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Questa sera decollerà l'ultimo volo Alitalia, che scomparirà per lasciare spazio alla nuova Ita. Si chiude così una storia travagliata, resa ancora più difficile negli ultimi anni dalla competizione agguerrita di compagnie low cost e treni sempre più efficienti

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Ma in soldoni cos'è cambiato? Solo il nome?

Diciamo anche grazie ai ladri che l'hanno amministrata nel corso degli anni.

Conosco una delle persone che circa 15 anni fa fu incaricata di aggiustarne i conti. Mi disse che fondamentalmente è impossibile renderla profittevole a causa della quantità di persone che c'è dentro e che ci deve mangiare. I sindacati ovviamente non volevano nessun esubero, ma l'azienda era usata per parcheggiare persone "bisognose" e alla fine a rimetterci sono stati i lavoratori veri, piloti e equipaggio di volo inclusi.
Purtroppo hai perfettamente ragione: ladri e delinquenti. Lui sosteneva che più che il top management il marcio era a partire dal livello medio, ma ovviamente siamo a livello di dicerie e non si potrà (probabilmente) mai sapere...

Ora speriamo che nella nuova compagnia di soldi pubblici non ne entrino più.

Era così difficile fare questo report anni fa invece di continuare a finanziare una realtà che non aveva nessuna possibilità di sopravvivere?

Un po' come dire che il vero problema di Palermo è il traffico.

È cambiato che con questo giochetto hanno potuto lasciare i debiti ad Alitalia e ripartire con una società senza debiti. In sostanza un mare di persone e di aziende perderanno soldi, nel nome di Alitalia che spera così di avere una ventata d'aria fresca.

ITA tra 2 anni (forse prima) sarà nella situazione di Alitalia

Eh ma se non eliminano il magna magna che ci deve essere sotto non serve a nulla, nessuno di costoro si è mai chiesto perche le altre compagnie europee non siano al fallimento ?

Esattamente, avevano almeno 4 volte i dipendenti necessari ed era il parcheggio di tutti gli amici dei raccomandati e politici vari.

Poi la cosa ridicola che dirottavano su Roma qualsiasi volo, costringendo a fare lo scalo obbligato per cercare di giustificare tutto quel personale inutile.

In altre aziende "italiche" e ben più grandi di alitalia hanno avuto problemi del genere in passato, gran parte di queste persone erano "illicenziabili" ma che fondamentalmente non facevano un azzo dalla mattina alla sera e se gli chiedevi di fare il proprio lavoro si mettevano in mutua per 3 mesi.
Risolsero creandogli un area ad hoc in un altra località dove non facevano nulla ma almeno non disturbavano chi aveva voglia di lavorare, mi dicono che parecchi sono andati via ma sono rimaste circa 800 persone che "ufficialmente" imballano componentistica per ricambi.

Beh, ringraziamo i sindacati allora. Ci sono situazioni in cui licenziare mi pare più che naturale, per non far naufragare l'azienda. Invece no, tutti sul carrozzone.

Di quali aziende parli?

Ma la vogliamo far chiudere sta ciuccia soldi inutile che ci è costata un occhio in questi anni?!? ma cosa bisogna fare per levarla di mezzo? quanti altri soldi ci deve RUBARE ancora?!? roba da pazzi...

In passato tutte le grosse aziende statali/semi-statali venivano usate per fare assistenzialismo politico dei posti di lavoro promessi, tipo i forestali in Calabria...

Si sono comportati da dinosauri e si sono estinti, non è un segreto che l’alta velocità avrebbe ridotto i passeggeri sulle tratte servite nel raggio dei 1000km, mettiamoci anche le low cost per quelle da medio brevi.
Bisogna investire sul lungo raggio che è invece stato ridotto, ecco il risultato.

che poi io dico, Alitalia è arrivata a perdere 1 milione di euro al giorno. Come caxxo fai tu sindacato a pensare che puoi sistemare tutto senza licenziare. Ora con ITA, ancora non si sono messi d'accordo perché i sindacati continuano a pretendere

concordo con l'errore che del lungo raggio ma penso che il grosso problema, come detto da altri, sia soprattutto l'utilizzo di Alitalia come finanziamento a fondo perduto per amici e parenti. Se hai migliaia di dipendenti che non lavorano, ma anzi se lo fanno, creano pure danno perché fanno scelte idiote, è strano che perdi solo un milione di euro al giorno

Alitalia è stata la quintessenza della malagestione pubblica, soldi a pioggia sempre e comunque, conti disastrati, assunzioni politiche per piazzare i parenti/conoscenti di turno, il tutto finanziato gentilmente dalle nostre tasse, e quando si provava a liquidare il tutto c'erano sempre politici/imprenditori coraggiosi/sindacati a mettersi di traverso per continuare a dissanguare le casse e perpetuare i privilegi degli assunti.
Per far sparire i soldi c' è ancora la SIAE comunque eh ...

e pensare che la si poteva sbolognare via 20 anni fa.
ricordate? c'era berlusconi al governo, rifiutò una offerta da straccioni di Lufthansa e, ahimè, anche la seconda più congrua

per forza :sofico:

E cosa c'entrano i sindacati stavolta? O pensi che chi viene assunto per raccomandazione se ha bisogno di assistenza si rivolge al sindacato e non a chi l'ha raccomandato?