Link alla notizia: https://auto.hwupgrade.it/news/moto-elettriche/cake-ha-dichiarato-fallimento-le-moto-elettriche-svedesi-sono-a-rischio_124164.html

La dichiarazione di bancarotta arriva inaspettatamente. Uno studio legale esterno sta mettendo insieme la documentazione per tentare di vendere le attività

Click sul link per visualizzare la notizia.

Spiace per le persone coinvolte, ma a livello di design mi meraviglia il fatto che le abbiano persino presentate...

La dichiarazione di bancarotta arriva inaspettatamente.
"Inaspettatamente"? Sul serio? :rotfl:

sono brutte quasi quanto il cybertruck, che segua la stessa sorte?

"Inaspettatamente"? Sul serio? :rotfl:
:D :D :D Non ci credono manco loro.

:D :D :D

Hanno raccolto soldi fino alla fine , maledetti . Adesso chi ha comprato un loro mezzo può dimenticarsi ricambi e riparazioni . Scommetto che erano anche economici (!)

Daje! :winner:

e chi se lo aspettava...

Per ora le moto elettriche le vedo bene solo per uso sportivo. Ti porti la tua bella moto al campetto da cross o in pista con il carrello, ti fai la tua bella oretta di adrenalina poi soddisfatto te ta rimetti sul carrello e te ne torni a casa.

Per ora le moto elettriche le vedo bene solo per uso sportivo. Ti porti la tua bella moto al campetto da cross o in pista con il carrello, ti fai la tua bella oretta di adrenalina poi soddisfatto te ta rimetti sul carrello e te ne torni a casa.

Un'ora considerando lo scarico dal carrello, tuta, casco e ritroso...

'mmazza se eran brutte

Per ora le moto elettriche le vedo bene solo per uso sportivo. Ti porti la tua bella moto al campetto da cross o in pista con il carrello, ti fai la tua bella oretta di adrenalina poi soddisfatto te ta rimetti sul carrello e te ne torni a casa.

Si può fare cross con una moto elettrica?
Il peso delle batterie non è un problema?
Ho anno una autonomia di Gig Nikko?

Si può fare cross con una moto elettrica?
Il peso delle batterie non è un problema?
Ho anno una autonomia di Gig Nikko?

Per le moto da strada la sessione dura dai 20 ai 30 minuti, per la cross dipende dalla resistenza fisica del pilota, ma non molto di più, per fare un'ora consecutiva o ti chiami Cairoli o vai a passeggio.

Si può fare cross con una moto elettrica?
Il peso delle batterie non è un problema?
Ho anno una autonomia di Gig Nikko?

No, il peso è di poco superiore ad una moto a combustione interna. Per quanto riguarda l'autonomia, non è un problema in una gara nazionale, non vedo come dovrebbe esserlo per un uso amatoriale:
https://www.moto.it/news/all-arenacross-britannico-una-moto-elettrica-ha-battuto-le-ice-prima-vittoria-per-stark-future.html

By(t)e

Per le moto da strada la sessione dura dai 20 ai 30 minuti, per la cross dipende dalla resistenza fisica del pilota, ma non molto di più, per fare un'ora consecutiva o ti chiami Cairoli o vai a passeggio.

Ho ben chiaro quanto dura una sessione normale di cross e lo sforzo fisico del pilota. Proprio per questo chiedevo lumi per il discorso peso\autonomia.

A quanto pare non è un problema. Meglio così.

Ho ben chiaro quanto dura una sessione normale di cross e lo sforzo fisico del pilota. Proprio per questo chiedevo lumi per il discorso peso\autonomia.

A quanto pare non è un problema. Meglio così.

Aggiungo che ho avuto la fortuna di vedere la Stark dal vivo (ce l'ha un mio amico). E' una moto costruita molto bene, rifinita, con tocchi di classe (ha incise sulle componenti i valori di coppia per il serraggio dei bulloni), e va pure forte.

L'unica cosa che stona è il "cruscotto" che è un vero e proprio cellulare android con un'app dedicata. Quando dico cellulare android intendo un vero e proprio smarphone che puoi staccare e portarti in casa, installarci facebook e tinder. :confused:

By(t)e

ha incise sulle componenti i valori di coppia per il serraggio dei bulloni

Questo è molto fico

"inaspettatamente" :rotfl:

:mbe:

Questo è molto fico
Qui si vedono bene (foto non mia...):
https://starkfuture.com/assets/product/stark-varg/230613_img_product_varg_04_xl.webp

Ha anche un "cavalletto" che contiene il caricabatterie molto stiloso. Certo che in un campo da cross non è detto tu abbia una presa a cui collegarlo. :D
Inoltre ha in dotazione una cassetta degli attrezzi molto stilosa, con due (se non ricordo male) chiavi dinamometriche. :cool:
Ha poi diverse mappature di potenza, oltre che molti parametri settabili (a partire dal freno motore: puoi decidere di guidare un 2 o un 4 tempi, in pratica).

Ho parlato con un meccanico della Moto-E e ne è rimasto colpito. Per carità, non costa pochissimo (partono da 13 pippi...).

OT: lo stesso meccanico lodava la nuova Ducati rispetto alla Energica. Dice che è stato come passare da una superstock ad una MotoGP.

By(t)e