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Cfranco 04-07-2010 13:29

Nooo , Dovi ... :(

proevolution 04-07-2010 13:48

mannaggia dovizioso:muro: :cry: :cry: stava facendo un ottima gara

2° pedrosa 3 stoner


:fagiano:

bebeto 04-07-2010 13:49

bella la battuta di Reggiani "il Dovi fa un pò fatica a reggere il passo di Lorenzo in questo momento".
Un attimo dopo polverone e Dovi a terra.

mega "sgrat" :D

bebeto 04-07-2010 13:52

Quote:

Originariamente inviato da Cfranco (Messaggio 32512131)
Se non sa leggere le comunicazioni ufficiali la colpa è sua

o aveva il cervello in tilt o non conosce neanche la parte di regolamento che gli riguarda come pilota

in ordine:
sorpasso in regime di bandiera gialla
non rispetta la prima segnalazione per 5 giri
quando rientra oltrepassa la linea di ingresso pista

ci manca che si metteva a girare al contrario

Cfranco 04-07-2010 13:54

Quote:

Originariamente inviato da bebeto (Messaggio 32513345)
o aveva il cervello in tilt o non conosce neanche la parte di regolamento che gli riguarda come pilota

No ... peggio , ha dichiarato alla fine che aveva visto il cartello , sapeva quello che voleva dire , ma ha deciso di sbattersene perchè non capiva perchè glielo avessero dato :rolleyes:

bebeto 04-07-2010 13:59

Quote:

Originariamente inviato da tecnologico (Messaggio 32512688)
ma dai sono i tecnici di doohan, non è che li ha istruiti valentino uno ad uno :asd: il pilota da indicazioni non è che prende la brugola o la calcolatrice e comincia a sistemare la moto...la moto la fanno loro. poi se io ti dico mi scoda dietro, è vuota da 8000 a 9000 te se hai le palle quadre me la sistemi altrimenti so cazzi.

Guarda che l'abbiamo capito tutti che Vale ti sta "on the balls"

Però è innegabile che tutte le moto che tocca diventano le migliori, che sia bravo a dare le giuste indicazioni ai tecnici ????

bebeto 04-07-2010 14:01

Quote:

Originariamente inviato da Cfranco (Messaggio 32513367)
No ... peggio , ha dichiarato alla fine che aveva visto il cartello , sapeva quello che voleva dire , ma ha deciso di sbattersene perchè non capiva perchè glielo avessero dato :rolleyes:

Mi sono perso l'intervista, stavo dando un biberon da 90ml a mia figlia di 15 giorni :D

Comunque dovrebbe controllare un attimino anche la lingua, a fine gare è solito fare dichiarazioni un pò insensate.

Pucceddu 04-07-2010 14:03

Quote:

Originariamente inviato da bebeto (Messaggio 32513409)
Guarda che l'abbiamo capito tutti che Vale ti sta "on the balls"

Però è innegabile che tutte le moto che tocca diventano le migliori, che sia bravo a dare le giuste indicazioni ai tecnici ????

Na, tutte le moto che tocca il suo team diventano le migliori.
Se fosse come dici, avrebbe vinto al primo anno con la yamaha :asd:

Però è innegabile comunque che sia un'ottima guida per i mecca.

tiger88 04-07-2010 14:05

Quote:

Originariamente inviato da bebeto (Messaggio 32513409)
Guarda che l'abbiamo capito tutti che Vale ti sta "on the balls"

Però è innegabile che tutte le moto che tocca diventano le migliori, che sia bravo a dare le giuste indicazioni ai tecnici ????

forse perché tutte le moto che tocca, le toccano anche i suoi tecnici...
anche il "miracolo" yamaha, ok adesso è una moto super, ma non è che la yamaha ha preso rossi per farlo correre con una moto scarsa sperando che lui la sviluppasse....
la yamaha il primo anno di rossi ha speso 10 volte i soldi che aveva speso l'anno precedente....

rip82 04-07-2010 14:07

Quote:

Originariamente inviato da bebeto (Messaggio 32513409)
Guarda che l'abbiamo capito tutti che Vale ti sta "on the balls"

Però è innegabile che tutte le moto che tocca diventano le migliori, che sia bravo a dare le giuste indicazioni ai tecnici ????

Sia in 250 che in classe regina e' riuscito a farsi prendere da squadre plurivittoriose, e' piu' facile che l'abbiano cresciuto bene loro, che non il contrario.

bebeto 04-07-2010 14:08

Quote:

Originariamente inviato da Pucceddu (Messaggio 32513442)
Na, tutte le moto che tocca il suo team diventano le migliori.
Se fosse come dici, avrebbe vinto al primo anno con la yamaha :asd:

Però è innegabile comunque che sia un'ottima guida per i mecca.

La Yamaha è stata dura da mettere a posto, c'era passato Biaggi :D :D :D

bebeto 04-07-2010 14:10

Quote:

Originariamente inviato da tiger88 (Messaggio 32513453)
forse perché tutte le moto che tocca, le toccano anche i suoi tecnici...
anche il "miracolo" yamaha, ok adesso è una moto super, ma non è che la yamaha ha preso rossi per farlo correre con una moto scarsa sperando che lui la sviluppasse....
la yamaha il primo anno di rossi ha speso 10 volte i soldi che aveva speso l'anno precedente....

La Yamaha era una pena e ha investito nel miglior pilota che allo stesso tempo è il miglior collaudatore

Pucceddu 04-07-2010 14:11

Quote:

Originariamente inviato da bebeto (Messaggio 32513477)
La Yamaha è stata dura da mettere a posto, c'era passato Biaggi :D :D :D

:asd:
Ma serio

Ad ogni modo, pessimo Stoner, si è palesemente accontentato del 3o posto.
Anche in gara, non staccava, non pressava, NON.

L'ombra del pilota che fu, ormai è già in honda, e sono sicuro che sarà un brutto avversario una volta lì.

gianni1879 04-07-2010 14:12

ultimamente stoner fatica decisamente i sorpassi anche tutto sommato facili...

quì avrei scommesso che rimaneva dietro fino alla fine

bebeto 04-07-2010 14:12

Quote:

Originariamente inviato da rip82 (Messaggio 32513471)
Sia in 250 che in classe regina e' riuscito a farsi prendere da squadre plurivittoriose, e' piu' facile che l'abbiano cresciuto bene loro, che non il contrario.

Quando si è il migliore è facile capitare nella squadra buona ;)

dario2 04-07-2010 14:18

gara partita bene e finita in maniera opaca...nessuna cosa degna di nota, anzi si forse la sfiga che tramette il duo di italia1 :asd:

bebeto 04-07-2010 14:20

Quote:

Originariamente inviato da dario2 (Messaggio 32513583)
gara partita bene e finita in maniera opaca...nessuna cosa degna di nota, anzi si forse la sfiga che tramette il duo di italia1 :asd:

Questa volta con Dovizioso hanno stabilito un nuovo record, sfiga trasmessa in diretta

rip82 04-07-2010 14:54

Quote:

Originariamente inviato da bebeto (Messaggio 32513530)
Quando si è il migliore è facile capitare nella squadra buona ;)

Una squadra cosi' buona da risultare condicio sine qua non per la firma sui contratti. Dire che la moto e' sviluppata dal pilota e' sbagliato, altrimenti non insisterebbe tanto per portarsi dietro gli uomini delle meraviglie. Facci caso, anche l'NSR sviluppata da loro per Doohan sembrava correre su un tavolo da biliardo, ed andava forte con tutti, ma all'epoca non c'era ancora Rossi. E' esattamente come il team Joest, una macchina da guerra.

Non si sa nulla sulle condizioni del poveretto che si e' impastato sul traguardo in gp2? Per fortuna si muoveva, ma l'ha fatta secca, spero non sia nulla di serio.

dario2 04-07-2010 15:09

Quote:

Originariamente inviato da bebeto (Messaggio 32513599)
Questa volta con Dovizioso hanno stabilito un nuovo record, sfiga trasmessa in diretta

Vabbeh alla fine tutto sommato non sono male, io sta quello di la7 che vuole fare il superpartes che nn è nn lo reggo proprio...

John_Mat82 04-07-2010 15:13

Quote:

Originariamente inviato da rip82 (Messaggio 32513874)
Non si sa nulla sulle condizioni del poveretto che si e' impastato sul traguardo in gp2? Per fortuna si muoveva, ma l'ha fatta secca, spero non sia nulla di serio.

Avevano intervistato costa all'inizio del collegamento per la mgp e ha detto che aveva varie contusioni ed escoriazioni ma pare nulla di rotto, lo avrebbero dimesso direttamente dal centro medico ed eventualmente i controlli alla colonna li facevano più tardi.. direi un quasi miracolato.

Detto quanto sopra direi che visto ormai che alpinestars, brembo e dainese è vario tempo che li sviluppano, dovrebbero rendere obbligatori gli airbag per le tute senza se e senza ma.


Quanto alle gare.. 125 la seguo poco o nulla, ormai è il civ spagnolo; moto2 iannone e regolamento/segnalazioni sempre problematiche, ma speriamo tenga il ritmo delle ultime gare perchè.. è l'unico che può far sentire l'inno di mameli in mezzo a inni di spagna; in compenso ha vinto takahashi e giusto l'altro giorno leggevo commenti su motosprint dove dicevano che la m2 tech3 era una checca e che scimmiottava l'm1 e taaac l'ha vinta (o avrebbe comunque fatto 2°).

Mgp.. peccato per la stesa di dovizioso ma anche lui avrebbe dovuto capire che il 2° era il massimo che poteva e avrebbe dovuto fare; stoner e pedrosa chiaroscuro, un errorino e lorenzo chi lo rivede più. Mah, speriamo reintroducano ed anche in fretta un regolamento nuovo, chissene se le case le 1000 non le vogliono, dal 2011 è imperativo che si cambi registro

Ghigogogo 04-07-2010 15:43

Quote:

Originariamente inviato da Pucceddu (Messaggio 32513442)
Na, tutte le moto che tocca il suo team diventano le migliori.
Se fosse come dici, avrebbe vinto al primo anno con la yamaha :asd:

Però è innegabile comunque che sia un'ottima guida per i mecca.

Rossi ha vinto al suo primo anno di Yamaha

OvErClOck82 04-07-2010 16:03

Quote:

Originariamente inviato da Pucceddu (Messaggio 32513442)
Na, tutte le moto che tocca il suo team diventano le migliori.
Se fosse come dici, avrebbe vinto al primo anno con la yamaha :asd:

Però è innegabile comunque che sia un'ottima guida per i mecca.

come difatti è successo :mbe:

dario2 04-07-2010 16:20

io credo che discutere delle qualità di rossi come pilota sia del tutti inutile, è ovvio che non ha corso con il peg perego cosi come una moto mostruosa non vince con il primo che passa...

The Pein 04-07-2010 16:32

Quote:

Originariamente inviato da tecnologico (Messaggio 32512688)
ma dai sono i tecnici di doohan, non è che li ha istruiti valentino uno ad uno :asd: il pilota da indicazioni non è che prende la brugola o la calcolatrice e comincia a sistemare la moto...la moto la fanno loro. poi se io ti dico mi scoda dietro, è vuota da 8000 a 9000 te se hai le palle quadre me la sistemi altrimenti so cazzi.

:mbe: :muro:
Quote:

Originariamente inviato da tecnologico (Messaggio 32512608)
:sbonk:

Cavolo c'è da ridere?
Ma hai visto che mestiere fa lui in confronto agli altri?

Quote:

Originariamente inviato da Pucceddu (Messaggio 32513442)
Na, tutte le moto che tocca il suo team diventano le migliori.
Se fosse come dici, avrebbe vinto al primo anno con la yamaha :asd:

Però è innegabile comunque che sia un'ottima guida per i mecca.

Rossi ha vinto il 1° anno con la Yamaha! :) :D

cicquetto 04-07-2010 18:04

Quote:

Originariamente inviato da bebeto (Messaggio 32513477)
La Yamaha è stata dura da mettere a posto, c'era passato Biaggi :D :D :D

veramente la yamaha aveva iniziato malissimo l'era motogp certamente non per colpa di biaggi, addirittura concentrandosi su un motore 800cc.

al primo gp biaggi e checa avevano le velocità più basse di tutti (500cc sclause comprese) eppure a fine stagione anche 2 vittorie max pure riuscì a portarle a casa, nonostante la rc211v (quella che vinceva anche con ukawa per intenderci)

l'esperienza di biaggi collaudatore in aprilia poi è a dir poco positiva.

Micene.1 04-07-2010 18:05

Quote:

Originariamente inviato da OvErClOck82 (Messaggio 32514428)
come difatti è successo :mbe:

:asd:

Pucceddu 04-07-2010 18:08

ironia portami via eh :asd:

OvErClOck82 04-07-2010 18:10

Quote:

Originariamente inviato da Pucceddu (Messaggio 32515511)
ironia portami via eh :asd:

:sofico:

_Tore_ 04-07-2010 18:21

Quote:

Originariamente inviato da cicquetto (Messaggio 32515456)
veramente la yamaha aveva iniziato malissimo l'era motogp certamente non per colpa di biaggi, addirittura concentrandosi su un motore 800cc.

al primo gp biaggi e checa avevano le velocità più basse di tutti (500cc sclause comprese) eppure a fine stagione anche 2 vittorie max pure riuscì a portarle a casa, nonostante la rc211v (quella che vinceva anche con ukawa per intenderci)

l'esperienza di biaggi collaudatore in aprilia poi è a dir poco positiva.

Oh, qualcuno che sa/si ricorda come era la prima versione della Yamaha MotoGp.

Mentre tutte le case si sono presentate con un moTore 990cc ad iniezione la Yamaha si presentò, unica squadra, con moTore non a piena cilindrata ma di 800cc e con 5 valvole per cilindro. Al tempo la Yamaha puntava molto sulla soluzione delle 5 valvole per cilindro.
I primi telai delle M1 erano telai derivate dalle 500 2 tempi.

Nel 2004, arrivo di Rossi in Yamaha, e con lui di Jeremy Burgess & co, hanno accantonato il moTore da 800cc 5 valvole per cilindro per una soluzione a piena cilindrata e 4 valvole per cilindro ad iniezione.

Ecco un link a riguardo: http://www.yamaha-racing.com/Racing/.../bike/history/

Chiaramente tutte queste modifiche di moTore e telaio le ha fatte Rossi in prima persona.
Ennamo su. Chiaramente è un ottimo sviluppaTore di moto (sa dare indicazione perfette), e ha il merito di aver poi portato titoli in Yamaha, ma la rivoluzione tecnica che c'è sta ha la mano di qualcuno al di sopra di Rossi, credo.
Ed è quel qualcuno che aveva già creato la perfetta Honda 500 2 tempi e al quale Rossi e professionalmente legatissimo. Un motivo ci sarà.

Xspazz 04-07-2010 18:56

Quote:

Originariamente inviato da bebeto (Messaggio 32513420)
Mi sono perso l'intervista, stavo dando un biberon da 90ml a mia figlia di 15 giorni :D

Comunque dovrebbe controllare un attimino anche la lingua, a fine gare è solito fare dichiarazioni un pò insensate.

Complimenti e congratulazioni! :)

Per il 3D beh... sono molto deluso da Stoner. Ormai sembra si sia seduto. Un peccato.

Se davvero ha già la testa in Honda spero gli vada bene pure lì :)

bebeto 04-07-2010 19:08

Quote:

Originariamente inviato da cicquetto (Messaggio 32515456)
veramente la yamaha aveva iniziato malissimo l'era motogp certamente non per colpa di biaggi, addirittura concentrandosi su un motore 800cc.

al primo gp biaggi e checa avevano le velocità più basse di tutti (500cc sclause comprese) eppure a fine stagione anche 2 vittorie max pure riuscì a portarle a casa, nonostante la rc211v (quella che vinceva anche con ukawa per intenderci)

l'esperienza di biaggi collaudatore in aprilia poi è a dir poco positiva.

Quote:

Originariamente inviato da Pucceddu (Messaggio 32515511)
ironia portami via eh :asd:

*

bebeto 04-07-2010 19:09

Quote:

Originariamente inviato da Xspazz (Messaggio 32515935)
Complimenti e congratulazioni! :)

Grazie mille ;)

tecnologico 04-07-2010 19:11

Quote:

Originariamente inviato da The Pein (Messaggio 32514639)
:mbe: :muro:

Cavolo c'è da ridere?
Ma hai visto che mestiere fa lui in confronto agli altri?


Rossi ha vinto il 1° anno con la Yamaha! :) :D

:sbonk:

newuser 04-07-2010 19:15

Quote:

Originariamente inviato da _Tore_ (Messaggio 32515613)
Mentre tutte le case si sono presentate con un moTore 990cc ad iniezione la Yamaha si presentò, unica squadra, con moTore non a piena cilindrata ma di 800cc

Nel 2001/2002 la Yamaha aveva un motore da 990 cc come tutte le altre moto, non so dove tu sia andato a pescare la cubatura da 800 cc ma non sta nè in cielo nè in terra.
Infatti a Suzuka nel 2001, primo gp della stagione, segnò la pole position.

cicquetto 04-07-2010 19:29

Quote:

Originariamente inviato da newuser (Messaggio 32516103)
Nel 2001/2002 la Yamaha aveva un motore da 990 cc come tutte le altre moto, non so dove tu sia andato a pescare la cubatura da 800 cc ma non sta nè in cielo nè in terra.
Infatti a Suzuka nel 2001, primo gp della stagione, segnò la pole position.

nel 2001 correvano le 500cc

nel 2002 la yamaha concentrò per buona fase dello sviluppo gli sforzi sull'800cc a carburatori :doh:
e iniziò il mondiale in netto ritardo

certo che anche a vederla, della 500cc non aveva ereditato soloil telaio :doh: ma anche la carena :doh: :doh:



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Raven 04-07-2010 19:36

Domanda tecnica sul regolamento (a proposito dell'incidente di Morales)...

Se un pilota (e la moto) passano il traguardo anche a ruzzoloni... non viene considerato valido ai fini della classifica?! Vedo che Morales è stato escluso...

newuser 04-07-2010 19:43

Quote:

Originariamente inviato da cicquetto (Messaggio 32516201)
nel 2001 correvano le 500cc

nel 2002 la yamaha concentrò per buona fase dello sviluppo gli sforzi sull'800cc a carburatori :doh:
e iniziò il mondiale in netto ritardo

certo che anche a vederla, della 500cc non aveva ereditato soloil telaio :doh: ma anche la carena :doh: :doh:



Uploaded with ImageShack.us

No, assolutamente, nel 2002 la Yamaha aveva il 990 cc. Cerca pure su internet ma l'unica mancanza che aveva la M1 del 2002 era l'alimentazione mista carburatore/iniezione elettronica.

Quote:

It succeeded the 500 cc (30.5 cuin) YZR500 by the 2002 season and was originally developed with a 990 cc (60.4 cuin) engine. Since then, the YZR-M1 has been continuously developed into several iterations.

_Tore_ 04-07-2010 19:46

Quote:

Originariamente inviato da newuser (Messaggio 32516103)
Nel 2001/2002 la Yamaha aveva un motore da 990 cc come tutte le altre moto, non so dove tu sia andato a pescare la cubatura da 800 cc ma non sta nè in cielo nè in terra.
Infatti a Suzuka nel 2001, primo gp della stagione, segnò la pole position.

T'ha risposto già cicquetto e ti confermo quanto ti ha scritto: la Yamaha non si presentò con un moTore a piena cilindrata ma bensì con un moTore 800cc (o qualche cc in più, ma non 990cc) a carburatori cinque valvole per cilindro.

E, come t'ha già scritto cicquetto, nel 2001 si correva ancora con le 500 2 tempi.

newuser 04-07-2010 19:55

Quote:

Originariamente inviato da _Tore_ (Messaggio 32516315)
T'ha risposto già cicquetto e ti confermo quanto ti ha scritto: la Yamaha non si presentò con un moTore a piena cilindrata ma bensì con un moTore 800cc (o qualche cc in più, ma non 990cc) a carburatori cinque valvole per cilindro.

E, come t'ha già scritto cicquetto, nel 2001 si correva ancora con le 500 2 tempi.

Che non sia stato a 990 pieni è chiaro, sarà stato 989 o giù di lì. Una limitazione del 20% della cilindrata non esiste, ma nemmeno se fosse vero.

Ho letto che è il 2002 l'anno di esordio della MotoGP ma non cambia di una virgola quello che ho postato. Controlla se non mi credi, all'esordio della MotoGP Biaggi nel Gp di Suzuka fece la pole.

_Tore_ 04-07-2010 19:57

Quote:

Originariamente inviato da newuser (Messaggio 32516380)
Che non sia stato a 990 pieni è chiaro, sarà stato 989 o giù di lì. Una limitazione del 20% della cilindrata non esiste, ma nemmeno se fosse vero.

Ho letto che è il 2002 l'anno di esordio della MotoGP ma non cambia di una virgola quello che ho postato. Controlla se non mi credi, all'esordio della MotoGP Biaggi nel Gp di Suzuka fece la pole.

http://www.motorbox.com/Moto/Magazine/Sport/3273.html


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