|
|
|
|
Strumenti |
17-01-2010, 10:42 | #21 | |
Senior Member
Iscritto dal: Oct 2007
Città: Lecce
Messaggi: 1747
|
Quote:
punto secondo:la garanzia che dà il concessionario ha un costo che è incluso nel prezzo della macchina:se per ex se il conce dall'auto vuole ricavare 1700€ lui ti venderà la macchina a 2000€ perchè ti deve dare la garanzia...il cliente può anche rifiutare la garanzia e prendersi lo sconto sull'auto,quindi la prende a 1700€ punto terzo:io non ho detto di prendere una punto prima serie rotta ma ho detto una punto prima serie si ripara ome niente e con dei costi di riparazione molto più accessibili e i ricambi te li gettano sopra per una punto prima serie punto quarto:forse hai ragione sulla y,ma se prendi la 1.2 16v ti consma una meraviglia... |
|
17-01-2010, 10:51 | #22 | |
Senior Member
Iscritto dal: Jul 2006
Città: http://192.168.1.1
Messaggi: 2341
|
Quote:
Io un aggeggio del genere, pur da neopatentato, non la vorrei neanche regalata. A parte l'estetica, i Km sono sicuramente scalati e le parti meccaniche saranno parecchio usurate. Una macchina a cui è stato fatto un tuning del genere e con 120CV, non veniva certo usata da uno che ha uno stile di guida calmo e posato. |
|
17-01-2010, 10:52 | #23 |
Senior Member
Iscritto dal: Oct 2007
Città: Lecce
Messaggi: 1747
|
regalata si...mi piacciono le cose tuning...giusto per tirarla come non mai e poi buttarla:P
|
17-01-2010, 11:06 | #24 | ||
Senior Member
Iscritto dal: May 2007
Messaggi: 441
|
Quote:
Quote:
per la y: io ho il 1.2 8v, non va niente e in modalità risparmio energetico sto sui 17-17.5, il che penso che sia un record. con una guida un pò più allegra si starà sui 14-15. a quel prezzo (1500-1700) MAGARI trovare una elefantino rosso 16v!...quello sì che è un signor motore.. |
||
17-01-2010, 11:09 | #25 | |
Senior Member
Iscritto dal: Jul 2006
Città: http://192.168.1.1
Messaggi: 2341
|
Quote:
sei sicuro che ti serva una macchina 1.6, con 120CV e un motore che ha macinato un fantastigliardo di Km? Perchè secondo me (ma può anche essere che mi sbaglio) non è quel genere di auto che ti serve. 5 anni fa, mi capitò sotto mano un "coso" analogo: una vecchia Renault Clio 1.4 16V, nera, come questa modificata, con barre antirollio ben evidenti sotto il cofano, ma l'ho scartata. Indovina perchè... |
|
17-01-2010, 12:25 | #26 | |
Senior Member
Iscritto dal: Jan 2010
Città: Milano
Messaggi: 593
|
Quote:
|
|
17-01-2010, 12:26 | #27 |
Senior Member
Iscritto dal: Jan 2003
Città: Bologna
Messaggi: 13394
|
se vuoi un auto sportiva devi avere i soldi, se no sono solo chiacchiere inutili...
|
17-01-2010, 12:31 | #28 | |
Senior Member
Iscritto dal: Jan 2010
Città: Milano
Messaggi: 593
|
Quote:
PS: mio padre faceva 250.000/300.000km in 4/5 anni per lavoro e le macchine sono sempre arrivate in fondo senza problemi.....non so xk c'è questa mania che se hanno troppi km fan cagare... |
|
17-01-2010, 12:42 | #29 |
Senior Member
Iscritto dal: May 2005
Messaggi: 841
|
la differenza sta nel come siano stati fatti quei 100.000km, sempre che siano reali, in generale queste sono auto molto sfruttate
|
17-01-2010, 12:48 | #30 |
Senior Member
Iscritto dal: Mar 2003
Città: Made in Romagna!
Messaggi: 2182
|
Non è una macchina adatta a un neopatentato, punto.
In secondo luogo l'assy facilmente verrà oltre i 1000€/anno per un neopatentato il bollo starà sui 230€ e i consumi attorno ai 10-11km/lt, è inutile risparmiare sul mezzo per poi spendere ogni anno più del valore dello stesso per il suo mantenimento! Per chi dice che 100.000km son tanti, beh non so che macchine abbiate voi ma se una macchina a 100.000km è finita io mi incazzerei di brutto, un motore benza almeno 180-200.000 ci si aspetta li faccia senza tanti problemi. La mia XR2i l'ho macinata a 182.000km con ancora frizione originale e motore che era un orologio, solo perchè il resto ovviamente andava sistemato e non conveniva. Per chi ha tirato fuori la punto prima serie, dite che la saxò è una bara, ok si può stare specialmente in mano a un inesperto ma la Punto che è allora? Per il discorso alternative per quei soldi il consiglio è guardare qualche 106, spesso se ne trovano di messe bene magari di qualche vecchietto con pochi km e vengono via per un pezzo di pane e costano poco mantenerle oppure una Y come consigliato può non essere male come idea. Ciao |
17-01-2010, 13:29 | #31 |
Senior Member
Iscritto dal: Sep 2004
Messaggi: 1159
|
Ma se e' la saxo vts,perche' ha quelle borchie orrende sulle ruote?
|
17-01-2010, 16:20 | #32 |
Senior Member
Iscritto dal: Oct 2007
Città: Lecce
Messaggi: 1747
|
se prendi una 106 di qualche vecchietto come minimo devi rifare la frizione anche se ha 50000km:P:P:P
|
17-01-2010, 16:30 | #33 |
Senior Member
Iscritto dal: Jun 2007
Città: Roma
Messaggi: 2620
|
È una macchina di una certa età come la Saxo ma che, a differenza di quest'ultima, non pretende di avere velleità sportive senza poterselo permettere
|
17-01-2010, 16:55 | #34 | |
Senior Member
Iscritto dal: Jan 2010
Città: Milano
Messaggi: 593
|
Quote:
per andare in giro con una C3 (vedasi mia madre... ) vado a piedi... |
|
17-01-2010, 17:13 | #35 | |
Senior Member
Iscritto dal: Jun 2007
Città: Roma
Messaggi: 2620
|
Quote:
...il discorso è questo |
|
17-01-2010, 17:14 | #36 | |
Senior Member
Iscritto dal: Jul 2006
Città: http://192.168.1.1
Messaggi: 2341
|
Quote:
Se hai un garage dove poterla lasciare, valuterei una lancia Y o una Punto. Un modello 1.3 discretamente accessoriato, si trova. Alternative: Peugeot 206, Renault Clio, Ford Fiesta, VW Polo. Purtroppo, con 1500€ prendi poco. Se salissi a 3000 €, ci uscirebbe già una Golf IV o un'Alfa 156. In fondo, piuttosto che prendere una scatoletta di lucido per le scarpe con 120CV, fai prima a prendere un'auto di categoria superiore che 120CV ce li ha di suo. |
|
17-01-2010, 17:20 | #37 | |
Senior Member
Iscritto dal: Jan 2010
Città: Milano
Messaggi: 593
|
Quote:
|
|
17-01-2010, 17:21 | #38 |
Senior Member
Iscritto dal: Jan 2010
Città: Milano
Messaggi: 593
|
|
17-01-2010, 17:30 | #39 |
Senior Member
Iscritto dal: Jul 2006
Città: http://192.168.1.1
Messaggi: 2341
|
Se i soldi sono pochi e vuoi qualcosa non da vecchietto o da signora cinquantenne, puoi prendere una Renault Clio vecchio modello come questa
ci metti i cerchi in lega, cambi paraurti anteriore e posteriore, uno spoilerino dietro e ti viene fuori una macchinetta pepata come piace a te, magari così Ultima modifica di Mr6600 : 17-01-2010 alle 17:38. |
17-01-2010, 17:39 | #40 | |
Senior Member
Iscritto dal: Jan 2010
Città: Milano
Messaggi: 593
|
Quote:
a me interessa solo quello che c'è nel motore, infatti le uniche "modifiche" che farò mai a un auto saranno l'assetto LEGGERMENTE più ribassato (per aumentare stabilità etc) e gomme LEGGERMENTE più grandi (non significa con cerchi a raggio che nn c'entrano nulla con l'auto...solo più grandi...sempre per il discorso stabilità..) |
|
Strumenti | |
|
|
Tutti gli orari sono GMT +1. Ora sono le: 17:04.