[Thread Ufficiale] Assetto Corsa

[Gigibian]

Originariamente inviato da Luka

Anche io inizialmente mi sono fissato con i vari setting e ne ho provati di tutti i tipi ma alla fine qualsiasi sia il setting non essendo sopra una vera auto sta a te capire quale comportamento ha l'auto in quel momento. In sostanza, alla fine confuso per tutti quelli che ho provato, ne ho scelto uno ed adesso corro con quello ma se mi chiedi se questo che ho scelto era il migliore o quale era il migliore non ti so rispondere. Non so se ho reso l'idea.

PS di una cosa sono sicuro che con il lut generator mentre con il logitech mi piaceva il risultato, con tx300 assolutamente no.

qualche giretto ad ìmola con la 458 l'ho fatto... un po'so riconoscere il feeling... solo che alcuni settaggi sono proprio scalibrati...tipo sottosterzi assurdi e volante troppo pensante....o volante leggerissimo e feedback che irrompe ad una minima sconnessione....boh

[Gigibian]

Originariamente inviato da piond

Mi sa che su ti hanno già risposto
Comunque il mio consiglio è avere tutte le forze a 100 e quello generale ad 80 o 85
Poi in ogni gioco imposti le forze un po' come ti senti in quanto cambia il FFB per ognuno.
Le forze a 100 ti servono in quanto nei giochi servono a sentire bene il volante per non consumare troppo le gomme per esempio. O per evitare un testocoda ecc...
Poi naturalmente facendo delle prove tu stesso riesci ad impostarlo secondo lo stile di guida che più ti si adatta.

ad esempio adesso mi sto divertendo con la sf70h a Barcellona. ma se NON metto il damping a 0, la maschina alla 13 e 14 fa un effetto pendolo assurdo...perché il volante decide lui di fare quel tipo di effetto...

[Luka]

Originariamente inviato da Gigibian

ad esempio adesso mi sto divertendo con la sf70h a Barcellona. ma se NON metto il damping a 0, la maschina alla 13 e 14 fa un effetto pendolo assurdo...perché il volante decide lui di fare quel tipo di effetto...

Partiamo dal punto che i settings del feedback non hanno nulla a che vedere con il comportamento dell'auto in pista, come dice la parola stessa il feedback serve solo a trasmettere al guidatore le sensazioni di guida.
Assetto corsa è un simulatore quindi mentre giri il comportamento dell'auto cambia soprattutto per la temperatura e l'usura delle gomme.
Riguardo ad un post poco sopra segnali che l'auto diventa più guidabile dopo che esce di pista, a me risulta proprio il contrario perchè uscendo di pista i copertoni si riempiono di ghiaia e fino a quando non si puliscono e tornano a temperatura l'auto è meno gestibile.
Sulla guida influiscono anche i danni che rendono l'auto menno guidabile, il feedback non c'entra.
Io uso la forza totale dal pannello di controllo del T300 al 75%
Poi dal gioco la forza totale al 100%, la minima al 16%
Il resto ora non lo ricordo ma te lo farò sapere, ribadendo sempre che è tutto soggettivo e relativo.

[Gigibian]

Originariamente inviato da Luka

Partiamo dal punto che i settings del feedback non hanno nulla a che vedere con il comportamento dell'auto in pista, come dice la parola stessa il feedback serve solo a trasmettere al guidatore le sensazioni di guida.
Assetto corsa è un simulatore quindi mentre giri il comportamento dell'auto cambia soprattutto per la temperatura e l'usura delle gomme.
Riguardo ad un post poco sopra segnali che l'auto diventa più guidabile dopo che esce di pista, a me risulta proprio il contrario perchè uscendo di pista i copertoni si riempiono di ghiaia e fino a quando non si puliscono e tornano a temperatura l'auto è meno gestibile.
Sulla guida influiscono anche i danni che rendono l'auto menno guidabile, il feedback non c'entra.
Io uso la forza totale dal pannello di controllo del T300 al 75%
Poi dal gioco la forza totale al 100%, la minima al 16%
Il resto ora non lo ricordo ma te lo farò sapere, ribadendo sempre che è tutto soggettivo e relativo.

innanzitutto grazie dei consigli

solo che ti confondi: non ho mia detto che l'auto diventa più guidabile quando esce di posta.

sul comportamento del FFB sono d'accordo: in teoria è come dici tu ma mettendo il damping a 100 dal pannello, quando cambio traiettoria (senza acc ed in maniera completamente morbida) è il volante a controsterzare da solo causa "damping": questo è impossibile da fermare e l'auto si gira.

mettendo il damping a 0% la curva la faccio senza problemi.
ma questo era solo un esempio, niente più.

[FirstDance]

Originariamente inviato da Luka

Riguardo ad un post poco sopra segnali che l'auto diventa più guidabile dopo che esce di pista, a me risulta proprio il contrario perchè uscendo di pista i copertoni si riempiono di ghiaia e fino a quando non si puliscono e tornano a temperatura l'auto è meno gestibile.

Ed è quello che mi sarei aspettato, invece funziona al contrario. L'ho sperimentato molte volte: appena esco di pista, l'auto va come sui binari, poi dopo circa un giro torna come prima.

[sniperspa]

Originariamente inviato da FirstDance

Poi ieri di tre gare che ho fatto online tre volte mi hanno centrato da dietro. Certo, questo non dipende dal gioco, ma così non è divertente.

Mah dipende dalla situazione, a volte per un motivo o per l'altro capita anche a me di sbagliare frenata e dare una bottarella a qualcuno in curva...ma solitamente non ci sono conseguenze gravi perchè a bassa velocità e di solito ripartono davanti di me

Diverso invece è quando qualcuno ti prende a sportellate apposta per mandarti fuori o tira dritto in curva per centrarti perchè magari non vede una figa da molto tempo...questo fortunatamente mi è capitato poche volte ma ogni tanto capita

[Larsen]

Originariamente inviato da sniperspa

Mah dipende dalla situazione, a volte per un motivo o per l'altro capita anche a me di sbagliare frenata e dare una bottarella a qualcuno in curva...ma solitamente non ci sono conseguenze gravi perchè a bassa velocità e di solito ripartono davanti di me

Diverso invece è quando qualcuno ti prende a sportellate apposta per mandarti fuori o tira dritto in curva per centrarti perchè magari non vede una figa da molto tempo...questo fortunatamente mi è capitato poche volte ma ogni tanto capita

contando che ho tempo per giocare solo nel fine settimana, ti garantisco che capita praticamente su ogni gara, su qualsiasi pista.
infatti per divertirmi giro in "turistico" al ring e basta praticamente.
capita di trovare quello con cui ingarellarsi, e si fanno 20km senza porcate, ma divertendosi.

[Luka]

Originariamente inviato da Gigibian

innanzitutto grazie dei consigli

solo che ti confondi: non ho mia detto che l'auto diventa più guidabile quando esce di posta.

sul comportamento del FFB sono d'accordo: in teoria è come dici tu ma mettendo il damping a 100 dal pannello, quando cambio traiettoria (senza acc ed in maniera completamente morbida) è il volante a controsterzare da solo causa "damping": questo è impossibile da fermare e l'auto si gira.

mettendo il damping a 0% la curva la faccio senza problemi.
ma questo era solo un esempio, niente più.

Scusa mi sono confuso con l'utente che quoto sotto. Io per il settiing definitivo sono partito da questa guida
Fai attenzione perchè i valori joy=3 nel tuo file possono essere joy=1 o 2 e vanno lasciati così, perchè indicano la periferica in uso.

Originariamente inviato da FirstDance

Ed è quello che mi sarei aspettato, invece funziona al contrario. L'ho sperimentato molte volte: appena esco di pista, l'auto va come sui binari, poi dopo circa un giro torna come prima.

Mah molto strano, a meno che tu non abbia una pressione delle gomme totalmente sballata o qualche altro settaggio che fa riscaldare e deteriorare le gomme quindi quando esci di pista si raffreddano. Ma ripeto per me non è verosimile.

[sniperspa]

Originariamente inviato da Larsen

contando che ho tempo per giocare solo nel fine settimana, ti garantisco che capita praticamente su ogni gara, su qualsiasi pista.
infatti per divertirmi giro in "turistico" al ring e basta praticamente.
capita di trovare quello con cui ingarellarsi, e si fanno 20km senza porcate, ma divertendosi.

Bè chiaramente serve un pò di pratica e dopo un pò ti fai anche un pò di occhio su come evitare situazioni spiacevoli

Ieri ho fatto 20 minuti dietro ad uno al Nurb e mi son divertito parecchio

Lui mi ha passato al minuto 6 e son riuscito a ripassarlo al minuto 25

https://www.twitch.tv/videos/723005957

[rizzi]

Originariamente inviato da sniperspa

Bè chiaramente serve un pò di pratica e dopo un pò ti fai anche un pò di occhio su come evitare situazioni spiacevoli

Ieri ho fatto 20 minuti dietro ad uno al Nurb e mi son divertito parecchio

Lui mi ha passato al minuto 6 e son riuscito a ripassarlo al minuto 25

https://www.twitch.tv/videos/723005957

Fai il campionato DrivingItalia? Sto pensando di iscrivermi.

[piond]

Ragazzi, solo per la cronaca...
Mi spiegate un pò perchè ora basta che il leader termini la gara per farla terminare anche a tutti gli altri?
Sono cambiati i regolamenti? O è stata solo una scelta loro? E poi perchè?
Di colpo mi stavo a fa na curva e mi è apparso l'hud di fine gara. E' un pò che non giocavo e questa cosa mi ha spiazzato.
Potete delucidarmi voi che ne sapete sicuramente di più di me?

[rizzi]

Originariamente inviato da piond

Ragazzi, solo per la cronaca...
Mi spiegate un pò perchè ora basta che il leader termini la gara per farla terminare anche a tutti gli altri?
Sono cambiati i regolamenti? O è stata solo una scelta loro? E poi perchè?
Di colpo mi stavo a fa na curva e mi è apparso l'hud di fine gara. E' un pò che non giocavo e questa cosa mi ha spiazzato.
Potete delucidarmi voi che ne sapete sicuramente di più di me?

Ho sentito anche da altri di questo problema dopo l'ultimo aggiornamento, non ho sperimentato dato che sto senza PC e volante. Secondo me è qualche impostazione sbagliata sul server comunque.

[sniperspa]

Originariamente inviato da rizzi

Fai il campionato DrivingItalia? Sto pensando di iscrivermi.

Non ne sapevo nulla...in realtà ho iniziato a giocarci con un pò più costanza solo nelle ultime settimane grazie alle ferie, non ho idea di quale sia il livello medio in questi campionati.

Io mi sento ancora parecchio schiappa

Originariamente inviato da piond

Ragazzi, solo per la cronaca...
Mi spiegate un pò perchè ora basta che il leader termini la gara per farla terminare anche a tutti gli altri?
Sono cambiati i regolamenti? O è stata solo una scelta loro? E poi perchè?
Di colpo mi stavo a fa na curva e mi è apparso l'hud di fine gara. E' un pò che non giocavo e questa cosa mi ha spiazzato.
Potete delucidarmi voi che ne sapete sicuramente di più di me?

Non mi è mai capitato quindi suppongo sia un bug onestamente...o appunto qualcosa che dipende da qualche impostazione del server

[rizzi]

Originariamente inviato da sniperspa

Non ne sapevo nulla...in realtà ho iniziato a giocarci con un pò più costanza solo nelle ultime settimane grazie alle ferie, non ho idea di quale sia il livello medio in questi campionati.

Ho visto nel video che eri nel loro server

Sto cercando anche io di capire quale possa essere uno fatto bene e con il giusto livello

[FirstDance]

Originariamente inviato da Luka

Mah molto strano, a meno che tu non abbia una pressione delle gomme totalmente sballata o qualche altro settaggio che fa riscaldare e deteriorare le gomme quindi quando esci di pista si raffreddano. Ma ripeto per me non è verosimile.

Assetto e gomme standard, non ho tempo per badare anche agli assetti.

[Fabes]

Originariamente inviato da FirstDance

Assetto e gomme standard, non ho tempo per badare anche agli assetti.

Giusto anche io evito di perdere tempo con quelle cose io guido e basta

[Gigibian]

Una gradita sorpresa!

Ho fatto il reso del T300, per prendere il G29: lo so lo so , sono un pazzo, ma ho risparmiato 150 euro, e giocando saltuariamente, non valuto le differente di feedback e "smoothness" sufficienti da giustificare la spesa...

Cmq, a parte questo, provando la pedaliera del G29...ho subito notato che il freno ha la molla progressiva! Come quella del G923!

Quindi immagino che sia una revisione "silente" che si beccano tutti quelli che acquistano un G29 nuovo...

Cmq la pedaliera del G29, è meglio della T3PA. Nettamente.
Così come nettamente il volante è meglio quello del T300.

[Spoiker]

Si, ne parlavamo qualche giorno fa al bar con gli amici…
la pedaliera del Logitech è meglio…. soprattutto ha un feedback migliore…
io ho il g27, ma i due miei amici hanno rispettivamente il t300 e il g29...

[piond]

Ciao a tutti. Credo sappiate ormai dell'imminente arrivo delle nuove GPU Nvidia.
A riguardo volevo chiedervi, specialmente per chi ha una RTX2080 Ti, come gli va assetto corsa competizione?
E' possibile che all'uscita delle suddette schede video, io mi possa comprare una rtx3070 o 3080. Per questo volevo chiedervi come vi va con una rtx 2080 ti, essendo la 3070 praticamente alla pari?
Giocherei principalmente in 1080p ma non disdegnerei un giorno di comprare un monitor 4k.
Spero che gli fps in 4k non scendano troppo, che so sotto i 70 magari...
Nel caso gli fps siano un pò pochi inizierei a pensare di prendere una 3080... anche se vorrei restare su una 3070 dato che tutto il pc nuovo costa già di suo un botto.
Se conoscete qualche sito che ha fatto dei benchmark a riguardo linkatemelo pure. Perchè io non l'ho trovato.
Quindi grazie in anticipo a chi mi risponderà.
Renderà un gran bel servigio.
Grazie ancora.
Ciao!

EDIT: in effetti qualche benchmark l'ho trovato e a 4k sembra andare sui 70-60-50 fps. A 1440p ad 80-90.
Questa cosa mi corrode dentro... col nuovo pc che mi farei vorrei giocare ad ACC maxato a 4k magari. Ma con la 3070 ci andiamo giusto giusto mi pare.
Che dubbio amletico...

[sniperspa]

Credo siano tutte schede che fanno/farebbero girare ACC oltre i 100fps in FullHD al massimo dei dettagli...anzi non credo ci sia bisogno di scomodare una 2080Ti per arrivarci

Io dovrei essere sui 50fps medi con la RX580 a dettagli alti in 2560x1080 e cmq non noto mai rallentamenti