ecc ecc.

[leoben]

Originariamente inviato da Svelgen

Touch o no, anche per modificare il comportamento della chiusura centralizzata, la taratura del sensore gomme e molte altre diavolerie, devi agire sul computer di bordo.
E lo puoi fare anche quando la macchina è in movimento.

No, buona parte del setup dell'auto viene inibito con auto in movimento (almeno per Fiat e Alfa Romeo é così)

[Sasuke@81]

Originariamente inviato da Amon-Ra

i comandi touch hanno bisogno che tu veda ogni tuo gesto, nelle auto sono solo una tecnica di risparmio economico (bastano due righe di codice e due immagini)
la gente è cretina e non ci pensa che possano essere un problema, il touch non è una soluzione a praticamente niente, è solo una ricerca di economizzare da parte delle aziende costruttrici.
solo un demente penserebbe che sia una buona idea centrare col dito (e se hai i guanti? nisba) un punto su uno schermo liscio in un mezzo in movimento in cui la tua attenzione deve essere altrove.
tutto questo a prescindere dall'articolo che bo, come lo sanno che doveva cambiare robe sullo schermo?
avranno controllato il log del mezzo dato che registra tutto e sei praticamente in un grande fratello che si muove e che si muove da solo ma se sbagli qualcosa è colpa tua e non dell'azienda?
scegliete bene cosa comprare la prossima volta

forse non è chiara la dinamica, questo si è schiantato da solo perchè si è distratto e come scusa ha provato a girare la colpa a tesla perchè si è distratto per regolare i tergi.
il giudice gli ha detto che quelle cose con auto in movimento non si fanno e quindi hanno paragonato l'attivare i tergi mediante display touch a guardare un dispositivo elettronico e quindi si è beccato pure la sospensione della patente.
il giudice ha fatto notare che usare il display touch alla guida è un'infrazione, sia con la tesla che con tutte le altre auto nuove.
se ti distrai e vai a sbattere mi pare normale che sia colpa tua e non della macchina

[Sasuke@81]

Originariamente inviato da niky89

Posso avere il numero dell'assicuratore che fa 1000€ sulla Tesla?

guarda il canale di matteo valenza trovi tutto li, casko completa senza franchigia a 1080 € per tesla model 3 performance

[Sasuke@81]

Originariamente inviato da Svelgen

Ti assicuro invece che molte regolazioni, e su molte automobili, non vengono inibite con la macchina in movimento...
E questo, sta diventando un grave problema e fonte sempre più frequente di incidenti.

la più grossa fonte di distrazione resta il cellulare, il resto sono inezie al confronto.
quanti e quante volte smanettano nei menù delle auto? vogliamo paragonarlo con chi e quanto spesso è al telefono se va bene o manda messaggi mentre guida?
la prima cosa da fare sarebbe non far funzionare i cellulari sulle auto se non collegate col bt x il vivavoce, o apple car play o android auto per le app.
se sei passeggero non mi interessa, guardi il panorama fuori dal finestrino

[cdimauro]

Originariamente inviato da leoben

No, buona parte del setup dell'auto viene inibito con auto in movimento (almeno per Fiat e Alfa Romeo é così)

Anche con BMW, e non puoi nemmeno leggere le licenze (ovviamente ).

[marcram]

Invece di inibire funzioni durante la guida, che mi levano la possibilità, ad esempio, di farmi cambiare impostazioni dal passeggero... che sospendino la patente a chi lo fa!
Finiamola di dare continuamente la colpa a ciò che abbiamo intorno, agli apparecchi, e pensare che se c'è la possibilità di fare qualcosa, allora ho tutti i diritti di farla...

[Personaggio]

Originariamente inviato da marcram

Invece di inibire funzioni durante la guida, che mi levano la possibilità, ad esempio, di farmi cambiare impostazioni dal passeggero... che sospendino la patente a chi lo fa!
Finiamola di dare continuamente la colpa a ciò che abbiamo intorno, agli apparecchi, e pensare che se c'è la possibilità di fare qualcosa, allora ho tutti i diritti di farla...

sulla mia macchina, la 500l. Se sono da solo, la possibilità di aggiungere un device BT è inibita durante la marcia, ma se ci sta un passeggero seduto affianco, non lo è. Non ho provato per le altre funzioni inibite durante la marcia se lo sono quando c'è il passeggero.

[zappy]

Originariamente inviato da Amon-Ra

...la gente è cretina e non ci pensa che possano essere un problema, il touch non è una soluzione a praticamente niente, è solo una ricerca di economizzare da parte delle aziende costruttrici.

assolutamente d'accordo.

[cdimauro]

Originariamente inviato da dany-dm

siamo nel forum di hwupgrade e pertanto il "secondo me" è ammesso.

Sono a Catania con 28° e umidità al 70% e stiamo sudando come suini pur essendo in mutande.

Ma siamo sul forum di hwupgrade, per cui mi posso permettere di dire che secondo me stiamo sotto zero, fuori sta nevicando, e ho le mani secche e screpolate dal freddo...

/OT