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rip82 20-06-2010 15:40

Quote:

Originariamente inviato da ilguercio (Messaggio 32366848)
Rientrare senza poter puntare al mondiale per me non ha senso.
A questo punto recupera del tutto la rottura e prossimo anno vede il da farsi.

Penso che, sponsor a parte, gli convenga rientrare, si tiene in allenamento e studia l'evoluzione dell'attuale numero uno, che gia' prima della caduta gli dava seri problemi.

trokij 20-06-2010 15:48

Quote:

Originariamente inviato da simone89 (Messaggio 32366867)
E pure me...
Alla fine Lorenzo si sta dimostrando un pilota veramente tosto!
L'anno scorso gli servito per maturare ed ora sta dimostrando di aver imparato molto
Nessuno pu negare che abbia combattuto con Rossi ad armi pari e le ultime gare gli dava addirittura paga! Mi chiedo come sarebbe andata a finire tra loro senza l'infortunio di rossi:muro:

Ah si sarebbe stato bello, quest'anno era veramente sudata, peccato!!
Quote:

Originariamente inviato da rip82 (Messaggio 32366889)
Penso che, sponsor a parte, gli convenga rientrare, si tiene in allenamento e studia l'evoluzione dell'attuale numero uno, che gia' prima della caduta gli dava seri problemi.

Si infatti sarebbe la cosa piu saggia da fare penso che da contratto sia obbligato a correre, per questioni di sponsor e pubblicita'... ovviamente se la salute lo permette;)

John_Mat82 20-06-2010 15:49

Lorenzo a parte, la gare "degli altri" stata caruccia, contento per il Dovi (anche se deve fare di + ovviamente) e molto contento per Spies, la carriola va a podio! :D

Un peccato per Depuniet in fondo si sarebbe meritato anche lui il podio.. ma 3 ce ne sono di posti..

Hayden abbonato alla medaglia di legno, Stoner getta un'altra occasione al vento con 1a partenza da lumaca, pedrosa non giudicabile per le troppe botte.

Un plauso alla moto2 e a Corti che ho avuto modo di conoscere l'anno scorso (quando correva per Batta in stk1000 a monza) e dimostra che quando al pari di altri su una pista nuova va e anche piuttosto veloce con quella staccata che mi ha fatto stringere le chiappe :D; peccato per la caduta. St categoria non sar tech eccetera x mi diverto un sacco a seguirla :)

Cfranco 20-06-2010 16:15

Mondiale finito , con Stoner e Pedrosa messi cos Lorenzo vince facile .

trokij 20-06-2010 16:45

Quote:

Originariamente inviato da Cfranco (Messaggio 32367217)
Mondiale finito , con Stoner e Pedrosa messi cos Lorenzo vince facile .

vero, l'unico che sembrava tenere testa era rossi...

gianni1879 20-06-2010 18:21

Quote:

Originariamente inviato da ilguercio (Messaggio 32366848)
Rientrare senza poter puntare al mondiale per me non ha senso.
A questo punto recupera del tutto la rottura e prossimo anno vede il da farsi.

guarda che per un pilota davvero difficile non poter correre, e per lui lo senza dubbio ancor di pi.
Penso che lo vedremo tra qualche mesetto, proprio per dimostrare che si ripreso totalmente.

bebeto 20-06-2010 18:50

Quote:

Originariamente inviato da John_Mat82 (Messaggio 32367002)
St categoria non sar tech eccetera x mi diverto un sacco a seguirla :)

tecnica = 0
spettacolo = 10

Peccato che ci sia qualche kamikaze, speriamo che nessuno si faccia male.
Corsi oggi ha rischiato di farsi male seriamente.

John_Mat82 20-06-2010 19:07

Quote:

Originariamente inviato da bebeto (Messaggio 32368771)
tecnica = 0
spettacolo = 10

Peccato che ci sia qualche kamikaze, speriamo che nessuno si faccia male.
Corsi oggi ha rischiato di farsi male seriamente.

Si ci sono entrate criminali ma la categoria + interessante imho.. la 125 non male neanche lei ma non sempre la guardo, ormai un civ spagnolo :(

bebeto 20-06-2010 19:15

Quote:

Originariamente inviato da John_Mat82 (Messaggio 32368991)
Si ci sono entrate criminali ma la categoria + interessante imho.. la 125 non male neanche lei ma non sempre la guardo, ormai un civ spagnolo :(

La Federmoto, al pari delle federazioni italiane degli altri sport, totalmente incapace di formare i giovani.

E' assurdo che si debba arrivare cos in basso, tanto da costringere scuderie come la Ferrari a fare internamente le scuole per i giovani piloti talentuosi.

E' fresca la notizia di un 11enne messo sotto contratto :doh:
Che aspettative si creano nella testa di un giovane kartista che a quell'et sotto contratto Ferrari ? :doh: :doh: :doh:

In Italia non c' stato alcun ricambio e ora gli spagnoli, che da anni sviluppano egregiamente categorie formative, hanno quasi il monopolio di tutte le classi.

_Tore_ 20-06-2010 20:11

Quote:

Originariamente inviato da bebeto (Messaggio 32369087)
La Federmoto, al pari delle federazioni italiane degli altri sport, totalmente incapace di formare i giovani.

E' assurdo che si debba arrivare cos in basso, tanto da costringere scuderie come la Ferrari a fare internamente le scuole per i giovani piloti talentuosi.

E' fresca la notizia di un 11enne messo sotto contratto :doh:
Che aspettative si creano nella testa di un giovane kartista che a quell'et sotto contratto Ferrari ? :doh: :doh: :doh:

In Italia non c' stato alcun ricambio e ora gli spagnoli, che da anni sviluppano egregiamente categorie formative, hanno quasi il monopolio di tutte le classi.

Sviluppano categorie formative e costruiscono pure nuovi circuiti.
Vi siete chiesti com' che quando c' da inserire un circuito nuovo nel mondiale si pesca dalla Spagna?
Vero che la Dorna spagnola, ma in Italia ci sognamo circuiti nuovi e con strutture adeguate per disputare una gara del mondiale.

E si, il fenomeno mediatico Rossi ha portato molto al motociclismo nostrano. :rolleyes:

_Tore_ 20-06-2010 20:14

Riguardo la gara: grande Ben Spies.

Terzo. Un circuito nuovo per tutti e fa podio.
Bene.

Gi al Mugello, dove non aveva mai corso, aveva fatto un'ottima gara.

CYRANO 20-06-2010 21:36

gran partenza di stoner ho visto! :asd:



C.a.z.a

Pucceddu 20-06-2010 21:56

Quote:

Originariamente inviato da CYRANO (Messaggio 32370383)
gran partenza di stoner ho visto! :asd:



C.a.z.a

:asd:

Cfranco 20-06-2010 22:25

Quote:

Originariamente inviato da _Tore_ (Messaggio 32369657)
E si, il fenomeno mediatico Rossi ha portato molto al motociclismo nostrano. :rolleyes:

Pensa se non ci fosse cosa resterebbe ...

_Tore_ 20-06-2010 23:54

Quote:

Originariamente inviato da Cfranco (Messaggio 32370777)
Pensa se non ci fosse cosa resterebbe ...

Resterebbe il motociclismo come era prima e come sar in futuro quando, prima o poi come tutti, smetter di correre.

Semmai potrebbe restare un palinsesto televisivo privo delle dirette del Motomondiale.
Ma il motociclismo non solo vedere le gare in tv.

dario2 21-06-2010 00:39

Quote:

Originariamente inviato da Scarfatio (Messaggio 32370888)
Troppo superiore la Yamaha. Lorenzo pu anche vincere a mani basse ma non pi forte ne di Stoner ne di Pedrosa.
La sua moto non salta nemmeno di un millimetro sulle buche e sembra che non debba neanche spremerla tutta per vincere.

esagerato, lorenzo ben superiore a pedrosa imho, e anche di stoner, dagli un p d'esperienza e un p di "fantasia" ed al livello di rossi...

bebeto 21-06-2010 00:51

Quote:

Originariamente inviato da _Tore_ (Messaggio 32369657)
Sviluppano categorie formative e costruiscono pure nuovi circuiti.
Vi siete chiesti com' che quando c' da inserire un circuito nuovo nel mondiale si pesca dalla Spagna?
Vero che la Dorna spagnola, ma in Italia ci sognamo circuiti nuovi e con strutture adeguate per disputare una gara del mondiale.

E si, il fenomeno mediatico Rossi ha portato molto al motociclismo nostrano. :rolleyes:

Non mi risulta che in Italia ci sia carenza di circuiti internazionali.
La SBK ha 3 tappe in Italia e una sola in Spagna in quel catino orribile che Valencia.
Purtroppo in Italia regna un malcostume, tipo quel cittadino che compra casa a 500 metri da Monza e invoca gli ambientalisti poich c' troppo rumore.
Da noi vogliono smontare le paraboliche, in Germania si tengono il vecchio Nurburgring e questo solo un esempio.
A Monza non hanno tagliato un p di alberi per ampliare la via di fuga ma hanno cambiato il tracciato della seconda di Lesmo che prima era una curva mozzafiato.
Quello che non capisco come mai in Italia i circuiti sono sempre cos difficoltosi da tenere in piedi nonostante siano i pi cari e sempre pieni :boh: :boh:

John_Mat82 21-06-2010 00:59

Quote:

Originariamente inviato da bebeto (Messaggio 32369087)
La Federmoto, al pari delle federazioni italiane degli altri sport, totalmente incapace di formare i giovani.

E' assurdo che si debba arrivare cos in basso, tanto da costringere scuderie come la Ferrari a fare internamente le scuole per i giovani piloti talentuosi.

E' fresca la notizia di un 11enne messo sotto contratto :doh:
Che aspettative si creano nella testa di un giovane kartista che a quell'et sotto contratto Ferrari ? :doh: :doh: :doh:

In Italia non c' stato alcun ricambio e ora gli spagnoli, che da anni sviluppano egregiamente categorie formative, hanno quasi il monopolio di tutte le classi.

Tutto vero.. ok a molti sta sulle palle rossi, ma se non ricordo male negli anni '90 il motomondiale per un certo periodo si rischiato (o stato cos non ricordo) che fosse trasmesso solo a pagamento su telepi..

Quote:

Originariamente inviato da bebeto (Messaggio 32371879)
lia regna un malcostume, tipo quel cittadino che compra casa a 500 metri da Monza e invoca gli ambientalisti poich c' troppo rumore.

Quando si imbecilli c' poco da fare.. sento io quando qualcosa (ovviamente con f1 su tutti) gira sul circuito che sono a 7km in linea d'aria.
Chiss com' che comprando casa davanti alle lesmo "casualmente" avr qualche problemino di db :doh: :doh: :doh:

bebeto 21-06-2010 01:09

Quote:

Originariamente inviato da John_Mat82 (Messaggio 32371929)
Tutto vero.. ok a molti sta sulle palle rossi, ma se non ricordo male negli anni '90 il motomondiale per un certo periodo si rischiato (o stato cos non ricordo) che fosse trasmesso solo a pagamento su telepi..

Ricordi bene e non dimentichiamoci le sintesi notturne commentate da Zamagni.......:doh: :doh:
Rossi ha sicuramente dato la spinta maggiore anche in virt di essere il migliore per anni.
Comunque anche Biaggi e Capirossi hanno aiutato molto come l'Aprilia.

_Tore_ 21-06-2010 01:27

Quote:

Originariamente inviato da bebeto (Messaggio 32371879)
Non mi risulta che in Italia ci sia carenza di circuiti internazionali.
La SBK ha 3 tappe in Italia e una sola in Spagna in quel catino orribile che Valencia.
Purtroppo in Italia regna un malcostume, tipo quel cittadino che compra casa a 500 metri da Monza e invoca gli ambientalisti poich c' troppo rumore.
Da noi vogliono smontare le paraboliche, in Germania si tengono il vecchio Nurburgring e questo solo un esempio.
A Monza non hanno tagliato un p di alberi per ampliare la via di fuga ma hanno cambiato il tracciato della seconda di Lesmo che prima era una curva mozzafiato.
Quello che non capisco come mai in Italia i circuiti sono sempre cos difficoltosi da tenere in piedi nonostante siano i pi cari e sempre pieni :boh: :boh:

C'hai girato a Valencia per dire che un catino?
Conosci le infrastrutture che ha il circuito di Valencia?
Per dire la prima comodit che mi viene in mente ripensando al week end pistaiolo trascorso a Valencia: sai quanto dista il circuito di Valencia dall'aeroporto?
Le cose si devono conoscere prima di parlarne.

Ti sei risposto da solo: in Italia mettiamo mano ai circuiti storici, in Spagna se ne costruiscono di nuovi con infrastrutture che sono in grado di ospitare gare del Motomondiale/SBK.

Valencia stata inaugurata nel '99, l'anno scorso hanno inaugurato il circuito di Aragorn (entrato gia nel calendario del motomondiale per sostituire l'ancora non ultimiato circuito ungherese). E proprio ieri (il 19) stato inaugurato il circuito di Navarra.
In Italia?

In Italia abbiamo circuiti storici, bellissimi, ma non sempre eccellenti come infrastrutture e collegamenti.
Vallelunga, spettacolare circuito (e non perch sono romano) non ha una struttura (paddock in primis) in grado di ospitare il Motomondiale/SBK. Ha ospitato la SBK per due anni ma con qualche difficolt (e parlo per i team).
Il Mugello, spettacolare, non mi sembra brilli per la viabilit. Quanto ci vuole dopo la gare per lasciarselo alle spalle? E pensa che il circuito di Valencia ha una sua uscita dell'autostrada (o SS o quello che , comunque strada a doppia carreggiata a 3 corsie) e in 15 minuti stai in aeroporto.

Vogliamo parlare delle ulteriori modifiche che ha dovuto fare Imola dopo gli ultimi lavori per ottenere l'omologazione della FIM? Della serie: fare dei lavori (modifiche del tracciato) in un circuito senza considerare le tipologie di mezzi che ci correranno.


Tutti gli orari sono GMT +1. Ora sono le: 17:35.

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