beh magari per Rossi e stoner poco importa.Ma vedere Sic indietro così non fa ben pensare. Ah è caduto Pedrosa

Spies a 7 decimi scarsi .. promette male per tutti :D

:doh:
Basta che non faccia come l' anno scorso ...
Si fa male troppo spesso quel ragazzo

Ma Bautista non è con Ducati ??

No, Suzuki.
E' Barberà che corre con la Ducati.

Quoto, per i primi non vedo grosse novità, sembra si stia riprendendo il dovi, chissà, magari la moto non è più cucita su pedrosa quest' anno. Certamente la cosa che mi ha maggiormente impressionato è il pessimo risultato di simoncelli, davvero non mel' aspettavo così indietro.

tempi seconde prove

1. Rossi (Ita-Yamaha) 2'00"271 (39 giri)
2. Stoner (Aus-Ducati) 2'00"512 (33)
3. Hayden (Usa-Ducati) 2'00"703 (42)
4. Edwards (Usa-Yamaha) 2'00"988 (35)
5. Spies (Usa-Yamaha) 2'01"014 (44)
6. Capirossi (Ita-Suzuki) 2'01"320 (50)
7. Dovizioso (Ita-Honda) 2'01"439 (46)
8. Pedrosa (Spa-Honda) 2'01"478 (57)
9. Aoyama (Gia-Honda) 2'01"692 (50)
10. Bautista (Spa-Suzuki) 2'01"732 (25)
11. De Puniet (Fra-Honda) 2'01"980 (58)
12. Melandri (Ita-Honda) 2'02"078 (60)
13. Barbera (Spa-Ducati) 2'02"080 (52)
14. Kallio (Fin-Ducati) 2'02"082 (66)
15. Espargaro (Spa-Ducati) 2'02"367 (49)
16. Simoncelli (Ita-Honda) 2'03"689 (2)

sic caduto e anche male...x il resto vedo una honda in crisi e spies che cmq 8 decimi se li prende sempre (e non sono pochi)...

preoccupanti in particolare secondo me i tempi di melandri, doveva dimostrare di essere veloce con una moto come la honda.

il pilota più sopravvalutato al mondo insieme ad hayden e dovizioso

Benissimo le yamaha: 3 nei primi 5, e con lorenzo sarebbero stati 4 nei primi 6... con le clienti che bastonano le honda e suzuki ufficiali...

Si preannuncia una lotta a 3, ma se la moto va davvero così bene, si preannuncia una lotta per il solo secondo posto... :O :sofico:

di sicuro è l'ultima opportunità x Pedrosa, se non vince mondiale addio Honda.O perlomeno la honda cambierà pilota sviluppatore

hayden lì su da l'idea di quanto siano utili queste classifiche :asd:

effettivamente hayden così in alto è strano :mbe:

non è da molto che guida una M1 :D

la honda ha sbagliato di nuovo moto?
sarà che per questo si torna alle 1000?:asd:

da quando stanno le 800 la honda non ne ha fatta una bene :asd:

ma li è il pilota che non va

ma nn credo proprio, nessuno degli honda è un campione e simoncelli è un novizio, ma da qui a non riuscire mai a impressionare ce ne passa...

la differenza tra una buona moto e una cattiva moto la vedi subito, c'è lo squadrone yamaha tutto in alto e le honda "disperse", la ducati stranamente tiene hayden sopra ma lo vedo troppo sopra per poter essere un indizio...poi se la nuova moto va bene anche a lui tanto di guadagnato...

dai Pedrosa in un testa a testa le prende da chiunque. L'unica gara interessante (sachsering) è anche caduto facendosi male. E poi hayden 3 gare vinte in carriera di cui 2 in casa sua che nessuno conosceva il circuito e una x caduta di texas tornado ad Assen. Io ribadisco che se Pedrosa quest'anno non va hrc è pronta a lanciarlo

Che lo lasci pure, credo che siù pedrosa a guadagare....

Alla fnie è vero, nelle bagarre ha quasi sempre perso, ma almeno lui in bagarre c'è stato abbastanza spesso, le altre honda dove sono?

dovizioso ha vinto una gara solo perchè Vale è stato un pollo a tirare a donington. E poi sempre il quel gp si nota la leggera differenza tra moto private (elias) e ufficiali (Pedrosa) :D .Secondo me questi sono tempi reali, non credo che qualcuno si nasconda...Si forse Vale e Stoner

Sono sempre più convinto che oggigiorno le moto siano tutte molto simili, un decimo, due forse il pilota può metterceli, di passo intendo. Alla fine tutti gli anni capirossi dovrebbe migliorare ma è sempre lì a giocarsi la parte bassa dei punti, elias idem, melandri idem, pedrosa sempre tra il podio e la medaglia di legno, cambiano gli anni ma le posizioni son sempre quelle lì...

si lo penso anche io però non vorrei togliere niente a capirex che insomma il mazzo in questi anni se lo è fatto alla grande però imho è sempre stato pilota da quarto quinto posto, anche con la honda 500

Se Valentino e Stoner si nascondono lo fanno bene visto che è stato battuto il record della pista.......Detto questo: Sepang è tradizionalmente pista Yamaha, vedremo in Qatar (pista Ducati...o per meglio dire Stoneriana)...quindi tutto lascia presupporre che ci troveremo davanti all'ennesimo duello tra Rossi e l'australiano....aspettando Lorenzo.....

.

Pedrosa non infiamma le platee , ma di forti veramente ce ne sono solo 4 e lui è uno di questi , se pensiamo che l' anno scorso è stato più tempo in clinica che ad allenarsi eppure era sempre lì bisogna tirarsi giù il cappello .
Puig invece ... ecco ... :muro:

Dubito che si nascondano, al massimo si saranno trattenuti un pelino giusto per non incappare in cadute indesiderate, e penso che lo stesso abbiano fatto gli altri, tirare troppo a dieci minuti dall'inizio del mondiale non e' troppo saggio per i rischi che comporta.

buongiorno cmq in ogni caso questi tempi sono da prendere con le dovute precauzioni.Qui si correrà il 10 ottobre quindi le condizioni saranno un po' diverse

ma lorenzo? sono un po disinformato...

Lorenzo si è fratturato il polso e salta anche i test in cuatar :D

Però non è giusto::O

...sto rivedendo la stagione 2004,prima in yamaha,del numero 46....beh,non è giusto....a contendersi il titolo ci sono 17-18 piloti e un mago,il 46....è ovvio che i piloti siano sfavoriti contro il mago...

da domani ultime prove libere in Qatar prima dell'inizio del motomondiale...Presente anche Lorenzo

Niente pista, salta il Gp di Balatonring

Salta il GP d'Ungheria del Motomondiale. Il costruttore non è in grado di terminare la realizzazione del circuito di Balatonring i cui lavori erano cominciati l'anno scorso, sulla base di una promessa di credito non più mantenuta...

Potrebbero rimpiazzarlo col TT :)

Ridicoli :rolleyes:
Quella pista doveva essere pronta per l' anno scorso , ma chi mette in piedi il calendario , il mago Zurlì ?

Motorland Aragon al posto del Balatonring

La Spagna è sempre di più protagonista della Motogp. Dopo l'ennesima fumata nera del Balatonring, circuito in Ungheria, mai nato e sempre promesso, ecco che spunta il quarto Gp in terra iberica.

Il posto è il nuovo Motorland Aragon nei pressi di Alcaniz a 300 km da Barcellona, con una nota ufficiale, la Dorna ha ufficializzato la debacle del circuito magiaro, diffondendo un nuovo calendario per il quale il 19 settembre il circo sarà di nuovo in Spagna.

Il Balatonring, che doveva essere costruito dalla società spagnola Sedesa, non verrà ultimato almeno per ora. A quanto riporta l'Ansa, infatti, L'impresa spagnola aveva iniziato i lavori l'anno scorso, nel comune Savoly (Ungheria del sud), vicino al lago Balaton, basandosi su una promessa di credito da parte dello stato ungherese. La banca (pubblica) di sviluppo Mfb invece, questa settimana, ha ritirato l'ok per un credito di 35 miliardi di fiorini (130 milioni di euro), giudicando troppo alti i rischi. Una campagna dell'opposizione per sospetta malversazione dei fondi pubblici ha influenzato la decisione. Il costruttore spagnolo, che ha già investito cinque miliardi di fiorini nel progetto, chiede un risarcimento. Insomma non vedremo mai il circuito, ma ne sentiremo parlare.cit GP One

ancora Spagna :mad:

che c'entra chi fa il calendario se quello che viene meno è il costruttore? :rolleyes:

Ecco il nuovo Calendario della Motogp

April 11th* Qatar Doha/Losail
April 25th Japan Motegi
May 2nd Spain Jerez
May 23rd France Le Mans
June 6th Italy Mugello
June 20th Great Britain Silverstone
June 26th** Netherlands Assen
July 4th Catalunya Catalunya
July 18th Germany Sachsenring
July 25th*** United States Laguna Seca
August 15th Czech Republic Brno
August 29th Indianapolis Indianapolis
September 5th San Marino & Riviera di Rimini Misano
September 19th Aragon Motorland Aragon
October 10th Malaysia Sepang
October 17th Australia Phillip Island
October 31st Portugal Estoril
November 7th Valencia Ricardo Tormo - Valencia

* = Si corre in notturna
** = Si corre di sabato
*** = Solo Motogp

Test MotoGP, Qatar: Rossi al comando davanti a Stoner

Al termine della prima ora di prove in notturna si è riproposto lo schema dei due precedenti test in malesia con Rossi davanti a Stoner. Yamaha contro Ducati. Ricordiamo però che questo è il circuito dell'australiano che vince ininterrottamente dal 2007.

Ricordiamo che quest'anno, contrariamente al passato, non ci sarà il "Gran Premio numero zero" con la diretta televisiva con l'assegnazione della macchina BMW al vincitore. Domani dunque si andrà avanti ad oltranza, ma senza l'ora cronometrata "ufficiale" valida per il BMW M Award

I tempi ufficiosi alle 19.30:

1. Rossi (Yamaha-Fiat) 1.56.773 (giri 10 di 13)
2. Stoner (Ducati-Marlboro) 1.56.830 (8 di 8)
3. Capirossi (Suzuki-Rizla) 1.57.100 (9 di 9)
4. De Puniet (Honda-LCR) 1.57.681 (5 di 5)
5. Melandri (Honda-San Carlo) 1.57.896 (10 di 10)
6. Edwards (Yamaha-Monster) 1.57.984 (13 di 13)
7. Spies (Yamaha-Monster) 1.57.977 (11 di 11)
8. Hayden (Ducati-Marlboro) 1.58.139 (13 di 14)
9. Dovizioso (Honda-Repsol) 1.58.225 (11 di 17)
10. Lorenzo (Yamaha-Fiat) 1.58.640 (14 di 14)
11. Kallio (Ducati-Pramac) 1.58.772 (16 di 16)
12. Bautista (Suzuki-Rizla) 1.58.857 (12 di 12)
13. Aoyama (Honda-Interwetten) 1.59.441 (18 di 18)
14. Simoncelli (Honda-San Carlo) 1.59.525 (16 di 18)
15. Barbera (Ducati-Paginas Amarillas) 1.59.753 (15 di 15)
16. Pedrosa (Honda-repsol) 2.00.102 (14 di 14)
17. Espargarò (Ducati-Pramac) 2.01.165 (10 di 13)

Se metti in calendario una gara su un circuito che non esiste e non sarà mai costruito in tempo poi non lamentarti se invece di un nastro d' asfalto trovi dei pascoli erbosi ... lo stop è di quest' anno , ma erano già in ritardo mostruoso quando hanno fatto i calendari dell' anno scorso ... che non si sarebbe corso lì l' anno scorso lo sapevano da prima dell' inizio del campionato .

mi pare che sia vale invece ad averne prese di più
no spè sto facendo casino.
ma il bmw awards non si faceva in spagna?

sti tirchi della BMW :D

ci perdiamo l'antipasto del mondiale