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19-05-2009, 12:40 | #41 | |
Senior Member
Iscritto dal: Jun 2001
Città: Milano
Messaggi: 3257
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Quote:
Convinto te.... |
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19-05-2009, 12:44 | #42 | |
Senior Member
Iscritto dal: Jul 2006
Città: Reggio Emilia
Messaggi: 8110
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Quote:
sicuramente una verità è che non c'è mercato per tutti i costruttori. e questo marchionne l'ha capito. Ultima modifica di Jackari : 19-05-2009 alle 12:47. |
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19-05-2009, 13:13 | #43 | |
Senior Member
Iscritto dal: Aug 2006
Città: Udine
Messaggi: 4903
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Quote:
Dopo la Delta... la Lancia ha smesso di fare auto di carattere, ha prodotto auto molto confortevoli e ben rifinite, ma comunque piuttosto anonime |
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19-05-2009, 13:26 | #44 |
Senior Member
Iscritto dal: Jun 2000
Città: di origine, di nascita, di residenza, di domicilio, di lavoro: Roma...però nel cuore c'è solo l'INTER!
Messaggi: 9596
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direi tutto, ma anonime proprio no. se c'è una caratteristica ancora viva della Lancia è l'originalità.
Possono non piacere, ma le Lancia ancora oggi sono auto particolari che riconosci subito. non ti capiterà mai di confonderne il modello come può accadere con un'auto tedesca. purtroppo hanno perso del tutto la tradizione sportiva. quella si. |
19-05-2009, 13:27 | #45 | |
Senior Member
Iscritto dal: Aug 2006
Città: Udine
Messaggi: 4903
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Quote:
come estetica hai ragione che si fanno riconoscere |
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19-05-2009, 13:30 | #46 |
Senior Member
Iscritto dal: Jun 2000
Città: di origine, di nascita, di residenza, di domicilio, di lavoro: Roma...però nel cuore c'è solo l'INTER!
Messaggi: 9596
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d'accordissimo. Le Lancia di oggi si ricordano per la pelle frau. (sic!)
se solo la thesis avesse avuto motori degni di questo nome... |
19-05-2009, 13:33 | #47 |
Senior Member
Iscritto dal: Mar 2004
Città: Ancona
Messaggi: 2382
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è impossibile che venga chiusa..alla fine 100mila vetture sono sempre vetture vendute..e in un mercato dove è il numero che conta...
e poi vi pare logico che dopo aver speso tutti sti soldi tra sviluppo e pubblicità sulla Delta la chiudano? oltretutto da me se ne vedono molte.. |
19-05-2009, 14:33 | #48 |
Senior Member
Iscritto dal: Jan 2002
Città: Dubai
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beh guarda, io parlo per dati di fatto; sta di fatto che sul modello precedente ad esempio le portiere erano rivestite tutte in una gomma molto bella e morbida al tatto; ora quella gomma c'è solo in alcuni punti di appoggio mentre nel resto del pannello è stata sostituita con una plastica dura e al tatto "economica"; idem per quanto riguarda la plancia dove anche le placche in alluminio(di serie) ora sono in lamierino verniciato, il climatizzatore era bi-zona di serie ed ora è mono-zona; anche i pulsanti di quella nuova hanno un aspetto più economico sia come materiali sia come "click" rispetto alla versione precedente.
Non è che ci sia tanto da opinare, se hanno tirato al risparmio è un dato di fatto.
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19-05-2009, 15:04 | #49 |
Senior Member
Iscritto dal: Nov 2001
Città: Barile (PZ)
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bravo ninja, mi fa piacere sentir parlare una persona che ha toccato con mano la qualità lancia invece dei tanti beduini col prosciutto sugli occhi che lodano mercedes e audi solo per sentito dire
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19-05-2009, 15:07 | #50 |
Bannato
Iscritto dal: Feb 2002
Città: Sanremo, Italy
Messaggi: 1924
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se non riesci a farla percepire al cliente la qualità è come non averla.
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19-05-2009, 15:10 | #51 |
Senior Member
Iscritto dal: Jan 2002
Città: Dubai
Messaggi: 13750
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è proprio qui il discorso, una plancia di una a4 nuova o di una serie 3 danno un senso di asettico e quasi "economico" che la plancia di una thesis non dava; ormai si stanno stringendo anche i crucchi solo che ormai hanno la nomea...
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19-05-2009, 15:10 | #52 | |
Bannato
Iscritto dal: May 2009
Città: Toscana
Messaggi: 7
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Quote:
era un vero salotto peccato che il motore fosse stato quel 2.4 diesel 5 cilindri che si vergognerebbero di montare su una dacia... |
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19-05-2009, 15:28 | #53 |
Bannato
Iscritto dal: Sep 2001
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Una coerente gestione del posizionamento di brand richiede da tempo la dismissione di Lancia, figuriamoci in caso di acquisizione di altri brand in parte o totalmente sovrapposti.
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19-05-2009, 15:28 | #54 |
Senior Member
Iscritto dal: Feb 2000
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mah a me la thesis esteticamente fa cagare, sarà pure raffinata come contenuti ma come estetica solo un'anziano se la può comprare o come macchina di rappresentanza con autista e simili (che rappresenta la situazione che vedo più spesso)
cmq contento marchionne contenti tutti, certo che dei 9 marchi che si prende a fine partità, i peggiori mi sembrano proprio gli ultimi acquisiti, alfa meriterebbe sicuramente di più di un modello di 10 anni fa, una punto rivestita e una 159 che solo di recente ha ricevuto le giuste attenzioni...
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19-05-2009, 15:49 | #55 |
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va anche considerata la questione "aiuti di stato", con case basate in diversi paesi le possibilità di ottenerli sono senza dubbio più alte
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19-05-2009, 15:49 | #56 | |
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PS: la dacia non avrà mai un motore come il vetusto jtd, non ha le palle per montare un propulsore del genere
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19-05-2009, 15:56 | #57 | |
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te lo dico perchè in casa abbiamo avuta la "sfortuna" di avere due lancia k con quella roba (unita ad una centralina elettronica imbarazzante) sotto il cofano |
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19-05-2009, 16:21 | #58 |
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19-05-2009, 16:33 | #59 |
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beh quello della thesis era molto migliore e molto più nuovo... prima 150cv poi 175cv
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19-05-2009, 16:54 | #60 |
Bannato
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