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02-07-2010, 23:21 | #61 |
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Certamente interessante... staremo a vedere se consuma davvero poco però
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03-07-2010, 07:20 | #62 |
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Fa un po' te che a me non faceva cacare nemmeno il sound della panda 30 Almeno si distingueva dalla massa
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Ci sono cose che non bisogna sforzarsi di capire: talvolta portano alla noia, talvolta alla pazziaTalvolta un idiota puo' far apparire i suoi simili dei dottiChi enuncia gli altrui difetti ne cela le virtùLa morale è il solo mezzo incontestabile usato da chi non ha argomentazioni per le proprie tesiPassioneF1Panoramio |
03-07-2010, 08:26 | #63 | |
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Listino prezzi in Spagna:
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03-07-2010, 08:59 | #64 |
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Città: Roma
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a partire da 15.000 e passa €
una 500? LOL |
03-07-2010, 09:01 | #65 | |
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CM Carbide Air 540 - Thermaltake Toughpower GF A3 1200W - Asus Prime Z690-P D4 - Intel Core i5 12600K - Noctua NH-D15 SE - 32GB Corsair Vengeance LPX 3200 - Inno3D RTX 3080 12GB IChill 4X - SSD Samsung 980 Pro 1TB + Kingston A400 1TB - Asus TUF Gaming VG27AQ1A CM Q500L - OCZ ZT-650W - Asus TUF Gaming A520M Plus - AMD Ryzen 5500 - 32GB Corsair Vengeance LPX 3200 - RTX 2070 Super ROG Strix - SSD Samsung 860 EVO 1TB |
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03-07-2010, 09:39 | #66 | |
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03-07-2010, 09:49 | #67 | |
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il 1.4 vti stà poco sotto. 135nm il 1.6 sempre bmw-psa 160nm insomma stà più o meno a metà strada, bisogna vedere come è spalmata.
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CPU AMD Ryzen 5900X MB Gigabyte B550i RAM G.Skill B.Die 2x16GB GPU RTX 3090 FE SSD Hynix Platinum P41 2TB - XPG SX8200 2TB - Lexar NM620 2TB MONITOR Samsung G8 Oled CASE Fractal North con custom loop PSU MSI A1000G gen5 MOUSE Logitech G Pro X Superlight TASTIERA Rog Azoth CUFFIE JBL Quantum 810 NETWORKING TIM FTTH 10G - QNAP QM2-2P10G1TB - Zyxel XGS-1250-12 - Ubiquiti AP STORAGE Qnap 453Pro Raid5 12TB |
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03-07-2010, 10:32 | #68 |
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motore interessante......stiamo a vedere cosa diranno le prove su strada
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03-07-2010, 11:05 | #69 |
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Probabilmente piuttosto in basso. Con 145nm di coppia ed 85cv di potenza massima probabilmente quest'ultima verrà sviluppata intorno ai 5000 giri, ergo il regime di coppia massimo sarà piuttosto in basso. Inoltre è bicilindrico, il che aiuta.
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03-07-2010, 11:20 | #70 |
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sti motoretti arrivati ai 100.000 saranno belli da buttare...
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03-07-2010, 11:37 | #71 | |
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Certo, è una cifra in assoluto alta per quell'auto. Poi quello è il listino spagnolo, magari in Italia subirà qualche modifica...
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03-07-2010, 11:50 | #72 |
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Non ci sono più le mezze stagioni, si stava meglio quando si stava peggio, quando c'era lui i treni partivano in orario...
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03-07-2010, 12:26 | #73 | |
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03-07-2010, 12:30 | #74 | |
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quanto si guadagna in peso rispetto al 1200?
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03-07-2010, 12:35 | #75 |
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Tirato di cosa? Un aspirato semmai lo si potrebbe definire tirato con 100cv/l, mica un turbo.
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03-07-2010, 13:27 | #76 | |
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ha 94cv/l, un valore normale per un turbobenzina. qualsiasi turbo benzina moderna supera di slancio i 100cv/l eppure non si rompono... non vedo perchè si debba rompere questo solo perchè è piccolo di cilindrata. tanti esempio di motori più tirati di questo 900 twinair 1.4 multiair turbo fpt 170cv = 121,4 cv/l 1750 tbi fpt 235cv = 134,2 cv/l 2000 tsi vag 265cv = 132,5 cv/l 1.4 tsi vag 160cv = 114,2 cv/l
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03-07-2010, 13:38 | #77 |
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il prezzo è assurdo, si fa prima a prendere un motore normale e farlo a gpl, tanto miracoli di consumo sicuramente non ci saranno...
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03-07-2010, 19:14 | #78 | |
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03-07-2010, 19:33 | #79 | |
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03-07-2010, 20:44 | #80 | |
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Cmq i turbocompressi Fiat nn hanno mai dato rogne di affidabilità o cmq destato preoccupazioni particolari.
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