[Formula 1] FIA F1 World Championship 2009 - Gran Premio della Malesia

[banana snapple]

2009 Formula 1 Petronas Malaysian Grand Prix

Gran Premio della Malesia - Circuito di Sepang: 3 - 5 Aprile 2009

Circuito:



Distanza sul Giro: 5,543 km | Giri da Percorrere: 56 | Distanza Totale: 310,408 km | Numero di Curve: 15 (5 a sinistra - 10 a destra)

Pole Record: 1:32.582 - F. Alonso (2005) | Giro Record: 1:34.223 - J. P. Montoya (2004)


Siti utili:

- Sito ufficiale del circuito

- News e timings: Formula1.com - Live Timings

- News e timings: F1-Live.com

- News: GPUpdate.net


Orari:

Venerdì 3 Aprile:

• Prove Libere 1.1 Sky Sport 2 - 4:00 - 5:30
• Prove Libere 1.2 Sky Sport 2 - 8:00 - 9:00

Sabato 4 Aprile:

• Prove Libere Sky Sport 2 - 8:00 - 9:00
• Qualifiche Sky Sport 2 - Rai Due - 11:00

Domenica 5 Aprile:

• Gara Sky Sport 2 - Rai Due - 11:00

Avviso inoltre che sia Sky che la Rai proporranno le repliche, di gara e qualifiche. Sabato 4 su Sky Sport 2 alle ore 14:00, 20:00 e 13:00 replica delle qualifiche. Domenica 5 su Sky Sport 2 alle ore 14:00, alle 20:00 e alle 22.30 replica della gara. Su Rai Due, ore 19:00 sintesi della gara.


Classifiche:



Commento alla Gara:

Nemmeno il tempo di pensare ai tanti problemi che i vari team hanno, e il grande circus della Formula 1 si trasferisce in Malesia, per il Gran Premio che si correrà Domenica 5. A mio avviso le novità saranno poche, l'attesa è tutta rivolta verso il Consiglio Mondiale della Fia, che si riunirà a Parigi il prossimo 14 Aprile, per emettere la sua sentenza riguardo i "diffusori a doppio fondo".

Gossip: niente ritardi per la costruzione del circuito che ospiterà il Gran Premio di Abu Dhabi, e quindi non torna in calendario il GP del Canada. La smentita dei vociferati ritardi arriva direttamente dalla Abu Dhabi Motor Sport Management: "Ieri mattina (il 30 Marzo), è iniziata la vendita dei biglietti e la costruzione del circuito Yas Marina sta procedendo secondo i piani e non vi sono preoccupazioni per la scadenza del termine".
Polemiche anche per la decisione di correre al tramonto. Nico Rosberg ha già criticato questa soluzione, adottata per il Gran Premio d'Australia e che verrà ripetuta anche in questa occasione. A suo dire, aumentano i rischi, e si corre col sole negli occhi. Vedremo se troveranno una soluzione a questa spinosa situazione.
Stefano Domenicali (che ignoro quale sia il suo ruolo in Ferrari) ha confermato che il suo team continuerà a far uso del Kers anche nell'evento malese. A suo dire, il vero problema da risolvere sono le gomme.

Statistiche: anche la Malesia è indubbiamente il Gran Premio di Michael Schumacher. Il tedesco è al vertice delle statistiche sia per quanto riguarda il record di vittore (3 vittorie), sia per le pole position ottenute (5 pole position). Record che non trovano riscontro per quanto riguarda tempo sul giro in gara e in qualifica: a dominare in queste due specialità sono rispettivamente J. P. Montoya (all'epoca in Williams) e Fernando Alonso (in Renault).
Per quanto riguarda gli altri, dopo Schumacher troviamo due piloti con due vittorie a testa, entrambi ex campioni del Mondo: Fernando Alonso e Kimi Raikkonen. Seguono a una vittoria Giancarlo Fisichella, Eddie Irvine e il fratellino Ralf Schumacher. Nel conto delle pole position, seguono Michael con due pole a testa Felipe Massa e Fernando Alonso. Una pole per Fisichella.
E' indubbio che ci troviamo di fronte a un circuito che piace al pilota romano, e sicuramente dovremo aspettarci da lui una gara diversa dal solito. Oltre alla vittoria e alla pole, detiene anche il record per quanto riguarda il tempo necessario a completare la gara (1:30:40.529), con la media record di 205.397 km/h. Se riuscirà ad evitare i meteoriti, il vento contrario, l'erba in strada, il cane che attraversa quando passa lui, il gatto nero, i satelliti, i problemi di gomme, ai freni, al motore, potrebbe anche fare un buon risultato.

Terminato qui. Leggete gli orari, non iniziate a rompere con gli orari anche stavolta, stanno scritti in modo chiaro. Buon Gran Premio a tutti, forza Rosse, dai che vince Massa!

[banana snapple]

Formula 1 F.A.Q.

Q: Chi produce il macchinario per il rifornimento delle F1?
A: Una ditta francese.

Q: Quanto carburante eroga il macchinario per il rifornimento?
A: 12 litri al secondo.

Q: Ma tutta questa tecnologia solo per il rifornimento della F1?
A: No, il macchinario viene impiegato per il rifornimento in volo degli aerei.

Q: Non ho ancora la patente: posso guidare una F1?
A: Se hai tanti soldi forse si. Nico Rosberg l'ha fatto quando aveva ancora 17 anni, a Barcellona.

Q: Come si è appassionato Barrichello alla F1?
A: Dalla finestra della cucina di casa della nonna vedeva la curva Senna del circuito di Interlagos.

Q: Il GP d'Australia è da parecchi anni il primo della stagione. Come mai nel 2006 è stato il terzo appuntamento del mondiale?
A: E' stato spostato in quanto era in concomitanza con i giochi del Commonwealth.

Q: Chi è stato il più giovane pilota a vincere un mondiale?
A: Lewis Hamilton (23 anni, 9 mesi e 26 giorni).

Q: Posso intervistare Nico Rosberg, figlio del campione del mondo Keke, in finlandese?
A: No. E' paradossale, ma conosce inglese, tedesco, francese e italiano, ma non il finlandese.

Q: Voglio comprare un elicottero usato... a chi posso rivolgermi?
A: La Williams da un po' di tempo ne sta vendendo uno.

Q: Sento musica provenire dal box della Force India...
A: E' Adrian Sutil, soprannominato il pianista, per la sua passione per il pianoforte.

Q: Voglio andare nella sede della Spiker... come faccio?
A: Arrivi all'autodromo di Silverstone, alla rotonda vai dritto e sei arrivato!

Q: In che modo è stato costruito l'autodromo di Silverstone, in Inghilterra?
A: E' stato ricavato da un ex aeroporto militare della seconda guerra mondiale.

Q: Come mai l'asfalto di Silverstone è così scivoloso?
A: Lo scarso grip è dovuto ai residui lasciati dai motori degli aerei in fase di decollo e atterraggio nel corso dell'anno.

Q: Devo scegliere il colore del casco per andare sui go-kart, chi mi aiuta?
A: Sceglilo giallo come ha fatto Hamilton, in questo modo papà Hamilton poteva sincerarsi della posizione del piccolo Lewis senza fare fatica.

Q: Ho vinto una gara amatoriale in Bahrain: posso festeggiare come i piloti di F1 con lo champagne?
A: No. In realtà neanche loro lo fanno. In Bahrain festeggiano con una bevanda composta da gazzosa e petali di rose, per motivi religiosi.

Q: Sono multimilionario e voglio avere una scuderia di F1. Come posso fare?
A: Contatta la Redbull, dal 2010 la Scuderia Toro Rosso è in vendita!

Q: Come mai la Redbull vende la Toro Rosso? C'è qualcosa sotto?
A: Dal 2010 le macchine clienti non sono più accettate: ogni scuderia dovrà progettare, realizzare e collaudare la propria monoposto senza aiuti esterni.

Q: Devo prepararmi per il GP della Malesia: qual'è l'allenamento migliore?
A: Per prepararti alle temperature infernali, dovresti ingurgitare regolarmente zuppe bollenti.

Q: Jean Todt anche nelle gare più calde indossa sempre un maglione... ma è pazzo?
A: No, è uno speciale maglione in lana termica che fa rimanere fresco Jean anche nelle giornate più afose.

Q: Vedo Heidfeld e Button che scherzano sempre: come mai si conoscono così bene?
A: I rispettivi padri correvano insieme e andavano con i loro figli insieme al circuito quando erano piccoli.

Q: Sono venuto in possesso di schemi e disegni di Adrian Newey in formato Autocad. Posso fidarmi?
A: Assolutamente no! Adrian è rimasto l'unico progettista della F1 moderna a usare ancora il tecnigrafo per le sue realizzazioni.

Q: Dal 2008 l'elettronica sulle monoposto di F1 è bandita. I piloti di cosa sentono la mancanza?
A: Ovviamente del Traction Control e del Launch Control. Ma un grosso problema è derivato dalla mancanza del fantomatico Engine Braking che aiuta i piloti in staccata.

Q: La Bridgestone mi ha fornito diversi set di pneumatici. Alcuni hanno una riga verde, cosa significa? E come viene realizzata la riga?
A: La riga verde contraddistingue la mescola più soffice tra le due che il fornitore di pneumatici ha portato per il week end. La riga verde viene realizzata a mano con dei pennarelli indelebili dagli addetti della Bridgestone.

Q: Sono tutti d'accordo nell'identificare la mescola morbida con la riga verde?
A: Tutti tranne uno: Ron Dennis. Al boss della McLaren non va giù il fatto che la riga possa indicare lo stato di usura delle gomme delle sue monoposto.

Q: Giancarlo Fisichella dice di non riuscire a essere veloce per problemi di blistering alle gomme, cosa significa?
A: Si ha blistering quando, per via del surriscaldamento, si formano delle bolle sulla superficie della gomma, condizionando negativamente il grip degli pneumatici.

Q: Giancarlo Fisichella dice di non riuscire a essere veloce per problemi di graining alle gomme, cosa significa?
A: Si ha graining quando, per via del surriscaldamento e della scelta sbagliata della mescola da usare, parti di gomma si "staccano" dagli pneumatici e si appallottolano sulla superficie, condizionando negativamente il grip.

Q: Ma sempre e solo Fisichella si lamenta delle gomme?
A: Fossero solo le gomme il problema...

Q: Qual'è la curva più veloce del mondiale? E la più lenta?
A: Le curve si trovano entrambe a Montecarlo. La più veloce è la curva all'interno del tunnel (270km/h), la più lenta è la curva del Grand Hotel (60km/h). Questa curva è l'unica del mondiale nella quale i piloti devono incrociare le braccia per sterzare, e alcuni (Barrichello) staccano addirittura una mano dal volante per agevolare la manovra.

Q: Ho visto Kubica mentre si cambiava si è tolto la maglietta e ho visto una brutta cicatrice sul braccio destro. Cosa ha fatto?
A: Si è procurato quella ferita da giovane in un incidente automobilistico: ha rischiato di perdere il braccio, ma un medico italiano è riuscito a evitare l'amputazione.

Q: Come si chiama il compagno di squadra di Alonso alla Renault? E' nuovo?
A: Si, si chiama Nelson Piquet come il padre. Lui si vuole fare chiamare così perché non gli piacciono i nomignoli che gli sono stati affibbiati tipo Nelsinho o Pique jr.

Q: Perché Barrichello in rettilineo appoggia sempre la testa sul lato destro della vettura?
A: Perché ci ha confidato che all'interno dell'abitacolo della sua Honda si crea un'enorme turbolenza ed è costretto ad appoggiare il capo per vedere meglio l'orizzonte.

Q: Perché Banana ha aperto il thread con un giorno di anticipo?
A: Perché le sta tentando tutte per gufare.

Q: Perché Trulli ed il suo ingegnere di pista parlano in inglese essendo tutti e due italiani?
A: Perché le conversazioni vengono registrate e devono essere capite da tutti quelli della squadra.

Q: Tra i circuiti del mondiale, quale stressa di più il cambio delle monoposto?
A: Montecarlo è il circuito che stressa di più il cambio: in totale nel corso del Gran Premio vengono fatte 4134 cambiate.

Q: Ho sentito Ivan Capelli parlare di crampi e vesciche alle mani per i piloti; cos'è questa storia?
A: Ai tempi di Capelli c'erano ancora i cambi manuali e questo comportava un grande sforzo per i piloti che finivano sempre la gara con le vesciche e i crampi alle mani.

Q: Ora che Briatore ha messo la testa a posto e sta per sposarsi, chi è il nuovo gigolò del paddock?
A: E' Vijay Mallya, proprietario della Force India, che organizza feste da favola sul suo yacht di ben 96 metri.

Q: Perché le gomme intermedie impiegano 2-3 giri ad andare in temperatura?
A: Perché, anche se vengono usate le termocoperte, le gomme intermedie vengono tenute ad una temperatura più bassa (circa 50-60 gradi) rispetto alle altre gomme (intorno agli 80 gradi). Questo per evitare che l'alta temperatura modifichi il compound, cioè la struttura molecolare, della gomma.

Q: Dopo il suo cordiale saluto (cit.) Mazzoni apostrofa sempre Ivan Capelli come pilota, ma è vero?
A: Si, Ivan è stato pilota di F1 dal 1985 fino al 1993, esordendo con una Tyrell. Tra l'altro è stato anche pilota Ferrari, con un'esperienza piuttosto infelice, con zero vittorie all'attivo.

Q: E' vero che Monte Carlo è la gara che dura di più? Ma non era il circuito più corto del mondiale?
A: Si è vero: Monte Carlo è la gara più corta del mondiale sia in termini di durata che di chilometraggio, essendo un circuito estremamente lento.

Q: C'è da fidarsi della Toyota?
A: No, assolutamente! Come dice il saggio Gianfranco Mazzoni: "Vatti a fidare di questi giapponesi" (cit.).

Q: Ma cosa ha in mano Ross Brawn?
A: Niente di preoccupante, è solo una banana (non banana) che Ross Brawn è solito mangiare mentre è al muretto.

Q: Sono cerotti quelli sulle dita di Jean Todt o sbaglio?
A: Si, Jean Todt era solito incerottarsi le dita per impedire che si mangiasse le unghie procurandosi tagli e ferite durante le convulse fasi di gara.

Q: Ho sentito parlare di una nuovo impegno dell'ex progettista Ferrari...
A: Si, l'ex progettista della Ferrari Byrne è amante della pesca, attività alla quale si sta dedicando dopo aver lasciato la Ferrari.

Q: In quale anno ha fatto la sua comparsa la safety car in Formula 1?
A: Secondo stime di Mazzoni la safety car avrebbe fatto la sua prima comparsa in una gara di F1 nel 1973, in occasione del Gran Premio del Canada.

Q: Ivan Capelli avrebbe delle preferenze nel caso dovesse fare un incidente in auto?
A: Certamente. In occasione del Gran Premio del Canada, facendo giustamente notare che nel caso dovesse farne uno, preferirebbe avere come vittima Kimi Raikkonen, essendo impassibile ad ogni tipo di intemperia.

Q: I piloti di Formula 1 giocano tra di loro a poker?
A: Ovviamente. In particolare sono famose le partite a poker tra Kubica, Alonso e Fisichella. Inutile dire chi perde ogni volta...

Q: Nel GP di Francia, vedo spesso gli ingegneri e i meccanici passare la mano sotto al profilo anteriore e si abbassano per controllarlo. Perchè?
A: Perchè a Magny Cours c'è un asfalto perfetto, viene chiamato il "tavolo da biliardo" e l'altezza della macchina viene abbassata di qualche mm rispetto agli altri gp: può capitare, nelle frenate brusche, che l'alettone anteriore, specialmente se la forma a cucchiaio è molto pronunciata, strusci per terra.

Q: Come fa Alonso ad avere il morale alto nonostante le scarse prestazioni della sua monoposto?
A: E' grazie a Alvaro Ademà, uno ragazzo di 23 anni scelto da uno degli sponsor come supertifoso professionista di Alonso. Guadagna 3000€ al mese ed è stato selezionato tra più di 35.000 candidati per questo lavoro.

Q: Quando c'è il camera car delle Ferrari motorizzate col V8 di Maranello sento Mazzoni stranamente in silenzio...
A: Si, è vero. Mazzoni in queste occasioni è solito dire: "Sentiamo il canto del motore Ferrari" (cit.)

Q: Mi piacerebbe infrangere il record di velocità media sul giro: qual'è il limite da abbattere?
A: A Silverstone ha resistito per 20 anni il record di velocità media sul giro. Fu stabilito negli anni 80 da Keke Rosberg a 259 km/h circa. Solo nel 2001 fu battuto a Monza da Montoya con la Williams BMW durante le qualifiche del Gran Premio d'Italia in cui fece una media prossima ai 260km/h, record ritoccato da Barrichello su Ferrari nel 2004 sempre a Monza nelle qualifiche del GP. Va detto che la pista su cui corse Rosberg era diversa dall'attuale, essendo priva di alcuni punti di rallentamento, primo tra tutti il complex prima del traguardo.

Q: Ma correndo di notte a Singapore, come faranno con l'illuminazione? E chi ha avuto l'appalto dell'impianto?
A: Il merito va ad una azienda italiana, la Valerio Maioli SpA, ed a qualcosa come 100 chilometri di cavi e 1600 proiettori: un enorme impianto sostenuto a 10 metri d’altezza da 240 piloni d’acciaio serviti a loro volta da 400 chilometri di fibre ottiche e 40 quadri elettrici.

Q: Come mai le gomme dure hanno sulla spalla una linea colorate di verde?
A: Per contraddistinguerle rispetto a quelle morbide.

Q: Qual è il nuovo hobby del pilota polacco Kubica?
A: E' il bowling. Ha persino partecipato ad una gara internazionale a Vienna, in Austria.

Q: Ma che barba! Quanto dura questo Gran Premio?
A: Ogni Gran Premio consiste nel percorrere il circuito il numero di giri minimo per raggiungere la distanza di 305 km. Unica eccezione è il Gran Premio di Montecarlo, che in virtù dell'estrema lentezza del circuito è limitato a 260 km. In ogni caso, un Gran Premio non può durare più di due ore a partire dal semaforo verde, al termine delle quali viene comunque data la bandiera a scacchi.
La misurazione del tempo di gara viene interrotta in caso di bandiera rossa, ed eventualmente ripresa al ripristino della gara, cosa che può avvenire se la bandiera rossa è stata esposta prima che venisse coperto il 75% della distanza prevista.

Q: Sì, ma che barba! Perché è tutto così noioso?
A: Per una risposta dettagliata, rivolgersi alla premiata ditta Mosley & Ecclestone.

Q: Perchè Hamilton gira anche se c'è il diluvio mentre gli altri stanno tutti ai box?
A: Perchè ha le palle. (cit. Alonso)

Q: Ma i piloti fuori dal circuito si frequentano?
A: Si, pare che quasi tutti i piloti passino il dopo gara insieme e molti sono ottimi amici. Tutti tranne Rosberg, che nonostante sia amico di quasi tutti gli altri piloti preferisce tenere una salda rete di amicizie fuori dal mondo della Formula 1, ritrovandosi spesso con i suoi amici d'infanzia.

Q: Da cosa nasce l'astio tra Heinz Harald Frentzen e Michael Schumacher?
A: L'attuale moglie di Schumacher, Corinna, aveva a suo tempo lasciato Frentzen per fidanzarsi con Michael.

Q: Quanto pesa il Kers?
A: 35 kg.

Q: Vedo le BMW comportarsi in modo diverso l'una dall'altra, come mai?
A: La BMW di Heidfeld è dotata di Kers, quella di Kubica no. Kubica, infatti, è troppo pesante (è il pilota più alto del circus) e la macchina supererebbe i 605kg di peso.

Q: Perchè Barichello è ancora in F1? Non doveva esser sostituito da Senna?
A: Ross Brawn, titolare della Brawn GP, voleva due piloti esperti per la stagione. Ha così tenuto Barichello e non ha fatto esordire il rookie Bruno Senna. La Brawn GP ha la coppia di piloti più vecchia del circus.

Q: Sono entrato in possesso dei disegni fatti col tecnigrafo da Adrian Newey e il retrotreno è insolitamente basso, come mai?
A: Per il cambio di regole del 2009 Newey ha tirato fuori una soluzione vecchia di 20 anni e ha usato tiranti alle sospensioni posteriori rendendo la macchina più bassa delle concorrenti.

Q: Ho sentito parlare della "Banda del Buco", è un altra scusa di Fisichella per spiegare le sue prestazioni scadenti?
A: No. Le scuderie Toyota, Williams e Brawn Racing hanno cominciato la stagione 2009 sfruttando un buco del regolamento per usare un estrattore posteriore diverso da quello delle altre squadre, più evoluto ed efficente. Tutte le altre squadre, tranne Mclaren e Force India (che hanno allo studio una soluzione simile), hanno presentato ricorso, che è stato respinto, e si sono appellate alla sentenza negativa. L'appello verrà discusso a Parigi dopo le prime due gare della stagione.

Q: Kers, Kers, Kers.... ma quanto mi costa mettere il Kers?
A: Una cifra ufficiale non c'è, si pensa che la Ferrari abbia speso 30-35 milioni di euro (praticamente possiamo dire che il Kers costa 1 milione di euro al kg). Da sottolineare la presenza di 5 tecnici dedicati esclusivamente al dispositivo.

Q: Ho visto Kubica che sputava in faccia a Mario Theissen, tutto a posto?
A: No, è noto che tra Kubica e la squadra ci sia qualche divergenza.

Q: Buemi è un cognome tipico dei Grigioni?
A: Buemi deriva dal siciliano Buscemi e infatti il padre è un emigrante siciliano trapiantato in svizzera. In Sicilia tifano tutti per lui e installano megaschermi per seguirlo.

Q: Ma perché le gomme morbide fanno così schifo e perché in generale le gomme non vanno in temperatura?
A: La Bridgestone ha nel cassetto una gomma perfetta, ma non la fa usare perché altrimenti sarebbe troppo facile...

Q: Ma Buemi ha fatto il militare?
A: No, ha preso la nazionalità del Bahrein per evitare questo problema e potersi concentrare sulla carriera.

[MaxArt]

Iscritto, non mi perdo mai i disastri...

[Mr.AudioIsIviItumIre]

Eccomi!!!

[Fradetti]

un cordiale saluto a voi

[fluke81]

Gara Sky Sport 2 - Rai Due - 11:00

Che orario di merda

[Mr.AudioIsIviItumIre]

Originariamente inviato da Fradetti

un cordiale saluto a voi

Anfame!!! mi hai anticipato, lo stavo per fare io!!!!

[banana snapple]

Originariamente inviato da fluke81

Gara Sky Sport 2 - Rai Due - 11:00

Che orario di merda

io a quell'ora mi sveglio la mattina quando non vado in facoltà

[Mr.AudioIsIviItumIre]

Chi mi risponde nella discussione generale della Stagione 2009 di Formula 1? Grazie

http://www.hwupgrade.it/forum/showpo...&postcount=604

[sjk]

Perchè io quando leggo questi thread mi fermo sempre sulle F.A.Q.?
Ah, si.... perchè mi fanno impazzire!
Sotto potete scorgere le indigene, (nel senso di quelle del posto).



EDIT: k@zz..., m l'hanno tolta...
Vabbè, ne metto un'altra, con uno che una volta se ne intendeva...

[mau.c]

che onore anche io ho partecipato alle FAQ

[sjk]

Originariamente inviato da mau.c

che onore anche io ho partecipato alle FAQ

Rispetto, fratello...

[davide87]

Forza Ferrari!!!
!!Overclokka il kers!!

[ninja750]

una foto di liuzzi in prima pagina subito !!

[banana snapple]

[Acc 88]

[IcEMaN666]

iscritto...punto tutto su Vettel con la pioggia

[Aviatore_Gilles]

La prova del 9 per la Ferrari, se va male anche qui allora tocchiamoci i maroni
Speriamo in una bella gara da parte di tutti

Che orario da schifo, alle 11 di mattina

[Fradetti]

Originariamente inviato da banana snapple

senza una foto di liuzzi e una di mazzoni al gran premio non ci arriviamo mai...

[Apix_1024]

eccomi. ore 11 domenica si parte.. ore 12 ferrari out segnate segnate



















































































































p.s. mi sa che finirò segnalato da almeno 10 utenti per queste gufate