Acquisto Auto Usata: Consigli x Audi TT Coupè 1.8T

[mind12]

Originariamente inviato da 85kimeruccio

beh.. un motore turbo a gpl rende di + a benzina... cioè.. volendo essendoci il turbo puoi aumentare la pressione della turbina molto di + che con la benza..

indi per cui.. gia non cambia nulla come prestazioni passando da benza a gpl (massimo 2%) poi è tutto da guadagnato...

sia in soldi che in cavalli...


ps. subaru vende gia le impreza a gpl se ti puo interessare..

come costi di gestio generali fors ehai ragione.. ma io non parlo di auto che costano 40000€ allora se metti a gpl quella sei uno spilorcio senza soldi...
a meno che è usata e hai avuto l'occasione di pagarla poco. e ti vuoi togliere la soddisfazione del macchinone potente

qualsiasi motore a benzina rende di piu che a gpl
ma stiam qui a parlare di contenere i consumi poi mi parli di aumentare le pressioni del turbo???????dai per piacere

col gpl non si perde il 50% ma neanche il 2%...nel migliore dei casi avevo sentito il 10...8%,comunque non sono molto informato sulle applicazioni generali del gpl per cui.....

[mind12]

guarda...io avevo una punto 1.6 90 cv prima...mio padre mi aveva pagato l'impianto GPL,ma anche se non l'avesse fatto l'avrei fatto io perche quell'auto beveva quasi di piu della mia celica...

in quelle cilindrate bastarde tipo 1.4 o 1.6 il GPL è oro colato...
certo.i 1.4 o 1.6 un po datati,ma anche quelli attuali...

però su auto over 200 cv sportive (perche ad esempio su una berlinona da 200 cv il GPL ci puo stare) non ce lo vedo proprio,magari son bigotto come dicevi tu,tutta questione psicologica chissà




prendo ad esempio un mio amico che si è comprato una BMW 330Ci coupe...

ogni volta dice:quasi quasi passo al gpl...

ora.....io gli dico:cioe scusa,tu ti sei preso un 3000,hai voluto 6 cilindri,coi suoi bei 231 cavalli e poi ti lamenti che beve di qua,che la benza costa di la...
ti prendevi il 2.0,magari diesel ed era finita li...

questo non vuol dire che quando vada a fare benza abbia il sorriso (governo ladro) anzi....una volta 54 euro e facevo il pieno ora over 70...però ho voluto l'auto spinta e ne "pago" le conseguenze...pago è virgolettato perche spenderci dietro è fastidioso,ma la soddisfazione è alta

[85kimeruccio]

dico... se ho un 1.8T che mi fa gli 8km/l e ci metto il gpl.. non penso di fare una cazzzata.. anzi...

è come se facessi i 15km/l.

quella della pressione del turbo è una conseguenza nel caso (impossibile) l'auto a gpl non cammina piu dato che cmq (penso neh) aumentando la pressione del turbo, i consumi aumentano solo quando si usa il turbo. indi per cui quando si tira.
perche se per tutti i giorni ci sto attento a non usare il turbo.. i consumi sono simili... o forse migliori, perche volendo si potrebbe ritoccare la centralina in modo da avere un giusto compromesso.

forse sono miei pensieri strani.. piu che altro perche non mi sono addentrato piu che altro in questo discorso

[mind12]

Originariamente inviato da 85kimeruccio

dico... se ho un 1.8T che mi fa gli 8km/l e ci metto il gpl.. non penso di fare una cazzzata.. anzi...

è come se facessi i 15km/l.

quella della pressione del turbo è una conseguenza nel caso (impossibile) l'auto a gpl non cammina piu dato che cmq (penso neh) aumentando la pressione del turbo, i consumi aumentano solo quando si usa il turbo. indi per cui quando si tira.
perche se per tutti i giorni ci sto attento a non usare il turbo.. i consumi sono simili... o forse migliori, perche volendo si potrebbe ritoccare la centralina in modo da avere un giusto compromesso.

forse sono miei pensieri strani.. piu che altro perche non mi sono addentrato piu che altro in questo discorso

Azzo ma non c'è una chat
non faccio a tempo a modificare il messaggio che gia hai risposto

certo,il tuo discorso è giusto,non fai una cazzata...
ma perche prendi un auto turbo se poi TUTTI I GIORNI stai attento a non usarlo???????????
la turbina va sempre,poco o tanto lei gira,poco o tanto è in pressione,certo,non a 1000 giri (dipende dall'auto anche) e ad aumentare la pressione comunque beve di piu (senza contare il fatto dell'affidabilità della turbina stessa alla quale accorci la vita se ha una pressione piu alta)

il bello delle auto turbo è che gli tiri su i cv come niente...ma qui ci addentriamo in un discorso pieno e strapieno di bella roba
è un circolo vizioso....alla fine si voglion prestazioni e bassi consumi...

[85kimeruccio]

Originariamente inviato da mind12

certo,il tuo discorso è giusto,non fai una cazzata...
ma perche prendi un auto turbo se poi TUTTI I GIORNI stai attento a non usarlo???????????

beh.. tutti i giorni.. inteso.. quasi sempre..
perche ogni tanto se la compro è perche voglio usarla come si deve.
me poca gente va sempre in giro a 8000 giri

[ninja750]

Originariamente inviato da 85kimeruccio

dico... se ho un 1.8T che mi fa gli 8km/l e ci metto il gpl.. non penso di fare una cazzzata.. anzi...

è come se facessi i 15km/l.

Ma quotissimo! Non vedo perchè ci sono ancora tutti sti pregiudizi sul GPL, che sei un barbone, non hai i soldi, "vorrei ma non posso" ecc. La cosa appunto bella è che puoi usare tutti i giorni un'auto grossa spendendo esattamente la metà, e scusa se è poco!

I discorsi tipo "ti potevi prendere un 2.0 diesel invece del 3.0 benzina" non hanno alcun senso perchè a parità di soldi spesi per spostarsi da A a B lo si può fare

1) Con un 2.0 diesel
2) Con un 1.4 benzina
3) Con un 3.0 @GPL

Vedete voi qual'è il metodo migliore.. io non ho dubbi

perche se per tutti i giorni ci sto attento a non usare il turbo.. i consumi sono simili... o forse migliori, perche volendo si potrebbe ritoccare la centralina in modo da avere un giusto compromesso.

Non usare il turbo non esiste, se hai il manometro in auto ti accorgi dopo due secondi che appena sfiori il gas l'indicatore si alza

[mind12]

Originariamente inviato da 85kimeruccio

beh.. tutti i giorni.. inteso.. quasi sempre..
perche ogni tanto se la compro è perche voglio usarla come si deve.
me poca gente va sempre in giro a 8000 giri

si vero,poca gente è sempre in giro a chiodo...

però è anche vero...se ci stai sempre così attento e la tiri ogni tanto perche snaturarla col GPL??se poi magari ci fai pochi km....

[85kimeruccio]

la questione turbo è vera.. il mio "non usare il turbo" era da intendere.. non usarlo alla sua massima potenza , a giri alti.

Originariamente inviato da mind12

si vero,poca gente è sempre in giro a chiodo...

però è anche vero...se ci stai sempre così attento e la tiri ogni tanto perche snaturarla col GPL??se poi magari ci fai pochi km....

appunto perche posso permettermi di tirarla relativamente poco ogni giorno avendo consumi come se avessi per esempio 50cv in meno..

e poi il gpl sarebbe ovviamente per fare i km.. poi con quello che costa la benza.. sarebbe conveniente gia da 15000km

[ZEUS79]

Originariamente inviato da 85kimeruccio

solito bigottone che se non è benza è peccato..


complimenti


cmq sono pareri.. ma c'è la possibilità di avere l'auto potente e avere costi di gestione bassi..

la mia prossima auto sarà turbo e a gpl

LOL, straquoto.....gpl a iniezione gassosa sequenziale o liquida.....l'ultima dovrebbe dare addirittura un aumento di qlk CV.....