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19-02-2024, 11:53 | #21 |
Senior Member
Iscritto dal: Jul 2007
Città: Capri
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Certo che vedere tra le città più pulite metropoli americane che uno dei maggiori produttori di CO2 fa storcere il naso, ovviamente la questione geografica fa la differenza..
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19-02-2024, 12:03 | #22 |
Senior Member
Iscritto dal: Mar 2014
Messaggi: 4442
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ma come sala aveva detto che con area b e c sarebbero diminuiti i livelli di smog. Forse perchè sono tutti congestionati nel traffico visto le limitazioni assurde al traffico e piste ciclabili inutili che ha messo?
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19-02-2024, 12:20 | #23 |
Senior Member
Iscritto dal: Feb 2002
Città: Lecce
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La cosa imbarazzante e' che nonostante le auto che possono circolare inquinino oltre 10 volte meno di quelle di una ventina di anni fa e che in numero siano pressocche' le stesse, l'inquinamento e' aumentato. Ora, voglio dire, uno puo' essere pure analfabeta o avere una licenza elementare sudata, ma anche in queste condizioni un briciolo di intuizione dovrebbe permettergli di capire che le auto non c'entrano una mazza.
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19-02-2024, 12:23 | #24 |
Senior Member
Iscritto dal: Dec 2001
Città: Planet Saturn (♄)
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Milano inquina: la finestra non si può spalancare. |
19-02-2024, 12:25 | #25 |
Senior Member
Iscritto dal: Dec 2000
Città: prov. di Alessandria
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Da Lastampa.it
https://www.lastampa.it/cronaca/2024...HA-BH-P3-S1-T1 NICOLAS LOZITO 19 Febbraio 2024 Aggiornato alle 12:12 4 minuti di lettura Ma Milano è davvero la terza città più inquinata al mondo? No ma non per questo dobbiamo stare tranquilli Anche quest’anno è arrivata la solita fake news. “Milano è la terza città più inquinata del mondo”, un titolo che genera click e condivisioni su siti e social. Se lo scrivono tutti, se lo spiegano anche le testate giornaliste più serie, sarà pur vero, viene da pensare. Ma proprio come nel marzo 2023, quando si diffondeva la stessa notizia, è falsa. Vi spieghiamo perché l’informazione non è corretta e perché, comunque, dobbiamo preoccuparci per i livelli di smog del capoluogo lombardo e in generale del Nord Italia. I PROBLEMI DELLA CLASSIFICA Partiamo dalla fonte della notizia. La classifica arriva dal sito IQAir, che ogni giorno mostra la sua “Classifica in tempo reale delle città”, presentando l’indice “Città ad alto inquinamento atmosferico (AQI)”. IQAir è un'azienda svizzera che produce purificatori per l’aria e che ha creato un software per monitorare l’aria città per città. Si legge nelle note alla graduatoria: “Questa classifica oraria delle principali città mette a confronto 95 città nel mondo con i dati PM2.5 misurati”. Così potrebbero essere almeno cinque i problemi della classifica: La classifica è stilata da un ente privato, senza precise indicazioni scientifiche o verifiche imparziali. Prende in considerazione solo una piccola quantità di grandi città globali. Per esempio non è presente in classifica Torino, quando spesso l’inquinamento del capoluogo piemontese è più alto di Milano; Monitora solo il particolato sottile 2,5, quando gli indicatori indicatori per l’inquinamento atmosferico sono molti di più, non solo ma anche il PM10, il biossido d’azoto, il monossido di carbonio e molti altri. La qualità dell’aria è data dallo studio di tutti i fattori insieme e lo stesso AQI si dovrebbe calcolare con tutti i dati a disposizione. Se si aggiornano ogni ora come dice la nota metodologica, viene ponderato il fuso orario per far corrispondere a tutte le città un dato diurno oppure no? L’azienda spiega che i dati che loro forniscono si basano su un valore medio (mediano) di tutte le stazioni di quella città che monitorano il PM2,5 come uno dei loro inquinanti. Non sappiamo in che modo venga però fatta questa media, né come sia ponderata, né tanto meno che dati usi. La notizia quindi è più effimera di quanto sembri. E un ulteriore prova viene offerta dalla classifica stessa: oggi Milano è in decima posizione (19 febbraio, dato aggiornato alle 9) nella graduatoria nell’home page di IQAir, ma ottava nella pagina dedicata alla classifica completa (19 febbraio, dato aggiornato alle 9.51). Non solo: nella “classifica storica” che prende in considerazione gli stessi dati dal 2017 al 2022 ma allarga l’indagine a 7323 città del mondo, Milano è al 531° posto (Torino al 5470°).
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"Se l'Italia nella sua storia recente ha vinto guerre solo contro l'Austria un motivo ci sarà pure" cit. S.F. Addio Pierpo, motociclista. |
19-02-2024, 12:28 | #26 |
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oppure potremo allagare la pianura padana almeno i foresti potrebbero andare al mare senza scollinare per sommergerci con i loro suvvoni parcheggiati in sesta fila al mare
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19-02-2024, 12:34 | #27 | |
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19-02-2024, 12:40 | #28 |
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Solo a Milano ?
Temo sia tutta la pianura padana ad essere nella stessa condizione. |
19-02-2024, 12:46 | #29 | |
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19-02-2024, 13:36 | #30 | |
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19-02-2024, 14:19 | #31 | |
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Quindi come emissioni da riscaldamento Milano non è messa così male, come potrebbero essere altre città. Certo, ci sono ancora delle caldaie a gasolio e immagino della stufe a pellet, ma ci sono anche sistemi a emissioni molto basse. |
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19-02-2024, 14:22 | #32 | |
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Poi ovviamente il costo viene calcolato dall'amministratore non solo sulla base dei consumi, ma anche di altri fattori (in cui rientrano comunque i millesimi). |
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19-02-2024, 14:32 | #33 | |
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19-02-2024, 15:09 | #34 | ||
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Greenpeace: https://www.quattroruote.it/news/eco...tomobili_.html PM 2.5: auto+camion 14%, riscaldamento 37%, allevamento 17% (in aumento), ... Ispra: https://www.quattroruote.it/news/eco...aldamenti.html PM 10: trasporto stradale: 12%, riscaldamento 54% (in aumento +41% dovuto ai pellet),... Ancora qualche migliaio di edifici pubblici riscaldati a gasolio: https://www.quattroruote.it/news/eco...in_area_c.html Le stesse cose dette da Legambiente: https://www.quattroruote.it/news/eco...gambiente.html il problema della pianura padane è che è uno "stagno" per l'aria, con poco vento perchè circondata da montagne alte. Il problema non è Milano (o Torino, ecc), ma tutta l'elevata polpolazione e industrializzazione della fascia subalpina. Capita che il record di smog ci sia a volte in cittadine di provincia, semplicemente perchè le correnti lo hanno concentrato lì. Ovviamente i picchi sono di solito nelle grandi città, ma c'è molta meno differenza di quanto si creda. E ovviamente anche le auto hanno un impatto molto minore di quel che si crede. Ci sarebbero uteriori approfondimenti su questo, ma ve li do un po' per volta... o a qualcuno potrebbe venire un coccolone. Ci aveva pensato anche Mussolini a spianare le alpi, ma... Ultima modifica di sbaffo : 25-02-2024 alle 22:02. |
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19-02-2024, 15:19 | #35 |
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Ma veramente... nel 2004 si stimavano circa 922.000 auto a Milano; mentre attualmente si stimano circa 1.807.000 auto.
Aumento in parte giustificato dall'aumento dei residenti (che comunque sono aumentati nell'ordine di oltre 200.000) e in parte dal fatto che gran parte di quelle imprese che un tempo erano considerate "fuori Milano" oggi sono diventate a tutti gli effetti in continuità con la città. |
19-02-2024, 15:49 | #36 |
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Non fa niente che è inquinata, Milano è una delle città più piene di figa al mondo e non la cambierei con nessuna per rimorchiare alla grande (eccetto Rimini nel periodo estivo).
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19-02-2024, 16:00 | #37 | |
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Disce, sed a doctis!
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19-02-2024, 16:13 | #38 | |
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Come mandare gli inquilini per stracci e non risolvere il problema !
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19-02-2024, 16:22 | #39 | |
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19-02-2024, 16:25 | #40 | |
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Non c'entrano le auto regolarmente immatricolate, la citta' e' quella, non e' che in centro ci sono nuove strade, il traffico era congestionato 20 anni fa come ora. Ma le auto che possono circolare inquinano enormemente meno di 20 anni fa. Mentre l'inquinamento aumenta. Ultima modifica di Ginopilot : 19-02-2024 alle 16:33. |
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