View Full Version : Ducati Monster 600 Dark
UnicoGrandeAmor
21-03-2005, 11:06
sarei interessato a comprarmi qst moto... x me sarebbe la prima....
Ho trovato un modello del 2000 ad un prezzo accettabile...
io sn novello del campo qlcn di voi mi saprebbe dire pregi e difetti di qst moto?
e soprattutto io lungagnone come me (195 cm) avrebbe problemi a portarla??
grazie anticipatamente...
Alessandro Bordin
21-03-2005, 11:16
Difetti: secondo gli smanettoni non va :rolleyes: , all'atto pratico vai ovunque. L'unico dubbio riguarda l'altezza... aspettiamo il parere di Athlon, che è alto più o meno come te :D
Pregi: una bella moto, facilmente rivendibile, pratica e leggera per essere una stradale.
io ce l'ho ma sono 1.72 :)
come prima moto direi che é perfetta: ti di verti e ti perdona anche gli errori da principiante.
Cmq ho amici della tua altezza e non hanno problemi, magari prima provala
UnicoGrandeAmor
21-03-2005, 11:17
Originariamente inviato da Alessandro Bordin
Difetti: secondo gli smanettoni non va :rolleyes: , all'atto pratico vai ovunque. L'unico dubbio riguarda l'altezza... aspettiamo il parere di Athlon, che è alto più o meno come te :D
Pregi: una bella moto, facilmente rivendibile, pratica e leggera per essere una stradale.
ho visto la foto di athlon :sofico: he is long veicle!!
Secondo me ti ci stanchi subito e poi nn è assolutamente fatta x gli alti dato che sei con le chiappe rasoterra......
La posizione è molto rincagnata e finchè 1 è basso ok ma x 1 alto mi pare 1 bel sacrificio starci sopra,io ti consiglio di passare da 1 conce e salire su 1 .....
ciao
UnicoGrandeAmor
21-03-2005, 11:20
Originariamente inviato da energy+
Secondo me ti ci stanchi subito e poi nn è assolutamente fatta x gli alti dato che sei con le chiappe rasoterra......
La posizione è molto rincagnata e finchè 1 è basso ok ma x 1 alto mi pare 1 bel sacrificio starci sopra,io ti consiglio di passare da 1 conce e salire su 1 .....
ciao
e come prima moto cosa mi consigliate??:what:
Originariamente inviato da Wagen
ti diverti e ti perdona anche gli errori da principiante.
questa è una cosa fondamentale per la prima moto!
poi è maneggevole, leggera, divertente (anche se c'è chi ti dirà che è un chiodo)........
difetti:
il 600 (a carburatori) che è quella che ti interessa dicono necessiti di attenzioni e cure particolari (niente di eccezionale...giusto una manutenzione attenta).
Il passeggero si suicida
Harvester
21-03-2005, 11:23
Originariamente inviato da energy+
Secondo me ti ci stanchi subito e poi nn è assolutamente fatta x gli alti dato che sei con le chiappe rasoterra......
La posizione è molto rincagnata e finchè 1 è basso ok ma x 1 alto mi pare 1 bel sacrificio starci sopra,io ti consiglio di passare da 1 conce e salire su 1 .....
ciao
quoto e sottoscrivo
UnicoGrandeAmor
21-03-2005, 11:25
Originariamente inviato da Harvester
quoto e sottoscrivo
qlke alternativa allora??
Originariamente inviato da UnicoGrandeAmor
qlke alternativa allora??
Il problema è che sei molto alto e l'unica sarebbe le grosse cilindrate ma dato che sei novizio nn puoi,a quel punto l'unica è la naked spaziosa come la SV650 oppure 1 bandit 600 secondo me.......
Decisamente + comode del monster che secondo me se compri ti suicidi al primo giro!
Cmq come ti ho detto prova a salirci su poi vedi se ci stai o meno...... ;)
ciao
UnicoGrandeAmor
21-03-2005, 11:28
Originariamente inviato da energy+
Il problema è che sei molto alto e l'unica sarebbe le grosse cilindrate ma dato che sei novizio nn puoi,a quel punto l'unica è la naked spaziosa come la SV650 oppure 1 bandit 600 secondo me.......
Decisamente + comode del monster che secondo me se compri ti suicidi al primo giro!
Cmq come ti ho detto prova a salirci su poi vedi se ci stai o meno...... ;)
ciao
mi suicido xkè mi ci incastro dentro!?!? :D
Originariamente inviato da UnicoGrandeAmor
mi suicido xkè mi ci incastro dentro!?!? :D
Si e x uscire devi usare il piede di porco facendo leva sulle ginocchia! :asd:
Harvester
21-03-2005, 11:30
Originariamente inviato da UnicoGrandeAmor
qlke alternativa allora??
cb500
UnicoGrandeAmor
21-03-2005, 11:31
Originariamente inviato da energy+
Si e x uscire devi usare il piede di porco facendo leva sulle ginocchia! :asd:
:muro: :muro:
Originariamente inviato da Harvester
cb500
Harv anche il CB è basso ;)
Meglio 1 naked alta tipo SV oppure Bandit,l'ideale sarebbe la Z forse ma è troppo potente x 1 novizio...... :rolleyes:
Ti stanchi subito sia della posizione che della potenza, per il resto, a parte l'affidabilità va benissimo, in particolare sospensioni e telaio sono di gran lunga superiori rispetto a quelle di una sv o di una hornet, ma il motore è veramente fiacco oltre che scorbutico........
Anche io ti consiglio di andare sull'sv.....guarda caso ne vendo una del 2001 :D :D :D ...però mi dispiace un casino, va benone, ma la uso troooooooppo poco per tenerla.
Ciao
PS: comunque la monster se ti piace prendila almeno 620i, ma ti costerà parecchio di più.....
UnicoGrandeAmor
21-03-2005, 11:34
Originariamente inviato da Harvester
cb500
ora dò un'okkiata.. ;)
Harvester
21-03-2005, 11:34
Originariamente inviato da energy+
Harv anche il CB è basso ;)
Meglio 1 naked alta tipo SV oppure Bandit,l'ideale sarebbe la Z forse ma è troppo potente x 1 novizio...... :rolleyes:
ma meno basso del monster.
purtroppo il problema altezza è rilevante. quando ho preso il giesseicserre ero indeciso tra questa e lo zr-10r.........ma il pisellone verde è troppo piccola per me
UnicoGrandeAmor
21-03-2005, 11:35
Originariamente inviato da Maui78
Ti stanchi subito sia della posizione che della potenza, per il resto, a parte l'affidabilità va benissimo, in particolare sospensioni e telaio sono di gran lunga superiori rispetto a quelle di una sv o di una hornet, ma il motore è veramente fiacco oltre che scorbutico........
Anche io ti consiglio di andare sull'sv.....guarda caso ne vendo una del 2001 :D :D :D ...però mi dispiace un casino, va benone, ma la uso troooooooppo poco per tenerla.
Ciao
PS: comunque la monster se ti piace prendila almeno 620i, ma ti costerà parecchio di più.....
uh ke caso eh?? :D
se sei di roma ne possiamo parlare...
Originariamente inviato da Harvester
cb500
No, no, per carità....troppo scarso....è indistruttibile, ma è veramente sciapo....
Harvester
21-03-2005, 11:36
in effetti l'sv è più alta ma non è entry level (monster, er-5)
Harvester
21-03-2005, 11:40
Originariamente inviato da Maui78
No, no, per carità....troppo scarso....è indistruttibile, ma è veramente sciapo....
hai detto bene, indistruttibile ;)
e poi non è così sciapo.........cbf500?
Originariamente inviato da UnicoGrandeAmor
uh ke caso eh?? :D
se sei di roma ne possiamo parlare...
Si, sono di Roma.....la moto è nera, naked......se ti dico i km ti metti paura.......
.............6100..........
in 3 anni ( è di giugno 2001).........guarda caso da quando sto con la mia attuale ragazza la moto è sistematicamente in garage........
Cmq se pensi possa interessarti, magari ne parliamo più in dettaglio.
Originariamente inviato da Harvester
in effetti l'sv è più alta ma non è entry level (monster, er-5)
Vero ma è 1 moto che nn devi cambiare appena ci hai preso la mano xchè troppo poco potente/divertente e poi cmq ha 1 ottimo motore elastico che se nn maltrattato può andare anche come nave scuola a mio avviso così come il Bandit 600,se giri il gas ce n'è parecchio ma basta andarci cauti e ci si può imparare benissimo,poi cmq il monster è molto scorbutico nella versione a carburatori quindi è cmq da domare.......
ciao
UnicoGrandeAmor
21-03-2005, 11:45
Originariamente inviato da Maui78
Si, sono di Roma.....la moto è nera, naked......se ti dico i km ti metti paura.......
.............6100..........
in 3 anni ( è di giugno 2001).........guarda caso da quando sto con la mia attuale ragazza la moto è sistematicamente in garage........
Cmq se pensi possa interessarti, magari ne parliamo più in dettaglio.
mi interessa si... se hai messenger potremmo parlare in real time... e magari mi posti qlke fotina :)
Harvester
21-03-2005, 11:49
Originariamente inviato da energy+
Vero ma è 1 moto che nn devi cambiare appena ci hai preso la mano xchè troppo poco potente/divertente e poi cmq ha 1 ottimo motore elastico che se nn maltrattato può andare anche come nave scuola a mio avviso così come il Bandit 600,se giri il gas ce n'è parecchio ma basta andarci cauti e ci si può imparare benissimo,poi cmq il monster è molto scorbutico nella versione a carburatori quindi è cmq da domare.......
ciao
ma se ha pensato al monster forse ha guardato anche la componente estetica. a me piace zero, ma a molti il monster piace
UnicoGrandeAmor
21-03-2005, 11:54
Originariamente inviato da Harvester
ma se ha pensato al monster forse ha guardato anche la componente estetica. a me piace zero, ma a molti il monster piace
l'estetica ovviamente conta, ma la maneggevolezza conta ancora di più....
Originariamente inviato da Harvester
ma se ha pensato al monster forse ha guardato anche la componente estetica. a me piace zero, ma a molti il monster piace
Ah è vero mi dimentico sempre che a qlcuno piace! :doh:
:asd:
UnicoGrandeAmor
21-03-2005, 12:01
Originariamente inviato da energy+
Ah è vero mi dimentico sempre che a qlcuno piace! :doh:
:asd:
xkè mica è brutta...
Originariamente inviato da UnicoGrandeAmor
xkè mica è brutta...
Oddio de gustibus! ;)
cmq scherzavo nn preocc ;)
ciao
UnicoGrandeAmor
21-03-2005, 12:03
Originariamente inviato da energy+
Oddio de gustibus! ;)
cmq scherzavo nn preocc ;)
ciao
;)
tdi150cv
21-03-2005, 12:35
Attualmente possiedo una bella kawa 636 e provengo da una sv650s ...
allora ... secondo me il monster 600 ha pregi e difetti ...
Partendo dai difetti diciamo che ... E' FERMA IMPIANTATA ... non va avanti nemmeno a calci nel sedere ...
Finiture pessime , fili a vista ovunque , elettronica che appena prendi dell'acqua rischia di ossidarsi e creare problemi.
manutenzione da eseguire scrupolosamente pena seri problemi.
Manutenzione che costa uno sproposito ...
Il passeggero sta scomodo ...
L'aria preme tanto che un viaggio anche a breve percorrenza te lo sogni ...
Sospensioni penose
Luce a terra minima tanto che gratti gli scarichi una curva si e n'altra pure ...
Costa troppo per quello che offre.
Pregi ...
Discreta frenata , coppia buona ...
Basta non trovo altri pregi ...
Personalmente come prima moto se ti piacciono le naked opterei per una z750 o una sv650 2003.
ciao
Harvester
21-03-2005, 12:46
Originariamente inviato da tdi150cv
Attualmente possiedo una bella kawa 636 e provengo da una sv650s ...
allora ... secondo me il monster 600 ha pregi e difetti ...
Partendo dai difetti diciamo che ... E' FERMA IMPIANTATA ... non va avanti nemmeno a calci nel sedere ...
Finiture pessime , fili a vista ovunque , elettronica che appena prendi dell'acqua rischia di ossidarsi e creare problemi.
manutenzione da eseguire scrupolosamente pena seri problemi.
Manutenzione che costa uno sproposito ...
Il passeggero sta scomodo ...
L'aria preme tanto che un viaggio anche a breve percorrenza te lo sogni ...
Sospensioni penose
Luce a terra minima tanto che gratti gli scarichi una curva si e n'altra pure ...
Costa troppo per quello che offre.
Pregi ...
Discreta frenata , coppia buona ...
Basta non trovo altri pregi ...
Personalmente come prima moto se ti piacciono le naked opterei per una z750 o una sv650 2003.
ciao
la z750 come prima moto è troppo potente.
p.s. bello il 636......2k4? 2k5?
Alessandro Bordin
21-03-2005, 12:50
Originariamente inviato da tdi150cv
Personalmente come prima moto se ti piacciono le naked opterei per una z750 o una sv650 2003.
ciao
Prima moto una z750? :eek:
Alessandro Bordin
21-03-2005, 12:50
UnicoGrandeAmor, budget?
Harvester
21-03-2005, 12:54
Originariamente inviato da energy+
Ah è vero mi dimentico sempre che a qlcuno piace! :doh:
:asd:
:asd:
Originariamente inviato da Alessandro Bordin
Prima moto una z750? :eek:
deve avere una percentuale sui ricoveri in ortopedia.....:eek:
:D
Secondo me chi critica tanto il monster chiacchiera o perché non c'é mai salito o perché non ha nemmeno letto quello che l'autore del thread chideva.
Cioé uno chiede una prima moto e tutti a dirgli: non va, é ferma, fa schifo etc etc.... bah....
Una prima moto deve esse DIVERTENTE e soprattutto FACILE DA GUIDARE: le prime volte é facile dare un'accelerata in curva, sbagliare una curva, una scalata a giri alti...insomma....se lo fai con un monster vai tranquillo, se lo fai con una R6 un po' meno....
Come prima moto il MONSTER é perfetta: ti permette di divertirti alla grande sia come velocità (180km/h per strada normale non ti bastano?) oppure anche per strade di montagna grazie alla coppia e alla maneggevolezza (telaio al top per la categoria).
Io dico che per strada normale e per prima moto é ok, poi se vuoi andare in pista o peggio ancora usare la strada normale come pista, beh allora comprati direttamente una 999R o una R1 ;)
Originariamente inviato da tdi150cv
Partendo dai difetti diciamo che ... E' FERMA IMPIANTATA ... non va avanti nemmeno a calci nel sedere ...
Finiture pessime , fili a vista ovunque , elettronica che appena prendi dell'acqua rischia di ossidarsi e creare problemi.
manutenzione da eseguire scrupolosamente pena seri problemi.
Manutenzione che costa uno sproposito ...
Il passeggero sta scomodo ...
L'aria preme tanto che un viaggio anche a breve percorrenza te lo sogni ...
Sospensioni penose
Luce a terra minima tanto che gratti gli scarichi una curva si e n'altra pure ...
Costa troppo per quello che offre.
Pregi ...
Discreta frenata , coppia buona ...
Basta non trovo altri pregi ...
Personalmente come prima moto se ti piacciono le naked opterei per una z750 o una sv650 2003.
ciao
avrà pochi cv ma su strada non è che ne servano centinaia.......specialmente se non vai a fare le corse
la manutenzione sarebbe da fare scrupolosamente per tutte le moto.......diciamo che per i Ducati è un obbligo........e poi costa uno sproposito per tutte le moto!
L'aria preme come su tutte le naked......piglia un bel cupolino aftermarket e viaggia come un treno.....
non ritengo le sospensioni del monster inferiori a quelle delle pari-classe jappo........ANZI........
2 scarichetti a passaggio alto e anche le pieghe sono a posto........
paghi anche il fascino (che nessuna jappo ti potrà mai offrire) e la rivendibilità a prezzi ottimi........
;)
Originariamente inviato da Wagen
Secondo me chi critica tanto il monster chiacchiera o perché non c'é mai salito o perché non ha nemmeno letto quello che l'autore del thread chideva.
Cioé uno chiede una prima moto e tutti a dirgli: non va, é ferma, fa schifo etc etc.... bah....
Una prima moto deve esse DIVERTENTE e soprattutto FACILE DA GUIDARE: le prime volte é facile dare un'accelerata in curva, sbagliare una curva, una scalata a giri alti...insomma....se lo fai con un monster vai tranquillo, se lo fai con una R6 un po' meno....
Come prima moto il MONSTER é perfetta: ti permette di divertirti alla grande sia come velocità (180km/h per strada normale non ti bastano?) oppure anche per strade di montagna grazie alla coppia e alla maneggevolezza (telaio al top per la categoria).
Io dico che per strada normale e per prima moto é ok, poi se vuoi andare in pista o peggio ancora usare la strada normale come pista, beh allora comprati direttamente una 999R o una R1 ;)
Si ma hai letto quanto è alto visto che dici che nn si è letto quello che ha scritto?
Nn ci starà mai su 1 Monster è inutile!
A quel punto l'SV mi pare molto meglio dato che è anche bicilindrica e ha le stesse doti della Monster! Anzi dovrebbe essere + facile da guidare dato che nn è scattosa come la Monster a carburatori.... :O
PS Il monster 600 è 1 ottima moto x iniziare ma è 1 punto d'inizio nn di arrivo xcui bisogna dare x scontato che nel giro di qlche anno sia da cambiare,x l'SV si può fare lo stesso discorso ma è meno d'obbligo il cambio secondo me....
ciao
Harvester
21-03-2005, 13:06
Originariamente inviato da Wagen
Secondo me chi critica tanto il monster chiacchiera o perché non c'é mai salito o perché non ha nemmeno letto quello che l'autore del thread chideva.
Cioé uno chiede una prima moto e tutti a dirgli: non va, é ferma, fa schifo etc etc.... bah....
Una prima moto deve esse DIVERTENTE e soprattutto FACILE DA GUIDARE: le prime volte é facile dare un'accelerata in curva, sbagliare una curva, una scalata a giri alti...insomma....se lo fai con un monster vai tranquillo, se lo fai con una R6 un po' meno....
Come prima moto il MONSTER é perfetta: ti permette di divertirti alla grande sia come velocità (180km/h per strada normale non ti bastano?) oppure anche per strade di montagna grazie alla coppia e alla maneggevolezza (telaio al top per la categoria).
Io dico che per strada normale e per prima moto é ok, poi se vuoi andare in pista o peggio ancora usare la strada normale come pista, beh allora comprati direttamente una 999R o una R1 ;)
hai un monster? :D
mi sembra che qui tutti si siano messi ne suoi panni. gli si sta dando consigli non soltanto sulla moto ma anche sull'utilizzo.
come prima moto, vista la scarsa potenza etc....., può andare bene, ma dopo poco si stancherà. e credo che se la voglia tenere un pò prima di cambiarla.
troppe volte ho visto prendere moto e poi venderle dopo poco.
qui nessuno "chiacchiera". non stiamo su un forum di monsteristi........è logico che abbia pareri contrari...........o no? ;)
tdi150cv
21-03-2005, 13:07
Originariamente inviato da Alessandro Bordin
Prima moto una z750? :eek:
e perchè no !?
Io prima dell'sv650s avevo uno scarabeo 50 e non mi e' mai successo nulla ... e se tu provi l'sv e la z750 scoprirai che magicamente la z750 e' piu' semplice da guidare in quanto non ha il frenomotore del 2 cilindri , ha sospensioni migliori , tiene meglio e il gas e piu' dosabile senza on off strani che incutono paura al neofita ...
In fine sconsiglio AMPIAMENTE la Monster 600 in quanto oltre ai pregi e difetti elencati ti ci abitui subito trovandoti ben presto a desiderare piu' potenza e quindi maggior divertimento.
tdi150cv
21-03-2005, 13:11
Originariamente inviato da energy+
Si ma hai letto quanto è alto visto che dici che nn si è letto quello che ha scritto?
Nn ci starà mai su 1 Monster è inutile!
A quel punto l'SV mi pare molto meglio dato che è anche bicilindrica e ha le stesse doti della Monster! Anzi dovrebbe essere + facile da guidare dato che nn è scattosa come la Monster a carburatori.... :O
PS Il monster 600 è 1 ottima moto x iniziare ma è 1 punto d'inizio nn di arrivo xcui bisogna dare x scontato che nel giro di qlche anno sia da cambiare,x l'SV si può fare lo stesso discorso ma è meno d'obbligo il cambio secondo me....
ciao
stai parlando di una SV che dal 2003 ha l'iniezione elettroncia e 70 cavalli ... contro una 600 a carburatori da 45 cavalli stanchi ...
Quindi direi che l'sv e' 15 volte piu' scattosa e divertente. Io l'ho tenuta 3 anni il modello 2000 prima di cambiarla ... e mi ci son divertito parecchio pista e strada.
ciao
tdi150cv
21-03-2005, 13:13
Originariamente inviato da Harvester
hai un monster? :D
mi sembra che qui tutti si siano messi ne suoi panni. gli si sta dando consigli non soltanto sulla moto ma anche sull'utilizzo.
come prima moto, vista la scarsa potenza etc....., può andare bene, ma dopo poco si stancherà. e credo che se la voglia tenere un pò prima di cambiarla.
troppe volte ho visto prendere moto e poi venderle dopo poco.
qui nessuno "chiacchiera". non stiamo su un forum di monsteristi........è logico che abbia pareri contrari...........o no? ;)
QUOTONE !
Originariamente inviato da tdi150cv
stai parlando di una SV che dal 2003 ha l'iniezione elettroncia e 70 cavalli ... contro una 600 a carburatori da 45 cavalli stanchi ...
Quindi direi che l'sv e' 15 volte piu' scattosa e divertente. Io l'ho tenuta 3 anni il modello 2000 prima di cambiarla ... e mi ci son divertito parecchio pista e strada.
ciao
Nn hai capito io volevo dire che la SV è molto + prestante e meno rognosa dato che ha l'inizione contro i carburatori della 600 che la rendono molto + scorbutica.... ;)
Quindi alla fine + facile da guidare..... ;)
ciao
Originariamente inviato da energy+
Nn ci starà mai su 1 Monster è inutile!
x l'SV si può fare lo stesso discorso ma è meno d'obbligo il cambio secondo me....
ciao
le dimensioni cambiano molto dal 900 al 600 come abitabilità?
perchè ho un amico che è un bue (+ 1.90 X85kg) e sul 900 non ha problemi.........e senz'altro non ne ha più che se avesse comprato un supersportiva.......
L'Sv secondo me ha il difetto di risultare più brutta dal vivo di quanto sia in fotografia........a me interessava moltissimo ma una volta che te la ritrovi davanti l'effetto cambia moltissimo.....
E poi VERGOGNA!!!!!!!!!nessuno che consiglia a questo ragazzo l'HORNETTONA!!!!!!!!!:mad:
Ottima abitabilità (anche per il passeggero), motore elastico e lineare (che oltre i 7000 diventa una iena), ottima affidabilità, ottima rivendibilità, agile nel traffico, abbastanza stabile sul veloce, bella come poche.........cosa volete di più?che procuri le ballerine russe al sabato sera!?!?!?
Originariamente inviato da UnicoGrandeAmor
mi interessa si... se hai messenger potremmo parlare in real time... e magari mi posti qlke fotina :)
No, non ho messenger.....ti mando un pvt.....
UnicoGrandeAmor
21-03-2005, 13:20
Originariamente inviato da tdi150cv
Attualmente possiedo una bella kawa 636 e provengo da una sv650s ...
allora ... secondo me il monster 600 ha pregi e difetti ...
Partendo dai difetti diciamo che ... E' FERMA IMPIANTATA ... non va avanti nemmeno a calci nel sedere ...
Finiture pessime , fili a vista ovunque , elettronica che appena prendi dell'acqua rischia di ossidarsi e creare problemi.
manutenzione da eseguire scrupolosamente pena seri problemi.
Manutenzione che costa uno sproposito ...
Il passeggero sta scomodo ...
L'aria preme tanto che un viaggio anche a breve percorrenza te lo sogni ...
Sospensioni penose
Luce a terra minima tanto che gratti gli scarichi una curva si e n'altra pure ...
Costa troppo per quello che offre.
Pregi ...
Discreta frenata , coppia buona ...
Basta non trovo altri pregi ...
Personalmente come prima moto se ti piacciono le naked opterei per una z750 o una sv650 2003.
ciao
xkè l'sv 2003 la versione precedente nn va bene?
Originariamente inviato da UnicoGrandeAmor
xkè l'sv 2003 la versione precedente nn va bene?
bhe...è a carburatori e come linea è un pochettino più brutta (IMHO).potendo scegliere............;)
Originariamente inviato da ferste
le dimensioni cambiano molto dal 900 al 600 come abitabilità?
perchè ho un amico che è un bue (+ 1.90 X85kg) e sul 900 non ha problemi.........e senz'altro non ne ha più che se avesse comprato un supersportiva.......
L'Sv secondo me ha il difetto di risultare più brutta dal vivo di quanto sia in fotografia........a me interessava moltissimo ma una volta che te la ritrovi davanti l'effetto cambia moltissimo.....
E poi VERGOGNA!!!!!!!!!nessuno che consiglia a questo ragazzo l'HORNETTONA!!!!!!!!!:mad:
Ottima abitabilità (anche per il passeggero), motore elastico e lineare (che oltre i 7000 diventa una iena), ottima affidabilità, ottima rivendibilità, agile nel traffico, abbastanza stabile sul veloce, bella come poche.........cosa volete di più?che procuri le ballerine russe al sabato sera!?!?!?
Indubbiamente ma se gli piace la Monster nn credo possa apprezzare 1 Hornet! :D
Cmq si il discorso nn fa 1 grinza ma considera che la Hornet può far paura x iniziare xchè alla fine ha il motore del CBR da 90Cv e finchè nn si gira troppo la manopola ok ma poi schizza via! è il doppio di potenza della Monster! ;)
X il 900 nn saprei + che altro è + larga e dovrebbe essere 1 pò + alta ma sinceramente nn ci ho mai badato + di tanto son sincero.....
ciao
Originariamente inviato da energy+
Indubbiamente ma se gli piace la Monster nn credo possa apprezzare 1 Hornet! :D
Cmq si il discorso nn fa 1 grinza ma considera che la Hornet può far paura x iniziare xchè alla fine ha il motore del CBR da 90Cv e finchè nn si gira troppo la manopola ok ma poi schizza via! è il doppio di potenza della Monster! ;)
X il 900 nn saprei + che altro è + larga e dovrebbe essere 1 pò + alta ma sinceramente nn ci ho mai badato + di tanto son sincero.....
ciao
ma infatti c'è una grande contraddizione:
o ha pochi cv e quindi stufa subito.....
o ha troppi cv e ci si schianta subito.....
La Cazzuki Sv è una via di mezzo ma attenzione che non abbia troppi cv per un inesperto (abbastanza per schiantarsi) ma non abbastanza per non stufarsi........:eek:
tdi150cv
21-03-2005, 13:24
Originariamente inviato da ferste
le dimensioni cambiano molto dal 900 al 600 come abitabilità?
perchè ho un amico che è un bue (+ 1.90 X85kg) e sul 900 non ha problemi.........e senz'altro non ne ha più che se avesse comprato un supersportiva.......
L'Sv secondo me ha il difetto di risultare più brutta dal vivo di quanto sia in fotografia........a me interessava moltissimo ma una volta che te la ritrovi davanti l'effetto cambia moltissimo.....
E poi VERGOGNA!!!!!!!!!nessuno che consiglia a questo ragazzo l'HORNETTONA!!!!!!!!!:mad:
Ottima abitabilità (anche per il passeggero), motore elastico e lineare (che oltre i 7000 diventa una iena), ottima affidabilità, ottima rivendibilità, agile nel traffico, abbastanza stabile sul veloce, bella come poche.........cosa volete di più?che procuri le ballerine russe al sabato sera!?!?!?
cosa vogliamo di piu' ?
Be un telaio , che nell'hornet e' inesistente ...
DELLE SOSPENSIONI APPENA DECENTI !
Dei freni che sull'hornet sono imbarazzanti ...
Un motore che sull'hornet sotto E' MORTO !
Originariamente inviato da ferste
le dimensioni cambiano molto dal 900 al 600 come abitabilità?
perchè ho un amico che è un bue (+ 1.90 X85kg) e sul 900 non ha problemi.........e senz'altro non ne ha più che se avesse comprato un supersportiva.......
L'Sv secondo me ha il difetto di risultare più brutta dal vivo di quanto sia in fotografia........a me interessava moltissimo ma una volta che te la ritrovi davanti l'effetto cambia moltissimo.....
E poi VERGOGNA!!!!!!!!!nessuno che consiglia a questo ragazzo l'HORNETTONA!!!!!!!!!:mad:
Ottima abitabilità (anche per il passeggero), motore elastico e lineare (che oltre i 7000 diventa una iena), ottima affidabilità, ottima rivendibilità, agile nel traffico, abbastanza stabile sul veloce, bella come poche.........cosa volete di più?che procuri le ballerine russe al sabato sera!?!?!?
ma difatti, per questo dicevo che ci parlava non l'aveva mai provata.
Nel CLub di cui faccio parte ci sono ragazzi di quasi 2 metri, altri anche grassi eppure tutti hanno un monster (chi 900 chi l'S4 e chi il 600). Non mi pare si siano lamentati che ci stanno male sopra.
Poi oh, se uno che non l'ha provata ti dice che non ci stai...fai te :D
Per la questione potena: secondo me come prima moto e per l'utilizzo su strada é OTTIMA, se poi ci vuoi andare in pista o usare la strada come una pista il monster 600 non é la moto che fa per te
tdi150cv
21-03-2005, 13:25
Originariamente inviato da UnicoGrandeAmor
xkè l'sv 2003 la versione precedente nn va bene?
andrebbe benissimo , ma non ha le forcelle regolabili ...
Harvester
21-03-2005, 13:26
Originariamente inviato da ferste
cosa volete di più?che procuri le ballerine russe al sabato sera!?!?!?
SI :oink:
Harvester
21-03-2005, 13:28
Originariamente inviato da tdi150cv
cosa vogliamo di piu' ?
Be un telaio , che nell'hornet e' inesistente ...
DELLE SOSPENSIONI APPENA DECENTI !
Dei freni che sull'hornet sono imbarazzanti ...
Un motore che sull'hornet sotto E' MORTO !
ora inizia il flame
http://216.219.203.16/popcorn%20bowl.jpg
:cool:
Harvester
21-03-2005, 13:29
Originariamente inviato da Wagen
ma difatti, per questo dicevo che ci parlava non l'aveva mai provata.
Nel CLub di cui faccio parte ci sono ragazzi di quasi 2 metri, altri anche grassi eppure tutti hanno un monster (chi 900 chi l'S4 e chi il 600). Non mi pare si siano lamentati che ci stanno male sopra.
Poi oh, se uno che non l'ha provata ti dice che non ci stai...fai te :D
Per la questione potena: secondo me come prima moto e per l'utilizzo su strada é OTTIMA, se poi ci vuoi andare in pista o usare la strada come una pista il monster 600 non é la moto che fa per te
avevo indovinato :O
Originariamente inviato da tdi150cv
cosa vogliamo di piu' ?
Be un telaio , che nell'hornet e' inesistente ...
Dei freni che sull'hornet sono imbarazzanti ...
Un motore che sull'hornet sotto E' MORTO !
Freni inesistenti!?!?!?!?!?!?!
Se c'è qualcosa che si può dire all'hornet è che quella forcella davanti è poco progressiva.......ma per dir male dei freni è necessario non esserci mai saliti e aver confuso il numero di Motociclismo che ne parlava.........
E poi mi spieghi quali conseguenze negative ti dà il telaio (minimalista) dell'Hornet?perdita di agilità?o quando ti schiatni contro un muro si rovina di più?Spiegamela perchè non saprei proprio.
Se vuoi fare un discorso di telaio allora devi proprio comprare un Monster......che hai criticato a 2 post sopra.......
Originariamente inviato da ferste
E poi VERGOGNA!!!!!!!!!nessuno che consiglia a questo ragazzo l'HORNETTONA!!!!!!!!!:mad:
Ottima abitabilità (anche per il passeggero), motore elastico e lineare (che oltre i 7000 diventa una iena), ottima affidabilità, ottima rivendibilità, agile nel traffico, abbastanza stabile sul veloce, bella come poche.........cosa volete di più?che procuri le ballerine russe al sabato sera!?!?!?
quoto, io ce l'ho avuta e devo dire che è veramente comoda anche per girare in due, si manovra che è una bicicletta, consuma poco e costa molto meno del monster
per iniziare va benissimo restando sotto un certo numero di giri poi è impossibile non rimanere soddisfatti delle prestazioni
unica cosa che consiglio è di cambiare immediatamente le gomme di serie, fanno vomitare
ZigoZago
21-03-2005, 13:38
Anche io pensavo di prendere un moster 600, non ci devo fare le gare, ne tantomeno fare i 200 in rettilineo, provati sono esaltanti e adrenalinici, ma preferisco "passeggiare" con la moto. I 110 in rettilineo mi sono più che sufficienti. Pensavo di prendere un harley 883, ma con il monster ho freni migliori e posso permettermi anche qualche piega.
Originariamente inviato da tdi150cv
cosa vogliamo di piu' ?
Be un telaio , che nell'hornet e' inesistente ...
DELLE SOSPENSIONI APPENA DECENTI !
effettivamente non è che abbia un gran telaio e delle buone sospensioni, ma dall'uso che se ne fa di una Hornet vanno anche bene
Dei freni che sull'hornet sono imbarazzanti ...
un cazzo vero, l'hornet frena abbastanza bene!
Un motore che sull'hornet sotto E' MORTO !
dimmi un 600 jap che sotto non sia morto, si cambia il pignone o corona e via!
Originariamente inviato da Harvester
avevo indovinato :O
Certo che ho un monster, infatti parlo propio perché ce l'ho! :D
e mi riquoto:
Nel CLub di cui faccio parte ci sono ragazzi di quasi 2 metri, altri anche grassi eppure tutti hanno un monster (chi 900 chi l'S4 e chi il 600). Non mi pare si siano lamentati che ci stanno male sopra.
Poi oh, se uno che non l'ha provata ti dice che non ci stai...fai te
Per la questione potena: secondo me come prima moto e per l'utilizzo su strada é OTTIMA, se poi ci vuoi andare in pista o usare la strada come una pista il monster 600 non é la moto che fa per te
Originariamente inviato da Vtec
quoto, io ce l'ho avuta e devo dire che è veramente comoda anche per girare in due, si manovra che è una bicicletta, consuma poco e costa molto meno del monster
per iniziare va benissimo restando sotto un certo numero di giri poi è impossibile non rimanere soddisfatti delle prestazioni
unica cosa che consiglio è di cambiare immediatamente le gomme di serie, fanno vomitare
ti dico........purtroppo ho percorrenze abbastanza elevate (anche in sardomobilestrada) e se metto roba morbida mi tocca girare direttamente lo stipendio ai gommisti.......cmq arrivo a inizio estate così (le tipiche Pilot Road S) poi si vedrà....tanto sono abituato a trovarmi assetti ballerini in ogni curva.......;)
Originariamente inviato da Wagen
Certo che ho un monster, infatti parlo propio perché ce l'ho! :D
e mi riquoto:
ma stai zitto e smettila!!!!!!!!
dato che ce l'hai rischi di parlarne a ragion veduta.........e secondo te qui abbiamo voglia di sentir parlare di moto da gente che le usa e le conosce!?!?!?!
Ha 120cv? NO
Sui giornali c'è scritto che è il modello più veloce?NO
Ha forcelle della Showa in oro e platino con inserti in cromo-molibdeno?NO
ha velocità di punta da F104 in fase finale di decollo?NO
Quindi è una moto di c@cc@!!!!!
:D :D :D :sofico:
Harvester
21-03-2005, 13:50
http://www.metzelermoto.it/images/logo_metzeler.gif
Harvester
21-03-2005, 13:51
Originariamente inviato da ferste
Quindi è una moto di c@cc@!!!!!
:O :D
UnicoGrandeAmor
21-03-2005, 14:09
c'è un mio amico ke si vende un cbr600 f del 2000 a 2mila euri... ke dite è troppo x un novello?? :D
Boulevard
21-03-2005, 14:11
guarda anche io ho cominciato con un cbr 600 f come prima moto.......e mi sono trovato bene
Boulevard
21-03-2005, 14:12
600 f del 2000 a 2000€???!?!??!?!?!??!?! c'e' qualcosa di strano! troooooopppppo poco!
Harvester
21-03-2005, 14:15
Originariamente inviato da UnicoGrandeAmor
c'è un mio amico ke si vende un cbr600 f del 2000 a 2mila euri... ke dite è troppo x un novello?? :D
uhmmm...............110cv............forse troppo.
però ho un amico che ha iniziato con questa e ce l'ha ancora :D
UnicoGrandeAmor
21-03-2005, 14:16
Originariamente inviato da Boulevard
600 f del 2000 a 2000€???!?!??!?!?!??!?! c'e' qualcosa di strano! troooooopppppo poco!
il mio amico le prende a pezzi e le rimette su... è un piccolo mago delle moto...
il monster lo valuto anch'io una buona moto, probabilmente ha anche migliori sospensioni e telaio rispetto altre moto di quella categoria ma girarci in due è difficoltoso, costa troppo per i miei gusti e quel rumore della frizione mi da sui nervi oltre che a essere piccolina per uno alto 195.
ci si può divertire anche con il 600 ma dopo un po' si vuole qualcosa in più
poi tutto sta all'uso all'uso che ne deve fare della moto
Harvester
21-03-2005, 14:17
Originariamente inviato da Boulevard
600 f del 2000 a 2000€???!?!??!?!?!??!?! c'e' qualcosa di strano! troooooopppppo poco!
già. le quotazini sono sui 5.000
Originariamente inviato da Boulevard
600 f del 2000 a 2000€???!?!??!?!?!??!?! c'e' qualcosa di strano! troooooopppppo poco!
probabilmente c'è passato sopra il tram del mio avatar.........:D
Originariamente inviato da tdi150cv
Attualmente possiedo una bella kawa 636 e provengo da una sv650s ...
allora ... secondo me il monster 600 ha pregi e difetti ...
Partendo dai difetti diciamo che ... E' FERMA IMPIANTATA ... non va avanti nemmeno a calci nel sedere ...
Finiture pessime , fili a vista ovunque , elettronica che appena prendi dell'acqua rischia di ossidarsi e creare problemi.
manutenzione da eseguire scrupolosamente pena seri problemi.
Manutenzione che costa uno sproposito ...
Il passeggero sta scomodo ...
L'aria preme tanto che un viaggio anche a breve percorrenza te lo sogni ...
Sospensioni penose
Luce a terra minima tanto che gratti gli scarichi una curva si e n'altra pure ...
Costa troppo per quello che offre.
Pregi ...
Discreta frenata , coppia buona ...
Basta non trovo altri pregi ...
Personalmente come prima moto se ti piacciono le naked opterei per una z750 o una sv650 2003.
ciao
AUHAUAHUAHAUHAUAHUAHUAHAUHAUHAUAHUAHUHAUAHUAHUAHUAHUAH
:asd:
tdi150cv
21-03-2005, 15:03
Originariamente inviato da Vtec
effettivamente non è che abbia un gran telaio e delle buone sospensioni, ma dall'uso che se ne fa di una Hornet vanno anche bene
un cazzo vero, l'hornet frena abbastanza bene!
dimmi un 600 jap che sotto non sia morto, si cambia il pignone o corona e via!
kawa z750 e kawa 636 per restare sui 4 cilindri oppure suzuki sv650 che di coppia ne ha da vendere ai migliori TD :D ... se per voi i freni della hornet sono ottimi quelli della kawa sono da extraterrestri ... :D :D
cmq risate a parte io personalmente ti consiglio la nuova hornet MY 2005 !
con la forcella nuova dovrebbe (in teoria) andare benone !
Originariamente inviato da tdi150cv
kawa z750 e kawa 636 per restare sui 4 cilindri oppure suzuki sv650 che di coppia ne ha da vendere ai migliori TD :D ... se per voi i freni della hornet sono ottimi quelli della kawa sono da extraterrestri ... :D :D
non sono 600:asd:
http://www.lerepairedesmotards.com/img/photos/motoguzzi/motoguzzi_breva750_.jpg
http://www.combattiva.it/motoguzzi/pagine/breva/gfx/zoom/breva_02.jpg
Combina il fascino di un marchio storico con una buona abitabilita' , una coppia notevole , una manutezione economica ed un elevatissima affidabilita'.
Originariamente inviato da Vtec
non sono 600:asd:
ehehhe no ma è normale ! chissa perchè un Z750 non va come una hornet !
:asd:
Alessandro Bordin
21-03-2005, 15:10
Originariamente inviato da Athlon
http://www.lerepairedesmotards.com/img/photos/motoguzzi/motoguzzi_breva750_.jpg
Combina il fascino di un marchio storico con una buona abitabilita' , una coppia notevole , una manutezione economica ed un elevatissima affidabilita'.
Eccolo. Un oracolo per quanto riguarda le moto (e non solo). ;)
UnicoGrandeAmor
21-03-2005, 15:15
Originariamente inviato da Athlon
http://www.lerepairedesmotards.com/img/photos/motoguzzi/motoguzzi_breva750_.jpg
http://www.combattiva.it/motoguzzi/pagine/breva/gfx/zoom/breva_02.jpg
Combina il fascino di un marchio storico con una buona abitabilita' , una coppia notevole , una manutezione economica ed un elevatissima affidabilita'.
grazie oracolo :asd:
Originariamente inviato da tdi150cv
kawa z750 e kawa 636 per restare sui 4 cilindri oppure suzuki sv650 che di coppia ne ha da vendere ai migliori TD :D ... se per voi i freni della hornet sono ottimi quelli della kawa sono da extraterrestri ... :D :D
:confused:
Il 636 sarà più corposo delle altre 600 sportive.......ma sono sempre livelli medio-bassi!
Lo Z750...beh...150 cm3 in più dovranno pur dare qualche risultato (anche perchè a parità di cilindrata vaccasaki le ha sempre prese da chiunque).......ma sui freni resto fermamente dell'idea che kastrasaki non sia in generale superiore alle consorelle.......
Cmq non mi hai parlato della fonte da cui hai appreso che i freni delal hornet sono scadenti..... Bar del Motociclo?Pressing Champions League?:)
Sv?buon tiro ai bassi.......ma dai medi in sù ciao ciao biondina.....e definirlo da TD....beh forse da Punto TD.........:eek:
Originariamente inviato da UnicoGrandeAmor
grazie oracolo :asd:
direi più "oratorio" che "oracolo".........:D
Originariamente inviato da ferste
:confused:
Il 636 sarà più corposo delle altre 600 sportive.......ma sono sempre livelli medio-bassi!
Lo Z750...beh...150 cm3 in più dovranno pur dare qualche risultato (anche perchè a parità di cilindrata vaccasaki le ha sempre prese da chiunque).......ma sui freni resto fermamente dell'idea che kastrasaki non sia in generale superiore alle consorelle.......
E questa dove l'hai presa?anche tu al bar?!:D
hornet , Z750 , FZ6 ecc ecc ????
ma vuoi mettere ???????????
http://img224.exs.cx/img224/4782/016zo.jpg
:sofico: :sofico: :sofico: :sofico:
:oink:
Milosevik
21-03-2005, 16:10
Non mi sono letto tutte le risposte , e forse sto consiglio ti è già stato dato , cmq da quel poco che so , è meglio se ti butti sul 620 ad iniezione , perchè dovrebbe essere meno "fragile" del modello vecchio , e ha bisogno di meno manutenzione.
Se ti piace la Ducati che ne dici di una bella s2r? :sbav: bella con un motore buono sia per un neofita che per lo smanettone , quindi non te ne stanchi di sicuro.
Sono tutte affermazioni basati su quello che si legge nei vari forum e per sentito dire , quindi prendile con le molle :)
Ciaoz
Originariamente inviato da [xMRKx]
hornet , Z750 , FZ6 ecc ecc ????
ma vuoi mettere ???????????
http://img224.exs.cx/img224/4782/016zo.jpg
:sofico: :sofico: :sofico: :sofico:
:oink:
;) ;) ;) ;)
Originariamente inviato da Mav80
E questa dove l'hai presa?anche tu al bar?!:D
esperienza......diretta e indiretta.........hai presente?noooo, scommetto che non hai presente.........
ah..ma dimenticavo........la splendosaki fà le moto migliori dell'universo.......piene ai bassi......forti ai medi.......esplosive agli alti.....comode......rapide...maneggevoli...con il passeggero comodissimo...si possono caricare come dei furgoni....frenano da 490 km/h a 0 in 3 metri...quando le rivendi prendi il doppio di quello che le hai pagate.....e non cadono mai....sia perchè sono troppo perfette sia perchè sono guidate dai migliori piloti al mondo....sono il riferimento della tecnologia più avanzata e futuristica, ma non del mondo dei motori.......di tutta l'umanità!
Parlano molto bene del nuovo Kawasassi 636 come frenata, medio bassi buoni ecc.
Originariamente inviato da xreader
Parlano molto bene del nuovo Kawasassi 636 come frenata, medio bassi buoni ecc.
anche il nuovo FIATAGRI!
ha qualche problema in risaia.........o almeno così dicono su AGRICOLTURISMO!
:sofico:
io penso che il nome kawasaki sia il piu storpiato al mondo ...
:p
tdi150cv
21-03-2005, 16:44
Originariamente inviato da [xMRKx]
io penso che il nome kawasaki sia il piu storpiato al mondo ...
:p
si un po' come Bucati ! :D :sofico:
BUCATI SOLDI BUTTATI !
BUCATI SOLDI RUBATI !
NON COMPRATE DUCATI ,
SENNO' RIMARRETE INCULATI !
:sofico: :sofico:
:muro:
:oink:
tdi150cv
21-03-2005, 16:49
Originariamente inviato da ferste
:confused:
Il 636 sarà più corposo delle altre 600 sportive.......ma sono sempre livelli medio-bassi!
Lo Z750...beh...150 cm3 in più dovranno pur dare qualche risultato (anche perchè a parità di cilindrata vaccasaki le ha sempre prese da chiunque).......ma sui freni resto fermamente dell'idea che kastrasaki non sia in generale superiore alle consorelle.......
Cmq non mi hai parlato della fonte da cui hai appreso che i freni delal hornet sono scadenti..... Bar del Motociclo?Pressing Champions League?:)
Sv?buon tiro ai bassi.......ma dai medi in sù ciao ciao biondina.....e definirlo da TD....beh forse da Punto TD.........:eek:
Semplice ... li ho provati personalmente ... freni mediocri uniti ad una forka che va a pacco sono l'accoppiata vincente ...
Il risultato e' un grosso problema di stabilita' in staccata ...
Oltre al fatto che anche dopo poche pinzate la corsa della leva del freno aumenta considerevolmente a causa dei tubi piuttosto scadenti ...
Se poi vuoi aver ragione ... ok ... hai ragione.
tdi150cv
21-03-2005, 16:51
Originariamente inviato da [xMRKx]
BUCATI SOLDI BUTTATI !
BUCATI SOLDI RUBATI !
NON COMPRATE DUCATI ,
SENNO' RIMARRETE INCULATI !
:sofico: :sofico:
:muro:
:oink:
Oh ... guarda ... giusto ieri ero a pranzo con uno che ha appena preso il 999 e alla prima uscita in pista ad Adria l'hanno cacciato fuori perchè impennando perdeva olio e imbrattava la pista ... mauhahahahahaah
GIURO !!! :sofico:
Originariamente inviato da tdi150cv
Oh ... guarda ... giusto ieri ero a pranzo con uno che ha appena preso il 999 e alla prima uscita in pista ad Adria l'hanno cacciato fuori perchè impennando perdeva olio e imbrattava la pista ... mauhahahahahaah
GIURO !!! :sofico:
ecco spiegato perchè nella sbk la ducati sta sempre davanti "o quasi":D
UnicoGrandeAmor
21-03-2005, 17:09
insomma le correnti di pensiero sono molteplici...
però ho capito ke è meglio evitare la monster 600 ma orientarsi sulla 620 ie...
tdi150cv
21-03-2005, 17:36
Originariamente inviato da Vtec
ecco spiegato perchè nella sbk la ducati sta sempre davanti "o quasi":D
certo gli altri cadono sull'olio ! :sofico: :D
E quella koreana molto simile alla sv? ( ho sentito che hanno lo stesso motore... )
economica lo è... su motociclismo ne parlavano benino...
:O
Ciaozzz
UnicoGrandeAmor
21-03-2005, 17:40
Originariamente inviato da CYRANO
E quella koreana molto simile alla sv? ( ho sentito che hanno lo stesso motore... )
economica lo è... su motociclismo ne parlavano benino...
:O
Ciaozzz
a ql ti riferisci? :what:
Milosevik
21-03-2005, 17:42
Penso la hiosung comet , cmq se non ricordo male il motore è completamente loro , e non della suzuki.
Ciao
Harvester
21-03-2005, 17:43
Originariamente inviato da [xMRKx]
http://img224.exs.cx/img224/4782/016zo.jpg
è davvero brutta, imho
:O
tdi150cv
21-03-2005, 17:54
Originariamente inviato da Harvester
è davvero brutta, imho
:O
effettivamente piu' da servire come secchiello per i bulloni non saprei che farmene ! :sofico:
Originariamente inviato da UnicoGrandeAmor
insomma le correnti di pensiero sono molteplici...
però ho capito ke è meglio evitare la monster 600 ma orientarsi sulla 620 ie...
si, se sei orientato sul monster e hai qualche soldino in più da spendere io prenderei l'S2r;)
eccolo (http://www.ducati.com/it/bikes/my2005/ducatiModel.jhtml?family=monster&modelName=MS2RD-05)
Originariamente inviato da ferste
esperienza......diretta e indiretta.........hai presente?noooo, scommetto che non hai presente.........
ah..ma dimenticavo........la splendosaki fà le moto migliori dell'universo.......piene ai bassi......forti ai medi.......esplosive agli alti.....comode......rapide...maneggevoli...con il passeggero comodissimo...si possono caricare come dei furgoni....frenano da 490 km/h a 0 in 3 metri...quando le rivendi prendi il doppio di quello che le hai pagate.....e non cadono mai....sia perchè sono troppo perfette sia perchè sono guidate dai migliori piloti al mondo....sono il riferimento della tecnologia più avanzata e futuristica, ma non del mondo dei motori.......di tutta l'umanità!
Potresti evitare di generalizzare? Un pò va bene ma poi il giochino diventa noioso eh;)
Originariamente inviato da ferste
esperienza......diretta e indiretta.........hai presente?noooo, scommetto che non hai presente.........
ah..ma dimenticavo........la splendosaki fà le moto migliori dell'universo.......piene ai bassi......forti ai medi.......esplosive agli alti.....comode......rapide...maneggevoli...con il passeggero comodissimo...si possono caricare come dei furgoni....frenano da 490 km/h a 0 in 3 metri...quando le rivendi prendi il doppio di quello che le hai pagate.....e non cadono mai....sia perchè sono troppo perfette sia perchè sono guidate dai migliori piloti al mondo....sono il riferimento della tecnologia più avanzata e futuristica, ma non del mondo dei motori.......di tutta l'umanità!
Ah ho capito...perchè scusa lui se dice che la hornet ha dei freni di merda nnè per esperienza...noooo...è perchè l'ha letto su motociclismo,mentre tu hai il sapere cosmico....smettila che sei ridicolo,fai ridere anche i bambini....e hai anche pure un pò cagato il cazzo...te lo stanno dicendo tutti....
lnessuno
21-03-2005, 22:37
Originariamente inviato da tdi150cv
effettivamente piu' da servire come secchiello per i bulloni non saprei che farmene ! :sofico:
ma non va bene nemmeno a tenere quelli, li perde per strada :asd: :D
cmq concordo con chi dice bandit 600 (chissà perchè :D)
richiede poca manutenzione, è tranquilla se usi poco il gas, poi sale progressivamente... a 7mila giri la spinta inizia a farsi sentire forte, e salendo ancora uno si trova con il culo fuori dalla sella per la spinta che ha... :sofico:
scherzi a parte io ho imparato (e sto imparando) ad andare in moto con una stupenda b6 nera, e non le ho ancora trovato grossi difetti, a parte il peso (200 kg a secco), e forse farebbero comodo un pò di cavalli in più in basso... ma per iniziare va benissimo così, ce n'è già da vendere :p
inoltre costa pure poco... l'ho presa nuova a 5mila euro chiavi in mano :p
tdi150cv
21-03-2005, 23:07
Originariamente inviato da Mav80
Ah ho capito...perchè scusa lui se dice che la hornet ha dei freni di merda nnè per esperienza...noooo...è perchè l'ha letto su motociclismo,mentre tu hai il sapere cosmico....smettila che sei ridicolo,fai ridere anche i bambini....e hai anche pure un pò cagato il cazzo...te lo stanno dicendo tutti....
gioia ... vedi che sei tu che stai cacando fuori dal vaso ...
se io ti dico quello che secondo me e' un pregio o un difetto di una moto ricorda che e' solo perchè ho esperienze dirette e con le moto sai com'è ... cosi' a caso ho una discreta esprienza ...
Poi in ogni caso e' una mia opinione rapportata a mezzi con freni ben piu' solidi e potenti nonchè duraturi anche dopo diverse sessioni di test in pista ... ergo ... replica portando motivi del perchè non la pensi come me e non fare il saputello ...
Del resto io te l'ho detto i problemi della hornet ... non li condividi ? bene forse fino ad oggi non hai mai provato moto veramente Serie ...
Originariamente inviato da tdi150cv
gioia ... vedi che sei tu che stai cacando fuori dal vaso ...
se io ti dico quello che secondo me e' un pregio o un difetto di una moto ricorda che e' solo perchè ho esperienze dirette e con le moto sai com'è ... cosi' a caso ho una discreta esprienza ...
Poi in ogni caso e' una mia opinione rapportata a mezzi con freni ben piu' solidi e potenti nonchè duraturi anche dopo diverse sessioni di test in pista ... ergo ... replica portando motivi del perchè non la pensi come me e non fare il saputello ...
Del resto io te l'ho detto i problemi della hornet ... non li condividi ? bene forse fino ad oggi non hai mai provato moto veramente Serie ...
mi sa che hai sbagliato a quotare e se nn hai sbagliato ai capito male xchè il suo intervento nn era diretto a te! ;)
ciao
Originariamente inviato da tdi150cv
gioia ... vedi che sei tu che stai cacando fuori dal vaso ...
se io ti dico quello che secondo me e' un pregio o un difetto di una moto ricorda che e' solo perchè ho esperienze dirette e con le moto sai com'è ... cosi' a caso ho una discreta esprienza ...
Poi in ogni caso e' una mia opinione rapportata a mezzi con freni ben piu' solidi e potenti nonchè duraturi anche dopo diverse sessioni di test in pista ... ergo ... replica portando motivi del perchè non la pensi come me e non fare il saputello ...
Del resto io te l'ho detto i problemi della hornet ... non li condividi ? bene forse fino ad oggi non hai mai provato moto veramente Serie ...
AUhUHAuHUAhUHAUhUAHuHAUhAUHAUHAUhauHAU
grazie , son due post che mi fai ridere come un matto !
:D
tdi150cv
22-03-2005, 08:06
puoi anche ridere se questa e' la tua massima espressione , ma se ogni tanto ti esprimessi con cose intelligenti e evitassi di alimentare flame sarebbe una cosa migliore ... ;)
powerslave
22-03-2005, 08:09
bisogna fare un "hwu_motoraduno_royal_rumble" al più presto:asd:
Originariamente inviato da [xMRKx]
AUhUHAuHUAhUHAUhUAHuHAUhAUHAUHAUhauHAU
grazie , son due post che mi fai ridere come un matto !
:D
no!smettila!!!!!!!te l'ho già detto!
Se non hai comprato fottisaki non capisci un c@zzo di moto!
Ma guarda quelli......vado in moto che si pisciavano ancora nel letto e mi vengono a spiegare come và la faccenda.....
Uno è alla prima moto, ha comprato lo Z perchè ha più cv delle altre e mi viene a raccontare che è la migliore del mondo.....
L'altro mi spiega perchè i freni della Hornet sono una merda e solo dopo che gli ho fatto notare che la merd@ è la forcella (strano...uno che sale su una hornet se ne accorge ancora da fermo) se ne viene fuori che i tubi sono scadenti?
Poi lo Z ha un tiro mostruoso ai bassi e non rispetto alle altre naked ma in generale.......ma su un Ducati ci sei mai salito o parli di tiro ai bassi pensando che si spari a quelli alti meno di 1.60?. :rotfl:
Cmq Mav80 te l'ho già detto e te lo ripeto considerando le difficoltà che dimostri di avere: se ti offendi perchè mi piace prendere per il culo la Kawasaki (non te lo storpio così non piangi) NON ME NE FREGA UN CAZZO!
Ridicolo lo dici a tuo padre....e che caga il cazzo lo dici a tua mamma (te l'avevo già suggerito nell'altro 3d ma dimenticavo che la lingua italiana ti appare come un traguardo irraggiungibile, quindi ci riprovo....potrei essere più fortunato)
Tiafx: il giochino di generalizzare lo faccio da tanto tempo.....prima che arrivassero quei due piloti da forum non l'avevo mai fatto per offendere nessuno ma solo per scherzare (e se vedi nel Motohwclub ci insultiamo tutto il giorno, pirl@, fermone, endurista, barista, 2tempista, sono all'ordine del giorno..ma non facciamo l'errore di prenderci troppo sul serio.....non farlo anche tu che, al contrario dei tuoi compagni di marca, mi sembri una persona dotata di intelletto).
Harvester
22-03-2005, 08:31
si però che palle..............basta.
posto pochissimo in politica proprio perchè ci si afferra subito.
siamo qui perchè cerciamo di consigliare u.g.a. per una moto, non per insultarci
credo che l'autore del thread abbia le idee molto chiare ora :asd:
Originariamente inviato da Harvester
si però che palle..............basta.
posto pochissimo in politica proprio perchè ci si afferra subito.
siamo qui perchè cerciamo di consigliare u.g.a. per una moto, non per insultarci
no, ok, infatti smetto di provocare e smetto di abboccare alle provocazioni.........
Scusatemi.
Originariamente inviato da Vtec
credo che l'autore del thread abbia le idee molto chiare ora :asd:
è andato ad ordinare una mountain bike perchè non ne poteva più!:eek:
Harvester
22-03-2005, 08:44
Originariamente inviato da Vtec
credo che l'autore del thread abbia le idee molto chiare ora :asd:
non posta più...............se l'è squagliata :asd:
tdi150cv
22-03-2005, 08:45
Originariamente inviato da ferste
no!smettila!!!!!!!te l'ho già detto!
Se non hai comprato fottisaki non capisci un c@zzo di moto!
Ma guarda quelli......vado in moto che si pisciavano ancora nel letto e mi vengono a spiegare come và la faccenda.....
Uno è alla prima moto, ha comprato lo Z perchè ha più cv delle altre e mi viene a raccontare che è la migliore del mondo.....
L'altro mi spiega perchè i freni della Hornet sono una merda e solo dopo che gli ho fatto notare che la merd@ è la forcella (strano...uno che sale su una hornet se ne accorge ancora da fermo) se ne viene fuori che i tubi sono scadenti?
Poi lo Z ha un tiro mostruoso ai bassi e non rispetto alle altre naked ma in generale.......ma su un Ducati ci sei mai salito o parli di tiro ai bassi pensando che si spari a quelli alti meno di 1.60?. :rotfl:
Cmq Mav80 te l'ho già detto e te lo ripeto considerando le difficoltà che dimostri di avere: se ti offendi perchè mi piace prendere per il culo la Kawasaki (non te lo storpio così non piangi) NON ME NE FREGA UN CAZZO!
Ridicolo lo dici a tuo padre....e che caga il cazzo lo dici a tua mamma (te l'avevo già suggerito nell'altro 3d ma dimenticavo che la lingua italiana ti appare come un traguardo irraggiungibile, quindi ci riprovo....potrei essere più fortunato)
Tiafx: il giochino di generalizzare lo faccio da tanto tempo.....prima che arrivassero quei due piloti da forum non l'avevo mai fatto per offendere nessuno ma solo per scherzare (e se vedi nel Motohwclub ci insultiamo tutto il giorno, pirl@, fermone, endurista, barista, 2tempista, sono all'ordine del giorno..ma non facciamo l'errore di prenderci troppo sul serio.....non farlo anche tu che, al contrario dei tuoi compagni di marca, mi sembri una persona dotata di intelletto).
forse non ci siamo proprio capiti ... io non ho mai detto che la kawasaki e'0 la migliore del mondo ... non ho mai detto che la ducati fa pena ... tranne il monster 600 che secondo me non vale nulla , mi sono solo permesso di dire che SECONDO ME la hornet nel complesso partendo dai freni arrivando al telaio passando per le gomme di serie e il motore morto ai bassi e' per me una moto mediocre che non mi sento di consigliare ...
Condividi ? NO ... pazienza non vedo perchè devi denigrare cosi' il pensiero altri e trovare di tutto per fare dello sfotto' e rovinare il tread ...
p.s. non conta da quanti anni vai in moto ... conta come ci vai ... ricorda ...
p.s.s. Conosco bene le ducati 749 e 999 ... e le apprezzo moltissimo per tutte le caratteristiche ... le critico solo nel prezzo e nella manutenzione ... tutto li ... ecco perchè preferisco una jap ...
Harvester
22-03-2005, 08:50
Originariamente inviato da tdi150cv
forse non ci siamo proprio capiti ... io non ho mai detto che la kawasaki e'0 la migliore del mondo ... non ho mai detto che la ducati fa pena ... tranne il monster 600 che secondo me non vale nulla , mi sono solo permesso di dire che SECONDO ME la hornet nel complesso partendo dai freni arrivando al telaio passando per le gomme di serie e il motore morto ai bassi e' per me una moto mediocre che non mi sento di consigliare ...
Condividi ? NO ... pazienza non vedo perchè devi denigrare cosi' il pensiero altri e trovare di tutto per fare dello sfotto' e rovinare il tread ...
p.s. non conta da quanti anni vai in moto ... conta come ci vai ... ricorda ...
p.s.s. Conosco bene le ducati 749 e 999 ... e le apprezzo moltissimo per tutte le caratteristiche ... le critico solo nel prezzo e nella manutenzione ... tutto li ... ecco perchè preferisco una jap ...
come non detto............io ci ho provato :(
Originariamente inviato da tdi150cv
forse non ci siamo proprio capiti ... io non ho mai detto che la kawasaki e'0 la migliore del mondo ... non ho mai detto che la ducati fa pena ... tranne il monster 600 che secondo me non vale nulla , mi sono solo permesso di dire che SECONDO ME la hornet nel complesso partendo dai freni arrivando al telaio passando per le gomme di serie e il motore morto ai bassi e' per me una moto mediocre che non mi sento di consigliare ...
Condividi ? NO ... pazienza non vedo perchè devi denigrare cosi' il pensiero altri e trovare di tutto per fare dello sfotto' e rovinare il tread ...
p.s. non conta da quanti anni vai in moto ... conta come ci vai ... ricorda ...
p.s.s. Conosco bene le ducati 749 e 999 ... e le apprezzo moltissimo per tutte le caratteristiche ... le critico solo nel prezzo e nella manutenzione ... tutto li ... ecco perchè preferisco una jap ...
ma mi và benissimo, possiamo essere di idee diverse e parlarne a volontà!se dò giudizi troppo negativi non è perchè considero una moto una c@cc@ in generale, ma magari solo perchè una certa cosa non mi piace e la sottolineo.
Però non offenderti se prendo per il cu...ehm..i fondelli una marca o una moto........nel Motohwclub lo facciamo da anni ormai ed è un modo per parlare di moto allegramente e senza prendersi troppo sul serio.
Tornando ai discorsi tecnici, come frenata la hornet è assimilabile al Cbr600F, gli spazi sono più che dignitosi ma, al contrario del Cbr ha quella cacchio di forcella che è poco progressiva e crea problemi all'entrata in curva.....perchè affonda molto e arrivata in fondo reagisce in modo duro.
Il motore della Hornet è morto ai bassi da dipende a cosa sei abituato.....rispetto alle altre 600 (anche supersportive) è molto più reattivo, beh...dai medi....ai bassi è uguale....., salvo avere meno spinta oltre un certo regime (sempre rispetto alle pari cilindrata supersport), però ha altre caratteristiche che per una naked sono positive: lineare, parsimonioso, affidabile.......e diciamo che quando gli si tira il collo diventa anche bastardello!
Sul telaio non sò cosa dirti........non è l'ultimo arrivato e non inficia la maneggevolezza o la stabilità, e come pesi è tutto sommato buono......quindi non saprei quali vantaggi avremmo ad averne un altro.....la ciclistica dell'hornet è cmq piacevole e in linea con le prestazioni del mezzo.....e non penso che una maggior rigidità ti darebbe immensi guadagni (in fondo non è una moto da pista);)
Harvester
22-03-2005, 09:19
Originariamente inviato da ferste
ma mi và benissimo, possiamo essere di idee diverse e parlarne a volontà!se dò giudizi troppo negativi non è perchè considero una moto una c@cc@ in generale, ma magari solo perchè una certa cosa non mi piace e la sottolineo.
Però non offenderti se prendo per il cu...ehm..i fondelli una marca o una moto........nel Motohwclub lo facciamo da anni ormai ed è un modo per parlare di moto allegramente e senza prendersi troppo sul serio.
Tornando ai discorsi tecnici, come frenata la hornet è assimilabile al Cbr600F, gli spazi sono più che dignitosi ma, al contrario del Cbr ha quella cacchio di forcella che è poco progressiva e crea problemi all'entrata in curva.....perchè affonda molto e arrivata in fondo reagisce in modo duro.
Il motore della Hornet è morto ai bassi da dipende a cosa sei abituato.....rispetto alle altre 600 (anche supersportive) è molto più reattivo, beh...dai medi....ai bassi è uguale....., salvo avere meno spinta oltre un certo regime (sempre rispetto alle pari cilindrata supersport), però ha altre caratteristiche che per una naked sono positive: lineare, parsimonioso, affidabile.......e diciamo che quando gli si tira il collo diventa anche bastardello!
Sul telaio non sò cosa dirti........non è l'ultimo arrivato e non inficia la maneggevolezza o la stabilità, e come pesi è tutto sommato buono......quindi non saprei quali vantaggi avremmo ad averne un altro.....la ciclistica dell'hornet è cmq piacevole e in linea con le prestazioni del mezzo.....e non penso che una maggior rigidità ti darebbe immensi guadagni (in fondo non è una moto da pista);)
anche la ZR-7 che avevo prima aveva una forcella anteriore di burro. in frenata scendeva di brutto e dovetti farle la modifica
ma il problema forcella sulla hornet è stato risolto con la nuova?
tdi150cv
22-03-2005, 09:19
Originariamente inviato da ferste
ma mi và benissimo, possiamo essere di idee diverse e parlarne a volontà!se dò giudizi troppo negativi non è perchè considero una moto una c@cc@ in generale, ma magari solo perchè una certa cosa non mi piace e la sottolineo.
Però non offenderti se prendo per il cu...ehm..i fondelli una marca o una moto........nel Motohwclub lo facciamo da anni ormai ed è un modo per parlare di moto allegramente e senza prendersi troppo sul serio.
Tornando ai discorsi tecnici, come frenata la hornet è assimilabile al Cbr600F, gli spazi sono più che dignitosi ma, al contrario del Cbr ha quella cacchio di forcella che è poco progressiva e crea problemi all'entrata in curva.....perchè affonda molto e arrivata in fondo reagisce in modo duro.
Il motore della Hornet è morto ai bassi da dipende a cosa sei abituato.....rispetto alle altre 600 (anche supersportive) è molto più reattivo, beh...dai medi....ai bassi è uguale....., salvo avere meno spinta oltre un certo regime (sempre rispetto alle pari cilindrata supersport), però ha altre caratteristiche che per una naked sono positive: lineare, parsimonioso, affidabile.......e diciamo che quando gli si tira il collo diventa anche bastardello!
Sul telaio non sò cosa dirti........non è l'ultimo arrivato e non inficia la maneggevolezza o la stabilità, e come pesi è tutto sommato buono......quindi non saprei quali vantaggi avremmo ad averne un altro.....la ciclistica dell'hornet è cmq piacevole e in linea con le prestazioni del mezzo.....e non penso che una maggior rigidità ti darebbe immensi guadagni (in fondo non è una moto da pista);)
il fatto che secondo me il motore della hornet sotto e' morto ovviamente e' una mia impressione indicativa ...
Nonostante il monster 600 sia generalmente un chiodo con pochi cavalli stanchi se usato nel suo ambiente ideale , ovvero il classico costo ricco di curve e tornanti , ti accorgerai che grazie alla maggiore coppia tipica del bicilindrico risultera' essere piu' reattiva e divertente ... fino ai 6000 - 7000 giri e' veramente ottimo ... peccato che poi pure quello muore definitivamente tanto che si hanno migliori risultati sgranando la marcia successiva piuttosto che tirarle il collo fino a 10000 giri ...
Con l'hornet invece l'effetto e' il contrario presupponendo cosi' di essere piu' efficace in tracciati piu' ampi con possibilita' di allungare ...
Quindi ecco perchè io parlavo di sv o z750 ... coppia ottima per entrambe , l'sv nel modello 2003 ha migliorato di molto sia la gommatura che la forcella , e potenza di riserva ottima ...
Freni modulabili e resistenti anche a diverse staccate al limite , telai con rigidita' maggiore che garantiscono una maneggevolezza superiore e una sensazione di stabilita' piu' marcata alle alte andature ...
poi sfatiamo la leggenda metropolitana che tanti cavalli ad un neofita portano a farsi del male , perchè anche con 60 cavalli ci si puo' spingere ben oltre i 150 all'ora e se sbatti a quelle velocita' sei comunque in mano al Signore ...
tdi150cv
22-03-2005, 09:24
Originariamente inviato da Harvester
anche la ZR-7 che avevo prima aveva una forcella anteriore di burro. in frenata scendeva di brutto e dovetti farle la modifica
ma il problema forcella sulla hornet è stato risolto con la nuova?
Purtroppo da qualche parte sulle moto piu' economiche dovranno pur risparmiare ... :(
Comunque sia sulla nuova hornet mi pare ci siano i regolatori della compressione , ma non ne sono sicuro ... comunque fosse cosi' sicuramente qualche miglioria deve averla ...
la nuova è a steli rovesciati....il mio amico del conce Honda mi ha detto che la situazione è migliorata moltissimo, specialmente come stabilità in velocità, ed ora è molto più progressiva........ma aspetterei a cantar vittoria.......ed è come chiedere all'oste se il vino è buono!
Il problema di tutte le naked è che hanno motori potenti ma non possono utilizzare la ciclistica completa delle supersportive, altrimenti i costi salirebbero troppo.
L'unica è la nuova Triumph (la Daytona 2004 scarenata con i due faretti) che ha ciclistica avanzata (per il reparto naked) ma presenta anche i problemi delle supersportive (costo alto, passeggero impiccato, semimanubri bassi)
La soluzione migliore è ricorrere all'aftermarket.....ma non vi parlo neppure dei prezzi che sono esagerati.
(pensate che la Hornet M.Y.03 aveva già avuto grandi benefici in fatto di sospensioni........pensate com'era quella prima.....e i cv bene o male erano sempre quelli!)
Harvester
22-03-2005, 09:59
Originariamente inviato da ferste
la nuova è a steli rovesciati....il mio amico del conce Honda mi ha detto che la situazione è migliorata moltissimo, specialmente come stabilità in velocità, ed ora è molto più progressiva........ma aspetterei a cantar vittoria.......ed è come chiedere all'oste se il vino è buono!
Il problema di tutte le naked è che hanno motori potenti ma non possono utilizzare la ciclistica completa delle supersportive, altrimenti i costi salirebbero troppo.
L'unica è la nuova Triumph (la Daytona 2004 scarenata con i due faretti) che ha ciclistica avanzata (per il reparto naked) ma presenta anche i problemi delle supersportive (costo alto, passeggero impiccato, semimanubri bassi)
La soluzione migliore è ricorrere all'aftermarket.....ma non vi parlo neppure dei prezzi che sono esagerati.
(pensate che la Hornet M.Y.03 aveva già avuto grandi benefici in fatto di sospensioni........pensate com'era quella prima.....e i cv bene o male erano sempre quelli!)
un mio amico quella vecchia l'aveva soprannominata la "bara 2 due ruote" per la potenza notevole rapportata alla ciclistica
UnicoGrandeAmor
22-03-2005, 12:58
mi sn perso qlcs?? :asd:
Originariamente inviato da UnicoGrandeAmor
mi sn perso qlcs?? :asd:
Meglio che non leggi e volti pagina senti a me:D :D :D
Originariamente inviato da UnicoGrandeAmor
mi sn perso qlcs?? :asd:
no, tranquillo, ma tutti insieme abbiamo deciso di consigliarti all'unanimità:
una bella Bottecchia con cambio Shimano a 24 velocità........:sofico:
o in alternativa:
http://motori.virgilio.it/static/upl/E/ENVMotoaidrogeno-f.jpg
La moto a idrogeno :eek:
Inquinamento, naturalmente, zero, così come il rumore, al punto che viste le prime obiezioni delle associazioni di motociclisti inglesi, gli ingegneri della Intelligent Energy avrebbero avuto la pensata di applicare un modulatore di rumore con registrati veri suoni di moto… Che tristezza. E quando finisce il CD?
:D :D :D
Harvester
22-03-2005, 13:23
Originariamente inviato da ferste
una bella Bottecchia con cambio Shimano a 24 velocità........:sofico:
non mi piace............ha una frenata poco potente :O
Originariamente inviato da tdi150cv
gioia ... vedi che sei tu che stai cacando fuori dal vaso ...
se io ti dico quello che secondo me e' un pregio o un difetto di una moto ricorda che e' solo perchè ho esperienze dirette e con le moto sai com'è ... cosi' a caso ho una discreta esprienza ...
Poi in ogni caso e' una mia opinione rapportata a mezzi con freni ben piu' solidi e potenti nonchè duraturi anche dopo diverse sessioni di test in pista ... ergo ... replica portando motivi del perchè non la pensi come me e non fare il saputello ...
Del resto io te l'ho detto i problemi della hornet ... non li condividi ? bene forse fino ad oggi non hai mai provato moto veramente Serie ...
Ehm....:eek: io veramente ti stavo dando ragione :muro: :muro: :cry: :cry: :cry:
Questi me li sono beccati gratis :( ;)
Originariamente inviato da ferste
no!smettila!!!!!!!te l'ho già detto!
Cmq Mav80 te l'ho già detto e te lo ripeto considerando le difficoltà che dimostri di avere: se ti offendi perchè mi piace prendere per il culo la Kawasaki (non te lo storpio così non piangi) NON ME NE FREGA UN CAZZO!
Ridicolo lo dici a tuo padre....e che caga il cazzo lo dici a tua mamma (te l'avevo già suggerito nell'altro 3d ma dimenticavo che la lingua italiana ti appare come un traguardo irraggiungibile, quindi ci riprovo....potrei essere più fortunato)
1)Ti copio il mi intervento che forse nnè stato chiaro: "...Ah ho capito...perchè scusa lui se dice che la hornet ha dei freni di merda nnè per esperienza...noooo...è perchè l'ha letto su motociclismo,mentre tu hai il sapere cosmico...."
Dov'è esattamente che ti vieto di storpiare i nomi??Spiegamelo?
2)Stiamo "discutendo" di moto IO e TE,che bisogno c'è di tirare in ballo,mamma,papà,nonno,zia,cugini....lascia perdere perchè potrei incazzarmi sul serio...finchè ci insultiamo tra di noi mi può anche star bene,ma non esagerare....
tdi150cv
22-03-2005, 15:00
Originariamente inviato da Mav80
Ehm....:eek: io veramente ti stavo dando ragione :muro: :muro: :cry: :cry: :cry:
Questi me li sono beccati gratis :( ;)
e vabbo' dai ... te le risparmiero' la prossima volta ! Fratello verde !
:D :D :D :D
Originariamente inviato da tdi150cv
e vabbo' dai ... te le risparmiero' la prossima volta ! Fratello verde !
:D :D :D :D
:mano:
UnicoGrandeAmor
22-03-2005, 15:04
Originariamente inviato da ferste
no, tranquillo, ma tutti insieme abbiamo deciso di consigliarti all'unanimità:
una bella Bottecchia con cambio Shimano a 24 velocità........:sofico:
AZZ!!
Originariamente inviato da UnicoGrandeAmor
AZZ!!
Sai che coppia ai bassi??!!:cool: :D
UnicoGrandeAmor
22-03-2005, 15:10
Originariamente inviato da Mav80
Sai che coppia ai bassi??!!:cool: :D
eggià!
sono contento che gli animi si sono placati !
però ragazzi per concludere il topic direi :
DUCATI soldi BUTTATI !!!!
:sofico:
Harvester
22-03-2005, 15:22
Originariamente inviato da [xMRKx]
sono contento che gli animi si sono placati !
però ragazzi per concludere il topic direi :
DUCATI soldi BUTTATI !!!!
:sofico:
direi che hai perfettamente ragione :D
Unicoetc..... alla fine cosa hai deciso?
:O
UnicoGrandeAmor
22-03-2005, 15:26
Originariamente inviato da Harvester
direi che hai perfettamente ragione :D
Unicoetc..... alla fine cosa hai deciso?
:O
una bella montainbike!
sono orientato sulla SV e sn curioso di vedere questo cbr 600 f a 2000 euri del mio amico...
devo essere sincero alla fine x la mia mole kissà ke nn sia utile prendere in considerazione anke un trasalp o un vstrom... ke ne dite?
Originariamente inviato da UnicoGrandeAmor
una bella montainbike!
sono orientato sulla SV e sn curioso di vedere questo cbr 600 f a 2000 euri del mio amico...
devo essere sincero alla fine x la mia mole kissà ke nn sia utile prendere in considerazione anke un trasalp o un vstrom... ke ne dite?
:eek: :eek: :Puke: :Puke: :Puke:
UnicoGrandeAmor
22-03-2005, 15:29
Originariamente inviato da Mav80
:eek: :eek: :Puke: :Puke: :Puke:
ok come non detto... :cry: :cry:
Harvester
22-03-2005, 15:31
Originariamente inviato da UnicoGrandeAmor
ok come non detto... :cry: :cry:
un multistrada 600? ah, no, lo trovi solo nuovo..........
Originariamente inviato da UnicoGrandeAmor
ok come non detto... :cry: :cry:
No va bhe dai nn prenderla così male...sono opinioni...a me quel tipo di moto nn piace,un'altro può darsi che ci muoia dietro ;)
UnicoGrandeAmor
22-03-2005, 15:34
Originariamente inviato da Harvester
un multistrada 600? ah, no, lo trovi solo nuovo..........
il multistrada è ducati se nn erro ?
è uscito anke la versione 600cc?
si .... a me piace molto meno senza monobraccio e marchesini ... però dicono (non ho esperienza diretta) che sia una moto fantastica da guidare .... busto eretto , comodo , controllo assoluto , posizione turistica ma anche da piegona se vuoi.
Certo la linea è particolare e deve piacerti .... io me lo farei ma non so se riuscirei a toccare , sono alto 1,55
UnicoGrandeAmor
22-03-2005, 15:40
Originariamente inviato da [xMRKx]
si .... a me piace molto meno senza monobraccio e marchesini ... però dicono (non ho esperienza diretta) che sia una moto fantastica da guidare .... busto eretto , comodo , controllo assoluto , posizione turistica ma anche da piegona se vuoi.
Certo la linea è particolare e deve piacerti .... io me lo farei ma non so se riuscirei a toccare , sono alto 1,55
ora provo a dare un'okkiata...
Harvester
22-03-2005, 15:42
Originariamente inviato da UnicoGrandeAmor
il multistrada è ducati se nn erro ?
è uscito anke la versione 600cc?
http://www.ducati.com/it/bikes/my2005/ducatiModel.jhtml?family=multistrada&modelName=MTS620-05
Il multistrada é ottima come moto, pero' esteticamente é inguardabile secondo me
Mi sento di sconsigliare il multistrada a priori primo xchè è il catorcio peggiore di Ducati e questo lo dicono i Ducatisti stessi,secondo xchè costerà cmq 1 botto e quindi come dice il nostro caro [xMRKx] Ducati = soldi buttati!
E cmq nn c'è usata xchè esce adesso!
Se sei grosso di stazzza il Monster diventa ancora + inutilizzabile a mio avviso,la SV rimane il miglior compromesso secondo me xchè ha 1 posizione da tourer ma rimane abbastanza sportiva cioè permette i bei giri senza ucciderti e se vuoi stiracchiare ogni tanto lo puoi fare la ciclistica nn è male e il motore ottimo! ;)
ciao
Originariamente inviato da Wagen
Il multistrada é ottima come moto, pero' esteticamente é inguardabile secondo me
:sbonk:
Sulla seconda parte siamo d'accordo! :D
Ma si!!!E PIGLIATE STA SV!!!!!:D :D :D
Harvester
22-03-2005, 15:50
rotto per rotto..................lo scrivo! un bel TDM?
l'ha preso mio fratello come prima moto
Originariamente inviato da Harvester
rotto per rotto..................lo scrivo! un bel TDM?
Superduke?
Originariamente inviato da Mav80
Superduke?
:eek: :eek: :eek:
Ho detto una cagata...ho letto male il tuo msg...ho preso una marca per l'altra :D sorry :D
UnicoGrandeAmor
22-03-2005, 15:56
Originariamente inviato da Harvester
rotto per rotto..................lo scrivo! un bel TDM?
l'ha preso mio fratello come prima moto
è fuori budget, forse... ?
Harvester
22-03-2005, 16:01
Originariamente inviato da UnicoGrandeAmor
è fuori budget, forse... ?
sui 4800-5000
UnicoGrandeAmor
22-03-2005, 16:02
Originariamente inviato da Harvester
sui 4800-5000
ma la versione 850 0 900??
Harvester
22-03-2005, 16:05
Originariamente inviato da UnicoGrandeAmor
ma la versione 850 0 900??
850 del 2000 però
Originariamente inviato da energy+
Mi sento di sconsigliare il multistrada a priori primo xchè è il catorcio peggiore di Ducati e questo lo dicono i Ducatisti stessi,secondo xchè costerà cmq 1 botto e quindi come dice il nostro caro [xMRKx] Ducati = soldi buttati!
E cmq nn c'è usata xchè esce adesso!
ma ragazzi perchè parlate per frasi fatte ????
come fai a dire che il multi è il catorcio peggiore di Ducati ?
su cha basi ? catorcio in che senso ? che problemi ha / ti ha dato?
DA quanto ho letto io su internet è una moto osannata anche dai non ducatisti proprio per la sua particolarità e lo stile di guida che la rende (parlo del 1000one) divertente e turistica allo stesso tempo , un po come il vecchio TDMone .......
minchia che @@ quanti pregiudizi oh
:(
Originariamente inviato da [xMRKx]
ma ragazzi perchè parlate per frasi fatte ????
come fai a dire che il multi è il catorcio peggiore di Ducati ?
su cha basi ? catorcio in che senso ? che problemi ha / ti ha dato?
DA quanto ho letto io su internet è una moto osannata anche dai non ducatisti proprio per la sua particolarità e lo stile di guida che la rende (parlo del 1000one) divertente e turistica allo stesso tempo , un po come il vecchio TDMone .......
minchia che @@ quanti pregiudizi oh
:(
No nn sono pregiudizi ho letto parecchie esperienze a riguardo......
La Multi è potenzialmente 1 ottima moto a quanto pare il meglio in quel settore e su questo c'è poco da dire,direi 1 bel 10 come voto a ducati cx averci azzeccato ma c'è da dire 1 cosa........
Costo d'acquisto altissimo e numero di rientri esagerati!
Danno troppi problemi!!!
Guarda magari hai 1 amico che nn ha avuto nulla ma se ne hai 1 che ha avuto qlche problema sicuramente nn ne ha avuto 1 solo ma 1000!
In tanti l'hanno data via x la disperazione a malincuore xchè cmq gli piaceva ma nn si può andare avanti a riparazioni tra l'altro costosissime e che nn risolvono i problemi!
Tutto qua,cerca 1 pò in rete e vedrai....... ;)
Poi l'estetica x me è orribile ma quella è 1 moto che ami o ti fa schifo quindi è molto soggettivo....... ;)
ciao
vista l'altezza, dovresti andare su una bella Multistrada 620 appena presentata, bella alta, (sigh), guidabilissima e con un motore da favola, in più è comodo anche il passeggero, il che non guasta:D
Coyote74
23-03-2005, 14:19
Allora, per quanto riguarda il Monster 600, visto che l'ho posseduto del '96, posso dirti che non è propriamente un chiodo come tutti ti stanno dicendo. Certo, non è un fulmine di guerra, ma per essere una nacked fa il suo sporco dovere. Inoltre ho sentito delle inesattezze incredibili. Ora, va bene che non ha 1000 CV, ma nemmeno i 40-45 CV, che qualcuno di voi ha riportato. Infatti il mio Monster '96 aveva 40KW e quindi 53-54CV, contro gli attuali 60CV del 620 i.e. Come vedi non c'è tutta questa differenza. C'è però da dire che il mio era a valvole grandi, poi sostituite dal '97 con valvole di diametro minore e quindi è plausibile che qualche cavalluccio l'abbiano perso per strada. Per quanto riguarda la ciclistica, beh, il telaio (derivato dalle vecchie, ma buonissime 888) è una garanzia, perfetto, nulla a che vedere con quello dell'Hornet (provata personalmente più e più volte), l'impianto frenante è ben proporzionato alla massa del veicolo e il disco da 320 fa il suo sporco lavoro, certo è che se gli ficchi il kit per il doppio disco arrivi veramente in paradiso, la forcella anteriore a steli rovesciati è ottima, mentre la sospensione posteriore non è eccelsa, ma non mi è mai andata in crisi. Per quanto riguarda la frizione, anche lì ho sentito pareri che parlavano di noiosi rumori, beh, come sempre l'ignoranza fa 90 e c'è gente che non sa che il 600 come il 620i.e. hanno la frizione in bagno d'olio e non fa rumore alcuno, quelle rumorose sono del 900, perchè sono a secco e... ad avercele, altro che rumore fastidioso, sono un opera d'arte.
Sulla posizione di guida invece non posso che dirti che difficilmente, essendo alto più di 1,90m, ti troverai bene. L'altezza del posteriore la si può modificare, alzandola, ma per uno come te cambierebbe poco e ti troveresti in una posizione un po' "incastrata". Io sono alto 1,82cm e già ero un po' al limite e dopo lunghe percorrenze mi facevano male le ginocchia. Il passeggero, poi, se gli vuoi bene devi scordartelo, perchè sul Monster di dietro si stà veramente scomodi (provato con mano facendomi portare dalla mia ragazza... e dire che continuavo a dirgli.. "ma che ti lamenti, guarda come ci stai bene":D ).
Insomma, per iniziare sarebbe un'ottima moto, ma la tua altezza ti darebbe qualche problema. Il motore anche se non fenomenale è sempre un desmo bicilindrico e ai bassi regimi tira molto bene, ai medi è buono, agli alti... nemmeno ci arriva:D
Infine, parere del tutto personale... avendo provato anche il 620i.e. di un amico, ti posso dire che mi trovavo meglio sul mio a carburatori, la sensazione è di avere una maggior cattiveria, soprattutto ai bassi. Ma questa è un'opinione veramente personale e quindi opinabile.
Spero di esserti stato d'aiuto... ah, dimenticavo, sul mio Mostrillo, poi feci fare qualche piccola modifica qua e là, tipo doppia accensione e pistoni un po' più compressi ed era diventato veramente "incazzato"... al banco gli avevamo tirato fuori ben 72CV:D che uniti alla sua leggerezza lo rendevano veramente una moto eccellente.
Originariamente inviato da Coyote74
Sulla posizione di guida invece non posso che dirti che difficilmente, essendo alto più di 1,90m, ti troverai bene. L'altezza del posteriore la si può modificare, alzandola, ma per uno come te cambierebbe poco e ti troveresti in una posizione un po' "incastrata". Io sono alto 1,82cm e già ero un po' al limite e dopo lunghe percorrenze mi facevano male le ginocchia. Il passeggero, poi, se gli vuoi bene devi scordartelo, perchè sul Monster di dietro si stà veramente scomodi (provato con mano facendomi portare dalla mia ragazza... e dire che continuavo a dirgli.. "ma che ti lamenti, guarda come ci stai bene":D ).
Insomma, per iniziare sarebbe un'ottima moto, ma la tua altezza ti darebbe qualche problema. Il motore anche se non fenomenale è sempre un desmo bicilindrico e ai bassi regimi tira molto bene, ai medi è buono, agli alti... nemmeno ci arriva:D
CVD :O
UnicoGrandeAmor
23-03-2005, 14:30
Originariamente inviato da Coyote74
Allora, per quanto riguarda il Monster 600, visto che l'ho posseduto del '96, posso dirti che non è propriamente un chiodo come tutti ti stanno dicendo. Certo, non è un fulmine di guerra, ma per essere una nacked fa il suo sporco dovere. Inoltre ho sentito delle inesattezze incredibili. Ora, va bene che non ha 1000 CV, ma nemmeno i 40-45 CV, che qualcuno di voi ha riportato. Infatti il mio Monster '96 aveva 40KW e quindi 53-54CV, contro gli attuali 60CV del 620 i.e. Come vedi non c'è tutta questa differenza. C'è però da dire che il mio era a valvole grandi, poi sostituite dal '97 con valvole di diametro minore e quindi è plausibile che qualche cavalluccio l'abbiano perso per strada. Per quanto riguarda la ciclistica, beh, il telaio (derivato dalle vecchie, ma buonissime 888) è una garanzia, perfetto, nulla a che vedere con quello dell'Hornet (provata personalmente più e più volte), l'impianto frenante è ben proporzionato alla massa del veicolo e il disco da 320 fa il suo sporco lavoro, certo è che se gli ficchi il kit per il doppio disco arrivi veramente in paradiso, la forcella anteriore a steli rovesciati è ottima, mentre la sospensione posteriore non è eccelsa, ma non mi è mai andata in crisi. Per quanto riguarda la frizione, anche lì ho sentito pareri che parlavano di noiosi rumori, beh, come sempre l'ignoranza fa 90 e c'è gente che non sa che il 600 come il 620i.e. hanno la frizione in bagno d'olio e non fa rumore alcuno, quelle rumorose sono del 900, perchè sono a secco e... ad avercele, altro che rumore fastidioso, sono un opera d'arte.
Sulla posizione di guida invece non posso che dirti che difficilmente, essendo alto più di 1,90m, ti troverai bene. L'altezza del posteriore la si può modificare, alzandola, ma per uno come te cambierebbe poco e ti troveresti in una posizione un po' "incastrata". Io sono alto 1,82cm e già ero un po' al limite e dopo lunghe percorrenze mi facevano male le ginocchia. Il passeggero, poi, se gli vuoi bene devi scordartelo, perchè sul Monster di dietro si stà veramente scomodi (provato con mano facendomi portare dalla mia ragazza... e dire che continuavo a dirgli.. "ma che ti lamenti, guarda come ci stai bene":D ).
Insomma, per iniziare sarebbe un'ottima moto, ma la tua altezza ti darebbe qualche problema. Il motore anche se non fenomenale è sempre un desmo bicilindrico e ai bassi regimi tira molto bene, ai medi è buono, agli alti... nemmeno ci arriva:D
Infine, parere del tutto personale... avendo provato anche il 620i.e. di un amico, ti posso dire che mi trovavo meglio sul mio a carburatori, la sensazione è di avere una maggior cattiveria, soprattutto ai bassi. Ma questa è un'opinione veramente personale e quindi opinabile.
Spero di esserti stato d'aiuto... ah, dimenticavo, sul mio Mostrillo, poi feci fare qualche piccola modifica qua e là, tipo doppia accensione e pistoni un po' più compressi ed era diventato veramente "incazzato"... al banco gli avevamo tirato fuori ben 72CV:D che uniti alla sua leggerezza lo rendevano veramente una moto eccellente.
wow grazie mille a te e a tutti quanti!!!
sentite ke ne dite della Fazer??
Originariamente inviato da UnicoGrandeAmor
wow grazie mille a te e a tutti quanti!!!
sentite ke ne dite della Fazer??
Comoda ma cattivella ha il motore della R6 rimappato quindi la potenza c'è e si sente! ;)
1 ottima moto nel suo segmento si sport/tourer a mio avviso....... :)
ciao
UnicoGrandeAmor
23-03-2005, 14:35
Originariamente inviato da energy+
Comoda ma cattivella ha il motore della R6 rimappato quindi la potenza c'è e si sente! ;)
1 ottima moto nel suo segmento si sport/tourer a mio avviso....... :)
ciao
forse starei più comodo su una moto del genere (anke il passeggero... ) ??
Coyote74
23-03-2005, 14:36
Originariamente inviato da UnicoGrandeAmor
wow grazie mille a te e a tutti quanti!!!
sentite ke ne dite della Fazer??
Ha un motore veramente eccellente, il resto invece mi lascia un po' perplesso;)
UnicoGrandeAmor
23-03-2005, 14:41
Originariamente inviato da Coyote74
Ha un motore veramente eccellente, il resto invece mi lascia un po' perplesso;)
parlami del resto :)
Originariamente inviato da UnicoGrandeAmor
forse starei più comodo su una moto del genere (anke il passeggero... ) ??
Sul modello nuovo che è + alto si la vecchia è come 1 Hornet + o - come posizione....
Direi che in quel segmento se la battono solo la SV e la Fazer anche se hanno caratteristiche di motore molto diverse..... ;)
ciao
Coyote74
23-03-2005, 14:45
Originariamente inviato da UnicoGrandeAmor
parlami del resto :)
Diciamo che la forcella anteriore non mi sembra all'altezza e il telaio neppure... sempre riportati al tipo di motore che monta. Insomma, secondo me è una moto che rischia di essere portata in crisi proprio per il fatto di avere un motore fin troppo generoso.
phasechange
23-03-2005, 14:51
se magari ci dici l'uso che ne devi fare della moto magari ti sappiamo consigliare meglio:)
UnicoGrandeAmor
23-03-2005, 15:17
Originariamente inviato da phasechange
se magari ci dici l'uso che ne devi fare della moto magari ti sappiamo consigliare meglio:)
principalmente la dovrei usare in città al posto della macchina, di norma percorro strade ad alto traffico e velocità (tipo la c.colombo).
ovviamente mi piacerebbe anke usarla x piccoli/medi viaggi in compagnia di un passeggero (possibilmente femminile e di bell'aspetto ;) )
Coyote74
23-03-2005, 15:31
Originariamente inviato da UnicoGrandeAmor
principalmente la dovrei usare in città al posto della macchina, di norma percorro strade ad alto traffico e velocità (tipo la c.colombo).
ovviamente mi piacerebbe anke usarla x piccoli/medi viaggi in compagnia di un passeggero (possibilmente femminile e di bell'aspetto ;) )
Allora prenditi uno scooter:sofico:
Originariamente inviato da UnicoGrandeAmor
principalmente la dovrei usare in città al posto della macchina, di norma percorro strade ad alto traffico e velocità (tipo la c.colombo).
ovviamente mi piacerebbe anke usarla x piccoli/medi viaggi in compagnia di un passeggero (possibilmente femminile e di bell'aspetto ;) )
Che sei di Roma?
Fatti un bel monster, ti faccio conoscere un botto di gente, il 23,24 e 25 c'è il compleanno del DMC, ci saranno un botto di Monster per Roma...:D
Harvester
23-03-2005, 15:37
Unico.........a sto punto..........non ti sei ancora pentito di aver aperto sto 3d? :asd:
UnicoGrandeAmor
23-03-2005, 15:37
Originariamente inviato da Coyote74
Allora prenditi uno scooter:sofico:
no ke scooter... io voglio la moto...
phasechange
23-03-2005, 15:38
allora, se percorri strade ad alta velocità meglio se ti fai una semicarenata almeno ti proteggi un po' dall'aria, dev'essere maneggevole e comoda anche per andare in due, da quanto ho capito ti serve una moto da turismo...
personalmente ti consiglio il cbf600 oppure come dicevi tu la fazer600
anche se peccano di ciclistica rispetto al monster per l'uso che ne devi fare mi sembrano ottime e più affidabili tra l'altro (ducatisti non avetene a male:D)
UnicoGrandeAmor
23-03-2005, 15:38
Originariamente inviato da Harvester
Unico.........a sto punto..........non ti sei ancora pentito di aver aperto sto 3d? :asd:
giammai!! ;)
Originariamente inviato da phasechange
anche se peccano di ciclistica rispetto al monster per l'uso che ne devi fare mi sembrano ottime e più affidabili tra l'altro (ducatisti non avetene a male:D)
io è un anno che ho il monster e ancora non c ho speso una lira se non per manutenzione normale .... certo che se per caso fosse come dite voi tra un po mi tocca prendere un mutuo per tutte le robe che mi dovrebbero succedere !
:sofico:
phasechange
23-03-2005, 15:47
Originariamente inviato da [xMRKx]
io è un anno che ho il monster e ancora non c ho speso una lira se non per manutenzione normale .... certo che se per caso fosse come dite voi tra un po mi tocca prendere un mutuo per tutte le robe che mi dovrebbero succedere !
:sofico:
e non hai ancora portato un cero a sant'antonio di Padova??:asd:
Coyote74
23-03-2005, 15:52
Originariamente inviato da [xMRKx]
io è un anno che ho il monster e ancora non c ho speso una lira se non per manutenzione normale .... certo che se per caso fosse come dite voi tra un po mi tocca prendere un mutuo per tutte le robe che mi dovrebbero succedere !
:sofico:
Quoto... ho avuto 3 Ducati (Monster 600, Monster 900 e 998), mai avuto il ben che minimo problema. Stavano dal mecca solo se dovevo fargli fare qualche tuning o per i tagliandi. Ripeto, mai avuto problemi.
Toh, l'unico inconveniente lo ebbi con il Monster 600. Sentivo un rumore metallico provenire dall'avantreno e sentendo tutte le puttanate che si dicevano in giro su fantomatici auto-smontamenti improvvisi e cose simili, preso dalla paura la portai dal mecca. Controllo più e più volte, senza trovare alcun problema meccanico. Dopo 3 mesi, smontando il contrappeso del manubrio, mi accorsi che non avevo stretto bene il bullone di fissaggio, questi si era svitato e si muoveva allegramente all'interno del tubo.... gravissimo!!!!!:D
phasechange
23-03-2005, 15:58
dai ragazzi, ho detto solo che sono + affidabili mica che le vostre per forza di devono rompere;)
se vuole una ducati a sto punto si può sempre prendere il multistrada:)
Originariamente inviato da phasechange
dai ragazzi, ho detto solo che sono + affidabili mica che le vostre per forza di devono rompere;)
se vuole una ducati a sto punto si può sempre prendere il multistrada:)
:Puke: :Puke: :Puke: :Puke:
Originariamente inviato da xreader
:Puke: :Puke: :Puke: :Puke:
zitto xreader di moto non capisci un caxxo !!!!!!!!!
:sofico:
tdi150cv
23-03-2005, 16:09
Originariamente inviato da [xMRKx]
io è un anno che ho il monster e ancora non c ho speso una lira se non per manutenzione normale .... certo che se per caso fosse come dite voi tra un po mi tocca prendere un mutuo per tutte le robe che mi dovrebbero succedere !
:sofico:
be effettivamente non e' detto che si rompano ... ma sicuramente che ai tagliandi ti spennano ... io ai 12.000 ho speso 120 euri ... non so se tu l'abbia fatto ma il mio vicino di casa a 10000 gliene ha lasciati 320 ... insomma dai ... economico ... :D
p.s. il tagliando dei 12000 pero' mi son permesso di farlo a 18.500 ... ehmmmm ... sul monster fallo a 16500 invece che a 10000 e devi votarti a S. Bucato ... :sofico: :D
Coyote74
23-03-2005, 16:09
Originariamente inviato da [xMRKx]
zitto xreader di moto non capisci un caxxo !!!!!!!!!
:sofico:
Beh, esteticamente neppure a me piace la Multistrada....
Coyote74
23-03-2005, 16:10
Originariamente inviato da tdi150cv
be effettivamente non e' detto che si rompano ... ma sicuramente che ai tagliandi ti spennano ... io ai 12.000 ho speso 120 euri ... non so se tu l'abbia fatto ma il mio vicino di casa a 10000 gliene ha lasciati 320 ... insomma dai ... economico ... :D
Dipende anche molto dal mecca a cui ti rivolgi:)
tdi150cv
23-03-2005, 16:12
Originariamente inviato da Coyote74
Dipende anche molto dal mecca a cui ti rivolgi:)
naaaaaaaaa ... ai DUCATO store trovi le tabelle uguali per tutti i negozi e per ogni tipo di moto ... ergo quello e' il prezzo ...
Milosevik
23-03-2005, 16:13
Originariamente inviato da tdi150cv
be effettivamente non e' detto che si rompano ... ma sicuramente che ai tagliandi ti spennano ... io ai 12.000 ho speso 120 euri ... non so se tu l'abbia fatto ma il mio vicino di casa a 10000 gliene ha lasciati 320 ... insomma dai ... economico ... :D
Eh se non sbaglio il più costoso non è quello dei 12000 ma quello dei 20000Km con la cinghia da cambiare :eek:
Beh effettivamente i tagliandi Ducati sono risaputi che sono carissimi, anzi molto ma molto carissimi. Io per questo alle volte mi incazzo come una iena, il tagliando dei 1000 mi è costato 180€, un botto quello dei 10.000 272€, mi sa che prima di arrivare ai 20.000 mi conviene cambiare moto..:sofico:
tdi150cv
23-03-2005, 16:17
Originariamente inviato da Milosevik
Eh se non sbaglio il più costoso non è quello dei 12000 ma quello dei 20000Km con la cinghia da cambiare :eek:
andiamo bene ...
poi per cosa ? per avere una manciata di bulloni nel carter motore ? CLONK CLONK CLONK ...
muahahaha :D :D :D :sofico: :sofico: :sofico:
tdi150cv
23-03-2005, 16:18
Originariamente inviato da xreader
Beh effettivamente i tagliandi Ducati sono risaputi che sono carissimi, anzi molto ma molto carissimi. Io per questo alle volte mi incazzo come una iena, il tagliando dei 1000 mi è costato 180€, un botto quello dei 10.000 272€, mi sa che prima di arrivare ai 20.000 mi conviene cambiare moto..:sofico:
guarda ti pigli una bella kakasaki 636 e stai apposto ...
:sofico: :D
Originariamente inviato da tdi150cv
guarda ti pigli una bella kakasaki 636 e stai apposto ...
:sofico: :D
Tu hai scelto la macchina in base al costo dei tagliandi??:D :D :D
phasechange
23-03-2005, 16:20
Originariamente inviato da tdi150cv
poi per cosa ? per avere una manciata di bulloni nel carter motore ?
sono quelli che costano:D
Coyote74
23-03-2005, 16:29
Originariamente inviato da tdi150cv
naaaaaaaaa ... ai DUCATO store trovi le tabelle uguali per tutti i negozi e per ogni tipo di moto ... ergo quello e' il prezzo ...
Quello non è un prezzo imposto... e ci mancherebbe. Tantè che il mio mecca, ufficiale Ducati, non mi ha mai fatto prezzi di tabella. Prima di parlare, bisogna informarsi.... basta con il sentito dire.:mad:
Coyote74
23-03-2005, 16:31
Originariamente inviato da tdi150cv
andiamo bene ...
poi per cosa ? per avere una manciata di bulloni nel carter motore ? CLONK CLONK CLONK ...
muahahaha :D :D :D :sofico: :sofico: :sofico:
Bah... ma che te lo dico a fa!!!!!!
Alessandro Bordin
23-03-2005, 16:34
Il mio Ducati Indiana con 36.000 del 1986 va benissimo e ha fatto forse due tagliandi in vita sua.
Coyote74
23-03-2005, 16:41
Originariamente inviato da Alessandro Bordin
Il mio Ducati Indiana con 36.000 del 1986 va benissimo e ha fatto forse due tagliandi in vita sua.
:eek: Due tagliandi? Ma che è, un carro armato?:D
Beh, però... 36000Km in 19 anni... l'hai usata molto eh?:D
Alessandro Bordin
23-03-2005, 16:41
Originariamente inviato da Coyote74
:eek: Due tagliandi? Ma che è, un carro armato?:D
Beh, però... 36000Km in 19 anni... l'hai usata molto eh?:D
Ho 3 moto :D
Coyote74
23-03-2005, 16:43
Originariamente inviato da Alessandro Bordin
Ho 3 moto :D
Ah, ecco svelato l'arcano:)
Originariamente inviato da tdi150cv
guarda ti pigli una bella kakasaki 636 e stai apposto ...
:sofico: :D
ce ne sono già troppe in giro, evitiamo certi consigli :O:nono: :asd:
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