Carica batterie da auto per smartphone "debole"..come modificarlo?

[DarKilleR]

Allora ultimamente per lavoro mi capita di farmi alcuni viaggi in auto anche di 4 ore. La cosa fastidiosissima è che nonostante uso il cellulare in modalità GPS con Sygic, il cell si scarica ugualmente anche se collegato alla presa accendi sigari (in 2h e 45min di viaggio ho perso un 15% di carica).

Ho un Galaxy Nexus con batteria da 1750 mAh...il carica batterie da presa originale ha in output 5V 1A DC.

Dispongo già di un andattatore da presa accendisigari da 12/24V @ 5V 1000 mA DC quindi teoricamente equivalente al trasformatore da parete originale!

Inoltre in un negozio di cinesi ho preso un cavo USB micro USB b di questo tipo:

http://i.ebayimg.com/t/CAVO-LIGHTNING-ULTRA-PIATTO-DA-USB-A-MINI-COLORATO-USB-TUTTI-I-CELLULARI-/00/s/NjI3WDY0NA==/z/l6UAAMXQ9cpRFk8B/$(KGrHqV,!p0FEHBYQGmLBRFk8BS!-Q~~60_12.JPG

Ho notato però che in auto la carica sale lentamente (anche se non utilizzo lo smartphone), non ho cronometrato ma direi che sale anche più lentamente che collegare il cavo originale all'USB del PC.

Quindi ho provato a sostituire il cavo in auto con il cavo originale di un altro smartphone che avevo ed apparentemente la velocità di carica è aumentata.

A questo punto mi chiedo la colpa è solo del cavo? è colpa del cavo e del trasformatore?
Come posso testare quanto incide l'uno e l'altro ed in caso intervenire modificando l'uno o l'altro in modo da migliorare la situazione?

Per quanto riguarda il cavo che è lungo 1,3 m ho il dubbio che il materiale utilizzato sia scadente e soprattutto di sezione insufficiente e mi porta un notevole abbassamento di tensione alla presa dello smartphone.
Come posso calcolare la caduta di tensione dovuta al cavo?

[Dumah Brazorf]

Butta la cinesata e prendine uno che arrivi a 2A.

[DarKilleR]

Butta la cinesata e prendine uno che arrivi a 2A.

Leggendo in giro su vari forum di telefonini tutti dicono che usando trasformatori 5V e superiori ai 1000 mA si danneggia molto velocemente la batteria!

Comunque il mio trasformatorino è della Cellular Line e fu una ladrata da 12€ quando lo presi...

[!fazz]

Leggendo in giro su vari forum di telefonini tutti dicono che usando trasformatori 5V e superiori ai 1000 mA si danneggia molto velocemente la batteria!

Comunque il mio trasformatorino è della Cellular Line e fu una ladrata da 12€ quando lo presi...

naaa è una cavolata è il cellulare che gestisce la carica della batteria

più che altro è ipotizzabile il fatto che il caricatore usb da auto sia un caricatore generico e che quindi il cellulare lo riconosca come una presa usb generica e si regola su una carica di 500 ma a differenza del caricatore originale dove un apposito protocollo (o più banalmente una resistenza tra i pin dati) fanno riconoscere il caricatore e abilitano il prelievo di una maggiore quantità di energia consentendo la carica veloce della batteria

[DarKilleR]

naaa è una cavolata è il cellulare che gestisce la carica della batteria

più che altro è ipotizzabile il fatto che il caricatore usb da auto sia un caricatore generico e che quindi il cellulare lo riconosca come una presa usb generica e si regola su una carica di 500 ma a differenza del caricatore originale dove un apposito protocollo (o più banalmente una resistenza tra i pin dati) fanno riconoscere il caricatore e abilitano il prelievo di una maggiore quantità di energia consentendo la carica veloce della batteria

ecco questo è interessante...è possibile trovare uno schema costruttivo per aprire il mio e vedere che tipologia è ed in caso costruirlo?

Comunque cambiando il cavo da quello cinese a quello originale un po' di differenza si vede, questa come si giustifica?

[!fazz]

ecco questo è interessante...è possibile trovare uno schema costruttivo per aprire il mio e vedere che tipologia è ed in caso costruirlo?

Comunque cambiando il cavo da quello cinese a quello originale un po' di differenza si vede, questa come si giustifica?

cavo di sezione maggiore, riguardo lo schema costruttivo non so probabilmente sono sono altro che un 7805 e un paio di condensatori niente di complicato (ne ho uno che uso per alimentare una piattaforma inerziale tramite una lipo e funziona egregiamente)

per la carica rapida, ogni sistema/ cellulare è diverso dagli altri (la resistenza mi pare che fosse su qualche vecchio nokia )

[DarKilleR]

cavo di sezione maggiore, riguardo lo schema costruttivo non so probabilmente sono sono altro che un 7805 e un paio di condensatori niente di complicato (ne ho uno che uso per alimentare una piattaforma inerziale tramite una lipo e funziona egregiamente)

per la carica rapida, ogni sistema/ cellulare è diverso dagli altri (la resistenza mi pare che fosse su qualche vecchio nokia )

Guardando ho trovato solo degli schemi per l'Iphone dove vengono messe una serie di resistenze diverse tra i cavi dati e il + al fine di far riconoscere il carica batterie come caricabatterie originale ed il circuito di ricarica preleva fino a 1A da quel sistema.

Mi immagino che anche il Nexus abbia qualcosa di simile...

Comunque non avevo parlato di ricarica rapida, ma del fatto che il cellulare caricava più velocemente con il trasformatore da 220V che con quello che ho in auto (non ufficiale)...

Appena ho tempo smonto il trasformatore da 12V e vi posto le foto.

[!fazz]

Guardando ho trovato solo degli schemi per l'Iphone dove vengono messe una serie di resistenze diverse tra i cavi dati e il + al fine di far riconoscere il carica batterie come caricabatterie originale ed il circuito di ricarica preleva fino a 1A da quel sistema.

Mi immagino che anche il Nexus abbia qualcosa di simile...

Comunque non avevo parlato di ricarica rapida, ma del fatto che il cellulare caricava più velocemente con il trasformatore da 220V che con quello che ho in auto (non ufficiale)...

Appena ho tempo smonto il trasformatore da 12V e vi posto le foto.

probabilmente è la stessa cosa

[DarKilleR]

Ecco le foto che ho fatto del circuito del trasformatore da auto.
E' un G&BL input dc 12/24V output dc: 5V 1000mA

http://imageshack.us/a/img18/5601/2ofh.th.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/18/2ofh.jpg/)

http://imageshack.us/a/img571/9028/90s3.th.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/571/90s3.jpg/)

http://imageshack.us/a/img10/8207/5anr.th.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/10/5anr.jpg/)

[xenom]

che io sappia il massimo è 1A. Non avrebbe senso caricare la batteria con corrente maggiore, si rischierebbe di rovinarla.
In teoria i caricabatterie originali a 220V caricano ad 1A...

Io ho comprato un caricabatterie da auto da 1A e mi sembra che più o meno carichi velocemente quanto quello da parete..

[DooM1]

Infatti l'errore tutto parte dall'inizio.
Quelli non sono caricabatterie, il caricabatteria è dentro il cellulare.
Quelli sono alimentatori, e devono dare corrente sia per tenere il cellulare acceso, e sia per caricare/tenere carica la batteria.
In genere per i cellulari 1A basta, mentre ci vogliono 2A per i tablet, ma alcuni cellulari ho visto che richiedono 2A, è possibile che sia questo il caso.
Oppure chissà che non ci sia qualche altro problema...

Insomma se usi un alimentatore anche da 5A, mica stai caricando la batteria a 5A, non c'entra nulla.
Comunque da 2A ci sono.

[DarKilleR]

Certo.. Adesso tutti i circuiti dedicati alla carica, soni dentro al cellulare... E tutti i dispositivi esterni sono trasformatori ed alimentatori... Il mio dubbio è scoprire quale è il problema per sapere se devo collegare delle resistenze sui pin dedicati ai dati per far capire al mio cellulare che è un "carica batterie".

Es l'iphone ha un codice tutto suo, con delle resistenze tra fase e scocca del cavo usb, e cavi dati. Se trova una certa disposizione delle tensioni capisce che dall'altra parte del cavo c'è un caricatore, altrimenti è un dispositivo dati.

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[marchigiano]

per prima cosa dovresti misurare se l'alimentatore riesce erogare effettivamente 1A su 5V, se non hai strumenti adeguati, basta che prendi una resistenza da almeno 5W e 5ohm e con un tester misuri la tensione agli estremi della resistenza

una volta accertato che l'alimentatore è effettivamente da 1A, verifica che il cellulare non sia di quelli che distinguono tra cavo dati e non

purtroppo questi telefoni accettano solo una carica limitata (100 fino a 500mA dipende dal modello) quando connessi a un cavo dati, indipendentemente se il cavo è connesso a un pc o a un alimentatore

per ovviare bisogna farsi un cavo con i connettori 4 e 5 in corto, così la carica sarà sempre veloce ma molto probabilmente non sarà possibile lo scambio dati

[andrineri]

Dall'ultima foto, l'integrato è un ACT4065S / 4065A.

E' un convertitore step down, il datasheet è disponibile qui: http://www.active-semi.com/products/dcdc-converters/high-power-dcdc-converters.aspx (ACT4065A).

Se il circuito è fatto bene dovrebbe essere in grado di erogare un ampere senza grossi problemi, forse, come già detto da altri, potrebbe essere lo smartphone a non riconoscere l'alimentatore ed ad iniziare quindi un ciclo di carica ad alta corrente.

[tenebradentro]

Scusate se riapro questo 3D ma non ho trovato altro di più attinente....
Il mio dubbio è il seguente: se tengo un dispositivo collegato alla presa accendisigari quando metto in moto non rischio di danneggiarlo? Mi chiedo questo perché avevo sentito dire in passato che la messa in moto può creare dei picchi notevoli di corrente nel circuito elettrico dell'auto e questo potrebbe friggere i nostri delicati smartphone...e dovendo mettere in moto diverse decine di volte al giorno i rischi si moltiplicano...

[Pavlat]

Scusate se riapro questo 3D ma non ho trovato altro di più attinente....
Il mio dubbio è il seguente: se tengo un dispositivo collegato alla presa accendisigari quando metto in moto non rischio di danneggiarlo? Mi chiedo questo perché avevo sentito dire in passato che la messa in moto può creare dei picchi notevoli di corrente nel circuito elettrico dell'auto e questo potrebbe friggere i nostri delicati smartphone...e dovendo mettere in moto diverse decine di volte al giorno i rischi si moltiplicano...
La corrente di spunto per accendere un auto è parecchio elevata, quindi si, i rischi ci sono. Vengono mitigati dai circuiti di protezione, se esistono: io nel dubbio non accenderei l'auto con il telefono nella spina dell'accendisigari. Anzi, a meno di reale necessità non metterei comunque in carica un dispositivo in auto, visto che richiede circa 1A / 1.5A

Inviato dal mio XT1032 utilizzando Tapatalk

[tenebradentro]

La corrente di spunto per accendere un auto è parecchio elevata, quindi si, i rischi ci sono. Vengono mitigati dai circuiti di protezione, se esistono: io nel dubbio non accenderei l'auto con il telefono nella spina dell'accendisigari. Anzi, a meno di reale necessità non metterei comunque in carica un dispositivo in auto, visto che richiede circa 1A / 1.5A

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Infatti il mio dubbio era proprio quello,che circuiti di protezione ci sono? Intendo dire ci sono protezioni sulla presa accendisigari o sull'adattatore usb?

L'ultima frase non l'ho capita....ti stai chiedendo se l'accendisigari sia in grado di erogare corrente sufficiente?

Grazie per la risposta comunque :)

[Pavlat]

Infatti il mio dubbio era proprio quello,che circuiti di protezione ci sono? Intendo dire ci sono protezioni sulla presa accendisigari o sull'adattatore usb?

L'ultima frase non l'ho capita....ti stai chiedendo se l'accendisigari sia in grado di erogare corrente sufficiente?

Grazie per la risposta comunque :)

Sinceramente non so che circuiti ci siano, mi viene da pensare che si, qualcosa c'è per salvaguardare l'autoradio, ma magari un telefono è più sensibile..

No, stavo dicendo che secondo me non è molto salutare per la batteria dell'auto venire scaricata da correnti di 1A o più per tempi prolungati, anche ore.

Inviato dal mio XT1032 utilizzando Tapatalk

[zambor]

Infatti il mio dubbio era proprio quello,che circuiti di protezione ci sono? Intendo dire ci sono protezioni sulla presa accendisigari o sull'adattatore usb?

L'ultima frase non l'ho capita....ti stai chiedendo se l'accendisigari sia in grado di erogare corrente sufficiente?

Grazie per la risposta comunque :)Sulla presa accendisigari come protezione c'è solo un normale fusibile, la protezione contro i piccho di tensione è solo all'intermo dell'adattare usb.

Sinceramente non so che circuiti ci siano, mi viene da pensare che si, qualcosa c'è per salvaguardare l'autoradio, ma magari un telefono è più sensibile..

No, stavo dicendo che secondo me non è molto salutare per la batteria dell'auto venire scaricata da correnti di 1A o più per tempi prolungati, anche ore.

Inviato dal mio XT1032 utilizzando TapatalkSe stai parlando a macchina spenta ok, ma a macchina accesa cosa vuoi che sia un consumo di 1Ah in confronto a quanto consumano gli altri utilizzatori dell'auto come fari, ventole, lunotto termico, tergi ecc. ecc.

[tenebradentro]

Sinceramente non so che circuiti ci siano, mi viene da pensare che si, qualcosa c'è per salvaguardare l'autoradio, ma magari un telefono è più sensibile..

No, stavo dicendo che secondo me non è molto salutare per la batteria dell'auto venire scaricata da correnti di 1A o più per tempi prolungati, anche ore.

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Anch'io come Zambor non credo che qualche ampere in più possa pregiudicare una batteria,anche perché al momento ho una bosch s5 da 100Ah proprio per far fronte a delle utenze aggiuntive che uso per lavoro.

@ Zambor: secondo te è bene evitare di avviare l'auto con smartphone in carica o le protezioni interne di un adattatore usb buono sono sufficienti?

[leoben]

No, stavo dicendo che secondo me non è molto salutare per la batteria dell'auto venire scaricata da correnti di 1A o più per tempi prolungati, anche ore.


Sono 1A a 5V.
La batteria è a 12V (e con l'auto accesa sugli utilizzi hai anche 13V), quindi non sono neanche 0,5A.
Solo una lampadina degli anabbaglianti assorbe 55W (quasi 6A), per cui la carica del cellulare non la sente neanche... :D

[Pavlat]

Sono 1A a 5V.
La batteria è a 12V (e con l'auto accesa sugli utilizzi hai anche 13V), quindi non sono neanche 0,5A.
Solo una lampadina degli anabbaglianti assorbe 55W (quasi 6A), per cui la carica del cellulare non la sente neanche... :D
Ah ok, non avevo presente l'assorbimento del sistema "auto" :D meglio cosi! Però quello che so è che i telefoni mal digeriscono sbalzi di tensione, i caricatori se non sbaglio hanno una tolleranza massima del 5%, quindi il problema è erogare quei 5V in modo costante. Lavoro che fa il caricabatterie, se di buona qualità.

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[zambor]

@ Zambor: secondo te è bene evitare di avviare l'auto con smartphone in carica o le protezioni interne di un adattatore usb buono sono sufficienti?
Molte auto in fase di accensione per avere più spunto al motorino di avviamento escludono tutti gli utilizzatori compreso la presa accendisigari, quindi se quando fai l'accensione la spia del caricatelefono si spegne non corri pericoli.
In caso rimanga sempre tensione è buona norma staccare l'adattatore dalla presa accendisigari anche se i rischi che succeda qualcosa sono molto remoti ma comunque ci sono.

[tenebradentro]

Molte auto in fase di accensione per avere più spunto al motorino di avviamento escludono tutti gli utilizzatori compreso la presa accendisigari, quindi se quando fai l'accensione la spia del caricatelefono si spegne non corri pericoli.
In caso rimanga sempre tensione è buona norma staccare l'adattatore dalla presa accendisigari anche se i rischi che succeda qualcosa sono molto remoti ma comunque ci sono.

Proprio come pensavo,grazie per la conferma :)