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03-12-2021, 14:51 | #1 |
www.hwupgrade.it
Iscritto dal: Jul 2001
Messaggi: 75175
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Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/auto-...do_102967.html
Toyota lancia ufficialmente la bZ4X anche per il mercato europeo, puntando sulla qualità delle sue batterie. Entro il 2035 venderà solo auto a zero emissioni, includendo anche quelle a idrogeno Click sul link per visualizzare la notizia. |
03-12-2021, 16:49 | #2 |
Bannato
Iscritto dal: Nov 2017
Messaggi: 805
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i limiti delle batterie continuano a ridursi,
sempre più economiche, sempre più durature, sempre più rapide nella ricarica, migliorano anche le performance alle basse temperature. è tipo HDD vs SSD, all'inizio questi ultimi erano costosi e avevano un tot di limiti, si usavano solamente se proprio servivano; ora si usano gli HDD (per di più come secondario) se proprio serve spazio. piaccia o non piaccia, si capisca o non si capisca, il futuro è chiaro |
03-12-2021, 18:24 | #3 | |
Senior Member
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03-12-2021, 20:00 | #4 |
Member
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Città: Maccarese (RM)
Messaggi: 260
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Certo potevano sforzarsi a cercare un nome un po’ più meglio
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03-12-2021, 20:03 | #5 | |
Bannato
Iscritto dal: Feb 2004
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04-12-2021, 08:23 | #6 |
Senior Member
Iscritto dal: Mar 2012
Messaggi: 8445
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Si tutto bello, anche i grafici del marketing sulle prestazioni della batteria rispetto ai competitor non meglio specificati, resta il fatto che si parla di un'autonomia "fino a" 450km su ciclo wltp (che saranno meno di 400 su ciclo misto reale) per un pacco da 71,4KWh.
Mi aspettavo di meglio da un colosso come Toyota, ma anche loro debbono pur continuare a vendere le ibride ... Anche il prezzo immagino sarà in linea con i competitors. |
04-12-2021, 09:18 | #7 | |
Senior Member
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04-12-2021, 11:56 | #8 | |
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Città: Origgio
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Personalmente anche senza avere una wallbox domestica l'attuale autonomia delle batterie non mi sta causando grossi problemi |
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04-12-2021, 13:07 | #9 | |
Senior Member
Iscritto dal: Mar 2012
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L'autonomia dichiarata sulle elettriche é abbastanza veritiera se si fa città/tangenziale e statali senza superare gli 80KM/h, in autostrada a 130km/h il dato cambia da macchina a macchina, in genere hai una perdita che varia dal 20 al 30%. Il ciclo wltp come altri standard é tutta fuffa, se dichiarano 450km di autonomia massima ce ne fai 430 in città, 380 su ciclo misto e 300 in autostrada, senza contare la fiosologica perdita di autonomia delle batterie al litio che é nell'ordine del 6/7%
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04-12-2021, 20:54 | #10 |
Senior Member
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Città: Padova
Messaggi: 1339
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Bisogna saperla guidare l'elettrica. Bisogna imparare a rilasciare l'acceleratore per frenare e usare il pedale dei freni il meno possibile.
Comunque l'auto elettrica consuma meno a velocità basse. Non è come la termica che consuma meno a 60-80km/h |
24-06-2022, 08:15 | #11 | |
Senior Member
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una smart fourfour o simili farebbe troppo schifo
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24-06-2022, 08:19 | #12 | |
Senior Member
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Città: Euskal Herria
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Alla fine la tratta come un cellulare, la sera la attacca alla ricarica casalinga e se ne scorda. Certo, c'è da dire che il marito ha un AMG GLB, quindi problemi di autonomia in caso serva non ne hanno. |
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