Bellissima complimenti :eek:

Solo per curiosità, quanto fà con 1 litro?

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Esagerato!
A 400 cavalli credo farà sui 5 nel misto, mentre a 650 sui 3 km/l :fagiano:

quanto pesa?

guarda che nella Supra c'è un sacco di elettronica:stordita: pensa solo alle appendici aerodinamiche che escono oltre una tot velocità:D

Personalmente le jappo sportive non mi sono mai piaciute e non capisco molto il senso di certe eleborazioni, però se sei soddisfatto sono contento per te :D
Complimenti, anche per l'estetica molto sobria che non rovina l'auto.

Complimenti!

di sicuro l'avrai già vista sta supra, però come non postarla http://www.elaborare.info/forum/vbul...d.php?t=213279

La lista delle modifiche non è ovviamente completa, cmq mi son fatto i miei conti non ti preoccupare, se vuoi posso entrare molto nel dettaglio....cmq la frizione originale regge intorno ai 450cv e in ogni caso andrà cambiata, semiassi e cambio son gli stessi usati sulle supra da drag con 8-900 cv. Iniettori la versione euro/us monta dei 550cc con pompa benzina denso da 280lph, ergo il sistema di alimentazione regge 500-550cv in scioltezza. Il motore è una roccia e regge completamente stock 500-600cv in tranquillità, documentati bene sulle capacità del 2jzgte ;). Il lag rimane lo stesso anche variando la pressione di sovralimentazione, e cmq la macchina è sfruttabilissima dai 3000giri in su, fino a circa 7000giri dove entra il limitatore.

Consumi: 4km/l aprendo sempre, 6-8 di media.

Peso: 1560kg

dEUS: si è un'amico e la sua macchina è un'animale :)

non ha cambiato solo i cerchi?:stordita:

SI, a me piacciono molto le macchine sobrie come queste!

Bel lavoro :)

sulla supra? :D ti confondi un po' :D

a livello di freni/assetto non hai modificato niente?

Fossi in te la alleggerirei. 1500 kg sono troppi.. invece sarebbero interessanti 650 cavalli su un'auto di 600 kg :O
Hai pensato ad iniziare a togliere i sedili e le zavorre inutili? :D

ma se non ti dispiace entra un po nel merito delle altre "modifiche" giusto per capire un po di cosa si tratta, di queste cose sono abbastanza ferrato ho un'auto simile e nel club abbiamo chi le ha modificate per portarle sui 500 cavalli in affidabilità e di certo non ha fatto solo due modifiche più cose "minori" come dici tu ma ha aperto proprio del tutto il motore lasciando originali solo pochi pezzi, e si parla di spese nell'ordine di 15.000€ senza contare la messa a punto e tutto il resto, che incide in maniera enorme sui costi finali

poi se hai tenuto conto di tutto e ti fidi della solidità del motore fai pure mica ti dico il contrario :D è solo per curiosità :D

questo perchè (nota: non dico te eh! :D ) ormai si legge nei forum di qualcuno che prende una qualunque auto jappo e con una rimappatina ci fa uscire 200 cavalli "gratis" :D i famosi proseliti di fast&furious :D

nb solo le centraline per fare un lavoro "decente" come le mektronik costano 2500€ più almeno 400€ di cablaggi (la vecchia và sradicata) e almeno altri 500€ di messa a punto :D questo senza andare su roba costosissima ma rimanendo sul pianeta terra :D

Splendida!

Che bei ricordi i raduni al centro commerciale Anagnina... e prima ancora a via Lamaro... e prima prima ancora all'obbbelisco!! :cry:

guarda che la Supra ha delle appendici aerodinamiche che escono in basso oltre una certa velocità.
Poi, ad esempio:

bel ferro complimenti (sono invidiosissimo):D

no, sei nvidiosissimo :O

Spettacolare! :)
Devo ancora vederla dal vivo (e farci un giretto) dopo il trattamento! :D

bellissima