[Thread Ufficiale] Formula 1 | Stagione 2010
 

GRIGLIA TEAM/PILOTI 2010


Vodafone McLaren Mercedes OFFICIAL SITE
MP4-25 - Motore: MERCEDES
1. Jenson Button
2. Lewis Hamilton

Mercedes GP Petronas OFFICIAL SITE
MGP W01 - Motore: MERCEDES
3. Michael Schumacher
4. Nico Rosberg

Red Bull Racing OFFICIAL SITE
RB6 - Motore: RENAULT
5. Sebastian Vettel
6. Mark Webber

Scuderia Ferrari Marlboro OFFICIAL SITE
F10 - Motore: FERRARI
7. Felipe Massa
8. Fernando Alonso

AT&T Williams OFFICIAL SITE
FW32 - Motore: COSWORTH
9. Rubens Barrichello
10. Nico Hülkenberg

Renault F1 Team OFFICIAL SITE
R30 - Motore: RENAULT
11. Robert Kubica
12. Vitaly Petrov

Force India F1 Team OFFICIAL SITE
VJM03 - Motore: MERCEDES
14. Adrian Sutil
15. Vitantonio Liuzzi

Scuderia Toro Rosso OFFICIAL SITE
STR5 - Motore: FERRARI
16. Sébastien Buemi
17. Jaime Alguersuari

Lotus F1 Racing OFFICIAL SITE
T127 - Motore: COSWORTH
18. Jarno Trulli
19. Heikki Kovalainen

Hispana Racing F1 Team (HRT) OFFICIAL SITE
HRT - Motore: COSWORTH
20. Karun Chandhok
21. Bruno Senna

Bmw Sauber F1 Team OFFICIAL SITE
C29 - Motore: FERRARI
22. Pedro De La Rosa
23. Kamui Kobayashi

Virgin Racing OFFICIAL SITE
VR-01 - Motore: COSWORTH
24. Timo Glock
25. Lucas di Grassi

CALENDARIO 2010


- 14 Mar. 2010
Bahrein, Sakhir

- 28 Mar. 2010
Australia, Melbourne

- 04 Apr. 2010
Malesia, Sepang

- 18 Apr. 2010
Cina, Shanghai

- 09 Mag. 2010
Spagna, Barcellona

- 16 Mag. 2010
Monaco, Monte Carlo

- 30 Mag. 2010
Turchia, Istanbul Park

- 13 Giu. 2010
Canada, Montreal

- 27 Giu. 2010
Europa, Valencia Street Circuit

- 11 Lug. 2010
Gran Bretagna, Silverstone

- 25 Lug. 2010
Germania, Hockenheim

- 01 Ago. 2010
Ungheria, Hungaroring

- 29 Ago. 2010
Belgio, Spa Francorchamps

- 12 Set. 2010
Italia, Monza

- 26 Set. 2010
Singapore, Singapore

- 10 Ott. 2010
Giappone, Suzuka

- 24 Ott. 2010
Corea del Sud, Korean International Circuit

- 07 Nov. 2010
Brasile, Interlagos

- 14 Nov. 2010
Emirati Arabi Uniti, Abu Dhabi

La stagione 2010 del Campionato mondiale FIA di Formula 1 sarà, nella storia della categoria, la 61ª ad assegnare il Campionato Piloti e la 53ª ad assegnare il Campionato Costruttori.
Inizierà il 14 marzo e terminerà il 14 novembre, dopo 19 gare, due in più della stagione precedente, (ritorna il Gran Premio del Canada e viene inserito per la prima volta nel calendario il Gran Premio di Corea).
Assieme alla stagione 2005, il 2010 ha il record di gare disputate in una stagione.
[ By Wikipedia ]


TEST PRE-SEASON

- 1, 2, 3 Feb. 2010

Valencia

- 10, 11, 12, 13 Feb. 2010

Jerez

- 17, 18, 19, 20 Feb. 2010

Jerez

- 25, 26, 27, 28 Feb. 2010

Barcellona


PRESENTAZIONE VETTURE

Ferrari - F10: 28 Gannaio
McLaren - MP4/25: 29 Gennaio
Sauber - C29: 31 Gennaio
Renault - R30: 31 Gennaio
Mercedes GP - MGP W01: 1 Febbraio
Toro Rosso - STR5: 1 Febbraio
Williams - FW32: 1 Febbraio
Virgin - VR-01: 3 Febbraio
Force India - VJM03: 9 Febbraio
Red Bull - RB6: 10 Febbraio
Lotus - T127: 12 Febbraio
Hispana Racing F1 Team - HRT: 4 Marzo


PRINCIPALI NOVITA' DEL REGOLAMENTO

- Rifornimenti aboliti durante il gran premio
- Il numero massimo di auto che può prendere parte a una gara è stato aumentato da 24 a 26
- L'uso del KERS rimane facoltativo, ma le squadre sono d'accordo per non utilizzarlo
- Il peso minimo delle auto passa da 605 kg a 620 kg
- Considerato il maggior numero delle auto, nella prima qualifica (Q1) verranno eliminati gli ultimi 8, così come nella Q2. Infine nella Q3 rimangono gli ultimi 10 a giocarsi la pole position a serbatoi scarichi
- Spazio box: Tutti i team avranno identico spazio nei loro box, invece di prima quando ad esempio i campioni del mondo costruttori potevano usufruire di uno spazio più ampio rispetto agli altri concorrenti.
- Motori: Rimane la regola degli otto propulsori a stagione, per cui i piloti non potranno sostituire i loro motori ogni due gare ma gestire questi otto nell'arco di tutta la stagione. Nel caso in cui dovesse essere sostituito un motore dopo avere usato tutti gli otto previsti, il pilota incorrerà nella penalizzazione di dieci posizioni in griglia nel Gran Premio dove si svolte la gara.
- Test prestagionali: Si sono ridotti da otto giorni a sei, con la nuova opzione che permetterà ai team di poter sostituire i sei giorni a disposizione con quattro ore nella galleria entro un periodo di 24 ore.
- Aboliti i copricerchi
- Ruote anteriori più strette
- Cambiata l'assegnazione dei punti, al vincitore ne vanno 25

PUNTEGGI 2010

1 - 25 punti
2 - 18 punti
3 - 15 punti
4 - 12 punti
5 - 10 punti
6 - 8 punti
7 - 6 punti
8 - 4 punti
9 - 2 punti
10 - 1 punto

CLASSIFICA PILOTI





CLASSIFICA COSTRUTTORI

primooooooo:D :D :D

sjk

iscritto. speriamo sia un bel campionato

belle foto davvero ;) nella seconda 4 tra i migliori piloti di sempre.


notare che Senna non mette il braccio sulle spalle di Prost..sarà stato un caso ?

Iscritto :sperem:

Presente in prima pagina!:D

Iscritto anche io ;)

Iscritto...

aggiornare il primo post :D :D http://www.motorsportblog.it/post/98...-usf1#continua

Se pure il secondo USF1 è un rookie sarà una stagione praticamente perfetta: lotta dura in cima con Alonso vs hamilton vs schumi e gente in fondo da strappare un sorriso ad ogni inquadratura tv :D :D

vettel, vettel, vettel...
+ red bull. forza ragazzi tenete vivo il campionato... se non era per i diffusori l'anno scorso la red bull dava la paga a tutti, non ce lo scordiamo...

non c'avevo mai pensato. mi iscrivo anch'io in prima pagina, mi sa di qualcosa di importante.

e poi scompaio, come sempre :asd:




EDIT:
vabbè, dai... un commentino prima di andare a nanna lo lascio, che poi sembra brutto che vengo, mi iscrivo e me ne vado senza salutare.

Più che un commento, in realtà, è una domanda: Ma quest'anno bisogna vedere i GP o basta vedere le qualifiche?

Per come la vedo io i sorpassi, già rari nelle ultime stagioni, spariranno a partire da questa. Perchè? Beh, l'anno scorso, quando andava bene, si vedeva un sorpasso (ci tengo a ri-sottolineare "sempre se andava bene") quando la macchina di dietro era quasi scarica (di benzina) mentre quella davanti era una cisterna. In questi casi qualche pilota riusciva (fortunatamente o fortuitamente) a superare quello che lo precedeva (grazie alla vettura più leggera e al KERS, chi lo possedeva).

Quest'anno, invece, le vetture avranno per tutta la gara lo stesso peso (più o meno), quindi superarsi diventerà molto più difficile (leggasi: solo pochi piloti tra i quali Hamilton ci riusciranno) e, per come la vedo io, le qualifiche diventeranno fondamentali. Se una vettura di un top team avesse un problema in qualifica, sarebbe costretta a partire da una posizione svantaggiata e dubito riuscirà a riguadagnare molte posizioni.



Altra domanda: 26 vetture: come ci si comporta ora con le qualifiche? saranno ancora ad eliminazione? e se si, come? 8 - 8 - 10?

forza alonso

canzone propiziatoria :D
http://www.youtube.com/watch?v=2_yty...eature=related

Il Leone D'Inghilterra...... che ricordi..... la F1 ha avuto un declino come una modella di 20 anni che da un giorno all'altro si ritrova zoppa a 95 anni...

bannato

quelli erano uomini, adesso ci sono dei ragazzini a confronto

Nigel Mansell, overtakes

uguale ai regazzini che guidano oggi :asd:

p.s.

minuto 8:00, trademark move " the dummy " :asd: