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31-12-2023, 03:06 | #21 |
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31-12-2023, 09:25 | #22 |
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Avrete idee diverse ma ti assicuro che il tombino di 2T ti lascia al semaforo mentre tu stai ancora cambiando la prima... Rega sportivamente parlando i motori termici possono solo prenderla nelle orecchie dai motori elettrici... si le auto elettriche sono più pesanti ma tra coppia subito disponibile a 0 giri, possibilità di organizzare la distribuzione dei pesi e tenere il baricentro quanto più basso possibile, Torque vectoring, 4WD senza bisogno di differenziali e alberi di trasmissione e dispersione di coppia, senza necessità di cambio e frizione le elettriche sono superiori in qualsiasi aspetto.
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31-12-2023, 09:28 | #23 |
Senior Member
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Vale anche per loro.
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31-12-2023, 09:30 | #24 | |
Senior Member
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31-12-2023, 09:36 | #25 | |
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31-12-2023, 10:12 | #26 |
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Tra qualche anno supereremo anche questo scoglio e poi vedremo ancora a cosa vi attaccherete... non è che c'è un'altra strada o dei limiti fisici invalicabili, qui si tratta solo della normale evoluzione della tecnica. Evoluzione di cui hanno goduto i motori a scoppio e le auto per 100 anni, alle elettriche a quanto pare non volete concederne nemmeno 20. Sono convito che gli stessi discorsi venivano fatti quando uscirono le prime auto... "E ma se non trovi il benzinaio rimani a piedi e benzinai non ce ne sono. La rete di distribuzione non è sufficiente e non lo sarà mai perchè costa troppo... meglio il cavallo.
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31-12-2023, 10:25 | #27 | |
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B) Dopo 100 metri dal semaforo c'è una curva, il tombino da 2T nulla può fare rispetto ad una macchina bassa e leggera B Bis) Capisco che accelerare forte sia una cosa facile per tutti, divertirsi in curva richiede capacità che la stragrande maggioranza degli automobilisti non ha. E quindi capisco perché si faccia a gara al pisello più lungo sullo 0-100. C) Nulla contro le macchine elettriche in sé ma basare tutto sul "al semaforo parto forte" è veramente di una pochezza allucinante. Poi oh, per qualcosa bisogna arraparsi, mi rendo conto; per me fare uno sparo (per quanto mostruoso, provata una Model Y dual motor) non è granché divertente mentre un passo montano affrontato allegro lo è molto di più. E il passo montano allegro lo fai meglio (non per forza più velocemente ma in maniera più piacevole) con una macchina bassa e leggera rispetto al tuo tombino... Quindi ok, se ti piacciono gli spari va benissimo ma non cercare di denigrare chi ha idee diverse dalle tue su cosa faccia divertire in macchina. |
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31-12-2023, 11:10 | #28 | |
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Iscritto dal: Feb 2002
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31-12-2023, 11:12 | #29 | |
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31-12-2023, 11:57 | #30 |
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@Okkau: come a te non farebbe piacere la gente parlasse di panifici concorrenti dentro il tuo panificio allo stesso modo evito di citare direttamente siti concorrenti italiani di hwupgrade qui, semplice buonsenso
@andy45: è legittimo amare come odiare l'evoluzione del sito, personalmente pochi mesi fa non ho apprezzato l'evoluzione di un famoso sito italiano di videogame che seguivo da decenni e ho semplicemente smesso di seguirlo Ultima modifica di TorettoMilano : 31-12-2023 alle 12:00. |
31-12-2023, 12:15 | #31 | |
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Iscritto dal: Jan 2002
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Allo stato attuale delle cose, questi mezzi sono elitari tanto quanto lo erano le prima auto endotermiche più di un secolo fa. E salvo mostruosi cambiamenti sistemici - industriali, di distribuzione delle stazioni di rifornimento, di produzione e stoccaggio dell'energia, di gestione delle batterie esauste - che al momento non mi sembrano all'orizzonte, è anche possibile che non diverranno mai prodotti di massa come l'auto endotermica lo è stata tra gli anni '50 e '70 del '900. |
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31-12-2023, 12:24 | #32 | |
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La cosa peggiore che può succedere all'italia è proprio rimanere indietro, ritrovarsi con una limitata scelta di residuati bellici termici quando tutti gli altri sono andati avanti |
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31-12-2023, 13:07 | #33 |
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31-12-2023, 13:25 | #34 |
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sistemato grazie
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31-12-2023, 13:58 | #35 | |
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Che l'Italia rimarrà indietro è quasi una certezza ormai: di industria non ne esiste quasi più, soprattutto posizionata al vertice delle catene del valore; gli investimenti (anche pubblici) volutamente latitano o non hanno alcuna prospettiva sistemica e le retribuzioni dei lavoratori dipendenti, che in 30 anni sono diminuite quasi del 3%, di fatto impediscono lo sviluppo di volumi di mercato di massa. |
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31-12-2023, 14:03 | #36 |
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Sicuramente, ma basta leggere la recensione della GFX 100 II per notare come l'articolo sia nettamente più curato (un articolo che ha ben zero commenti sul forum)...pure per le auto si potrebbe fare qualcosa in più di un semplice elenco di dati, alla fine penso che le elettriche di tecnologia da provare ne dovrebbero avere parecchia, delle impressioni nell'uso da parte di esperti di tecnologia non mi dispiacerebbe...insomma qualcosa in più di "auto costosa, però divertente"...non è questione di amare/odiare l'evoluzione, quanto vedere la differenza netta tra gli articoli più "classici" e quelli "nuovi".
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31-12-2023, 14:16 | #37 | |
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Ti volevo anche rispondere seriamente, ma appurato che mancano le basi per la discussione lascio perdere. |
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31-12-2023, 17:03 | #38 | |
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Quoto Pino, sono discussioni impossibili da fare su questo forum.
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31-12-2023, 18:07 | #39 | ||
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01-01-2024, 09:36 | #40 |
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Hai pienamente ragione. Fosse almeno una recensione seria, invece uno si deve leggere le impressioni di guida. Ma per favore…. Andate a lavorare
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