Quote:
Originariamente inviato da Matrixbob
Sono sugli 88.000km fatti in autostrada/tangenziale.
Da cosa mia accorgo che la frizione ha "mollato"?
Cioè che devo rifare la frizione?
Cosa significa fisicamente "rifare la frizione"?
Qualcuno ha cercato di spiegarmelo in 1 altro 3D dedicato alla guida, ma poi è arrivato un certo signore e hanno dovuto chiudere il 3D.
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Quando la frizione, cioè quel componente che si interpone tra il motore ed il cambio, si degrada al punto tale da non trasferire più il moto dal motore al cambio (e di conseguenza alle ruote, ultimo anello di una lunga catena). Una frizione convenzionale è composta da due dischi che si allontanano quando premi il pedale della frizione e che entrano a contatto quando lo rilasci. Quando sono a contatto, il disco "attaccato all'albero motore" ruota, trasferendo la rotazione, per attrito, al disco "attaccato al cambio". Dio se un meccanico legge questa semplificazione mi uccide
Quando la frizione è finita, vuol dire che i dischi son degradati e tra loro non c'è più attrito. Quindi, quando acceleri, senti il motore andare su di giri ma la macchina non varia la sua velocità. Le prime avvisaglie di questo fenomeo di solito le senti in salita, quando il meccanismo è sotto sforzo.
Per comprendere meglio come funziona il meccanismo cambio-frizione, ti lasci oquesta animazione 3d
http://uk.youtube.com/watch?v=MBmLJCeGu7o
d!