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Old 30-06-2022, 12:16   #21
gd350turbo
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L'Avatar di gd350turbo
 
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Originariamente inviato da +Benito+ Guarda i messaggi
Non c'è nessun problema di gestione del carico sulla rete elettrica. Terna sta da anni facendo aggiornamenti ed i margini sono molto grandi.
terna si occupa delle rete ad alta tensione, i grossi elettrodotti, io mi riferisco alla distribuzione capillare in bassa tensione che già ora con i condizionatori accesi, in alcune situazione mostra i limiti.
gd350turbo è online   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 30-06-2022, 16:08   #22
ritpetit
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L'Avatar di ritpetit
 
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Originariamente inviato da gd350turbo Guarda i messaggi
terna si occupa delle rete ad alta tensione, i grossi elettrodotti, io mi riferisco alla distribuzione capillare in bassa tensione che già ora con i condizionatori accesi, in alcune situazione mostra i limiti.
Non mostra i limiti, SALTA!
Come è successo a Milano più volte nelle ultime settimane (Milano, IN TEORIA una città con standard più alti di altre città o paesi), con "taglia e cuci" fatti in fretta e furia
ritpetit è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 30-06-2022, 16:19   #23
gd350turbo
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L'Avatar di gd350turbo
 
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Originariamente inviato da ritpetit Guarda i messaggi
Non mostra i limiti, SALTA!
Come è successo a Milano più volte nelle ultime settimane (Milano, IN TEORIA una città con standard più alti di altre città o paesi), con "taglia e cuci" fatti in fretta e furia
Esattamente quello !

Ora mettiamo che i milanesi di cui sopra arrivino a casa e oltre ad accendere il condizionatore diano una caricatina alla macchina per essere sicuri di averla sempre bella carica, e immaginiamo cosa può succedere.

A potenziare una linea ad alta tensione è relativamente facile un grosso elicottero e tiri i cavi da un traliccio all'altro (ovviamente ho molto semplificato)
Ma rifare la rete di distribuzione di milano ad esempio, non credo sia tanto agevole.
gd350turbo è online   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 30-06-2022, 16:21   #24
ninja750
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L'Avatar di ninja750
 
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Originariamente inviato da Redazione di Hardware Upgrade Guarda i messaggi
Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/trasp...mw_108206.html

Nuovi materiali e l'esperienza di decenni di studi hanno portato Toshiba allo sviluppo di un motore elettrico con densità di potenza 10 volte superiore, ma in dimensioni e peso ridotti. Potrebbe essere la svolta per i grandi trasporti elettrici

Click sul link per visualizzare la notizia.
nel rendering non hanno inserito quanto spazio (e peso) occuperebbero le batterie
__________________
R7 5800x 3D| x570 Gigabyte Aorus Elite F37 | 16gb TridentZ GSkill 3600 C16 | RX6800 MBA | 512gb Samsung 970 PRO | 2TB Crucial P3 | 2tb WD Caviar black | 650w Corsair TX650M | Cooler Master H500 | Kenwood V5570D | Scythe KroCraft | 27" MAG274QRF-QD
ninja750 è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
Old 04-07-2022, 10:40   #25
sisko214
Member
 
Iscritto dal: Jul 2020
Messaggi: 221
il problema è avercele le batterie da 2Mw che siano in grado di immagazzinare ed erogare una tale potenza per X ore... magari 8-10 ore per un volo intercontinentale.
sisko214 è offline   Rispondi citando il messaggio o parte di esso
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