[F1] - Gran Premio di Gran Bretagna

[recoil]

Originariamente inviato da paditora
Certo che Schumy in quanto a gratitudine è un mito.
Non ha mai avuto aiuti da Rubens o Irvine?
Forse sarò smemorato ma mi pare che in qualche GP Rubens e Irvine gli hanno ceduto la posizione per farlo vincere.

con Irvine diciamo che ha pareggiato il conto facendolo vincere in Malesia nel 99. certo in quell'anno a veder bene il mondiale fu perso anche per dei giochi di squadra a inizio campionato ma era ovvio che non si poteva prevedere l'incidente di Silverstone...

ricordo che Eddie, più che cedergli la posizione (cosa avvenuta cmq in alcune occasioni) si era prodigato più di una volta nel rallentare gli avversari alle spalle del tedesco (Magny Cours 98 per esempio) e in quelle occasioni ha avuto la propria utilità.

Barrichello ha dato, si dice, il contributo alla vittoria dei mondiali ma penso si possa dire che Schumy li avrebbe vinti in ogni caso.
Austria 2002 è stato un errore di Todt (e Barrico), forse dovuto alla paura che si ripetesse di nuovo il caso del 99.

in ogni caso c'è un contratto di seconda guida da rispettare quando si arriva in Ferrari. non si tratta di gratitudine ma di soldi che si prendono per obbedire al team. se ti dicono di far passare Schumacher lo fai e basta.
Barrico dopo quel gp meritava di essere cacciato a pedate dalla Ferrari perché il casino è successo soprattutto per colpa sua.

invece è ancora qui e poi ci sarà Massa. perché piacciono tanto i piloti brasiliani è un mistero... ce ne sono stati di grandissimi ma non mi pare che questi due siano mostri di bravura

[RiccardoS]

Originariamente inviato da paditora
Forse sarò smemorato ma mi pare che in qualche GP Rubens e Irvine gli hanno ceduto la posizione per farlo vincere.

sì quel paio di volte che lui non era riuscito a stare davanti per problemi vari (una sola volta perchè l'altro era effettivamente più veloce, l'austria l'anno scorso... lì non si passa manco a morire) quando Schumi era ad un passo dal mondiale ed il suo compagno a lottare con le minardi in classifica... visto che è politica Ferrari da sempre fare così, non vedo il problema... credo che i risultati gli diano ragione.

[paditora]

Originariamente inviato da kikki2
se la domanda che era stata posta è esattamente nei termini in cui l'ho letta, il creonista si riferiva a quest'anno

"Quest'anno sembra che Rubens Barrichello non ti stia dando molto aiuto", gli dice una giornalista e il campione del mondo risponde, secco: "Ne ho avuto in passato?".




Sarò scemo io ma mi sembra che Schumy con quella frase si riferisse agli anni passati.

[RiccardoS]

Originariamente inviato da recoil invece è ancora qui e poi ci sarà Massa. perché piacciono tanto i piloti brasiliani è un mistero... ce ne sono stati di grandissimi ma non mi pare che questi due siano mostri di bravura

Il mercato del Brasile è potenzialmente uno dei pochi ancora appetibile per la Ferrari.

beh... finchè hanno Schumi non gli conviene neanche prendere un mostro di bravura... altrimenti finiscono come Williams e (fino a poco tempo fa, ora Coulthard è andato completamente) McLaren, dove i piloti grossomodo si equivalgono.

[SHIVA>>LuR<<]

Originariamente inviato da RiccardoS
sì quel paio di volte che lui non era riuscito a stare davanti per problemi vari (una sola volta perchè l'altro era effettivamente più veloce, l'austria l'anno scorso... lì non si passa manco a morire) quando Schumi era ad un passo dal mondiale ed il suo compagno a lottare con le minardi in classifica... visto che è politica Ferrari da sempre fare così, non vedo il problema... credo che i risultati gli diano ragione.

mi spiace contraddirti è una politica ferrari solo dalla nuova gestione.Per il drake vinceva la macchina non il pilota(che poteva essere chiunque...)e i piloti avevano pari trattamento non c'era prima e seconda guida,un pò come la williams di oggi.

[kikki2]

Originariamente inviato da paditora
"Quest'anno sembra che Rubens Barrichello non ti stia dando molto aiuto", gli dice una giornalista e il campione del mondo risponde, secco: "Ne ho avuto in passato?".




Sarò scemo io ma mi sembra che Schumy con quella frase si riferisse agli anni passati.

giusto

[RiccardoS]

Originariamente inviato da SHIVA&gt;&gt;LuR&lt;&lt;
mi spiace contraddirti è una politica ferrari solo dalla nuova gestione.Per il drake vinceva la macchina non il pilota(che poteva essere chiunque...)e i piloti avevano pari trattamento non c'era prima e seconda guida,un pò come la williams di oggi.

come dicevo prima, occorrerebbe documentarsi...

fin dai tempi di Ascari, dagli anni '50 ad oggi, passando per Lauda, Schekter e molti altri, tutti hanno dovuto sottostare agli ordini di scuderia: certo hai ragione quandi dici che a Lui interessava la macchina, ad esempio nell'82 ad Imola quando venne deciso che chi era in testa fra Villeneuve e Pironi negli ultimi giri, avrebbero dovuto mantenere le posizioni (poi il simpaticone francese fece lo stronzo, ma questa è un'altra storia...) ma lì si trattava di piloti più o meno equivalenti, o meglio con risultati stagionali equivalenti: ma quando si è trattato di far vincere un pretendente al titolo iridato, Ferrari non ha mai esitato un attimo!

[recoil]

Originariamente inviato da RiccardoS
Il mercato del Brasile è potenzialmente uno dei pochi ancora appetibile per la Ferrari.

lo so lo so... è da un po' che dico che Barrico è li solo per ragioni "politiche"

in ogni caso io preferisco team dove c'è parità tra i piloti

[RiccardoS]

Originariamente inviato da recoil
in ogni caso io preferisco team dove c'è parità tra i piloti

boh... a me non sembra la politica vincente... può esserlo quando hai una macchina superlativa in confronto alle altre (come Senna e Prost nell'88) oppure la Ferrari l'anno scorso... allora lotti in casa e vabbè, ma la maggior parte delle volte non è così, e allora bisgona puntare tutto sul migliore, e tenere cmq un secondo pilota che sia soprattutto costante ed abbia un buon rendimento nei test, per lo sviluppo della macchina... se poi riuscisse anche a battagliare in gara con gli avversari sarebbe meglio... ma non si può pretendere troppo!

[recoil]

cmq ho appena sentito l'invervista di M$

ha proprio detto "did I have in the past?"
quindi ha proprio detto di non averne mai avuta e lo ha fatto con quel sorrisetto odioso
diciamo che un po' di cortesia non avrebbe guastato

[SHIVA>>LuR<<]

va bè non è proprio un bel esempio di sportività.....ma il tedesco non lo è stato mai

[Raven]

Originariamente inviato da SHIVA&gt;&gt;LuR&lt;&lt;
va bè non è proprio un bel esempio di sportività.....ma il tedesco non lo è stato mai

Ma... che razza di nickname hai?!?!?!

Delirium tremens durante la registrazione?!?!

Se è un roblema causato dal cmabio di forum, contatta davide (edivad82) per sistemarlo!

[SHIVA>>LuR<<]

si problema di cambio forum non sono riposseduto

[GioFX]

Sabato 19 Luglio 2003 - Seconda Sessione di Prove Libere

P. No  Driver        Team - Engine    Tyres     Times      Ave/Gaps Laps   
 1.  6  RAIKKONEN     McLaren Mercedes    M   1'22"263  224.981 Km/h  11    
 2.  2  BARRICHELLO   Ferrari             B   1'22"397    + 0'00"134  14    
 3.  1  M.SCHUMACHER  Ferrari             B   1'22"659    + 0'00"396  21    
 4.  3  MONTOYA       Williams BMW        M   1'23"141    + 0'00"878  12    
 5.  8  ALONSO        Renault             M   1'23"316    + 0'01"053  11    
 6. 16  VILLENEUVE    BAR Honda           B   1'23"591    + 0'01"328  15    
 7.  4  R.SCHUMACHER  Williams BMW        M   1'23"596    + 0'01"333  15    
 8.  7  TRULLI        Renault             M   1'23"609    + 0'01"346  17    
 9.  5  COULTHARD     McLaren Mercedes    M   1'23"888    + 0'01"625  16    
10. 14  WEBBER        Jaguar Cosworth     M   1'23"902    + 0'01"639  19    
11. 17  BUTTON        BAR Honda           B   1'23"925    + 0'01"662  17    
12.  9  HEIDFELD      Sauber Petronas     B   1'23"939    + 0'01"676  17    
13. 20  PANIS         Toyota              M   1'24"484    + 0'02"221  14    
14. 21  DA MATTA      Toyota              M   1'24"532    + 0'02"269  15    
15. 10  FRENTZEN      Sauber Petronas     B   1'24"573    + 0'02"310  13    
16. 15  PIZZONIA      Jaguar Cosworth     M   1'24"942    + 0'02"679  15    
17. 12  FIRMAN        Jordan Ford         B   1'25"044    + 0'02"781  15    
18. 11  FISICHELLA    Jordan Ford         B   1'25"114    + 0'02"851  14    
19. 18  WILSON        Minardi Cosworth    B   1'25"808    + 0'03"545  17    
20. 19  VERSTAPPEN    Minardi Cosworth    B   1'26"262    + 0'03"999  11

Sabato 19 Luglio 2003 - Terza Sessione di Prove Libere

P. No  Driver        Team - Engine    Tyres     Times      Ave/Gaps Laps   
 1.  3  MONTOYA       Williams BMW        M   1'21"415  227.324 Km/h  12    
 2.  2  BARRICHELLO   Ferrari             B   1'21"587    + 0'00"172  18    
 3.  1  M.SCHUMACHER  Ferrari             B   1'21"608    + 0'00"193  15    
 4.  4  R.SCHUMACHER  Williams BMW        M   1'21"711    + 0'00"296  13    
 5. 20  PANIS         Toyota              M   1'22"257    + 0'00"842  17    
 6.  5  COULTHARD     McLaren Mercedes    M   1'22"317    + 0'00"902  15    
 7.  7  TRULLI        Renault             M   1'22"332    + 0'00"917  23    
 8.  6  RAIKKONEN     McLaren Mercedes    M   1'22"400    + 0'00"985  15    
 9.  8  ALONSO        Renault             M   1'22"462    + 0'01"047  16    
10. 21  DA MATTA      Toyota              M   1'22"614    + 0'01"199  18    
11. 14  WEBBER        Jaguar Cosworth     M   1'22"910    + 0'01"495  20    
12. 16  VILLENEUVE    BAR Honda           B   1'23"326    + 0'01"911   4    
13. 17  BUTTON        BAR Honda           B   1'23"455    + 0'02"040  21    
14. 10  FRENTZEN      Sauber Petronas     B   1'23"620    + 0'02"205  19    
15. 15  PIZZONIA      Jaguar Cosworth     M   1'23"703    + 0'02"288  14    
16. 11  FISICHELLA    Jordan Ford         B   1'23"944    + 0'02"529  16    
17.  9  HEIDFELD      Sauber Petronas     B   1'23"945    + 0'02"530  20    
18. 12  FIRMAN        Jordan Ford         B   1'23"981    + 0'02"566  16    
19. 19  VERSTAPPEN    Minardi Cosworth    B   1'25"684    + 0'04"269  13    
20. 18  WILSON        Minardi Cosworth    B   1'25"906    + 0'04"491  14

[GioFX]

Originariamente inviato da recoil
cmq ho appena sentito l'invervista di M$

ha proprio detto "did I have in the past?"
quindi ha proprio detto di non averne mai avuta e lo ha fatto con quel sorrisetto odioso
diciamo che un po' di cortesia non avrebbe guastato

ha, questi rosicatori...

[GioFX]

Originariamente inviato da SHIVA&gt;&gt;LuR&lt;&lt;
ma il tedesco non lo è stato mai

e su cosa ti basi per dire questo, eh? dicci dicci, sempre sulla storia di Jerez, o adesso avete qualcosa di nuovo? chi è sportivo e chi no?

[SHIVA>>LuR<<]

Originariamente inviato da GioFX
ha, questi rosicatori...

a me se shum vince o perde non mi interessa una mazza non mi entrano soldi ne mi escono.........quindi non rosico per niente però vedo mio nipote che sente una cosa del genere a 12 anni si avvicina al mondo dello sport.....bhe non è un bel esempio e come questo tanti altri in tutti gli altri sport

[SHIVA>>LuR<<]

Originariamente inviato da GioFX
e su cosa ti basi per dire questo, eh? dicci dicci, sempre sulla storia di Jerez, o adesso avete qualcosa di nuovo? chi è sportivo e chi no?

coulthard spa
hill austalia

di quelli più grossi!!!

sportivi:sicuramente hakkinen per me un esempio da seguire per chiunque
hill quando applaude shummy a spa
mansell quando alza la mano di senna a suzuka

[recoil]

Originariamente inviato da GioFX
ha, questi rosicatori...

e perché dici così?
ho fatto notare che effettivamente ha detto veramente quella cosa e da parte sua non è stato un bel gesto.

che Barrico non gli sia servito lo sappiamo, ma dirlo a quel modo e ridendo sa proprio di presa per il c**o ed è una cosa antipatica, poteva trovare qualcosa di meglio da dire.

[GioFX]

Originariamente inviato da SHIVA&gt;&gt;LuR&lt;&lt;
coulthard spa

MA NON DIRAI SUL SERIO SPERO"!!"""22""£"

MA SE IL MASCELLONE HA AMMESSO SOLO LA SETTIMANA SCORSA CHE LA COLPA ERA TUTTA SUA E CHE AVEVA FATTO LA CAZZATA DI RALLETARE SPOSTARSI IN MALO MODO RENDENDO IMPOSSIBLE A SCHUMACHER DI VEDERLO!?!?!?!?

COULTHARD UNO SPORTIVO?!?!?!?! COLUI CHE HA MANDATO A F@NCULO SCHUMACHER IN FRANCIA IN DIRETTA TV, COLUI CHE HA MINACCIATO BERNOLDI CON QUEL MAFIOSO DI RON DENNIS, PER LA SUA CARRIERA, PER NON AVERLO FATTO PASSARE DA NON DOPPIATO A MONACO 2001?!?!?

hill austalia

MA DAI!!!! SE HANNO AMMESSO TUTTI E DUE, DI COMUNE INTESA, CHE L'ERRORE ERA DI ENTRAMBI E CHE SI TRATTAVA DI UN INCIDENTE DI GARA, MA FAMMI LA CORTESIA...

di quelli più grossi!!!

No dai sentiamoli gli altri... sono proprio curioso di sentire cosa ti INVENTI.

sportivi:sicuramente hakkinen per me un esempio da seguire per chiunque

E su questo siamo d'accordo.

hill quando applaude shummy a spa

Già, perchè MS non ha mai applaudito nessuno, giusto? come proprio hakkinen ha suzuka '99 o Spa 2000.....