[Thread Ufficiale] - MotoGP 2010 World Championship!!!

[Ghigogogo]

Originariamente inviato da Pucceddu

Na, tutte le moto che tocca il suo team diventano le migliori.
Se fosse come dici, avrebbe vinto al primo anno con la yamaha

Però è innegabile comunque che sia un'ottima guida per i mecca.

Rossi ha vinto al suo primo anno di Yamaha

[OvErClOck82]

Originariamente inviato da Pucceddu

Na, tutte le moto che tocca il suo team diventano le migliori.
Se fosse come dici, avrebbe vinto al primo anno con la yamaha

Però è innegabile comunque che sia un'ottima guida per i mecca.

come difatti è successo

[dario2]

io credo che discutere delle qualità di rossi come pilota sia del tutti inutile, è ovvio che non ha corso con il peg perego cosi come una moto mostruosa non vince con il primo che passa...

[The Pein]

Originariamente inviato da tecnologico

ma dai sono i tecnici di doohan, non è che li ha istruiti valentino uno ad uno il pilota da indicazioni non è che prende la brugola o la calcolatrice e comincia a sistemare la moto...la moto la fanno loro. poi se io ti dico mi scoda dietro, è vuota da 8000 a 9000 te se hai le palle quadre me la sistemi altrimenti so cazzi.

Originariamente inviato da tecnologico

Cavolo c'è da ridere?
Ma hai visto che mestiere fa lui in confronto agli altri?

Originariamente inviato da Pucceddu

Na, tutte le moto che tocca il suo team diventano le migliori.
Se fosse come dici, avrebbe vinto al primo anno con la yamaha

Però è innegabile comunque che sia un'ottima guida per i mecca.

Rossi ha vinto il 1° anno con la Yamaha!

[cicquetto]

Originariamente inviato da bebeto

La Yamaha è stata dura da mettere a posto, c'era passato Biaggi

veramente la yamaha aveva iniziato malissimo l'era motogp certamente non per colpa di biaggi, addirittura concentrandosi su un motore 800cc.

al primo gp biaggi e checa avevano le velocità più basse di tutti (500cc sclause comprese) eppure a fine stagione anche 2 vittorie max pure riuscì a portarle a casa, nonostante la rc211v (quella che vinceva anche con ukawa per intenderci)

l'esperienza di biaggi collaudatore in aprilia poi è a dir poco positiva.

[Micene.1]

Originariamente inviato da OvErClOck82

come difatti è successo

[Pucceddu]

ironia portami via eh

[OvErClOck82]

Originariamente inviato da Pucceddu

ironia portami via eh

[_Tore_]

Originariamente inviato da cicquetto

veramente la yamaha aveva iniziato malissimo l'era motogp certamente non per colpa di biaggi, addirittura concentrandosi su un motore 800cc.

al primo gp biaggi e checa avevano le velocità più basse di tutti (500cc sclause comprese) eppure a fine stagione anche 2 vittorie max pure riuscì a portarle a casa, nonostante la rc211v (quella che vinceva anche con ukawa per intenderci)

l'esperienza di biaggi collaudatore in aprilia poi è a dir poco positiva.

Oh, qualcuno che sa/si ricorda come era la prima versione della Yamaha MotoGp.

Mentre tutte le case si sono presentate con un moTore 990cc ad iniezione la Yamaha si presentò, unica squadra, con moTore non a piena cilindrata ma di 800cc e con 5 valvole per cilindro. Al tempo la Yamaha puntava molto sulla soluzione delle 5 valvole per cilindro.
I primi telai delle M1 erano telai derivate dalle 500 2 tempi.

Nel 2004, arrivo di Rossi in Yamaha, e con lui di Jeremy Burgess & co, hanno accantonato il moTore da 800cc 5 valvole per cilindro per una soluzione a piena cilindrata e 4 valvole per cilindro ad iniezione.

Ecco un link a riguardo: http://www.yamaha-racing.com/Racing/.../bike/history/

Chiaramente tutte queste modifiche di moTore e telaio le ha fatte Rossi in prima persona.
Ennamo su. Chiaramente è un ottimo sviluppaTore di moto (sa dare indicazione perfette), e ha il merito di aver poi portato titoli in Yamaha, ma la rivoluzione tecnica che c'è sta ha la mano di qualcuno al di sopra di Rossi, credo.
Ed è quel qualcuno che aveva già creato la perfetta Honda 500 2 tempi e al quale Rossi e professionalmente legatissimo. Un motivo ci sarà.

[Xspazz]

Originariamente inviato da bebeto

Mi sono perso l'intervista, stavo dando un biberon da 90ml a mia figlia di 15 giorni

Comunque dovrebbe controllare un attimino anche la lingua, a fine gare è solito fare dichiarazioni un pò insensate.

Complimenti e congratulazioni!

Per il 3D beh... sono molto deluso da Stoner. Ormai sembra si sia seduto. Un peccato.

Se davvero ha già la testa in Honda spero gli vada bene pure lì

[bebeto]

Originariamente inviato da cicquetto

veramente la yamaha aveva iniziato malissimo l'era motogp certamente non per colpa di biaggi, addirittura concentrandosi su un motore 800cc.

al primo gp biaggi e checa avevano le velocità più basse di tutti (500cc sclause comprese) eppure a fine stagione anche 2 vittorie max pure riuscì a portarle a casa, nonostante la rc211v (quella che vinceva anche con ukawa per intenderci)

l'esperienza di biaggi collaudatore in aprilia poi è a dir poco positiva.

Originariamente inviato da Pucceddu

ironia portami via eh

*

[bebeto]

Originariamente inviato da Xspazz

Complimenti e congratulazioni!

Grazie mille

[tecnologico]

Originariamente inviato da The Pein

Cavolo c'è da ridere?
Ma hai visto che mestiere fa lui in confronto agli altri?


Rossi ha vinto il 1° anno con la Yamaha!

[newuser]

Originariamente inviato da _Tore_

Mentre tutte le case si sono presentate con un moTore 990cc ad iniezione la Yamaha si presentò, unica squadra, con moTore non a piena cilindrata ma di 800cc

Nel 2001/2002 la Yamaha aveva un motore da 990 cc come tutte le altre moto, non so dove tu sia andato a pescare la cubatura da 800 cc ma non sta nè in cielo nè in terra.
Infatti a Suzuka nel 2001, primo gp della stagione, segnò la pole position.

[cicquetto]

Originariamente inviato da newuser

Nel 2001/2002 la Yamaha aveva un motore da 990 cc come tutte le altre moto, non so dove tu sia andato a pescare la cubatura da 800 cc ma non sta nè in cielo nè in terra.
Infatti a Suzuka nel 2001, primo gp della stagione, segnò la pole position.

nel 2001 correvano le 500cc

nel 2002 la yamaha concentrò per buona fase dello sviluppo gli sforzi sull'800cc a carburatori
e iniziò il mondiale in netto ritardo

certo che anche a vederla, della 500cc non aveva ereditato soloil telaio ma anche la carena



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[Raven]

Domanda tecnica sul regolamento (a proposito dell'incidente di Morales)...

Se un pilota (e la moto) passano il traguardo anche a ruzzoloni... non viene considerato valido ai fini della classifica?! Vedo che Morales è stato escluso...

[newuser]

Originariamente inviato da cicquetto

nel 2001 correvano le 500cc

nel 2002 la yamaha concentrò per buona fase dello sviluppo gli sforzi sull'800cc a carburatori
e iniziò il mondiale in netto ritardo

certo che anche a vederla, della 500cc non aveva ereditato soloil telaio ma anche la carena



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No, assolutamente, nel 2002 la Yamaha aveva il 990 cc. Cerca pure su internet ma l'unica mancanza che aveva la M1 del 2002 era l'alimentazione mista carburatore/iniezione elettronica.

It succeeded the 500 cc (30.5 cuin) YZR500 by the 2002 season and was originally developed with a 990 cc (60.4 cuin) engine. Since then, the YZR-M1 has been continuously developed into several iterations.

[_Tore_]

Originariamente inviato da newuser

Nel 2001/2002 la Yamaha aveva un motore da 990 cc come tutte le altre moto, non so dove tu sia andato a pescare la cubatura da 800 cc ma non sta nè in cielo nè in terra.
Infatti a Suzuka nel 2001, primo gp della stagione, segnò la pole position.

T'ha risposto già cicquetto e ti confermo quanto ti ha scritto: la Yamaha non si presentò con un moTore a piena cilindrata ma bensì con un moTore 800cc (o qualche cc in più, ma non 990cc) a carburatori cinque valvole per cilindro.

E, come t'ha già scritto cicquetto, nel 2001 si correva ancora con le 500 2 tempi.

[newuser]

Originariamente inviato da _Tore_

T'ha risposto già cicquetto e ti confermo quanto ti ha scritto: la Yamaha non si presentò con un moTore a piena cilindrata ma bensì con un moTore 800cc (o qualche cc in più, ma non 990cc) a carburatori cinque valvole per cilindro.

E, come t'ha già scritto cicquetto, nel 2001 si correva ancora con le 500 2 tempi.

Che non sia stato a 990 pieni è chiaro, sarà stato 989 o giù di lì. Una limitazione del 20% della cilindrata non esiste, ma nemmeno se fosse vero.

Ho letto che è il 2002 l'anno di esordio della MotoGP ma non cambia di una virgola quello che ho postato. Controlla se non mi credi, all'esordio della MotoGP Biaggi nel Gp di Suzuka fece la pole.

[_Tore_]

Originariamente inviato da newuser

Che non sia stato a 990 pieni è chiaro, sarà stato 989 o giù di lì. Una limitazione del 20% della cilindrata non esiste, ma nemmeno se fosse vero.

Ho letto che è il 2002 l'anno di esordio della MotoGP ma non cambia di una virgola quello che ho postato. Controlla se non mi credi, all'esordio della MotoGP Biaggi nel Gp di Suzuka fece la pole.

http://www.motorbox.com/Moto/Magazine/Sport/3273.html