Ecco il Tesla Cybertruck in Italia, video su dettagli e prime impressioni

[Evilquantico]

Originariamente inviato da Vash_85

https://www.youtube.com/watch?v=K0AJmLvKjxw

La dragrace parte al minuto 8:20 , ma avevamo dubbi che il cyberbidone vincesse ? È tutto marketing acchiappa utonti

Tra l'altro quella Porsche stava col cambio manuale se no col PDK il vantaggio sarebbe stato ancora di più

Figuriamoci su una bella pista tipo il ring

[barzokk]

Ogni giorno /r/CyberStuck dà delle soddisfazioni

Notare anche i 2 cunei gialli per fare salire "l'indistruttibile offroader" sul marciapiede (10 cm)

https://www.reddit.com/r/CyberStuck/...o_giant_rocks/

Dite la verità, se non lo vedeste, non ci credereste

[Goofy Goober]

Originariamente inviato da barzokk

Dite la verità, se non lo vedeste, non ci credereste

confermo

sembra una barzelletta automobilistica di quelle destinate a divenire eterne, ormai.

bellissimo il terzo commento su reddit "warranty voided".

[fukka75]

Fra l'altro la ruota sta su una rampa, le rocce (ammesso che lo siano) sono messe lì solo per scena
Vabbè, devono far vedere che è un "fuoristrada", come lo vendono altrimenti?

[gd350turbo]

Originariamente inviato da barzokk

Ogni giorno /r/CyberStuck dà delle soddisfazioni

Notare anche i 2 cunei gialli per fare salire "l'indistruttibile offroader" sul marciapiede (10 cm)

https://www.reddit.com/r/CyberStuck/...o_giant_rocks/

Dite la verità, se non lo vedeste, non ci credereste

Sempre più ridicoli !
Dovrei avere ancora delle foto scattate con il mezzo in avatar in cui stava quasi su una ruota sola...
Questa foto in confronto è una macchina su una pista di bowling !

[barzokk]

Originariamente inviato da fukka75

Fra l'altro la ruota sta su una rampa, le rocce (ammesso che lo siano) sono messe lì solo per scena
Vabbè, devono far vedere che è un "fuoristrada", come lo vendono altrimenti?

Oh Gesù, c'hai azzeccato...
speravo che fosse perlomeno una pietra un po' più grossa

https://www.reddit.com/r/CyberStuck/...nceltruck_was/
1° commento
"This looks like they gave someone $100 and said make it happen"

[ninja750]

Originariamente inviato da Evilquantico

La dragrace parte al minuto 8:20 , ma avevamo dubbi che il cyberbidone vincesse ? È tutto marketing acchiappa utonti

Tra l'altro quella Porsche stava col cambio manuale se no col PDK il vantaggio sarebbe stato ancora di più

Figuriamoci su una bella pista tipo il ring

va beh anche se perde di un decimo (fossero anche due) resta una prova marketing fortissima, più veloce (o poco meno veloce) di una porsche trainando una porsche. per il ring.. non è una supercar

Originariamente inviato da barzokk

Notare anche i 2 cunei gialli per fare salire "l'indistruttibile offroader" sul marciapiede (10 cm)

beh ma per tesla è un pickup non un fuoristrada

[Marko#88]

Ma pensate seriamente che non riuscirebbe a salire quel gradino?
Capisco gli sfottò e possono anche essere divertenti ma secondo me bisogna anche rendersi conto che, come sempre, a un certo punto c'è una sorta di convergenza sociale verso essi.
In realtà il CT salirebbe senza nessun problema su quel gradino e su quelle rocce, non glielo fanno fare per comodità e da qui nasce un "caso".

Originariamente inviato da gd350turbo

Sempre più ridicoli !
Dovrei avere ancora delle foto scattate con il mezzo in avatar in cui stava quasi su una ruota sola...
Questa foto in confronto è una macchina su una pista di bowling !

Io a Maggiora diedi un discreto spettacolo col Grand Cherokee su un passaggio particolarmente ostico dove salivano i wrangler con le 35"... Io feci fatica ma salii, poi con lo stesso mezzo la sera dopo ero in autostrada a 140 comodo come un sultano. Peccato facesse 4 al litro

[gd350turbo]

Originariamente inviato da Marko#88

Ma pensate seriamente che non riuscirebbe a salire quel gradino?
Capisco gli sfottò e possono anche essere divertenti ma secondo me bisogna anche rendersi conto che, come sempre, a un certo punto c'è una sorta di convergenza sociale verso essi.
In realtà il CT salirebbe senza nessun problema su quel gradino e su quelle rocce, non glielo fanno fare per comodità e da qui nasce un "caso".

Non lo so...
Da una macchina che si rompe se la lavi non mi stupisco di niente !

Originariamente inviato da Marko#88

Io a Maggiora diedi un discreto spettacolo col Grand Cherokee su un passaggio particolarmente ostico dove salivano i wrangler con le 35"... Io feci fatica ma salii, poi con lo stesso mezzo la sera dopo ero in autostrada a 140 comodo come un sultano. Peccato facesse 4 al litro

Cerca "dente di palagano"
https://www.youtube.com/watch?v=hRyeU-1yyuY

anch'io dopo potevo andare in autostrada a 140, ma anche il mio aveva un consumo simile !

[Marko#88]

Originariamente inviato da gd350turbo

Non lo so...
Da una macchina che si rompe se la lavi non mi stupisco di niente !

Ma va dai!

Originariamente inviato da gd350turbo

Cerca "dente di palagano"
https://www.youtube.com/watch?v=hRyeU-1yyuY

anch'io dopo potevo andare in autostrada a 140, ma anche il mio aveva un consumo simile !

Sicuramente il tuo non era comodo come il mio ma altrettanto sicuramente in offroad faceva meglio.

[Evilquantico]

Originariamente inviato da ninja750

va beh anche se perde di un decimo (fossero anche due) resta una prova marketing fortissima, più veloce (o poco meno veloce) di una porsche trainando una porsche. per il ring.. non è una supercar



beh ma per tesla è un pickup non un fuoristrada

Quella della prova reale e no FAKE del tesla cyberbidone é la porsche manuale meno prestante che ci sia tra l'altro

E il discorso non cambia hai pubblicizzato una prova non reale

É come se quando uscirà la panda elettrica farai vedere che in una prova di accellerazione starà davanti a una Porsche GT3

Pagliacciate per elettricisti indottrinati

[Notturnia]

Originariamente inviato da Evilquantico

Quella della prova reale e no FAKE del tesla cyberbidone é la porsche manuale meno prestante che ci sia tra l'altro

E il discorso non cambia hai pubblicizzato una prova non reale

É come se quando uscirà la panda elettrica farai vedere che in una prova di accellerazione starà davanti a una Porsche GT3

Pagliacciate per elettricisti indottrinati

se un camion ha bisogno di mostrare di avere più velocità di una sportiva allora mi sa che hanno sbagliato a costruirlo..
a cosa serve avere 800 cv in un camion come quello non lo so visto che non nasce per la pista e non sarebbe in grado di andarci in pista.. inoltre ha un cassone.. le cose nel cassone se ti metti a fare il cretino che fanno ? si distruggono ?

è la Homer-car ?

boh.. c'è un motivo se esiste quel veicolo... e mi sa che è collegato al degrado dell'intelligenza umana..

[gd350turbo]

Originariamente inviato da Marko#88

Ma va dai!

in uno dei miliardi di video che si trovano su questo coso, ne ho visto uno in cui prova a fare un vero ostacolo e si nota che le sospensioni non hanno escursione, quindi al più piccolo ostacolo si staccano le ruote da terra che di conseguenza non possono dare trazione.

Originariamente inviato da Marko#88

Sicuramente il tuo non era comodo come il mio ma altrettanto sicuramente in offroad faceva meglio.

era meno macchina...

Originariamente inviato da Notturnia

boh.. c'è un motivo se esiste quel veicolo... e mi sa che è collegato al degrado dell'intelligenza umana..

Bè è noto che la popolazione mondiale sta aumentando ma il livello di intelligenza globale cala !

[barzokk]

Originariamente inviato da Marko#88

Ma pensate seriamente che non riuscirebbe a salire quel gradino?
Capisco gli sfottò e possono anche essere divertenti ma secondo me bisogna anche rendersi conto che, come sempre, a un certo punto c'è una sorta di convergenza sociale verso essi.
In realtà il CT salirebbe senza nessun problema su quel gradino e su quelle rocce, non glielo fanno fare per comodità e da qui nasce un "caso".

https://www.reddit.com/r/CyberStuck/...1_cucktruck_0/

originale
https://www.instagram.com/tgar5/reel/C61EL4KuH41/
Jalopnik
Watch A Cybertruck Struggle Up An RTI Ramp
https://jalopnik.com/watch-a-cybertr...amp-1851493179

[Goofy Goober]

Originariamente inviato da barzokk

https://www.reddit.com/r/CyberStuck/...1_cucktruck_0/

originale
https://www.instagram.com/tgar5/reel/C61EL4KuH41/
Jalopnik
Watch A Cybertruck Struggle Up An RTI Ramp
https://jalopnik.com/watch-a-cybertr...amp-1851493179

ma sul serio?

cioè che sospensioni hanno messo? così maffe da far rimpiangere le balestre?

quando sale sulla rampa pare che il retro sia piantato immobile, come se non avessero escursione. poi certo possono anche vendersela dicendo che è un pick up stradale e non costruito per l'off road e hanno risolto tutto...

comunque i commenti su reddit sono sempre i migliori:
"Aside from breaking down is there anything it can do?"
"Rust"

[Marko#88]

Originariamente inviato da barzokk

https://www.reddit.com/r/CyberStuck/...1_cucktruck_0/

originale
https://www.instagram.com/tgar5/reel/C61EL4KuH41/
Jalopnik
Watch A Cybertruck Struggle Up An RTI Ramp
https://jalopnik.com/watch-a-cybertr...amp-1851493179

Appena la ruota posteriore sx inizia a girare il "pilota" si caga addosso e molla... basterebbe continuare a dare -poco- gas per far lavorare il sistema di trazione integrale che ha il compito di trasferire coppia alla ruota in presa. Che lo faccia con un differenziale da bloccare, pinzando la ruota libera o con un secondo motore poco cambia. Poi si arriverebbe al rischio ribaltamento, certo ma per info, per tutti i furbetti come te che sfottono, quella rampa è parecchio ripida, non è quella merdina dei sassi...
Ma so già che non c'è nulla da dire contro chi ha come hobby quotidiano quello di raccogliere solo il materiale a sfavore quindi ok, prendo atto.

[barzokk]

Originariamente inviato da Marko#88

Ho guardato solo quello di instagram, senz'audio. Appena la ruota posteriore sx inizia a girare il "pilota" si caga addosso e molla... basterebbe continuare a dare -poco- gas per far lavorare il sistema di trazione integrale che ha il compito di trasferire coppia alla ruota in presa. Che lo faccia con un differenziale da bloccare, pinzando la ruota libera o con un secondo motore poco cambia. Poi si arriverebbe al rischio ribaltamento, certo ma per info, per tutti i furbetti come te che sfottono, quella rampa è parecchio ripida, non è quella merdina dei sassi...
Ma so già che non c'è nulla da dire contro chi ha come hobby quotidiano quello di raccogliere solo il materiale a sfavore quindi ok, prendo atto.

Mi sa che non hai capito, eppure Goofy lo ha pure scritto
copio un link di Jalopnik

https://www.offroaders.com/info/tech-corner/rti.htm
The term RTI stands for Ramp Travel Index. Ramp Travel index is a measurement of a vehicles suspension, frame and tire compression and the resulting flexibility of all components of the vehicle to achieve a score. This standardized test uses a ramp to find the extreme flex point of the vehicle.

The RTI test is a good indicator of how well a vehicle will do in many situations offroad while traveling over an obstacle. Ideally a vehicle will do better if it is able to keep all wheels on the ground for maximum traction. If a vehicle's suspension is too stiff (less flex), it generally will lift a wheel or possibly two wheels while attempting to get over an object resulting in a loss of contact and traction at those lifted wheels. Loss of traction is especially apparent with vehicles equipped with open differentials. In situations requiring a lot of flex locking differentials and some limited slip differentials will help maintain momentum with the opposite wheel of the axle (front or rear), however good flexibility results in more wheels on the ground, better traction and better stability of the vehicle as the suspension conforms to the terrain.

[Marko#88]

Originariamente inviato da barzokk

Mi sa che non hai capito, eppure Goofy lo ha pure scritto
copio un link di Jalopnik

https://www.offroaders.com/info/tech-corner/rti.htm
The term RTI stands for Ramp Travel Index. Ramp Travel index is a measurement of a vehicles suspension, frame and tire compression and the resulting flexibility of all components of the vehicle to achieve a score. This standardized test uses a ramp to find the extreme flex point of the vehicle.

The RTI test is a good indicator of how well a vehicle will do in many situations offroad while traveling over an obstacle. Ideally a vehicle will do better if it is able to keep all wheels on the ground for maximum traction. If a vehicle's suspension is too stiff (less flex), it generally will lift a wheel or possibly two wheels while attempting to get over an object resulting in a loss of contact and traction at those lifted wheels. Loss of traction is especially apparent with vehicles equipped with open differentials. In situations requiring a lot of flex locking differentials and some limited slip differentials will help maintain momentum with the opposite wheel of the axle (front or rear), however good flexibility results in more wheels on the ground, better traction and better stability of the vehicle as the suspension conforms to the terrain.

Si, io ho capito, forse sei tu che non conosci l'ambiente.
Per avere escursione servono i ponti rigidi, GD350 sa perfettamente di cosa parlo. Con le indipendenti non hai mai escursione.
Avendo poca escursione ovviamente alzi una o due ruote, qui entra in gioco il sistema di trazione integrale che ha il compito di far girare le gomme che hanno aderenza, ci sono vari metodi. È ovvio che sia meglio avere più escursione ma non stiamo parlando di un fuoristrada, in strada è meglio avere le indipendenti. Molti pickup, almeno fino a qualche anno fa, ora non sono aggiornato, avevano il ponte dietro e le indipendenti davanti. Ma era più per un discorso di carico che di escursione.
E comunque l'H1 aveva pochissima escursione eppure in fuoristrada se la cavava benino.

[gd350turbo]

Eccerto che so di cosa parli...
Be' l Hummer quei pochi che ho visto giocavano sulla larghezza che gli aiutava...
Ma gli ho visti assai raramente

[Marko#88]

Originariamente inviato da gd350turbo

Eccerto che so di cosa parli...
Be' l Hummer quei pochi che ho visto giocavano sulla larghezza che gli aiutava...
Ma gli ho visti assai raramente

Si chiaro, da noi è troppo grosso e chiaramente non lo usa nessuno (unito a tutto il resto dei problemi di ricambi, prestazioni indecorose su strada, consumi da camion etc).
Però ha le indipendenti (coi mozzi a portale, unicum con le indipendenti peraltro), pochissima escursione eppure dove ha spazio non si ferma.
Io ne ho visto uno in azione: 37" di serie, blocchi ovviamente, motore bolso ma con coppia da motoscafo... saliva su pendenze bestiali in twist su due ruote senza dare gas dove i G, i TJ e gli LJ salivano con rincorsa o non salivano. Mostruoso.

Il punto è che il Cybertruck è probabilmente un cesso in fuoristrada ma NON viene venduto come il non plus ultra dei fuoristrada... Un F250 originale non è che faccia i miracoli, anzi.
Poi piace? Non piace? A me piace pur ritenendolo completamente inutile dal punto di vista ecologico e di utilizzo ma non me ne frega niente di "difenderlo". Mentre a molti da particolare gusto denigrarlo. Di nuovo, prendo atto... ma almeno parlare di qualcosa che si sa. (non rivolto a te chiaramente)