Dacia Spring Extreme 65, test drive del nuovo motore che cambia radicalmente le prestazioni

[walter sampei]

multiquoteeeeeeeeeeeee

Originariamente inviato da Marko#88

Si tende sempre a dare per scontato che i propri modelli d'uso siano assolutamente standard e uguali per tutti. Sono sicuro che possa non andare bene per te, non ho dubbi che tu abbia ragione ma devi anche considerare che ci sono altre persone nel mondo e che hanno esigenze diverse dalle tue.
Per esempio per la mia morosa sarebbe perfetta; durante la settimana fa i suoi casa-lavoro-palestra-mamma-commissioni senza problemi, quando andiamo in viaggio prendiamo la mia a benzina (come già facciamo). E così al volo mi vengono in mente molte altre mie conoscenze che potrebbero usare quest'auto senza problemi. Poi questa nello specifico è una scatoletta fatta male e pare poco sicura, ma il mio è un discorso generale che si rivolge un po' a tutti quelli che "le elettriche sono la merda perché col mio gasolone faccio 1000 km con 5 minuti di pieno" o "le elettriche sono una merda perché per fare l'energia si inquina quindi si sta solo spostando il problema (questa è anche ignoranza)"
Io ho detto varie volte che non credo che la soluzione giusta per salvare il pianeta sia far consumare diversamente o imporre certe tecnologie però cerco di essere di vedute un filo larghe. Auto come questa sarebbero perfette per l'uso cittadino di un sacco di persone. È giusto che esistano come è giusto che esitano le grosse con 4/500 km di autonomia e si spera un domani anche roba con più autonomia o quell'autonomia su auto "medie"

ti hanno risposto sotto, il problema e' quello: se vuoi che tutti abbiano l'elettrico non devi tagliare fuori casi d'uso. e ok, io saro' il 5% o anche meno, ma di gente che va in montagna o in campagna in posti spersi in tanta malora (e non per fare fuoristrada estremo, ma perche' deve lavorarci, studiare, ha parenti ecc) ce n'e' eccome. ora come ora, l'elettrico mi andrebbe benissimo per casa scuola, per andare dai miei e poco piu'

come gia' detto, avevo grosse aspettative su quest'auto. col 10% di peso in piu' della uno e il 50% in piu' di potenza mi aspettavo altre prestazioni, e magari un tot di autonomia in piu'.

Originariamente inviato da fraussantin

Dal momento che si vuol imporre un tipo di prodotto ,il poblema non è certo se va bene a un certo numero di persone.

Ma l'esatto opposto , che non va per niente bene per tutte le altre.

Non ho niente contro l'elettrico , ma ce l'ho contro l'obbligo immotivato.

Fate scegliere all'automobilista cosa comprare e al massimo limitare l'uso ai centri delle città piu problematiche.

si, ma con un po' di buon senso. quando ti fermano le euro 0 metano o gpl "perche' producono particolato" (si, me lo sono sentito dire ), palesemente e' una boiata. dato che il problema principale in citta' sono quello e gli no2, simpatica prerogativa dei diesel, sarebbero da fermare prima quelli.

Originariamente inviato da Unrue

Ma anche no. Ne bastano 90.000 secondo vari studi. Basta fare un minimo di ricerche:

https://www.alvolante.it/news/auto-e...2090.000%20km.

E sono statistiche ancora migliorabili, man mano che si affinano i processi di produzione e si useranno sempre più rinnovabili.



Gli admin si lamentano sempre che si vendono poche auto, perché devono vendere sempre di più. Non mi sembra una fonte imparziale. Le statistiche dicono che abbiamo più auto procapite di tutti in Europa, quindi un tasso di cambio maggiore.

ok, come detto prima avevo fatto il confronto tra benzina e benzina (o gas, e' uguale). pensavo molto peggio. sicuramente la tecnologia migliorera', vedremo quanto

in quanto agli admin, ricordiamoci che se la germania si e' prostituita alla vw coprendo ogni sua nefandezza, e idem l'italia con la fiat, un motivo c'e'. troveranno la scusa delle batterie, di qualsiasi cosa, ma non permetteranno che il tasso di ricambio scenda, anzi

Originariamente inviato da fraussantin

Andremo oltre. Non saremo pronti nel 2035.

Cmq io ho abbandonato il diesel perche ha troppe problematiche date dalle nuove normative europee e sono passato al gpl.

Originariamente inviato da gd350turbo

Per sopravvivere ?
Fai un auto che può girare per vent'anni o forse anche più senza bisogno di aprire il cofano, inizi a venderne, quando tutti l'hanno comprata cosa fai ?
chiudi o ridimensioni in maniera notevole le fabbriche ?
chiudi le officine, dato che i tagliandi che prima facevano una volta all'anno per 5-600 euro non servono più.
e i concessionari che senso ha tenerli aperti tutti i giorni ?

Originariamente inviato da Unrue

Perché l'unica cosa da guardare non è solo che non inquinano. Ad esempio, su un'auto con più di 25 anni, chi ti garantisce che gli airbag funzionino ancora? Non è che basta che camminino e siamo a posto, perché poi i cazzi capitano in caso di incidente. Lo so che è molto romantico tenere un'auto 20-30 anni, ma sinceramente dopo un tot andrebbero cambiate a prescindere, perché non viene mai fatto un check totale di tutti i sistemi. Alla revisione guardano poco o nulla e ai tagliandi con le auto vecchie si tende sempre a risparmiare.

Ricordo di un tipo che si vantava di girare con la famiglia tutta l'Europa con un vecchio Maggiolino. Per carità, bellissimo, molto romantico, ma poi ti ci voglio in caso di incidente, magari con un SUV.

ho attraversato 2 volte l'europa sulla mia uno. sono conscio che sia esattamente una bara volante, e sono il primo a sconsigliarla ai ragazzetti che la vedono, e, presi dalle boiate del tuning estremo, vorrebbero prendersela.

c'e' da dire che un bel check completo, su auto di quel tipo, non e' difficile da fare. cambiare i tubi benzina o freni costa pochissimi euro, personalmente li faccio controllare spesso.

altra cosa: vari studi dimostrano che i suv causano un numero molto alto di incidenti, maggiore di quello di altre categorie di auto. inserire limiti a quelli no?

[Marko#88]

Originariamente inviato da walter sampei

multiquoteeeeeeeeeeeee



ti hanno risposto sotto, il problema e' quello: se vuoi che tutti abbiano l'elettrico non devi tagliare fuori casi d'uso. e ok, io saro' il 5% o anche meno, ma di gente che va in montagna o in campagna in posti spersi in tanta malora (e non per fare fuoristrada estremo, ma perche' deve lavorarci, studiare, ha parenti ecc) ce n'e' eccome. ora come ora, l'elettrico mi andrebbe benissimo per casa scuola, per andare dai miei e poco piu'

Ma su questo mi trovi d'accordo, io non credo che l'elettrico, né tantomeno questa Spring, siano per tutti.
Dico solo che ogni tecnologia parte per pochi, poi per un po' di più e pian piano diventa per tutti. Sia come utilizzo che come costi.*
Le prime automobili erano per tutti? Non credo.

*Sui costi ho un attimo di remore ma principalmente perché il mercato auto è impazzito. Non credo sia possibile che una Golf base parta da oltre 30K, che una panda avvicini i 20 e cose del genere. Quindi l'asterisco perché si, magari un domani ci sarà un'elettrica che avrà pareggiato autonomia e costo della corrispondente termica, il problema è che il costo è folle. Ma lo è anche oggi per le termiche.

[fraussantin]

Originariamente inviato da Marko#88

Ma su questo mi trovi d'accordo, io non credo che l'elettrico, né tantomeno questa Spring, siano per tutti.
Dico solo che ogni tecnologia parte per pochi, poi per un po' di più e pian piano diventa per tutti. Sia come utilizzo che come costi.*
Le prime automobili erano per tutti? Non credo.

*Sui costi ho un attimo di remore ma principalmente perché il mercato auto è impazzito. Non credo sia possibile che una Golf base parta da oltre 30K, che una panda avvicini i 20 e cose del genere. Quindi l'asterisco perché si, magari un domani ci sarà un'elettrica che avrà pareggiato autonomia e costo della corrispondente termica, il problema è che il costo è folle. Ma lo è anche oggi per le termiche.

Ma guarda , prob in un lontano futuro avremo auto elettriche che si caricano in 10 minuti con 1000 km di autonomia e costeranno solo un anno di stipendio ( per fare un paragone sensato di prezzo ) e sarei anche felice di comprarle.

Ma per adesso non è cosí.


Riguardo i costi delle auto , post covid sono esplose per svariati motivi , prima cosa il crollo delle vendite ha fatto alzare i costi fissi per auto , poi alcune materie prime e componenti sono aumentate vertiginosamente, l'europa con le sue leggi antitutto impone sempre più robe assurde che costano.

Ma secondo me ci stanno anche facendo pagare i grossi investimenti che fanno sull'elettico.

[Marko#88]

Originariamente inviato da fraussantin

Ma guarda , prob in un lontano futuro avremo auto elettriche che si caricano in 10 minuti con 1000 km di autonomia e costeranno solo un anno di stipendio ( per fare un paragone sensato di prezzo ) e sarei anche felice di comprarle.

Ma per adesso non è cosí.

E infatti nessuno dice che adesso sia così. Quindi goditi la tua auto, io mi godo le mie e ne riparleremo fra un tot.

Originariamente inviato da fraussantin

Riguardo i costi delle auto , post covid sono esplose per svariati motivi , prima cosa il crollo delle vendite ha fatto alzare i costi fissi per auto , poi alcune materie prime e componenti sono aumentate vertiginosamente, l'europa con le sue leggi antitutto impone sempre più robe assurde che costano.

Ma secondo me ci stanno anche facendo pagare i grossi investimenti che fanno sull'elettico.

Molte materie prime sono rientrate di parecchio, le spedizioni costano ma anche quelle sono calate un casino. Oggi ci stanno solo facendo una cresta incredibile forti del fatto che il bombardamento mediatico sul cambiare auto con xxx euro al mese funziona.
Saranno investimenti per l'elettrico, sarà arraffare tutto quello che si può finché si può, fatto sta che le auto nuove costano cifre che non stanno né in cielo né in terra e la stragrande maggioranza della gente non potrebbe permettersele se non con la formula "debito perenne"
Ma bravi loro a venderle, c'è poco da dire.

[Unrue]

Originariamente inviato da walter sampei

altra cosa: vari studi dimostrano che i suv causano un numero molto alto di incidenti, maggiore di quello di altre categorie di auto. inserire limiti a quelli no?

Guarda, fosse per me i SUV li vieterei proprio.

[fraussantin]

Originariamente inviato da Unrue

Guarda, fosse per me i SUV li vieterei proprio.

Vietarli no , ma li metterei sotto patente C come i furgoni anche di piccola taglia.

Almeno quelli più grossi. Poi il minisuv stile utilitaria rialzata no ovviamente

Spesso sono in mano a gente impacciata che non sa guidarli. Poi ora con tutti gli adas un po meglio è.

Ma anni fa facevano disastri