Da quello che ho capito io dai vari rapporti seguiti alla tragedia e soprattutto da quello del CAIB, il problema non era tecnologico, quando di organizzazione e mentalità...
I viaggi nello spazio sono rischiosi, e lo sono comunque: la rottura di tre piastrelle di rivestimento ceramico esterno può causare un disastro, perchè tutto è estremo: velocità, costi, potenze in gioco, materiali tirati al limite... eccetera.
Per ridurre questi rischi non c'è che un modo (se vogliamo fare missioni con la tecnologia che esiste, e non aspettare che il progresso superi questi problemi, rendendo ciò che oggi intraprendiamo come "rischiosissimo", facile: però, allora sceglieremo probabilmente di fare cose più rischiose di quelle che facciamo oggi, riportando il discorso al punto di partenza): effettuare una serie di verifiche continue, costanti, noiose, fastidiose di tutto... equipaggiamenti, uomini, procedure, operazioni, le stesse missioni, in una continua revisione.
Naturalemente questo non significa che sia possibile prevenire
ogni possibile rischio, così come nessuno pretende di togliere ogni sasso che intralci le strade del mondo, ma significa che la manutenzione stradale deve essere costante...
Ciò che è mancato è stato questo: si è acquisita, nell'ambiente della NASA, la confidenza che, avendolo fatto decine di volte, era possibile farlo ancora... si è detto, che il problema si era verificato altre volte, e che non era successo nulla... ma questo tipo di ragionamento può andare bene per un televisore che va con una botta, per un PC che funziona a singhiozzo... ma non per l'apparato tecnologico probabilmente più complesso del pianeta!
Sono stato spiegato?
