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Originariamente inviato da El Macho
Questo è logico. Volkswagen non fa testo comunque, penso che come prezzi assistenza sono i più cari in assoluto... 
Io mi sono sempre trovato bene con un' officina autorizzata Fiat e mio padre si trova benissimo con l' assistenza Lexus (una delle migliori a mio avviso e non costa neanche una cifra), per non parlare dell' affarone sulla snobbata IS200... Comprata usata pagata pochissimo e va come un orologio...  I giapponesi ci sanno fare anche per l' assistenza... |
Anche lì dipende da chi ti appoggi. Io posso garantirti, da persona del settore e conoscendoli, che a quelli del concessionario Toyota vicino a me non affiderei manco una cinquecento.
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Che vi serva da lezione per quelli che vanno dai generici...
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Ti sei dimenticato di dire che non ci sono più le mezze stagioni e che si stava meglio quando si stava peggio.
Tutte cazzate, e francamente mi fanno anche innervosire. Significa essere totalmente irrispettosi del lavoro altrui facendo un discorso di questo genere.
La realtà è che ci sono indipendenti coi controcazzi, così come autorizzati incapaci. Devo raccontarti degli autorizzati che hanno resettato la spia qualità olio sulle auto con FAP facendo grippare i rispettivi motori? Non sono mica poche sai? E hanno combinato dei danni che al confronto quelli subiti dall'autore del thread fanno ridere.
Auto come la Astra gli indipendenti che fanno parte di un network o che frequentano i corsi la hanno già vista all'interno di qualche corso. E di conseguenza hanno in mano documentazione (Bosch, Marelli, Rhiag, Gaui o quel che è) in mano, che normalmente ha poco da invidiare a quella ufficiale, se non i tempi più ristretti.
Poi oh, se a te piace farti montare il filtro Ufi marchiato Fiat al 20% in più dello stesso filtro marchiato UFI o il filtro Mahle scatolato BMW al 30% in più del Mahle Original/Knecht è una tua scelta, ma dire che gli altri sono degli sprovveduti mi pare poco rispettoso.