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NCORE 100 MAX, il case di Cooler Master pensato per gli amanti del minimalismo
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Cooler Master propone con NCORE 100 MAX un case per configurazioni mini-ITX che punta a offrire un aspetto piacevole e non pacchiano, senza sacrificare le prestazioni. Il case prevede di fabbrica un dissipatore a liquido AIO per la CPU, un alimentatore da 850W e una ventola da 120 mm preinstallati. A noi è arrivato già montato con un Ryzen 7 7800X3D e una RTX 4080 SUPER OC.
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Old 07-05-2021, 11:53   #41
Ginopilot
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Originariamente inviato da Utonto_n°1 Guarda i messaggi
questa è un'idea tua, una tua ipotesi basata sulla diffidenza rispetto alle elettriche, io, per esperienza, ti posso dire che è del tutto infondata e credo te lo possano confermare tutti quelli che hanno provato una EV.
L'auto elettrica consuma molto meno nel traffico e alle basse andature, ieri, ad es. con una Leaf ho fatto 160 km di statale in collina/montagna, molto traffico, incolonnato spesso dietro a camion, tanti semafori, clima automatico attivo e sempre in riscaldamento, ho consumato 25 kWh, il 60% della batteria, direi che come autonomia giornaliera può bastare, per chi non gira per lavoro
Ma tu non hai portato ad esempio un percorso cittadino, ma uno che in particolari situazioni/condizioni puo' essere simile. Ed hai consumato il 60% dell'autonomia.
__________________
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Old 01-06-2021, 07:30   #42
Goofy Goober
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L'Avatar di Goofy Goober
 
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Messaggi: 27171
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Originariamente inviato da floc Guarda i messaggi
chi ha scritto il titolo ha uno strano concetto di "sportività". 150kmh e 8.1 secondi di 0-100 sono scarsi per un'auto a combustione, figuriamoci per una elettrica.

Sarà tante belle cose, ma di sicuro non è sportiva neanche da lontano.
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Originariamente inviato da leoben Guarda i messaggi
Dipende tutto da cosa prendi a paragone. Se per sportiva intendi una supercar, tante grazie al....
Considera che mediamente per fare 0-100 in 8 secondi servono più o meno 150cv in un motore a benzina, quindi il tuo "scarsi" a quale auto è paragonato?
E i 150km/h è ovvio che, come per tutte le elettriche, sono limitati per il discorso autonomia.
Tolta la velocità di punta che può essere o meno bassa (in italia teoricamente non lo è, dati i limiti...) sullo 0-100 è un po' più lenta di sportive dello stesso segmento ma che costano anche di più (ad esempio la Polo GTI è sui 7 secondi).

E non serve sfociare in paragoni con coupè (Z4/Supra fanno 5,7) ma basta fermarsi a berline sportive, Focus ST sta sui 6 circa, poco sopra Golf GTI. Ma costano ben di più della Corsa.

Più che altro sarò strano io ma utilizzare una Corsa elettrica pensando alle doti sportive a me pare un controsenso (un po' come sono controsensi le versioni sport delle ibride che sta facendo Toyota).
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Old 28-08-2021, 22:15   #43
mcarry81
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Iscritto dal: Jul 2015
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Messaggi: 112
A me piace molto e a parte la Renault Zoe, più datata, non ha veri concorrenti nel suo segmento.
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