Elon Musk spiega lo sviluppo di FSD: nuovi modelli di addestramento e situazioni rare

[mally]

Originariamente inviato da Ago72

Va bene, con questo messaggio ho capito che non hai capito.

no, sei tu che hai finito le argomentazioni. Se devo prendere una macchina a guida autonoma che funziona solo dove vuole lei, alla velocità che vuole lei esattamente a cosa mi serve? Tanto vale usare il cruise adattivo, almeno mi risparmio qualche vagonata di migliaia di euro...

[Ago72]

Originariamente inviato da TorettoMilano

perchè ogni casa ha la propria strategia, banalmente apple aveva la strategia di produrre direttamente un'auto di almeno livello 4. pure tesla punta direttamente al livello 4 (immagino completo).
https://motori.ilmessaggero.it/econo...5-7504715.html
avere livelli più alti ma zoppi è sicuramente una cosa positiva ma partendo dal presuppososto il livello2 siano le "fondamenta" della sicurezza della guida autonoma si può dire tesla sia avanti. del resto se vuoi una casa sicura la prima cosa a cui dare importanza sono le fondamenta

E se ti dicessi che invece secondo me le basi solide ce li ha Mercedes e non Tesla? Adesso non ho tempo di rispondere, perché per spiegare il mio punto di vista ho bisogno di elaborarlo con più calma. nel pomeriggio ti rispondo

[Ago72]

Originariamente inviato da mally

no, sei tu che hai finito le argomentazioni. Se devo prendere una macchina a guida autonoma che funziona solo dove vuole lei, alla velocità che vuole lei esattamente a cosa mi serve? Tanto vale usare il cruise adattivo, almeno mi risparmio qualche vagonata di migliaia di euro...

Con il cruise adattativo non puoi lasciare le mani dal volante.

[mally]

Originariamente inviato da Ago72

Con il cruise adattativo non puoi lasciare le mani dal volante.

con la versione merceds se la strada non è certificata non accendi nessun assistente, idem se la velocità non è consona. Quindi?

[barzokk]

Originariamente inviato da Ago72

E se ti dicessi che invece secondo me le basi solide ce li ha Mercedes e non Tesla? Adesso non ho tempo di rispondere, perché per spiegare il mio punto di vista ho bisogno di elaborarlo con più calma. nel pomeriggio ti rispondo

La base più solida ce la ha Tesla,
una base di adepti e seguaci della setta che la difenderebbero a costo della vita (o delle dita )

Puoi elaborare quello che ti pare ma non ce la farai,
la religione è più forte della ragione.

[icefly]

Originariamente inviato da Ago72

Non mi sono spiegato. Mercedes ha il livello 3 CERTIFICATO e UTILIZZABILE senza violare il codice della strada. In Tangenziale e fino a 70 km/h, cioè quando sei imbottigliato nel traffico, puoi mollare lo sterzo e farti gli affari tuoi. Guardare un film, rispondere alle mail... etc. Con Tesla non lo puoi fare, in quanto violeresti il codice della strada.
Ora ha iniziato con il livello 4, è un solo stallo, ma tale funzionalità è CERTIFICATA e UTILIZZABILE.
Per cui Mercedes è avanti a Tesla, in quanto Tesla non ha quelle funzionalità. Cioè, il livello 2 di Tesla è migliore, ma devi sempre tenere le mani sul volante. Per questo Mercedes (e Honda) sono avanti. Puoi acquistare oggi un auto che in determinate condizioni, può guidare da sola, con Tesla no.

Il passaggio da 3 a 4 sarà molto graduale, dove ogni funzionalità verranno implementate pian piano, insieme all'infrastruttura a terra. Per questo sono molto scettico sugli annunci di Elon Musk. Ci vorrà molto tempo.

PS
Non cito google, per quanto si tratta di un servizio basato su un sistema di livello 5 funzionante e fruibile da tutti, rimane pur sempre un auto che non possiamo acquisatre.

Dopo li confronto sulla stessa strada e questi sono i risultati

https://youtu.be/bRg5CZNkDao?si=i5UNSxCv31DkpZMR

[TorettoMilano]

Originariamente inviato da icefly

Dopo li confronto sulla stessa strada e questi sono i risultati

https://youtu.be/bRg5CZNkDao?si=i5UNSxCv31DkpZMR

abbastanza impietoso il video, peccato

[mally]

Originariamente inviato da icefly

Dopo li confronto sulla stessa strada e questi sono i risultati

https://youtu.be/bRg5CZNkDao?si=i5UNSxCv31DkpZMR

a 6:28 nemmeno frena al semaforo?!

[Vash_85]

Originariamente inviato da icefly

Dopo li confronto sulla stessa strada e questi sono i risultati

https://youtu.be/bRg5CZNkDao?si=i5UNSxCv31DkpZMR

Attenzione, in questa prova la mercedes non ha il "drive pilot" al massimo potenziale mentre la Tesla ha l'FSD al massimo potenziale

Sulla pagina twitter dell'autore dice che avrebbe voluto provare la mercedes con il drive pilot ma attualmente negli US ce ne sono solo 2 o 3

Se ne parlava su reddit in quanto i due test sono incomparabili

[mally]

Originariamente inviato da Vash_85

Attenzione, in questa prova la mercedes non ha il "drive pilot" al massimo potenziale mentre la Tesla ha l'FSD al massimo potenziale

Sulla pagina twitter dell'autore dice che avrebbe voluto provare la mercedes con il drive pilot ma attualmente negli US ce ne sono solo 2 o 3

Se ne parlava su reddit in quanto i due test sono incomparabili

spiegato l'arcano. Certo che non rilevare il veicolo fermo al semaforo non è un bel biglietto da visita nel 2024. Meglio tenere tutto assolutamente spento...

[barzokk]

Originariamente inviato da icefly

Dopo li confronto sulla stessa strada e questi sono i risultati

https://youtu.be/bRg5CZNkDao?si=i5UNSxCv31DkpZMR

come chiedere ad un musulmano cosa ne pensa del cattolicesimo
PS. ma per postare sta cagata hai ripescato un nickname del 2008 ?

[mally]

https://www.youtube.com/watch?v=ZLz95Gw7g8c

un test del sistema a livello 3...

[TorettoMilano]

Originariamente inviato da Vash_85

Attenzione, in questa prova la mercedes non ha il "drive pilot" al massimo potenziale mentre la Tesla ha l'FSD al massimo potenziale

Sulla pagina twitter dell'autore dice che avrebbe voluto provare la mercedes con il drive pilot ma attualmente negli US ce ne sono solo 2 o 3

Se ne parlava su reddit in quanto i due test sono incomparabili

mi pare di capire nel video sia il drive assist, il corrispettivo del fsd di tesla (quindi è il livello 2 completo delle due aziende).
la situazione è abbastanza imbarazzante, ma dagli errori si può migliorare. forza mercedes

[barzokk]

Originariamente inviato da mally

https://www.youtube.com/watch?v=ZLz95Gw7g8c

un test del sistema a livello 3...

bellino anche questo, dove spiega le condizioni operative del level 3
https://youtu.be/sNhVHZ6T9k8?t=77

e le responsabilità, ne parla più avanti:
Mercedes tells us that if an incident occurs while the car is driving itself, you will not be liable.

Originariamente inviato da TorettoMilano

mi pare di capire nel video sia il drive assist, il corrispettivo del fsd di tesla (quindi è il livello 2 completo delle due aziende).
la situazione è abbastanza imbarazzante, ma dagli errori si può migliorare. forza mercedes

eeee come al solito non hai capito un cazz

[TorettoMilano]

Originariamente inviato da barzokk

...

eeee come al solito non hai capito un cazz

ho trovato questo se può interessarti (riassunto per i più pigri: 44 interventi da parte del guidatore su mercedes, 0 su tesla)
https://www.youtube.com/watch?v=h3WiY_4kgkE

[gd350turbo]

Comunque, guardando gli interni la mercedes sta alla tesla come una range rover sta ad una uaz !

[barzokk]

Originariamente inviato da TorettoMilano

ho trovato questo se può interessarti
https://www.youtube.com/watch?v=h3WiY_4kgkE

e continui a non capire un quaz ma mi raccomando posta altri video del culto eh

Originariamente inviato da gd350turbo

Comunque, guardando gli interni la mercedes sta alla tesla come una range rover sta ad una uaz !

eh, la differenza si nota

[mally]

si ma con limite a 40mph, bel tempo, un veicolo che ti precede e strada impeccabile ci metteranno un attimo a contestarti che non eri nelle condizioni ideali per usarlo. Bel tempo implica anche che venga usato solo di giorno?

[TorettoMilano]

Originariamente inviato da barzokk

e continui a non capire un quaz ma mi raccomando posta altri video del culto eh

siamo fortunati a condividere il forum con un genio come te, perdona me e gli altri se non siamo al tuo livello. il tuo offendere senza dare spiegazioni inoltre ci sprona a migliorarci per cercare di raggiungere il tuo sommo livello

[mally]

Drive Pilot can only be used when the operational design domain (ODD) is met, meaning the set of specific circumstances and criteria that are necessary for the system to work. There must be a vehicle in front of your car, reasonable road conditions with readable markings and lines, and clear weather and light conditions. Drive Pilot can’t be used at night or in the rain, and the headlights and wipers must be set to auto for it to work.

It’s also only available on freeways that have been mapped by Mercedes, with GPS positioning that is precise to the centimeter and even accounts for continental drift. Drive Pilot can’t be used in construction zones, and in addition to detecting vehicles and signs, the system gets data from local agencies so the car knows when a construction zone is ahead.

ok di sera non si puo' usare...