Tav - Pagina 2

GioFX · 13-08-2003, 11:12

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Originariamente inviato da onka
e invece lo fanno..e la FIAT ci guadagna..e noi poveri cittadini kissenefrega!!

come se ci fosse solo Fiat. I general contractors sono decine... mica c'è solo Fiat Engineering S.p.A.

onka · 13-08-2003, 11:14

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Originariamente inviato da GioFX
come se ci fosse solo Fiat. I general contractors sono decine... mica c'è solo Fiat Engineering S.p.A.

si ma lei ha interessi MOLTO grandi in questo..basta vedere ke auto usano...

cmq son venuti a valutarci l'apèpartamento x il rimborso del casino ke faranno..e poi PUF skomparsi nel nulla!

westminzer · 13-08-2003, 11:14

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Originariamente inviato da GioFX
Alcune andrebbero portate a 3 corsie, ma non di più... tieni conto che il nostro è uno dei paesi dove al ferrovia è sfruttata meno per il trasporto delle merci, con un incredibile dispendio di carburante per trasportare ciò che potrebbe andare su rotaia, con conseguente diminuzione delle spese e dell'inquinamento.

Uno che conosco come tesi per il corso di logistica ha analizzato il centro multimodale che si trova nella mia città. Riguardo ai trasporti ha quantificato che il trasporto di container su gomma costa meno della metà rispetto a quello su rotaia nel caso in cui il treno sia sempre saturo.

GioFX · 13-08-2003, 11:16

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Originariamente inviato da onka
si ma lei ha interessi MOLTO grandi in questo..basta vedere ke auto usano...

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cmq son venuti a valutarci l'apèpartamento x il rimborso del casino ke faranno..e poi PUF skomparsi nel nulla!

appunto!

MButi · 13-08-2003, 11:17

La Tav servirà sopratutto a togliere una parte del traffico passeggeri alle linee tradizionali a favore di quello merci liberando parzialmente le autostrade dai tir come succede nel resto d'Europa, paesi come Svizzera e Austria non vogliono i nostri tir e la Francia ha concesso il passaggio nel traforo del Monte Bianco da parte dei tir solo in cambio di impegni precisi nella realizzazione dell Torino-Lione (sempre Tav) che dovrà una volta realizzata prendersi tutti i tir...

GioFX · 13-08-2003, 11:18

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Originariamente inviato da westminzer
Uno che conosco come tesi per il corso di logistica ha analizzato il centro multimodale che si trova nella mia città. Riguardo ai trasporti ha quantificato che il trasporto di container su gomma costa meno della metà rispetto a quello su rotaia nel caso in cui il treno sia sempre saturo.

scusa ma stento a crederlo... io sapevo di cifre ben chiaro a proposito... se la cosa fosse fatta con continuatività e il servizio fosse quindi a buon prezzo, non ci sarebbe paragone...

non ho capito perchè il treno dovrebbe essere saturo...

onka · 13-08-2003, 11:19

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Originariamente inviato da MButi
La Tav servirà sopratutto a togliere una parte del traffico passeggeri alle linee tradizionali a favore di quello merci liberando parzialmente le autostrade dai tir come succede nel resto d'Europa, paesi come Svizzera e Austria non vogliono i nostri tir e la Francia ha concesso il passaggio nel traforo del Monte Bianco da parte dei tir solo in cambio di impegni precisi nella realizzazione dell Torino-Lione (sempre Tav) che dovrà una volta realizzata prendersi tutti i tir...

si ma a ME cosa viene in tasca?

x gioFX:vanno tutti in giro con le punto bianke quelli del TAV..e anke i mezzi d'opera sono fiat

westminzer · 13-08-2003, 11:22

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Originariamente inviato da GioFX
scusa ma stento a crederlo... io sapevo di cifre ben chiaro a proposito... se la cosa fosse fatta con continuatività e il servizio fosse quindi a buon prezzo, non ci sarebbe paragone...

non ho capito perchè il treno dovrebbe essere saturo...

E' incredibile ma è così: d'altronde il trasporto su gomma è sempre troppo diffuso e in questo misembra non ci siano dubbi.

Per treno saturo significa che una volta scelto il numero di carri questo deve sempre viaggiare col massimo carico. Se naturalmente viaggia con carri vuoti il costo del trasporto a container aumenta.

GioFX · 13-08-2003, 11:22

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Originariamente inviato da onka
vanno tutti in giro con le punto bianke quelli del TAV..e anke i mezzi d'opera sono fiat

grazie, pensi che si comprino delle BMW?

I mezzi di movientazione terra Fiat-Hitachi sono più diffusi in europa rispetto a CAT...

MButi · 13-08-2003, 11:25

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Originariamente inviato da onka

x gioFX:vanno tutti in giro con le punto bianke quelli del TAV..e anke i mezzi d'opera sono fiat

La Tav è Fiat, Fiat e solo Fiat, la Fiat fa tutto e controlla tutto, dalla costruzione della linea ai treni, ovviamente i lavori minori sono in appalto a società minori, tempo fa su rai3 c'era proprio un servizio a proposito tanto per non sbagliarsi per essere sicuri che tutti i lavori siano fatti bene i cantieri sono controllati da una società privata, indovinate chi controlla questa società.....

onka · 13-08-2003, 11:26

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Originariamente inviato da GioFX
grazie, pensi che si comprino delle BMW?

I mezzi di movientazione terra Fiat-Hitachi sono più diffusi in europa rispetto a CAT...

no no..son sikuro ke son fornite da fiat stessa..arrivavano con le bisarke piene..e come SUV usano tutti mitsubishi L200

ma aparte quello NOI siamo vittime e basta!

MButi · 13-08-2003, 11:29

A Modena c'è un problema sul tracciato c'è una megadiscarica, ma niente problema una semplice strutta dal costo di 3 milioni di €uro permettera il passaggio senza che i passeggeri si accorgano di passare in mezzo ai rifiuti. (....3 milioni per 750 metri

)

onka · 13-08-2003, 11:31

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Originariamente inviato da MButi
A Modena c'è un problema sul tracciato c'è una megadiscarica, ma niente problema una semplice strutta dal costo di 3 milioni di €uro permettera il passaggio senza che i passeggeri si accorgano di passare in mezzo ai rifiuti. (....3 milioni per 750 metri

)

si ma a noi ci passano in casa!!

GioFX · 13-08-2003, 11:32

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Originariamente inviato da MButi
La Tav è Fiat, Fiat e solo Fiat, la Fiat fa tutto e controlla tutto, dalla costruzione della linea ai treni, ovviamente i lavori minori sono in appalto a società minori, tempo fa su rai3 c'era proprio un servizio a proposito tanto per non sbagliarsi per essere sicuri che tutti i lavori siano fatti bene i cantieri sono controllati da una società privata, indovinate chi controlla questa società.....

ma per favore! TAV SpA è di proprietà al 100% di FS e gestita da RFI, cioè STATO. Fiat è solo uno dei general contractor per la costruzione di alcune tratte.

Il discorso sul controllore è triste ma vero...

MButi · 13-08-2003, 11:34

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Originariamente inviato da onka
si ma a noi ci passano in casa!!

E' un problema comune a migliaia di persone.... è un classico della grandi opere

onka · 13-08-2003, 11:35

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Originariamente inviato da MButi
E' un problema comune a migliaia di persone.... è un classico della grandi opere

lo sò..per qusto spero ke almeno ci guadagneremo qualcosa...

ah,ma sapete a ki daranno poi le casette degli operai??

13-08-2003, 11:17	#25
MButi Senior Member Iscritto dal: Nov 2002 Messaggi: 248	La Tav servirà sopratutto a togliere una parte del traffico passeggeri alle linee tradizionali a favore di quello merci liberando parzialmente le autostrade dai tir come succede nel resto d'Europa, paesi come Svizzera e Austria non vogliono i nostri tir e la Francia ha concesso il passaggio nel traforo del Monte Bianco da parte dei tir solo in cambio di impegni precisi nella realizzazione dell Torino-Lione (sempre Tav) che dovrà una volta realizzata prendersi tutti i tir...

13-08-2003, 11:29	#32
MButi Senior Member Iscritto dal: Nov 2002 Messaggi: 248	A Modena c'è un problema sul tracciato c'è una megadiscarica, ma niente problema una semplice strutta dal costo di 3 milioni di €uro permettera il passaggio senza che i passeggeri si accorgano di passare in mezzo ai rifiuti. (....3 milioni per 750 metri )

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