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meglio se leggi la tensione prima, con un tester classico
poi caricala piano piano, tipo a 10A, poi prova a mettere in moto, eventualmente ti aiuti con un'altra batteria, ma eviterei di collegare 2 auto che con l'elettronica di oggi uno sbalzo di tensione potrebbe fare danni
l'accendisigari dipende dall'auto, alcune lo scollegano durante l'avviamento quindi non vedi niente, comunque se vuoi mantenere carica la batteria dall'accendisigari (evitando di aprire il cofano), fallo a correnti basse per non bruciare il fusibile (diciamo 5A massimo), sperando che non venga disabilitato dopo qualche ora di auto spenta per risparmio energetico
quel pezzo di plastica è il collettore di aspirazione, si dovrebbe smontare allentando qualche fascetta e poi facendo scorrere i tubi uno dentro l'altro, comunque non c'è bisogno, basta che scolleghi il negativo alla scocca e poi fai tutti i test che vuoi. quando lo riattacchi puliscilio molto bene e metti un qualche grasso conduttivo, perchè li passano anche 300A quindi meglio non creare resistenze elettriche
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