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02-11-2003, 00:45 | #61 |
Senior Member
Iscritto dal: Apr 2002
Città: Reggio Emilia
Messaggi: 444
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ma un concorde è mai atterrato a Fiumicino?
no mai. sono solo 5 al mondo gli aeroporti che possono essere utilizzati dal concorde per decollo/atterraggio londra new york parigi barbados e credo manchester o forse sono entrambi quelli di parigi
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02-11-2003, 01:44 | #62 | |
Senior Member
Iscritto dal: Nov 2001
Città: Padova
Messaggi: 1637
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Quote:
tra gli aeroporti dove è atterrato di sicuro vi sono: - JFK, NYC - USA - Newark, NYC - USA - Le Bourget, Parigi - Francia - Charles De Gaulle, Parigi - Francia - London Heathrow Airport, Londra - UK - Cardiff-Rhoose - UK - Manchester Ringway - UK - Edinburgh-Turnhouse - UK - Belfast Aldergrove - UK - Birmingham/Elmdon - UK - Washington Dulles - USA - Hong Kong - Chek Lap Kok - Cina - Zurich-Kloten - Svizzera - Farnborough - UK - Toronto Lester B. Pearson - Canada - Tolouse-Blagnac - Francia - Karlsruhe - Germania - Baden Baden - Germania e tanti altri.
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02-11-2003, 11:31 | #63 |
Senior Member
Iscritto dal: Jan 2001
Città: Marina di Massa (MS)
Messaggi: 1111
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Se non ricordo male una volta era atterrato a Pisa per un test....
Ma non sono sicuro!
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02-11-2003, 13:16 | #64 | |
Senior Member
Iscritto dal: Nov 2000
Città: Loreggia--Padova
Messaggi: 4845
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I love FireFox 0.8 ......bye bye Internet Explorer. Since Nov-2003 Lo so bene che è uscita l'ultima versione ! Ricordatevi di fare il backup della cartella di configurazione dopo ogni modifica, o almeno una volta al mese, sia di Firefox che Thunderbird.
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02-11-2003, 13:20 | #65 | |
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Iscritto dal: May 2000
Città: Milano
Messaggi: 13504
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Re: Le nuove "case" dei Concorde
Quote:
ci sono stato qualche mese fa! è accanto alla fiera di shinseim! (tanto per cambiare ero in fiera... ) veramente impressionante!
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Canon EOS 300D; Canon EOS 40D; 17-40 f4 L; EF 50 f1.8; Sigma EX 28-70 f2.8; 70-200 f4 L; Sigma APO 100-300mm F4 EX IF HSM; TC Sigma 1.4x EX Apo DG; Canon EOS 5 con VG; Flash SpeedLite 200E; Canon T50; FD 28 f2.8; FD 50 f1.8; FD 70-210 f4 |
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02-11-2003, 14:45 | #66 | |
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02-11-2003, 14:55 | #67 |
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Città: Roma / Napoli ---------------------- Vi PREGO, chiamatemi Marcello, non HarryFocker... Merci...
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Mio fratello lavora all'Atitech e ogni tanto mi porta qualche pezzo vecchio degli aerei... Peccato che di Concorde a Capodichino non se ne vedono... Magari mi facevo regalare un'ala...
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02-11-2003, 14:56 | #68 |
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EDIT. Ho sbagliato.
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03-11-2003, 12:28 | #70 |
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Peccato che sia stato ritirato dall'attività. Un esempio di come, a volte, una valido progetto possa venire stroncato dagli oneri economici.
Oggi come oggi si preferisce puntare a trasportare più persone con un unico viaggio, piuttosto che nella metà del tempo (vedi anche il futuro Airbus da oltre 400 posti). Detto questo, una domanda: come mai il muso del Concorde si alzava / abbassava?
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03-11-2003, 12:39 | #71 | |
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Non devo avere paura.La paura uccide la mente.La paura è la piccola morte che porta con sè l'annullamento. Guarderò in faccia la mia paura e la affronterò; e quando sarà passata non ci sarà più nulla.Soltanto io ci sarò. --->www.chebios.it <--- |
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03-11-2003, 12:47 | #72 |
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I flap non c'entrano nulla, il muso si abbassava per permettere al pilota di vedere la pista.
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