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30-07-2006, 21:56 | #1 |
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LE più impressionanti macchine da guerra
Oggi su Discovery c'era una top ten delle 10 più importanti navi da guerra e i 10 più importanti carri armati.. sono rimasto stupefatto per la velocità dei carri armati nonostante il loro peso e carico, e da alcuni dati delle navi: Portaerei Classe Nimitz più di 300 metri, 85 aerei, fino a 1 milione di tonnellate di peso, ma la cosa più stupefacente è che è mossa da 2 reattori nucleari che muovono due motori da 212.000 CV e fa rifornimento (uranio in questo caso) ogni 13 anni !!! Conmoscete altre macchine da guerra incredibili? |
30-07-2006, 22:21 | #2 |
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Un milione di tonnellate è la più grossa baggianata che abbia mai sentito, una Nimitz a pieno carico disloca 100000 tonnellate
http://www.naval-technology.com/proj...itz/specs.html
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30-07-2006, 22:28 | #3 |
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mi pareva un pò troppo infatti
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30-07-2006, 22:49 | #4 |
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Avete foto dei carri armati?
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30-07-2006, 22:59 | #5 | |
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31-07-2006, 08:08 | #6 | |
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180 metri di lunghezza, 16 aerei, 10.000 tonnellate di peso |
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31-07-2006, 08:32 | #7 |
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Propulsione: kerosene.
Tristezza |
31-07-2006, 09:29 | #8 | |
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31-07-2006, 09:55 | #9 | |
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31-07-2006, 10:52 | #10 |
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31-07-2006, 12:20 | #11 | |
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31-07-2006, 12:42 | #12 |
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scusa ma 1kw = 1.36cv
come fanno 212.000cv a fare 600.000kw a motore? |
31-07-2006, 12:47 | #13 |
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Cmq...
Sr-71 Blackbird Il Lockheed SR-71, meglio conosciuto con la designazione non ufficiale di Blackbird, era un ricognitore strategico americano che prestò servizio dal 1966 fino al 22 novembre 1989 anno in cui tutti gli esemplari furono messi e terra a causa della soppressione dei fondi per il loro utilizzo. L' SR-71, durante la sua carriera, ha fatto dei record, come la maggior velocità mai raggiunta da un aereo (3.530 km/h) e di altezza massima (quasi 26.000 metri). L'80% della sua potenza deriva dalla particolare forma dei turboreattori. Infatti la struttura a cono posta davanti all'imbocco delle due turbine, sfrutta l'onda d'urto, che viene convogliata all'interno del reattore provocando pressioni circa 400 volte piu grandi di quella atmosferica. Durante la sperimentazione del Blackbird, costituita da graduali prove di velocità, ci fu un problema a mach 2.5, 2.6 ; infatti a questa velocità si verificò una perdita di potenza di un reattore. Il problema era che raggiunta questa velocità la turbina non era più in grado di convogliare l'onda d'urto, e la respingeva scaricandola dall'imbocco. A questo difetto si è posto rimedio creando degli sfoghi che tengono la pressione costante. Il suo particolare rivestimento è in titanio. L'aereo a velocità di questo tipo, cioè oltre mach 3 , pur trovandosi a elevata altitudine e dunque ad un basso attrito, raggiunge temperature di 1500 C°-1600 C°, temperature che un normale rivestimanto in alluminio non sarebbe in grado di sopportare. Durante le sue spedizioni non fu mai abbattuto ne danneggiato, l' SR-71 partecipò a missioni talmente segrete che neanch'ora oggi sono state rese pubbliche. L' SR-71 Blackbird, fu sviluppato a "Groom Lake", meglio conosciuta come "Area-51". Attalmente non ci sono più modelli ancora in attività a causa degli elevatissimi costi di gestione. Dopo la fine della guerra fredda non è stata più effetuata nessuna ricerca per migliorarlo. Descrizione: Ruolo Ricognizione strategica d'alta quota Equipaggio 2 Primo volo 22 dicembre 1964 Entrata in servizio gennaio 1966 Costruttore Lockheed Dimensioni: Lunghezza 32,74 m Apertura alare 16,94 m Altezza 5,63 m Superficie alare 167,22 m² Peso: Carico 77.110 kg Propulsione: Motore due turboreattori Pratt & Whitney j58 Spinta 14.750 kg/s con postbruciatore Prestazioni: Velocità massima oltre Mach 3.0 Autonomia 4.800 km Tangenza oltre 26.000 m Armamento: Sensori ottici, elettronici, infrarossi e radar Note La variante B da addestramento possedeva una seconda cabina. fate conto che i missili amraam aim-120 viaggiano a mach 4.0... sto aereo è un missile fonte: wikipedia Ultima modifica di Baltico : 31-07-2006 alle 12:51. |
31-07-2006, 13:01 | #14 | |
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Una macchina che non è imponente, ma sicuramente è impressionante è il MHTEL: La potenza dei cannoni di una nave da guerra (USS Iowa):
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echo 'main(k){float r,i,j,x,y=-15;while(puts(""),y++<16)for(x=-39;x++<40;putchar(" .:-;!/>"[k&7])) for(k=0,r=x/20,i=y/8;j=r*r-i*i+.1, i=2*r*i+.6,j*j+i*i<11&&k++<111;r=j);}'&>jul.c;gcc -o jul jul.c;./jul |Only Connect| "To understand is to perceive patterns" Isaiah Berlin "People often speak of their faith, but act according to their instincts." Nietzsche - Bayesian Empirimancer - wizardry |
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31-07-2006, 13:15 | #15 |
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Visto che si parla anche di che ne dite dell'aegis?
L'AEGIS è un sistema di guida dei missili. Circola voce che se fai incazzare un aegis inizi a generare bambini a 2 teste alla massima potenza se non erro butta fuori 6 megawatt in radiofrequenza [almeno gli ultimi modelli] more info Wikipedia Aegis |
31-07-2006, 13:28 | #16 | |
Bannato
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31-07-2006, 13:30 | #17 | |
Bannato
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31-07-2006, 14:03 | #18 | |
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31-07-2006, 14:33 | #19 |
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sottomarini classe Ohio:
Crew 15 officers plus 139 enlisted crew members Dimensions Length 560 feet Beam 42 feet Displacement, submerged 18,750 tons Displacement, surfaced 16,600 tons Performance Speed in excess of 25 knots Depth in excess of 800 feet |
31-07-2006, 14:37 | #20 | |
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è un sistema integrato di difesa aerea navale sviluppato da italia, francia e UK, che equipaggerà i nuovi cacciatorpediniere di queste 3 nazioni, in foto il Doria, la prima delle 2 navi italiane varata qualche mese fa. Il sistema si chiama PAAMS e si compone di un radar a lunga portata per la scoperta aerea lontana e di un radar guida missili capace di ingaggiare decine di bersagli contemporanemente, il tutto integrato da un lanciatore verticale con capacità di 48 missili Aster 30 (più 16 opzionali). Ultima modifica di easyand : 31-07-2006 alle 14:44. |
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