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Full Hybrid Plugin E-Tech: migliaia di chilometri per capirle, a bordo di Renault Captur e Megane
Full Hybrid Plugin E-Tech: migliaia di chilometri per capirle, a bordo di Renault Captur e Megane
Quanto consumano veramente le plug-in ibride? Di quanto sbagliano i dati dichiarati WLTP? Ma, soprattutto, a chi conviene questa tipologia di auto? Al bando ogni pregiudizio, ci siamo messi alla guida di due anto plug-in ibride. Questo articolo è il resoconto della nostra esperienza sul campo. Non senza sorprese.
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Old 14-07-2010, 15:01   #701
Nik4sil
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Originariamente inviato da _fred_ Guarda i messaggi
Bhe, se ciò è vero sono degli incompetenti e falsi quelli del muretto ferrari che per tutto il tempo hanno sostenuto una versione completamente diversa in cui non avrebbero potuto restituire la posizione perchè nel frattempo kubica si era ritirato.
Qualcuno dice il falso, questo è sicuro.
Alla Ferrari avranno sicuramente la registrazione delle comunicazioni con la FIA: a questo punto se hanno le palle le tirino fuori (le comunicazioni ), altrimenti passino per falsi ed incompetenti. A loro la scelta....che purtroppo so già quale sarà.
Nik4sil è offline  
Old 14-07-2010, 15:05   #702
_fred_
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L'Avatar di _fred_
 
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Originariamente inviato da Nik4sil Guarda i messaggi
Qualcuno dice il falso, questo è sicuro.
Alla Ferrari avranno sicuramente la registrazione delle comunicazioni con la FIA: a questo punto se hanno le palle le tirino fuori (le comunicazioni ), altrimenti passino per falsi ed incompetenti. A loro la scelta....che purtroppo so già quale sarà.
Pure io scommetto sul fatto che non le tireranno fuori (le comunicazioni ) adducendo a non voler fare ulteriore polemica...
_fred_ è offline  
Old 14-07-2010, 15:26   #703
Windtears
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L'Avatar di Windtears
 
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Originariamente inviato da _fred_ Guarda i messaggi
Pure io scommetto sul fatto che non le tireranno fuori (le comunicazioni ) adducendo a non voler fare ulteriore polemica...
sono d'accordo con voi, però mi stupisco sempre di più di come ogni lunedì post-scempiogp accadano sempre nuove follie, da quando hanno reso i regolamenti delle apposite groviere io leggo solo strascichi di polemiche.
Windtears è online  
Old 14-07-2010, 15:39   #704
Apix_1024
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L'Avatar di Apix_1024
 
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Originariamente inviato da ciccio er meglio Guarda i messaggi
bravo domenicali, dt della ferrari e ancora non sai il regolamento?? figa se ti trovo per strada..... fai piangere i polli. milioni di telespettatori avevano capito che alonso avrebbe dovuto ridare la posizione mentre tu hai "interpretato"?? sono allibito...
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Old 14-07-2010, 16:06   #705
Aviatore_Gilles
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L'Avatar di Aviatore_Gilles
 
Iscritto dal: May 2007
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Ecco quando dicevo di andarci cauti con le dichiarazioni Ferrari dopo gara.
Whiting non ha mai detto "Si ok, andate tranquilli". Il muretto Ferrari ha toppato, per l'ennesima volta, ma questa è ben più grave.
Doveva scattare immediatamente l'ordine di ridare la posizione.
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Aviatore_Gilles è offline  
Old 14-07-2010, 16:39   #706
Nik4sil
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Iscritto dal: Aug 2009
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Originariamente inviato da Aviatore_Gilles Guarda i messaggi
Ecco quando dicevo di andarci cauti con le dichiarazioni Ferrari dopo gara.
Whiting non ha mai detto "Si ok, andate tranquilli". Il muretto Ferrari ha toppato, per l'ennesima volta, ma questa è ben più grave.
Doveva scattare immediatamente l'ordine di ridare la posizione.
Se fosse andata veramente così (e non ho motivo per pensare diversamente) è la prova che una banda di dilettanti gestisce una squadra con budget di centinaia di milioni di euro

Qua il marcio sta in alto.....
Nik4sil è offline  
Old 14-07-2010, 16:47   #707
Aviatore_Gilles
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L'Avatar di Aviatore_Gilles
 
Iscritto dal: May 2007
Città: Da qualche parte nel nord
Messaggi: 3978
Se davvero fossero stati presi in giro, avrebbero alzato la voce. Ma tutto questo silenzio, comprese le dichiarazioni tranquille di Alonso post gara (che di solito non è uno che tiene la bocca chiusa), mi fanno pensare che al muretto hanno fatto una puttanata grande come una casa.
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Aviatore_Gilles è offline  
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