Punto S2000 Abarth: un mostro

[Rebo]

Ho visto in azione la nuova Fiat Punto Abarth S2000 al rally 1000 miglia che si è concluso ieri, e ne sono rimasto veramente colpito. Veramente impressionante, spettacolare, affrontava le curve veramente con una marcia in più (nel vero senso della parola) ed ha dominato il rally. Dovrebbe avere un motore 2000 cc aspirato da 270 cv e la trazione integrale. Le altre auto, e che auto..., sembravano veramente ferme a confronto. Inoltre è bellissima. Sotto una foto del vincitore Paolo Andreucci, che con la Grande Punto S2000 ufficiale ha dominato la corsa dal primo all’ultimo metro, tornando in testa alla classifica tricolore, dopo aver vinto anche il rally del Ciocco un mese fa.

http://www.rally1000miglia.it//random//andreucci.jpg

Che dire, questa si che è una grande pubblicità per una bellissima automobile italiana.
Ciao.

[85kimeruccio]

un'auto così buona merita solo di vincere

[Federico855]

Bhè, quando la basa tecnica è davvero buona...i risultati nelle competizioni si fanno sentire
MI Fà DAVVERO PIACERE :D

[-kurgan-]

sarebbe bello vederne una versione di serie, per quanto possibile.. rendendola un pò più civile ma mantenendone molte delle sue caratteristiche.
però è un sogno, dominano i diesel e le TA :(

[Spike]

Speriamo Fiat si decida ad entrare nel WRC

[spinbird]

ma la punto rally non è la super1600 con trazione anteriore?

se esiste un 2000cc 4x4 perchè non viene data almeno a team privati per il wrc?

[85kimeruccio]

se è nella categoria s2000 sarà un 2000aspirato da poco meno di 300cv.. 4x4 ecc ecc :)

sul fatto di venderla.. uhm.. eh... se funzionasse come la spec C della impreza sarebbe una figatona immensa

[Andrea87]

Anche io l'ho vista in azione al rally mille miglia, sia alla prova speciale che ha aperto il rally a castrezzato (mio papà faceva da supporto come radioamatore e ho visto tutto dall'interno della pista in vari posti (in rettilineo, nello strettoe nelle curve lunghe) sia alla terza tappa ( quella di sabato). L'impressione è molto buona, la tecnica c'è e i piloti anche, ma, dopo aver parlato anche con alcuni gestori del circuito di castrezzato c'è da dire che le tappe sono state fatte quasi apposta per lei. Nella prima speciale vittoria nettissima con 3 punto davanti a tutti, ma il circuito che avevano allestito a castrezzato era veramente stretto in alcuni punti e le subaru ci passano al pelo, in alcuni punti moltissimi piloti dovevano addirittura fare manovra mettendo addirittura la retro, in altri come nelle lunghe curve i piloti della punto la buttavano dentro e non mollavano mai il gas nella curva sfruttando la trazione anteriore e lasciando scivolare il retrotreno, mentre le subaro con l'integrale faticavano non poco ad aprire il gas. In ogni caso il progetto è buono e può servire ancora di più a rilanciare il marchio a livello europeo. Per lanciarla nel WRC però aspetterei ancora un po' per avere ulteriori conferme.....

[Andrea87]

se è nella categoria s2000 sarà un 2000aspirato da poco meno di 300cv.. 4x4 ecc ecc :)

sul fatto di venderla.. uhm.. eh... se funzionasse come la spec C della impreza sarebbe una figatona immensa

2000 aspirato da 280cv circa, ma non è 4x4, è anteriore. Forse la vendono nel 2007 ma non è ancora deciso nulla.

[85kimeruccio]

si che è 4x4

[alex10]

2000 aspirato da 280cv circa, ma non è 4x4, è anteriore. Forse la vendono nel 2007 ma non è ancora deciso nulla.

Cerrrrrto che è 4x4 e il differenziale posteriore è monomarca (Sadev ??? forse) per tutte le auto s2000 un pò come lo è il pompone della benza per la formula uno ... all'ultimo rally Andreucci ha avuto problemi appunto al diff. post. ...

[alex10]

Da fiatautopress

Sulla base della versione di normale produzione, la Grande Punto raggiunge una potenza massima di circa 270 CV a 8.250 giri al minuto; adotta un cambio a sei rapporti con comando sequenziale accoppiato alla trazione sulle quattro ruote dotata di differenziali meccanici anteriore, centrale e posteriore. Per regolamento, gli elementi della trasmissione e scatola ed interni del cambio sono in regime di monofornitura. Ogni vettura allestita secondo le specifiche Super 2000 deve adottare gli elementi costruiti dalla fabbrica francese Sadev. La Grande Punto si presenta come vettura da battere sia su strade asfaltate sia sui terreni sterrati. Tra le sue caratteristiche, si possono evidenziare tre principali aspetti: le prestazioni, l’innovazione e la spettacolarità. Per le prestazioni si uniscono fattori quali il motore, in grado di erogare un’elevata potenza e di lavorare ad un elevato numero di giri/minuto, il telaio, che garantisce l’adeguata rigidità strutturale, l’impianto frenante in grado di sopportare l’impegnativo uso rallystico. L’innovazione è nei materiali utilizzati e nei sofisticati sistemi di progettazione. “Sound” da brivido ed il limitato uso dell’elettronica (soprattutto a livello di trasmissione) sono gli ingredienti per fare della Grande Punto una vettura spettacolare su tutti i terreni.

[Fradetti]

hanno messo il diff. posteriore monomarca per far spender meno soldi... e mettendo tutti i diff. meccanici è diventato tutto un casino (con l'elettronico bastava un PC per modificare setup... col meccanico bisogna tirarla su) e alla fine si spende di + :muro: :muro: :muro:

[ninja750]

La punto (segmento B) non può ovviamente correre come WRC, quindi o lo farà con la stilo (mah) oppure come credo e SPERO con la futura delta che nascerà fine 2007.. questo si che sarebbe un grandissimo ritorno!

[Fradetti]

La punto (segmento C) non può ovviamente correre come WRC, quindi o lo farà con la stilo (mah) oppure come credo e SPERO con la futura delta che nascerà fine 2007.. questo si che sarebbe un grandissimo ritorno!

molto più semplice... il campionato S2000 molto probabilmente sostituirà quello WRC o l'anno prossimo o fra due anni ;)

[Spike]

Su questo ho grossissimi dubbi, è più probabile che in WRC continuino con la politica della riduzione dei costi ma non credo abbandonerannomai il turbo.

[samuello 85]

anchio ho letto che il wrc sara sostituito dal super2000 nel 2008

[ninja750]

Per lo spettacolo sarebbero sicuramente meglio le S2000 rispetto alle wrc, sarebbero carenti sotto il profilo tecnico certo ma non si può pretendere tutto dalla vita :fagiano:

[Spazius]

La punto (segmento B) non può ovviamente correre come WRC, quindi o lo farà con la stilo (mah) oppure come credo e SPERO con la futura delta che nascerà fine 2007.. questo si che sarebbe un grandissimo ritorno!
ma scusa la 206 non corre nel WRC ed è segmento B ???
certo che se tornasse la delta...:sbav:

[Fradetti]

Su questo ho grossissimi dubbi, è più probabile che in WRC continuino con la politica della riduzione dei costi ma non credo abbandonerannomai il turbo.

le case hanno perso molto interesse nel WRC.... preferiscono un S2000 meno costoso, più spettacolare e più televisivo

[ninja750]

ma scusa la 206 non corre nel WRC ed è segmento B ???
certo che se tornasse la delta...:sbav:

La 206 nel wrc non corre da anni, dopo quella regola modificata corre con la (orrida) 307cc

[leox@mitoalfaromeo]

da profano perchè l's2000 è più spettacolare del wrc?

[Fradetti]

da profano perchè l's2000 è più spettacolare del wrc?

con la trazione monomarca le macchine diventano sempre + vicine (fare un 2.000 aspirato spinto da gara non è una sfida impossibile) e quindi le cose che contano di + diventano i piloti e il set-up delle macchine :)

[Spike]

Ma le case automobilistiche cercano l'opposto: vogliono dimostrare che la supremazia tecnologica fa vincere le proprie vetture. Se le macchine andassero tutte forti uguali sarebbe ingiustificato un investimento nella categoria, no?

[ninja750]

No perchè si tratterebbe alla lontana della filosofia sbk, "derivate" di serie che corrono il campionato, chi vince è comunque sempre il migliore. E per di più "il meglio" puoi anche comprarlo

[85kimeruccio]

eh già