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05-01-2004, 01:33 | #1 |
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HU Aerospace Group:Discussione generale
Dell'S-37 nessuno mi dice niente?A me piace un sacco!A molti invece fa schifo....
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05-01-2004, 07:40 | #2 | |
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Re: HU Aerospace Group:Discussione generale
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E' un gran bell'aereo, poi quel tipo di geometria alare lo rende molto più maneggevole, soprattutto a basse velocità e ad elevate altitudini
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05-01-2004, 08:34 | #3 |
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A livello di aerodinamica pura i velivoli "russi" fanno paura, al contrario del livello tecnologico, dove sono rimasti decisamente indietro rispetto agli Usa.
Peccato però che al giorno d'oggi le battaglie dei cieli si combattano con "armi a lungo raggio" (il nemico visivamente non lo vedi). Che senso ha allora allora avere un simile mostro di agilità se poi non si riesce ad inquadrare il nemico che rimane, tranquillamente, ad elevata distanza?
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05-01-2004, 08:40 | #4 |
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Magari se si ha un nemico in coda anche a 10 km di distanza, un caccia così agile può letteralmente "ribaltarsi" su se stesso puntando l'avversario e lanciando un missile (pensa in pratica ad un cobra di pugachov ... può cambiare l'assetto di volo dell'aereo in un secondo), manovra decisamente più rapida rispetto ad una virata di raggio elevato.
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05-01-2004, 09:00 | #5 | |
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05-01-2004, 09:55 | #6 |
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05-01-2004, 09:56 | #7 |
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Che ne pensate di questo? un bel confronto col su-37 non ci starebbe male
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05-01-2004, 09:59 | #8 |
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A livello di aerodinamica credo che il JSF sia più evoluto, poi magari mi sbaglio...
In ogni caso, con aerei che manovrano sempre meglio e missili che fanno lo stesso, presto il limite sarà dato dalle possibilità fisiche del pilota.
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05-01-2004, 09:59 | #9 | |
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05-01-2004, 10:18 | #10 |
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05-01-2004, 10:29 | #11 | |
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Mammamia!! Questa acrobazia non l'avevo mai vista in filmato,grazie per il link.
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05-01-2004, 10:37 | #12 |
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Gli spagnoli avevano studiato un sistema di ugelli orientabili per l'EF-2000,i quali gli avrebbero conferito all'aereo un'agilità imparagonabile!
Poi la cosa è sfumata per i costi,ma non hanno escluso di usare il progetto per futuri upgrade.
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05-01-2004, 10:55 | #13 | |
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05-01-2004, 11:01 | #14 |
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L'F22 però ha caratteristiche stealth inarrivabili per il typhoon!
Senza contare che ha dei motori nettamente superiori a livello di prestazioni.
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05-01-2004, 11:04 | #15 | |
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05-01-2004, 11:14 | #16 | |
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05-01-2004, 11:52 | #17 |
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05-01-2004, 12:32 | #18 |
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e questo nostro amico?
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05-01-2004, 12:34 | #19 | |
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05-01-2004, 12:34 | #20 |
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Il nostro orgoglio
Caratteristiche: European Fighter Aircraft - Eurofighter 2000 "Typhoon", caccia intercettore monoposto Motori: 2 turboventole Eurojet EJ-200 da 10100 kg di spinta in postcombustione Apertura alare: 10,95 m Lunghezza: 15,96 m Armamento: 1 cannone Mauser da 27 mm più 4 missili aria-aria AIM-120 AMRAAM e 2 AIM-9 Sidewinder Velocità massima: oltre mach 2 in quota Autonomia operativa: 3700 km
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