Toshiba presenta il motore elettrico superconduttore: potenza da record fino a 2 MW

[gd350turbo]

Originariamente inviato da +Benito+

Non c'è nessun problema di gestione del carico sulla rete elettrica. Terna sta da anni facendo aggiornamenti ed i margini sono molto grandi.

terna si occupa delle rete ad alta tensione, i grossi elettrodotti, io mi riferisco alla distribuzione capillare in bassa tensione che già ora con i condizionatori accesi, in alcune situazione mostra i limiti.

[ritpetit]

Originariamente inviato da gd350turbo

terna si occupa delle rete ad alta tensione, i grossi elettrodotti, io mi riferisco alla distribuzione capillare in bassa tensione che già ora con i condizionatori accesi, in alcune situazione mostra i limiti.

Non mostra i limiti, SALTA!
Come è successo a Milano più volte nelle ultime settimane (Milano, IN TEORIA una città con standard più alti di altre città o paesi), con "taglia e cuci" fatti in fretta e furia

[gd350turbo]

Originariamente inviato da ritpetit

Non mostra i limiti, SALTA!
Come è successo a Milano più volte nelle ultime settimane (Milano, IN TEORIA una città con standard più alti di altre città o paesi), con "taglia e cuci" fatti in fretta e furia

Esattamente quello !

Ora mettiamo che i milanesi di cui sopra arrivino a casa e oltre ad accendere il condizionatore diano una caricatina alla macchina per essere sicuri di averla sempre bella carica, e immaginiamo cosa può succedere.

A potenziare una linea ad alta tensione è relativamente facile un grosso elicottero e tiri i cavi da un traliccio all'altro (ovviamente ho molto semplificato)
Ma rifare la rete di distribuzione di milano ad esempio, non credo sia tanto agevole.

[ninja750]

Originariamente inviato da Redazione di Hardware Upgrade

Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/trasp...mw_108206.html

Nuovi materiali e l'esperienza di decenni di studi hanno portato Toshiba allo sviluppo di un motore elettrico con densità di potenza 10 volte superiore, ma in dimensioni e peso ridotti. Potrebbe essere la svolta per i grandi trasporti elettrici

Click sul link per visualizzare la notizia.

nel rendering non hanno inserito quanto spazio (e peso) occuperebbero le batterie

[sisko214]

il problema è avercele le batterie da 2Mw che siano in grado di immagazzinare ed erogare una tale potenza per X ore... magari 8-10 ore per un volo intercontinentale.