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23-10-2008, 19:07 | #81 |
Senior Member
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Città: Alessandria
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Verissimo, ho sbagliato ma sono passati 5 anni e proprio non ricordavo bene, cmq freni decisamente pessimi.
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23-10-2008, 19:10 | #82 |
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Tra un servo idraulico rotto e un servo elettrico rotto preferisco ancora quello elettrico.
In caso di rottura della pompa di quello idraulico devi trascinarti da solo tutto l'olio del servomeccanismo e non credo sia molto piacevole.
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Anche voi non prendete fischi per fiaschi: solo questo è un fischio maschio senza raschio! |
23-10-2008, 19:21 | #83 |
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Anche quella del 2004 ne soffre?
Il costo di riparazione è stato onesto?
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23-10-2008, 19:23 | #84 |
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Trascinarti in che senso?
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23-10-2008, 19:33 | #85 |
Senior Member
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http://staff.nt2.it/michele/parola_329_servosterzo.aspx
Se la pompa dell'olio si rompe, ti ritrovi con l'olio da "smuovere" a mano. Un po' come quando a motore spento ti metti a fare il cretino sul pedale del freno. Dopo 3-4 movimenti la (de)pressione lasciata dal servofreno si esaurisce e ti ritrovi il pedale duro come una pietra.
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Anche voi non prendete fischi per fiaschi: solo questo è un fischio maschio senza raschio! Ultima modifica di Burrocotto : 23-10-2008 alle 19:36. |
23-10-2008, 22:23 | #86 |
Bannato
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Messaggi: 29233
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Il fatto è che l'idraulico, se non è Fiat, NON SI ROMPE!
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24-10-2008, 00:15 | #87 | |
Senior Member
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Città: TV
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Quote:
Mi serve perchè la devo portare per il tagliando normale (cambio olio e filtri) + DSG. Che olio usano per il 1.9 Tdi? Castrol Slx o Edge ad esempio o dipende da cosa si ha in casa? |
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24-10-2008, 06:42 | #88 | |
Senior Member
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Quote:
Stanotte non ci dormo, una S3 a cui si è rotto il servo idraulico! (1000 euri preventivati per un tubicino...ahah,grande assistenza Audi )
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24-10-2008, 08:46 | #89 |
Bannato
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Questo qui ha rotto perchè ha preso qualcosa in marcia o mentre tamarrava l'auto.
Non si capisce se poi abbia cambiato tutto o solo il tubo. Te la sei presa a male eh! Dai che ho una Panda pure io... |
24-10-2008, 08:53 | #90 | |
Senior Member
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Quote:
Vorrei vedere te se ti si tranciassero i tubi dei freni mentre cammini...non la prenderesti molto bene.
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24-10-2008, 17:05 | #91 | |
Bannato
Iscritto dal: Jun 2007
Messaggi: 451
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Quote:
Cmq. io ho guidato senza problemi un servo idraulico con pompa ferma, e in velocita' non e' mai stato duro... Ultima modifica di GUSTAV]< : 24-10-2008 alle 17:08. |
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24-10-2008, 18:09 | #92 |
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SLX Longlife III, se non erro l'Edge non ce lo vendono proprio.
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24-10-2008, 18:10 | #93 |
Bannato
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Cambio olio su 1.9 MJ Fiat quanti euri ?
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24-10-2008, 18:17 | #94 | |
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24-10-2008, 19:22 | #95 | |
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Quote:
Un servosterzo elettrico in linea di massima ha meno difetti di uno idraulico, dipende solo da come lo s'implementa. Per intenderci, una 600 dovrebbe avere ancora il servo idraulico, mentre una Nissan GT-R (quindi non esattamente una macchina pensata al risparmio) è dotata di servosterzo elettrico. Se vogliamo definire migliore quello della 600 solo perché idraulico...
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24-10-2008, 20:27 | #96 | |||
Bannato
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Quote:
mica ti vorrai trascinare tutto il motore (elettrico) con tanto di riduttori ipoidali e/o vite senza fine... Quote:
fra' centralina e potenziometro direi che la complessita' dell' elettrico e' di gran lunga peggiore dell' idraulico... Hai mai provato a guidare un auto con il servo idraulico a pompa scollegata ? hai mai provato a guidare un auto con il servo elettrico scollegato ? Quote:
utilizzato fra' l'altro da modelli top, come rolls royce... Diciamo che l'elettrico e' piu' economico e fa' tanto Hi-Tech.. ma l'Hi-Tech ha anche questi rischi.... Fonte : http://it.wikipedia.org/wiki/Lockhee...ng_F-22_Raptor "Durante un volo di trasferimento dagli Stati Uniti ad Okinawa in Giappone, un F-22 è stato oggetto di un guasto ai sistemi di navigazione digitali. Costretto al rientro alla base, ha dovuto seguire un'aerocisterna volando a vista" |
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24-10-2008, 20:42 | #97 |
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buttatelo il servosterzo
stongarm power steering, lo chiamano |
24-10-2008, 20:48 | #98 | ||
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Quote:
La Punto Mk2.5 ha avuto dei problemi all'impianto elettrico e tra gli effetti collaterali che dava c'era anche la disattivazione del servosterzo. O io a forza di guidare auto senza servo son diventato nerboruto o direi che non c'è tutta sta difficoltà. Quote:
Per questo ti ho fatto l'esempio della 600 e della GT-R. L'auto economica monta quello che tu consideri "figo" mentre l'auto spacciosa monta la soluzione che tu giudichi "economica". La qualità dipende quasi completamente dal come s'implementa una soluzione. I servo elettrici han cominciato a diffondersi prima sulle auto economiche (io la prima che ricordo col servo elettrico è stata la Punto Mk2), logico che li i sistemi montati siano stati progettati al risparmio, indipendentemente dalla soluzione scelta. Non basta un nome "altisonante" per dare qualità. Come devo aver già scritto nel 3d della Mito, il DR5 (quel suv chinese rimaneggiato qua in Italia) dietro monta uno schema di sospensioni multilink. Ciò non solo non lo rende automaticamente paragonabile ad altre auto con sistemi multilink blasonate (vedi Golf, Mini ecc), ma probabilmente non gli permette manco di competere con soluzioni meno blasonate ma realizzate come dio comanda. Tra l'altro son passati anche 10 anni dall'introduzione dei primi servo elettrici, si presume che la tecnica sia stata raffinata col tempo.
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24-10-2008, 21:04 | #99 | |
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24-10-2008, 21:10 | #100 |
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Per esperienza mia, posso dire che ho visto servo idraulici con piu' di 20 anni,
andare perfettamente, e anzi, i guasti, sono sempre stati preavvisati con molto anticipo, da perdite d'olio, soprattutto... (e qualche rarissimo caso di grippaggio pompa, dovuto soprattutto a cattiva manutenzione..) Per l'elettrico, invece, e' tutta un altra storia, l'Hi-Tech ha lati positivi, come ingombro e possibilita' di calibrare i parametri da centralina, e i lati negativi, blackout senza nessun preavviso e/o comportamenti anormali e bizzarri... bye |
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