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Full Hybrid Plugin E-Tech: migliaia di chilometri per capirle, a bordo di Renault Captur e Megane
Full Hybrid Plugin E-Tech: migliaia di chilometri per capirle, a bordo di Renault Captur e Megane
Quanto consumano veramente le plug-in ibride? Di quanto sbagliano i dati dichiarati WLTP? Ma, soprattutto, a chi conviene questa tipologia di auto? Al bando ogni pregiudizio, ci siamo messi alla guida di due anto plug-in ibride. Questo articolo è il resoconto della nostra esperienza sul campo. Non senza sorprese.
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Old 13-09-2004, 18:28   #61
TheRipper
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ok tnx do' un'occhiata
Non occorre... http://www.drivingitalia.net/articol...re&id=42&pag=0


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Old 13-09-2004, 19:24   #62
dieg
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Non occorre... http://www.drivingitalia.net/articol...re&id=42&pag=0


tnx
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Old 13-09-2004, 19:39   #63
85kimeruccio
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com'è sta storia sei 900°?
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Old 13-09-2004, 20:24   #64
dieg
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com'è sta storia sei 900°?
niente, ti arriva il volante a 900° C di temperatura
si può regolare l'angolo di sterzo per adattarlo ai diversi tipi di macchine (fino a 900° = 3 giri).
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Old 13-09-2004, 20:29   #65
85kimeruccio
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niente, ti arriva il volante a 900° C di temperatura
si può regolare l'angolo di sterzo per adattarlo ai diversi tipi di macchine (fino a 900° = 3 giri).


assurdo nn lo conoscevo
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Old 13-09-2004, 20:31   #66
Perfectdavid
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momo racing sicuramente...
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Old 13-09-2004, 20:32   #67
dieg
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assurdo nn lo conoscevo
io prenderei quello, così lo userei per ps2 e pc
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Old 13-09-2004, 20:37   #68
Perfectdavid
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è di qualità inferiore al momo e le levette del cambio al volante non ci sono...
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Old 13-09-2004, 20:45   #69
TheRipper
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Originariamente inviato da Perfectdavid
è di qualità inferiore al momo e le levette del cambio al volante non ci sono...
Si che ci sono!
E poi non mi sembra inferiore al momo come fattura...o almeno nella recensione non lo sottolineano.
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Old 13-09-2004, 20:49   #70
Perfectdavid
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no non ci sono...sono solo pulsanti...e come qualità dei materiali ti assicuro che è inferiore...parlo da possessore del momo...e amico di un possessore dell 900°...
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Old 13-09-2004, 20:57   #71
dieg
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si le leve sono un leggero difetto, però c'è da dire che se usi tutta l'escursione anche le migliori leve diventano scomode, devi usare il cambio di lato.

personalmente di ottimo trovo che lo puoi usare su ps2 e pc (se io lo prendo ne voglio uno compatibile con entrabe le piattaforme).
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Old 13-09-2004, 21:01   #72
Perfectdavid
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alla fine per ps2 lo useresti solo per gt4 e con le simulazioni che ci sono per pc dubito che ti divertirai in gt4...cmq la differenza è grossa tra avere 2 pulsanti e due bilancieri belli grossi...
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Old 13-09-2004, 21:01   #73
rikfer
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ancora per l'eenesima volta il saitek viene definito un volante pessimo, ma su che basi lo dite me lo spiegate !!!!!

Ahh bhè senza contare che ci sono recensioni in internet dove gli danno il massimo dei voti, in altri sono un po' più basse, ma mai come ne state sparlando voi.
Ciao
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Old 13-09-2004, 21:01   #74
Gioman
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Con gli adattatori se pò fà lo stesso
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Old 13-09-2004, 21:02   #75
dieg
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Con gli adattatori se pò fà lo stesso
cosa?
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Old 13-09-2004, 21:03   #76
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alla fine per ps2 lo useresti solo per gt4 e con le simulazioni che ci sono per pc dubito che ti divertirai in gt4...cmq la differenza è grossa tra avere 2 pulsanti e due bilancieri belli grossi...
io mi diverto anche con gt4
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Old 13-09-2004, 21:07   #77
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beato te...con gt4 mi diverto anche io...ma col pad...
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Old 13-09-2004, 21:10   #78
Gioman
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cosa?
Ti mando un pvt così vedi di cosa si tratta
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Old 13-09-2004, 21:17   #79
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Ti mando un pvt così vedi di cosa si tratta
ok lo sapevo cos'era, cmq a me servirebbe un volante da usare su entrambe le piattaforme, e di solito quelli per console n0n sono il massimo quindi ne cercavo uno per pc che andasse su ps2, però adesso ho visto questo 900° e mi sembra interessante
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Old 13-09-2004, 21:18   #80
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anch'io, ma vorrei provare con un volante abb serio
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