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21-09-2021, 11:31 | #1 |
www.hwupgrade.it
Iscritto dal: Jul 2001
Messaggi: 75175
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Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/auto-...in_100853.html
Il CEO dell'azienda ceca vede una transizione molto rapida del marchio verso i veicoli elettrici, con un impatto che sarà contenuto dato da quelli Plug-In importanti per le flotte aziendali ma non per i clienti privati Click sul link per visualizzare la notizia. |
21-09-2021, 11:36 | #2 |
Member
Iscritto dal: Jul 2020
Messaggi: 227
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Anche per me
Non hanno alcun senso gli ibridi. O carne o pesce. O combustione interna o elettrica. I miscugli sono sono complicazioni.
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21-09-2021, 12:18 | #3 | |
Senior Member
Iscritto dal: Aug 2008
Città: N.P.
Messaggi: 13557
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Quote:
L'ibrido toyota, che non è plug-in, è ottimo perchè la parte elettrica sostituisce componenti soggetti ad usura o a danneggiamento (frizione, motorino avviamento, cambio, distribuzione, pompa acqua, alternatore) rendendo il motore molto più semplice e compatto. Se toyota facesse una plug-in potrebbe tranquillamente usare la piattaforma che ha e sostituire il pacco batteria da 1kw e spicci con un da 10 o 13kW, a quel punto si avrebbe una vera full-hybrid plug in Alcune plug-in invece sono quasi termico+elettrico, insomma hanno quasi tutta la parte termica in accoppiata con la parte elettrica e si, non piacciono neanche a me soprattutto perchè godono degli incentivi quasi come una elettrica ma inquinano più di una normale termica, ci sono molte prove in giro per la rete, come finisce la batteria i consumi schizzano alle stelle.
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Sto cercando di disintossicarmi dall'Hardware... ma non ci sono riuscito battutona ci gira Cyberpunk? Ultima modifica di bonzoxxx : 21-09-2021 alle 12:20. |
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21-09-2021, 17:33 | #4 | |
Senior Member
Iscritto dal: Nov 2002
Messaggi: 4339
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Quote:
Anzi, avrebbe più senso averli tutti ibridi del tipo plugin e full electric tra qualche anno. Io non ho preso una plugin solo perché costava 6000 euro in più che non avrei ammortizzato mai. |
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21-09-2021, 18:45 | #5 |
Senior Member
Iscritto dal: Feb 2005
Città: Padova
Messaggi: 808
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Il CEO Skoda non conta nulla, subisce le decisioni degli amministratori del gruppo VAG.
In qualunque caso un'auto elettrica con poco peso di batteria, per fare 150km di uso quotidiano e poi un "generatore" a bbenzina, per il weekend..e si risolverebbero tanti problemi. L'ibrido l'ho visto sensato se mild come sulle Suzuki o Ford Fiesta |
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