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Originally posted by "High Speed"
allora alti a montante è giusto ed io li ho lì, ma non tutti possono metterli...
il bazooka dipende da cosa è.... ps non devi usarlo come sub tagliandolo a 100-150 hz ma usare dietro un crossover a 3 vie e tagliare il bazooka da basso a 800hz...
poi per una cosa proffessionale, ma di impaccio, per il bagagliaio è ovvio che se hai dei bassi puoi mettere un buon sub a parte... (vedi rcf o ciare da 45cm)
ps
le casse non si bruciano in quel caso al limite in alcuni casi possono partire i finali dell' autoradio poi cmq si può sempre mettere un crossover attivo ed abbassare il gain...
pps
è ovvio che i 45x4 non sono rms... ed io non l' ho detto
ppps e poi mi spieghi cosa vorrebbe dire quella faccina che piange
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basta con i ppps
la faccina...è solo una faccina...che è? cmq qualsiasi cassa tagliata ad 800hz e messa nel bagagliaio è troppo direzionale, si sentirebbe troppo la direzionalità del suono spostando il fronte troppo indietro... a seconda dei gusti c'è gente che taglia il sub a 50/60hz con filtri a 12/24 db/oct
tranquillo che le casse si sfondano con un niente se il segnale è distorto...te l'ho detto meglio 100rms puliti su una cassa che ne regge meno che 20 sporchi e disturbati su una cassa "giusta" o sovradimensionata (se è troppo sovradimensionata si rischia di bruciare anche l'ampli perchè non ce la fa a spingere)
mi spieghi questa tua frase?
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le casse non si bruciano in quel caso al limite in alcuni casi possono partire i finali dell' autoradio poi cmq si può sempre mettere un crossover attivo ed abbassare il gain...
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parli di autoradio e di cross attivo...come lo colleghi un cross attivo con i finali di una autoradio? il cross attivo lo si mette sulle uscite line della radio non sulle amplificate...al massimo puoi fare una cella di attenuazione in passivo o implementarla direttamente sul crossover passivo...ma soprattutto perchè abbassare un ipotetico gain se la radio distorce? si abbassa direttamente il volume così si salvaguardia anche la radio oltre che le casse...
