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13-02-2010, 09:01 | #61 | ||||
Senior Member
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Quote:
http://www.sicurauto.it/codice-della...isteriose.html (in fondo c'è la stessa identica frase che hai riportato) se è questo, secondo me c'è un'incongruenza. Posto che la circolazione nelle rotonde non è regolamentata dal codice della strada, nel secono paragrafo l'articolo dice: Quote:
però verso la fine c'è il pezzo che tu riporti Quote:
Ora, c'è un incongruenza di fondo... cioè, se la rotonda è equiparata a una strada a due corsie (primo quote) perchè diavolo dovrei occupare la corsia di sinistra (secondo quote) anche se la destra è libera (art 143-144 c.d.s)?!?! Da dove lo hanno dedotto questi signori? Non è che posso interpretare il c.d.s alla membro di segugio e dire che lo rispetto per una cosa (frecce), ma per l'altra, visto che per me è più giusto in un altro modo, faccio così Ultimo quote (da wikipedia) Quote:
Comunque ritengo le rotonde a doppa corsia una vaccata allucinante, sono troppo pericolose secondo me |
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13-02-2010, 09:10 | #62 |
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ecco alla fine ricordavo bene, in italia non essendo previste dal cds si fanno tutte a destra...
che poi se sto a sx, ed esco alla 3a, devo comunque attraversare la corsia di dx, e devo comunque prestare attenzione che qualcuno non l'abbia fatto prima di me... io sto sempre a dx, cosi secondo il cds ho pienamente ragione.
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13-02-2010, 09:14 | #63 |
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a sto punto mi sa che è la soluzione migliore
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13-02-2010, 09:16 | #64 |
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mi pare ovvio. poi quando uscirà una regola italiana, farò come impone il cds. ma fino ad allora, di adattare quello inglese (dove le rotonde abbondano) o altri accrocchi, non mi fido.
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13-02-2010, 09:21 | #65 | |
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13-02-2010, 09:27 | #66 |
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Che thread inutili, ragazzi.
Io nella rotonda mi piazzo tipicamente al centro, onde evitare di cozzare a destra e sinistra. Con il mio piede pesante sul gas, solitamente non costituisco impedimento alla circolazione. |
13-02-2010, 10:23 | #67 | |
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Prima di tutto che vuol dire andare a sinistra in una rotonda me lo devono spiegare! Come hanno gia scritto la rotonda é una curva chiusa e non si puo andare a sinistra. Si puo andare a destra quindi uscire oppure dritto quindi continuare la curva. Specifico questo onde evitare frainntedimenti (confido che per "andare a sinistra" intendessero uscire a quella dopo). Come fa uno che rimane nella corsia di destra a tagliare la strada a uno che va dritto? Forse non ho nozioni di geometria sufficienti ma mi sfugge
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13-02-2010, 10:27 | #68 | |
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Anche perché con le rotonde che ci sono a Roma (12 cm di diametro) se uno mi vuole sorpassare in rotonda gia mi fa rodere il culo
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13-02-2010, 10:29 | #69 |
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ti dicono a sinistra se c'é una sinistra. Mi pare ovvio
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13-02-2010, 12:41 | #70 | |
Senior Member
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come vedi è un ragionamento fallace che non sta in piedi, in quanto non si entra da una sola uscita la corsia interna è riservata al sorpasso, quella di destra circolazione normale per evitare fraintendimenti è auspicabile tenere la freccia di sinistra accesa e metterla a destra prima di uscire |
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13-02-2010, 13:44 | #71 | |
Bannato
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Se gli altri non lo fanno che cosa ci guadagno io guidando civile? Nulla. |
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13-02-2010, 13:56 | #72 |
Member
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mi avete messo una confusione tremenda. Io rimango sulla destra e via. In caso di incidente in rotonda non saprei molto bene come reagire.
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13-02-2010, 14:14 | #73 | |
Senior Member
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Mai capito manco io come funzionano ste caxxo di rotonde.
Io cmq preferisco quelle a singola corsia piuttosto che quelle a doppia corsia. Ma poi appunto a che cavolo servono quelle a doppia corsia? Invcece di agevolare ti incasinano e basta. Mentre invece se fossero tutte a corsia singola si starebbe tutti incolonnati senza creare sti vari spostamenti da destra a sinistra e poi da sinistra a destra. Quote:
Quindi devi fare un doppio sbattimento e doppia perdita di tempo. Non sono manco utili in caso in cui una delle uscite è bloccata causa coda perchè se tutti sono incolonnati e fermi te per inserirti a destra devi aspettare che qualcuno ti faccia passare e in sto modo blocchi pure quelli dietro di te che sono nella corsia interna. Io abolirei tutte le rotonde a doppia corsia. Ultima modifica di paditora : 13-02-2010 alle 14:22. |
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13-02-2010, 14:33 | #74 |
Junior Member
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SHAMALAIA!!!!!!!!!!!
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13-02-2010, 16:03 | #75 | |
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Quote:
comunque a Milano ci sono le geniali rotonde con semaforo, che uniscono il caos della rotonda alla attesa eterna dei semafori, praticamente un groviglio perenne che manco Alessandro Magno... vorrei sapere chi e' quel genio di assessore al traffico che ha cagato un'idea del genere!
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13-02-2010, 16:17 | #76 |
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le migliori sono le rotonde " disassate " , quindi con l "aiuola " sposata rispetto all'asse.
in pratica le auto al 90% tirano dritto come fosse una strada senza rotonda ... C'.a'.z'.aza
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FINCHE' C'E' BIRRA C'E' SPERANZA !!! |
13-02-2010, 16:31 | #77 | |
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le antirotonde, servono a niente!
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13-02-2010, 16:35 | #78 |
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Scusate ma non ho capito nemmeno io...
Leggete qua: Rotatorie - Regole di comportamento... oppure qua: LE ROTATORIE PER CIRCOLARE IN SICUREZZA Non è corretto cosi? Occupare la corsia più a destra se si esce subito alla prima uscita, altrimenti stare al centro e spostarsi sulla corsia di destra prima di uscire... Chi entra in rotatoria deve sempre dare la precedenza a chi è dentro e cosi facendo non puoi cozzare...
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Ogni Volta Che Vedo Un Adulto In Bicicletta Penso Che Per La Razza Umana Ci Sia Ancora Speranza... [H.G. Wells] Visita il mio blog: PASSIONE MTB Ultima modifica di Slider82 : 13-02-2010 alle 16:39. |
13-02-2010, 16:46 | #79 | |
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Quote:
1 - la macchina della corsia di destra è entrata in rotonda senza dare la precedenza a chi già era in rotatoria, entrando in rotonda si deve dare precedenza alle auto che già si trovano in rotatoria, sia sulla corsia di destra sia al centro. 2 - la macchina della corsia di destra non è uscita alla sua uscita ma ha continuato la rotonda, sbagliando quindi a percorrerla. E' vero che secondo il codice della strada devi dare la precedenza a chi è a destra, sarà anche vero che prenderai il verbale perché non hai dato la precedenza a destra ma è altrettanto vero che ciò succede in quanto in Italia non c'è una normativa precisa che regola il corretto afflusso nelle rotatorie, se no l'auto della corsia di destra risulterebbe in torto marcio...
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13-02-2010, 16:51 | #80 |
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la prima che mi viene in mente e' piazzale Bologna, vicino dove abito... ci sono dei momenti del giorno in cui e' una cosa allucinante, praticamente arrivi all'immissione che trovi verde ma dentro c'e' un budello di macchine che non ti fa passare (non defluiscono perche' loro poco piu' avanti hanno il rosso!), poi quando ti scatta il rosso le macchine davanti passano perche' si e' finalmente liberato, ma ci mette poco a saturarsi di nuovo e quindi rischi di restare fregato di nuovo... tra l'altro, spesso per la fila che si crea sui semafori "interni", non riesce a spostarsi verso l'esterno chi magari dovrebbe uscire, liberando spazio, quindi si crea un groviglio inestricabile molto peggio di come sarebbe una rotonda senza semafori, o un semaforo senza rotonda...
Alla fine, io personalmente su quella rotonda (nei momenti critici) passo con il rosso, mi sento perfettamente legittimato a farlo perche' e' un aborto che non si sa come sia venuto fuori e perche' soprattutto ancora non sia stato smantellato...
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