L'ultima frontiera del ciclismo: il doping tecnologico!

[Giuseppe Tubi]

Allora, l'avete visto Falò?
Interessante, ma ovviamente non risolve il mistero.
Di sicuro il motorino esiste e facevano vedere il test nel quale faceva guadagnare un bel po' di tempo sulla stessa salita rispetto ad una bici in carbonio più leggera.
Poi c'era il fantomatico ingegnere ungherese col suo prototipo dai pulsanti nascosti sotto le cuffie dei poggiamani, il quale sostiene che basta pagare di più per avere motorini silenziosi e molto potenti: si parlava di 4 step tra i 100 e i 600W, se non ricordo male.
Quanto a Cancellara, oltre ai filmati di Youtube esiste anche un reportage che illustra con immagini ufficiali e amatoriali le strane attività di un meccanico che durante le fasi salienti del giro delle Fiandre gli fa un doppio cambio di bici (se non ho capito male prima e dopo il Muro di Grammont, poi me lo rivedrò con calma) ufficialmente per problemi al cerchio. Ma perché riprendere poi la bici di prima perdendo tempo per un cambio in corsa?
Una prova a carico: sapete chi è il suo direttore tecnico?
Nientepopodimenoché Bjarne Riis, un noto furbacchione che anni fa confessò di essersi dopato per vincere un Tour in cui aveva l'ematocrito fisso al 60%. La vittoria gli fu poi tolta e riassegnata per prescrizione.
Probabilmente sono solo maldicenze, ma vedere uno come Tom Boonen arrancare sul Muur mentre Cancellara passa da seduto a velocità doppia fa un certo effetto...

[vvvhu]

Bhe basterebbe indagare su chi le produce per capire se ne ha mai vendute a qualche pro. Sembrava che fossero piuttosto sicuri quando dicevano che qualche atleta ne era in possesso, anche se poi magari negherebbero.
I pezzi del puzzle Cancellara comunque per me non sono sufficienti (vedi quello che ha detto Museeuw).

[mephis]

Originariamente inviato da Giuseppe Tubi

Allora, l'avete visto Falò?

visto, ma l'idea è che non abbiano voluto raccontare tutto.
Insomma, si lascia intendere che la possibilità di fregare ci sia, ma si resta sul vago.
Secondo me questa cosa della bici truccata resterà irrisolta ancora per molto tempo.

[Giuseppe Tubi]

Originariamente inviato da vvvhu

Bhe basterebbe indagare su chi le produce per capire se ne ha mai vendute a qualche pro. Sembrava che fossero piuttosto sicuri quando dicevano che qualche atleta ne era in possesso, anche se poi magari negherebbero.
I pezzi del puzzle Cancellara comunque per me non sono sufficienti (vedi quello che ha detto Museeuw).

Trattandosi di un kit sarebbe troppo facile fare una triangolazione tra privati prima che arrivi tra le mani dei meccanici.
Da quel che ho visto sul montaggio il particolare sospetto visibile dall'esterno dovrebbero essere due vitine laterali che impediscono al motore di muoversi dalla sua posizione e di girare su sé stesso, ma forse c'è modo di fresarle e farle scomparire una volta installate...
Concordo sul fatto che al momento ce ne sia troppo poco per accusare Cancellara di aver usato un sistema truffaldino. Fino a prova contraria è un grande corridore e grande cronometrista che nelle gambe ha prestazioni notevoli.
Certo però che sentire uno come Rijs minimizzare in quel modo le manovre dei meccanici un po' sospetto lo è...

[-kurgan-]

Originariamente inviato da Nik4sil

Le "classiche" bici elettriche da 2-3.000€ fanno tutt'altro che cacare
Se ti basi su robaccia economica e/o da supermercato, allora hai ragione....ma in quel caso fan cacare anche quelle non elettriche


Esiste eccome anche in Italia, ormai da anni. Magari non nei negozi, ma online si trova tranquillamente.

Sulla legalità: dipende da cosa monti e come lo monti
Ma tanto finirà che per colpa degli stronzi che tolgono pedalata assistita e limitatore di velocità la pagheranno tutti gli altri (tipo targa e assicurazione obbligatorie).

punti di vista, io preferirei una bici da corsa classica con il meccanismo descritto in questo topic. Le bici elettriche attuali non sono affatto all'altezza e mi pare evidente.

[bio82]

Originariamente inviato da Giuseppe Tubi

Trattandosi di un kit sarebbe troppo facile fare una triangolazione tra privati prima che arrivi tra le mani dei meccanici.
Da quel che ho visto sul montaggio il particolare sospetto visibile dall'esterno dovrebbero essere due vitine laterali che impediscono al motore di muoversi dalla sua posizione e di girare su sé stesso, ma forse c'è modo di fresarle e farle scomparire una volta installate...
Concordo sul fatto che al momento ce ne sia troppo poco per accusare Cancellara di aver usato un sistema truffaldino. Fino a prova contraria è un grande corridore e grande cronometrista che nelle gambe ha prestazioni notevoli.
Certo però che sentire uno come Rijs minimizzare in quel modo le manovre dei meccanici un po' sospetto lo è...

sinceramente è sufficiente avere uno scasso all'interno dove incastrare il motore e risolvere il problema della rotazione del motorino...

bio

[Nik4sil]

Originariamente inviato da -kurgan-

punti di vista, io preferirei una bici da corsa classica con il meccanismo descritto in questo topic. Le bici elettriche attuali non sono affatto all'altezza e mi pare evidente.

Ti pare evidente da che cosa?

[-kurgan-]

Originariamente inviato da Nik4sil

Ti pare evidente da che cosa?

mi pare evidente che non sono bici leggere come quelle da corsa, a te sembrano uguali? qui si parla di batterie leggere e molto piccole.

[Nik4sil]

Originariamente inviato da -kurgan-

mi pare evidente che non sono bici leggere come quelle da corsa, a te sembrano uguali? qui si parla di batterie leggere e molto piccole.

Guarda che la differenza è solo nell'autonomia:
poca autonomia = bici leggera
grande autonomia = bici pesante

Un ciclista le userebbe con profitto per un paio di km al massimo....quelle normalmente in vendita hanno pacchi batterie per percorrere decine di chilometri.

[-kurgan-]

a me servirebbe solo per fare un paio di salite particolarmente difficili