[Citroen C1] Spurgo circuito raffreddamento + rimbocco

[3D Prophet III]

Dovendo tagliandare personalmente la Citroen C1, qualcuno sa se la procedura di spurgo sulla piccola Citroen C1 1.0 benzina implichi l'adozione di una pompetta (come su alcune auto)? Oppure basta interrompere il circuito in un punto (magari prestabilito) e lasciare scolare?

Una volta spurgato il circuito, quale liquido refrigerante richiede? Ho una tanica iniziata di liquido rosso Toyota pronto-uso (già diluito) della mia Celica, essendo il motore della C1 made in Toyota dite potrebbe andare o le caratteristiche sono diverse? Purtroppo riguardo il liquido del radiatore sono una zappa. So che ne esistono anche verdi, ma a parte il colore diverso non so altro.

[duglia]

Una volta spurgato il circuito, quale liquido refrigerante richiede? Ho una tanica iniziata di liquido rosso Toyota pronto-uso (già diluito) della mia Celica, essendo il motore della C1 made in Toyota dite potrebbe andare o le caratteristiche sono diverse? Purtroppo riguardo il liquido del radiatore sono una zappa. So che ne esistono anche verdi, ma a parte il colore diverso non so altro.

Perchè spurgare? Se non è necessario, non toccherei..

Per il liquido, se fosse necessario rabboccare, è sufficiente verificare il colore. Se hai qualche dubbio, puoi anche allungare con semplice acqua distillata, se devi rabboccare poco e d'inverno da te non scende molto la temperatura.

[nuovoUtente86]

L' intervento di compensazione del liquido radiatore, è indicato nei dettagli di manutenzione. Devi pertanto verificare se e a quanti Kilometri è necessario.
Potrebbe essere stato utilizzato un longlife a 10 anni che non richiede alcuna manutenzione. Per la specifica, se G o meno, dipende dal tipo di motore se in alluminio oppure no. Se richiesta una specifica G, puoi utilizzare un qualunque liquido abbia tale lettera, senza badare alla sigla numerica, che è peculiare del costruttore, ma non ha alcun interesse circa la compatibilità.

[3D Prophet III]

La sostituzione del liquido radiatore mi pare proprio che sia previsto a questo tagliando, quindi non credo sia un long life. Purtroppo a parte il chilometraggio previsto, sul libretto non parla di alcuna specifica riguardo la composizione del liquido.

[nuovoUtente86]

Nelle specifiche dei liquidi dovrebbe essere indicato, almeno che non indichino solo la propria specifica proprietaria. In ogni caso basta controllare il colore del liquido originale.

[3D Prophet III]

Nelle specifiche dei liquidi dovrebbe essere indicato, almeno che non indichino solo la propria specifica proprietaria. In ogni caso basta controllare il colore del liquido originale.

E' rosso come il Toyota che ho in avanzo. :p

[nuovoUtente86]

puoi utilizzarlo tranquillamente. Controlla anche che al posto dei Km, come spesso accade, venga indicato un periodo temporale di sostituzione (2 o 4 anni solitamente).

[3D Prophet III]

Sì è ogni tre anni come sulla Celica.

[3D Prophet III]

Mi rimangio tutto e mi scuso.

Appena tornato a casa ho preso il manualetto della C1 e leggendo bene, si cambia a 150.000Km e solo successivamente ogni 60.000Km. Nessun accenno invece alla composizione, scrivono semplicemente "prodotto Citroen".

Ergo, il liquido è un long-life e sta bene dov'è. Se mai ne mancasse un pelo, provvederò a rabboccare col liquido già diluto Toyota.

Ciauz.

[Dumah Brazorf]

Mi raccomando rimbocca bene il radiatore. :D

http://www.midisegni.it/disegni/vari/mamma_rimbocca_coperte.gif